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(6)检查柱塞弹簧。
检查弹簧有无疲劳裂纹或磨损，必要时还要测定其弹性是否有所改变。如不合规定应进行更换。
(7)检查柱塞连接件。用手转动连接杆以检查它与柱塞压配处是否有缝隙或间隙过大而松动；检查轴承座有无过大磨损和裂纹；检查它与卡环区是否有磨损或擦伤。
后主轴承两侧各安装一个止推垫圈。这样可以控制曲轴的端隙。朝发动机前部推动曲轴并将其推回发动机后部。果观察到泄漏，更换曲轴油封。检查减振器。因为以下原因更换减振器：?减振器掉落。?减振器受到碰撞。?减振器有压痕、破裂或泄漏。?减振器上的油漆因受热而变色。?发动机曾发生因曲轴断裂而引起的故障。?发动机机油分析已显示前主轴承磨损。?齿轮系大量磨损，但不是由于缺少发动机机油引起的。
1.高压共轨是一种将燃油压力的产生与燃油的完全分开的供油，燃油压力与喷油器的喷油无关。燃油从喷油器以后，公共油轨内的燃油压力几乎不变。2.高压共轨柴油的燃油压力、喷油和喷油时间都不受柴油机负荷和转速的影响。由于采用了微电脑控制，高压共轨燃油明显减小了供油压力因柴油机转速变化所引起的波动。 “更重要的，在应用领域，更长、更厚的无缝钢管是今后产品发展的方向。”吴任东说，随着电站功率增大以及海上钻油深度不断，对厚壁钢管的口径要求越来越大，而高合金钢管普遍存在难以焊接的问题也对厚壁钢管的长度提出更高要求。

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