沃尔沃柴油机气门间隙的调整一般采用什么方法与配气相位对发动机工作的影响

沃尔沃柴油机气门间隙
   (1)沃尔沃柴油机气门间隙
    沃尔沃柴油机气门顶部平面位于燃烧室内，燃烧室的高温会使气门受热膨胀而伸长。如果配气机构的零部件之间不留间隙，伸长的气门会使气门头部离开气门座圈而导致气门关闭不严。为防止上述情况发生，在气门组与气门传动组之间预留一个间隙，即气门间隙，以保证气门受热后有膨胀伸长的余地。在冷态时，沃尔沃柴油机的气门间隙通常为:进气门为0. 25 -0. 30 mm，排气门为0. 30-0. 35 mm 。

   (2)沃尔沃柴油机气门间隙的调整
    沃尔沃柴油机气门间隙会在使用中发生改变，导致出现气门响(气门间隙过大)或者气门漏气(气门间隙过小)等现象。沃尔沃柴油机气门间隙可以用塞尺在气门杆尾端和摇臂长臂端之间测量出来。在摇臂短臂端设有调整螺钉，可以对气门间隙进行调整。
配气相位
    对于高速沃尔沃柴油机来说，每一行程的时间是很短的。在如此短的时间内，气门必须完成开启、开大、关闭的过程，且只有当气门开大后，才能进行有效的进、排气。因此，实际进、排气过程更短。为了更好地完成进气与排气动作，发动机采用了气门早开晚关措施，以增加气门的实际开启时间。
    沃尔沃柴油机进排气门实际的开启、关闭时刻与开启持续时间，称为配气相位。通常用气门开启与关闭时刻相对于上、下止点曲拐位置的曲轴转角来表示配气相位。
   (1)沃尔沃柴油机进气门的配气相位
    沃尔沃柴油机进气门提前打开，即进气门在上一个循环的排气过程结束时，就开始打开了。从进气门开始打开，到活塞运行到排气行程终了的上止点，在这一过程中曲轴转过的角度，被称为进气提前角，用α表示。
    沃尔沃柴油机进气门推迟关闭，即进气行程进行到活塞到达下止点时，进气门仍未关闭，一直到开始压缩行程后，进气门才完全关闭。从活塞到达进气形成终了的下止点，到进气门完全关闭，在这一段时间内曲轴转过的角度，称为进气滞后角，用β表示。

    沃尔沃柴油机进气门实际开启角度，即进气门实际开启对应的曲轴转角为α + 180° + β 。
   (2)沃尔沃柴油机排气门的配气相位
    沃尔沃柴油机排气门提前打开，即在做功行程还未结束，排气门就开始打开了。从排气门开始打开，到沃尔沃柴油机活塞运行到做功行程终了的下止点，在这一段时间内曲轴转过的角度，被称为排气提前角，用γ表示。
    排气门推迟关闭，即在排气行程已经结束，活塞已经到达上止点时，排气门仍未关闭，一直持续到下一个循环的进气行程开始后，排气门才完全关闭。从活塞到达排气行程终了的上止点，到排气门完全关闭时曲轴转过的角度，被称为排气迟后角，用δ表示。
    排气门实际开启角度，即排气门实际开启角度对应的曲轴转角为δ +180°+γ  。
   (3)沃尔沃柴油机气门重叠开放
    进、排气门的重叠开放，即由于进气门的早开和排气门的晚关，在排气接近终了与进气开始后，活塞处于上止点附近时，进、排气门处于同时开放状态，称之为气门叠开。气门重叠开放对应的曲轴转角，被称为气门叠开角。气门叠开角的大小为α  + δ 。气门叠开角若选择恰当，则不但不会造成倒流现象，反而还会有助于利用进气将废气排出。
    配气相位图，即将气门的实际启闭时刻和实际开启过程用相对于活塞上、下止点曲拐位置对应的曲轴转角的环形图来表示，称之为配气相位图，如图3 -4所示。
(4)沃尔沃柴油机配气相位对发动机工作的影响

    由于气门开启对应的曲轴转角增大，故使沃尔沃柴油机进、排气时间增加。对于柴油机来说，进气门提前打开，可以利用进入汽缸内的新鲜空气将废气排出汽缸。进气门适当晚关，可以利用进气流的惯性继续进气，增加进气量;但如果进气滞后角过大，将会导致进入汽缸的气体倒流回进气道，从而使进气量减少。
    排气门提前打开不但可以利用气体压力自动排气，使排气行程的排气阻力减小，还可减少气体在汽缸内的停留时间，防止发动机过热。排气门推迟关闭，可以利用进气流继续排气，使汽缸内的残留废气量减少。内蒙古自治Perkins帕金斯403D-07G发电机配件供应服务商,柳州Perkins帕金斯1106D-E70TA发动机油水分离器网站,绥化Perkins帕金斯4016TAG2A柴油机去哪买代理商,赤峰Perkins帕金斯2206A-E13TAG5发动机进排气门、垫圈一般多少钱,