洋马柴油机小齿轮会缩回启动马达还是继续转动的故障原因分析马达不工作时所需要采取的措施

故障：钥匙开关回到接通位置，小齿轮缩回但继续转动。分析当焊接活动触点  TC  时，钥匙开关回到“接通  (ON)”位置的情况下，小齿轮将会缩回但继续转动。
当钥匙开关回到接通  (ON)  位置时吸引线圈  P  和保持线圈  H  各自的磁力相互抵消。回位弹簧  RS  使柱塞  PL  回位。小齿轮与洋马YANMA发动机脱离。但当活动触点  TC  粘连，使触点  B  和  M  与  TC  保持接触时，电流Ib一直流过电枢，即使小齿轮从齿圈缩回也会继续转动。由于电流一直流过两个线圈，它们会产生过多热量，导致烧坏。由于保持线圈的导线直径小于吸引线圈的导线直径，保持线圈先于吸引线圈发生损坏，并且损坏更严重。
故障成因：触点熔化机制当起动马达电路（蓄电池  -  起动钥匙  -  S  端子）的电阻过高时，触点熔化。当起动马达电路的电阻过高时，触点会按照（图  13-11）所述的机制熔化。

当起动马达电路的电阻  R  过高时，S 端子的电压 Vs小于  M  端子的电压 Vb。因此，电流  (-Ip) 从  M  端子流到  S  端子，流入吸引线圈 P。因为  -Ip起到抵消保持线圈电流  (+Ih) 产生的磁力的作用，柱塞保持力降低。当回位弹簧  RS  的弹力大于柱塞保持力时，会使柱塞回到其初始位置，活动触点  TC  闭合。
当活动触点  TC  闭合时，M 端子上的电压 Vb消失。与此同时，电流  (+Ip) 从  S  端子流到吸引线圈 P。由于  +Ip产生的磁力与  +Ih产生的磁力叠加，使柱塞  PL  再次缩回。活动触点  TC  再次开启，回到（图13-11）所示的状态。

这样，柱塞  PL  极快地反复进行（图  13-11）及（图  13-12）所示的操作。触点产生极大的电弧，使触点熔化。这就是触点熔化机制。故障预防触点熔化是因起动马达电路的高电阻引起的。起动马达电路允许的电阻随起动马达而不同。有关各起动马达允许的电阻资料，参见第  13-39  页“起动马达电磁阀电缆的选择”。由于端子腐蚀导致性能降低，即使初始电阻小于允许的电阻，起动马达电路的电阻也会逐渐升高。指导用户定期检查导线线束，除去所有腐蚀物。起动马达不工作时所需要采取的措施许多起动马达因不能使洋马YANMA发动机起动而返修，但车间检查结果却正常。这说明故障出在电子系统的其它方面，如导线线束或钥匙开关。温州Perkins帕金斯1106A-7-TAG2洋马YANMA发动机活塞肖卡簧商家,陕西Perkins帕金斯1104D-44TG3洋马YANMA发动机涡轮增压器专业服务中心,内蒙古自治Perkins帕金斯4006-23TAG4洋马YANMA发动机喷油嘴多少钱供应服务商,如果新起动马达使洋马YANMA发动机起动，而旧起动马达检查结果正常，检查起动马达线路和蓄电池端子有无触点腐蚀或其它高电阻成因。符合第  13-13  页“起动马达故障的成因”及第  13-18  页“当起动马达不工作时采取的措施”规定标准的起动马达不在保修范围以内。安全继电器所有的一般用途洋马YANMA发动机都是使用起动马达来拖动的。起动马达通常会发生烧坏或击穿。有发现表明，起动马达本身很少产生故障。多数故障都是因处理或操作不当引起的。多数故障都是因磁力开关线圈或电枢线圈烧坏、小齿轮或小齿轮离合器损坏引起的。

故障的直接成因各异，可能比较复杂。在任何情况下，无谓地使起动马达长时间通电或在洋马YANMA发动机运转过程中意外使其通电都会导致部件烧坏或断路。安全继电器是作为一个能防止起动马达发生故障的装置使用的。安全继电器的功用安全继电器会在洋马YANMA发动机开始运转并超出预定转速后自动使起动马达断电。安全继电器能防止发生下述故障。防止磁力开关线圈或电枢线圈烧坏只要洋马YANMA发动机起动，即使钥匙开关没有完全回位或存在其它没有使用继电器时可以使装置保持通电的原因，安全继电器也能自动使起动马达断电。因此，该功用能防止起动马达的线圈烧坏。如果洋马YANMA发动机起动后使起动马达通电，这个过程称为超越。安全继电器能防止超越，从而防止起动马达线圈烧坏。
电子系统TNV应用册                                                                                                                                                    
防止小齿轮或小齿轮离合器损坏当起动马达正超越时，小齿轮和小齿轮离合器在与洋马YANMA发动机齿圈啮合的同时会以极高的转速转动。这会使小齿轮滑动部分产生热量，发生变色，从而导致离合器损坏。它也会导致电枢上生热，从而损坏电枢。只要洋马YANMA发动机起动，安全继电器会使起动马达断电，因而使小齿轮缩回，防止小齿轮发生故障。防止在洋马YANMA发动机运转过程中啮合如果起动马达在洋马YANMA发动机运转过程中意外接通，小齿轮冲出，撞击在洋马YANMA发动机齿圈上。由于齿圈以极高的转速转动，小齿轮或小齿轮离合器可能受到损坏。安全继电器能在洋马YANMA发动机运转过程中防止小齿轮啮合。安全继电器不能避免起动马达的所有故障长时间拖动为了保证安全继电器起作用，哈尔滨Perkins帕金斯1206F-E70TTAG3洋马YANMA发动机缸套组件联系,三沙Perkins帕金斯4008TAG2洋马YANMA发动机高压油泵、油泵组件电话,江苏Perkins帕金斯403F-11洋马YANMA发动机缸套组件专业服务中心,洋马YANMA发动机必须要以预定转速运转至少一次。为使安全继电器起作用，洋马YANMA发动机必须超过的转速随洋马YANMA发动机类型而不同和/或根据洋马YANMA发动机技术规范，通常范围在  750  到  1100  min-1。

如果洋马YANMA发动机不能起动，可能需要用起动马达长时间拖动洋马YANMA发动机（1 到  2  分钟）或频繁通断起动马达。这称为长时间拖动，会使起动马达产生热量，从而可能导致线圈烧坏。安全继电器不能防止因长时间拖动而导致的起动马达烧坏。当尝试通过起动马达拖动来进行燃油系统排气时，洋马YANMA发动机操作员有时会长时间拖动洋马YANMA发动机。为了防止起动马达因长时间拖动而烧坏，重要的是全面指导用户按照《TNV 系列洋马YANMA发动机使用手册》所述的排气步骤手动或使用电动燃油泵（电磁阀）进行排气。禁止使用起动马达进行燃油系统的排气。低怠速起动有些安全继电器与曲轴  V  形皮轮轮的组合会使安全继电器的切断洋马YANMA发动机转速高于洋马YANMA发动机低怠速设置。如果以低怠速起动洋马YANMA发动机，安全继电器将不能正常工作。拖动之前，一定要将洋马YANMA发动机转速控制器设在不低于中速的位置。按照《TNV 洋马YANMA发动机使用手册》所述的步骤，运转洋马YANMA发动机。安全继电器的工作原理安全继电器会在洋马YANMA发动机超过规定洋马YANMA发动机转速时正常工作。这个洋马YANMA发动机转速是在充电系统输出时确定的。因充电系统随制造商而不同，安全继电器系统限定为三个类型：电装、日立和国产电机。