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1.7压缩的故障分析。
当确认燃油供给确后，可根据检查中对、压缩方面出现的异常情况进行诊断分析。当起动时听到进排气管内有“嗤嗤”气流声，说明进排气门有漏气现象。造成进排气门漏气的原因有：气门间隙不当或气门间隙过小。正确好气门间隙后仍有漏气声，可以查一下减压装置在各缸是否好（n390t、n285q、n385q等机有减压机构），如果减压阀过紧会造成气门关闭不严而漏气，在排除这方面故障后，应对气门漏气等件进行检查，气门漏气的主要原因有：
1.7.1、气门与气门座的密封环带烧蚀；
1.7.2、气门与气门座的密封环带过宽或者密封环带沾有杂物；
1.7.3、气门杆积碳，咬合导管，气门杆弯曲，造成气门关闭不严；
1.7.4、气门弹簧断裂，或者弹性变弱；
1.7.5、气门杆与导管因磨损而配合间隙超限。kw.h以上。4、自动化程度高：具有自动、手动及故障自检功能，全监控工作状况，可恢复故障启动失败自动重能，自动预、预加热，令设备启动更为安全；具有控制室遥控及远传控制功能，还可具有现场总线接（可选功能）。蓄电池采用全自动浮充(恒流、恒压、涓流式充电)电，蓄电池处于备用状态。5、使用方便：配备可远传仪器仪表，根据需要可接至控制中心，安装使用，方便。

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