VOLVO发动机舷内外机的电子方向舵工作原理

舷内外机的电子方向舵提供了平稳的,不用力气的和非常精确的操舵.和电子控制的变速箱和油门一道,造就了代表最新游艇技术的“由线性系统来驾驶”. 
 VOLVO PENTA EVC系统
EVC-电子船用控制系统-是VOLVO PENTA的公共电子平台.植根于广泛应用于船,飞机及小汽车的Can-bus技术.EVC提供了一体化.所有信息由一根Can-bus信号线传输.这从根本上减少了配线和接头的数量,使得更可靠,安装更方便.
EVC提供了标准的或可选的功能选择.提供了其它系统所不能达到的性能.给你更好的安全性,舒适性和经济性.请向当地的VOLVO PENTA代理商咨询更多关于VOLVO PENTA发动机和VOLVO PENTA EVC系统的信息.
应用于双机安装的DPS和DPH艉机

舷内外机电子操舵应用于双机安装的DPS和DPH艉机.安装方便,不用往驾驶台连接液压管线或操舵线缆-只需要CAN-bus线缆.只需要最少的保养,提供了一致的驾驶体验和操舵反应.更容易提升船体,发动机关机时艉机自动对中.电子操舵可用的最大船速可达50节(60英里/小时).
可合成自动驾驶系统
因为方向舵是由电子控制的,所以无需额外的伺服系统就能安装集成的自动驾驶系统.关于自动导航信息的有证书的供应商,请联系当地的VOLVO PENTA代理商.
舷内外机的Joystick
电子操舵是舷内外机Joystick的前提.安装了电子操舵,你就能在稍后添加Joystick.

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