珀金斯喷油器的功能用途分类喷油器应具有的工作要求是什么主要部件的构造

珀金斯喷油器
    珀金斯喷油器的功用是将喷油泵送来的高压柴油以一定的射程和分布面积以雾状形式喷入燃烧室，以利于可燃混合气的形成和燃烧。
    珀金斯喷油器应具有的工作要求是:
    ①一定喷射压力和射程。这是保证喷油量和汽缸内珀金斯喷油雾化质量的重要参数。喷油压力是喷油器校正的重要参数。
    ②良好的雾化性能。喷油器是设计燃烧室和喷油器时所考虑的主要因素之一。
    ③停止喷油时断油应能迅速彻底，且不发生滴漏现象。这是喷油器校正的重要项目。
珀金斯孔式喷油器
孔式喷油器主要用于具有直接喷射式燃烧室的柴油机。孔式喷油器喷油孔数目一般为1-8个，珀金斯喷油孔直径为0. 2-0. 8 mm ,喷油压力较高(12-25 MPa) ,在珀金斯喷油器校正时应执行所检修产品的技术标准。喷油孔的角度可使喷出的油束构成一定的锥角。喷油孔数和喷油孔角度的选择视燃烧室的形状与大小及空气涡流情况而定。

珀金斯孔式喷油器的结构如图4-6所示。主要由针阀、针阀体、喷油器体、顶杆、调压弹簧、调压垫片、进油管接头及滤芯、回油管接头等零件组成，其中最主要的部件是用优质合金钢制成的针阀和针阀体，两者合称针阀偶件，如图4-7所示。针阀上部的圆柱表面同针阀体的相应内圆柱面为高精度的滑动配合，配合间隙为0. 002-0. 003 mm。若此间隙过大，则可能发生漏油而使油压下降，影响喷雾质量;间隙过小时，针阀将不能自由滑动。针阀中部的锥面全部露在针阀体的环形油腔(即高压油腔)中，用以承受油压，故称为承压锥面。针阀下端的锥面与针阀体上相应的内锥面配合，以使喷油器内腔密封，称为密封锥面。针阀偶件的配合面通常是经过精磨后再相互研磨而保证其配合精度的，所以选配和研磨好的一副针阀偶件是不能互换的，这点在维修过程中应特别注意。

     装在珀金斯喷油器体上的调压弹簧通过顶杆使针阀紧压在针阀体上密封锥面上而将喷油孔关闭。为防止细小杂物堵塞喷油孔，在进油管接头中一般装有缝隙式滤芯。
    喷油器在工作时，喷油泵输出的高压柴油从进油管接头经过喷油体与针阀体中的油孔道，进入针阀中部周围的水状空间—高压油腔。油压作用在针阀的承压锥面上，造成一个向上的轴向推力，当此推力克服了调压弹簧的预紧力时，可通过调压垫片或调压螺钉调节。
    在珀金斯喷油器工作期间，会有少量柴油从针阀与针阀体之间的间隙缓慢泄漏。这部分柴油对针阀起润滑作用，并沿顶杆周围空隙上升，通过调压垫片中间的油孔进入回油管，然后流回柴油箱。
珀金斯针式喷油器
轴针式喷油器适用于对喷雾要求不高的分隔式燃烧室，它的工作原理与孔式喷油器相同，构造也相似。不同之处在于针阀下端的密封锥面以下还延伸出一个轴针，其形状可以是倒锥形或圆柱形，因此喷射时喷柱将呈空心的柱形或锥形，如图4 -8所示。

由于轴针伸出喷油孔外，所以使喷油孔成为圆环状狭缝(通常轴针与孔的径向间隙为0. 05 mm。轴针式喷油器喷油孔形状与喷雾锥角取决于轴针的形状和升程，因此要求轴针的形状加工得非常精确。
常见的轴针式喷油器只有一个喷油孔，孔径为1-3 mm。因为喷油孔直径较大，孔内的轴针又不断地上、下运动，因而喷油孔不易积炭，而且还有自行清理积炭的功能。
    为了使柴油机工作柔和，改善燃烧条件，喷油器最好在每一个循环的供油过程中，都要做到初期喷油少，中期喷油多，后期喷油少。因此，将轴针式喷油器的轴针做成可变的节流断面，通过密封锥面及轴针处的节流断面作用，可较好地满足喷油特性要求。萍乡Perkins帕金斯1106D-E70TAG3发动机活塞肖卡簧商家,辽宁Perkins帕金斯403D-07G发动机水温机油压力转速传感器多少钱,温州Perkins帕金斯发动机分销商欢迎来电,山东Perkins帕金斯4016TAG1A发动机多小钱哪里有,
 有的涡流室式柴油机喷油器在主喷油孔以外，还开有一个辅助喷油孔。例如，结构如图4 -9所示。

分流式轴针喷嘴，称为分流式轴针喷油器。当柴油机启动时，由于转速很低，喷油泵供油压力小，因此针阀的升程很小，这时燃料大部分从辅助喷油孔喷出，而主喷油孔只喷出少量燃料。当启动后，转速升高，喷油泵供油压力增加，针阀升程加大，此时燃料大部分从主喷油孔喷出。试验表明，与普通轴针式喷油器相比，分流式轴针喷油器具有较好的经济性，并且改善了柴油机的启动性能。
轴针式喷油孔径较大，喷油压力较低(12 - 14 MPa)，所以容易加工。它适用于对喷雾要求不高的涡流室式燃烧室和预燃室式燃烧室。
    柴油机喷油器的喷油嘴头部伸入燃烧室，在高温、高压和燃气腐蚀条件下长期工作，而且本身内部的运动件又受到高速流动燃油的冲击及燃油中所含微小机械杂质的反复冲刷，因此极易磨损和被腐蚀，是柴油机燃油系统中出故障最多的部件之一。