进气和排气系统示意图
(1) 发动机进口
(2) 后冷器芯
(3) 进气管路
(4) 涡轮增压器的排气口
(5) 涡轮增压器涡轮侧
(6) 涡轮增压器压缩机侧
(7) 空气滤清器
进气和排气系统的发动机部件控制空气质量和可用于燃烧的空气量。进气和排气系统的部件如下:
• 空气滤清器
• 涡轮增压器
• 后冷器
• 气缸盖
• 气门和气门系统部件
• 活塞和气缸
• 排气歧管
涡轮增压器压缩机叶轮将进气通过空气滤清器吸入进气。空气被压缩,导致空气变热。空气流过后冷器芯(2),压缩空气温度降低。这有助于提高马力输出。后冷器芯(2)是安装在发动机散热器前面的单独的冷却器芯。发动机风扇使环境空气流过两个芯。这将冷却涡轮增压进气和发动机冷却液。
空气从后冷器进入进气歧管(1)。从进气口流入气缸的气流由进气门控制。
进气和排气系统示意图
(2) 后冷器芯
(3) 进气管路
(4) 涡轮增压器的排气口
(5) 涡轮增压器涡轮侧
(6) 涡轮增压器压缩机侧
(7) 空气滤清器
(10) 进气门
(11) 进气口
每个气缸在气缸盖中有两个进气门(10)和两个排气门(9)。进气门在进气冲程打开。当进气门打开时,来自进气歧管内进口的压缩空气被推入气缸。当活塞开始压缩冲程时,进气门关闭。当活塞接近压缩行程的顶部时,气缸中的空气被压缩,燃油被注入气缸。当燃料与空气混合时,燃烧开始。燃烧力推动活塞作动力冲程。排气门打开,废气通过排气口进入排气歧管(8)。活塞完成排气行程后,排气门关闭,循环再次开始。
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