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另外自行改装的（汽改柴及一些小型汽车厂）的车辆，没有合理的布置空气滤清器与发动机的安装位置，空滤器的流量选择不合理等。
空滤器出口到柴油机进气管口之间的连接管径过小，连接密封性极差，又与车体有干涉现象，使进气管道因产生破裂，发生进气“短路”，造成发动机早期磨损。
还有的将空气滤清器安装在汽车前轮后，进气口直接对着汽车前轮后面，汽车行驶时，车轮扬起的灰尘，直接进入空气滤清器，空气滤清器积尘过多，早期失效，造成发动机早期磨损。cat柴油机燃油压力.可以使用6v3150柴油机压力组来检查柴油机燃油压力。这套工具有一个读出燃油支管压力的仪表，专门手册，表号sehs7851就是使用这套工具，并给出使用它的资料。燃油压力调节伐保持燃油支的压力在415～450千巴之间（60～65磅），要检查燃油支管压力，先拆下管线（6）其中一根，然后在管线和支管间装上一丁字接头，再把6v3150柴油机压力组接到丁字接头，起动柴油机。燃油输送泵出口压力可在过滤器壳体（8）的柱塞（10）位置上进行检查。燃油过滤器差异也可以在过滤器壳体（8）的柱塞（9）和（10）上进行检查。柴油机转动sae柴油机曲轴从柴油机的飞轮端看为反时针。找出一号上死点位置需要工具：9s9082柴油机转动工具。1、拆下右前端飞轮壳体上的盖（1）和定时孔柱塞（3）。2、把定时螺栓（2）（在飞轮壳体上保持盖（1）的长螺栓）旋到飞轮壳体定时孔去，使用9s9082柴油机转动工具（4）和1

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