康明斯QSM11柴油机操作和维护保养手册之每250小时或6个月时的维护保养步骤
拆卸
清洁燃油滤清器及燃油滤清器座的周围。
用滤清器扳手拆卸燃油滤清器。
拆下螺纹接头密封圈 (1)。
用一块干净的不起毛的毛巾擦净燃油滤清器座密封垫表面。
安装
使用适合您的发动机的正确的滤清器。参考第 V 节中的步骤 018-024。
清洁燃油滤清器及燃油滤清器座的周围。
用清洁的机油润滑燃油滤清器密封垫。
向燃油滤清器中加注清洁的柴油。
安装新滤清器附带的螺纹管接头密封圈 (1)。
CAUTION
如果滤清器金属罐有任何损坏，不要继续使用。凹痕或划痕可导致滤清器破裂或过早地发生故障。
CAUTION
过度机械拧紧滤清器会使螺纹扭曲变形，或者损坏燃油滤清器密封件。
将滤清器安装在滤清器座上。
转动滤清器，直到密封垫接触到滤清器座的表面。
当密封垫接触到燃油滤清器座表面后，再用手将滤清器拧紧 ½ 至 ¾ 圈，或者按照滤清器制造商提供的技术规范拧紧。
排放
WARNING
美国的一些州和联邦机构已经认定使用过的机油有致癌作用，而且能造成生殖疾病。应避免吸入机油蒸汽、误吞以及长时间接触用过的机油。如果不再继续使用，应按照当地环保法规进行处理。
WARNING
为了减小人身伤害的可能性，应避免皮肤直接接触热机油。
到了指定的机油更换时间，要更换机油和滤清器。参考第 2 节中的步骤 102-002 以找到适用于您的应用类型的正确更换间隔。
运转发动机，直到水温度达到 60°C [140°F]。关闭发动机。从油底壳底部拆下放油螺塞。不要拆下油底壳任一侧的放油螺塞排放机油。这样做不能将机油完全排出。
运转发动机，直到水温度达到 60°C [140°F]。关闭发动机。从油底壳底部拆下放油螺塞。
注 : 如果在油底壳底部放油口使用的管接头不是康明斯指定的零件，则不得超过该尺寸或重量限值。参考第 V 节中的步骤 018-017。
对于备用发电机应用类型，康明斯公司建议在换油时进行机油抽样和分析，以监视机油脏污情况。
清洁机油滤清器座周围。
使用零件号为 3375049 的机油滤清器扳手拆卸机油滤清器。
清洁机油滤清器座的密封垫表面。O 形圈可能会粘连到滤清器座上，一定要将它拆下。
加注
使用适合您的发动机的正确的机油滤清器。参考第 2 节中的步骤 102-002。
CAUTION
空的机油滤清器导致的润滑不足对发动机有害。
CAUTION
过度机械拧紧滤清器会使螺纹扭曲变形，或者损坏滤清器滤芯密封件。
向滤清器中加入清洁的机油。按照第 V 节中的说明选择正确的适合于工作气候条件的机油。安装新滤清器之前，在密封垫密封表面涂一薄层清洁的发动机机油。
将滤清器安装在滤清器座上。拧紧滤清器直至密封垫接触滤清器座表面为止。
使用机油滤清器扳手（零件号 3375049）将滤清器拧紧至此滤清器规定的技术规范值。
清洁并检查放油螺塞的螺纹和密封面。
安装油底壳放油螺塞。
注 : 检查侧面和底部放油螺塞的扭矩以确保两个都已拧紧。
如果提供了远程排放软管并使用了换油泵，则从该泵上断开软管并将盖安装到软管的端部，然后使用提供的夹子将软管固定到机油零件号侧。
使用优质多级粘度机油，如 Valvoline® Premium Blue™, Valvoline® Premium Blue™ 2000 或同类产品。选择正确的适合于特定工作气候条件的机油。参考第 V 节中的步骤 018-003。
向发动机加注清洁的机油，至机油标尺的 "H" （高油位）标记。有关包括滤清器在内的系统总容量，参考第 V 节中的步骤 018-017。
注 : 如果装备了 Centinel ™ 补充油箱，检查其油位。
CAUTION
发动机起动后的 15 秒内，仪表上必须显示机油压力。如果 15 秒内机油压力没有显示，立即使发动机停机以避免其损坏。核实油底壳中的机油油位是否正确。
怠速运转发动机，检查机油滤清器和排放塞处是否泄漏。
关闭发动机。等待大约 10 分钟，以便机油从发动机的上部零件流回油底壳。
再次检查机油油位。如有必要，加注机油，使油位上升到油尺的 "H" （高油位）标记处。
概述
每次到了机油和滤清器更换间隔时应更换冷却液滤清器，除非辅助冷却液添加剂 (SCA) 水平高于 3 个单位。参见本节中的“辅助冷却液添加剂 - 维护保养检查”。
注 : 每 6 个月必须测试一次 SCA 水平。
应根据冷却系统总容量和其他运行因素确定正确的冷却液滤清器。有关正确的滤清器选择，使用下述步骤。参考第 V 节中的步骤 018-004。
拆卸
WARNING
不要从热发动机上打开散热器压力盖。应等冷却液温度降至 50°C [120°F] 以下时才能拆下压力盖。否则高温冷却液或蒸汽喷出可能会造成人身伤害。
拆卸冷却系统压力盖。
将冷却液滤清器座上的阀转到“OFF”（关闭）位置。
WARNING
当切断阀处于“OFF”（闭合）位置时维修冷却液滤清器，可能会泄漏少量冷却液。为了降低人身伤害的可能性，应避免接触热冷却液。
拆卸并废弃冷却液滤清器。
用一块干净的不起毛的布擦净冷却液滤清器座密封垫表面。
安装
CAUTION
如果滤清器金属罐有任何损坏，不要继续使用。凹痕或划痕可导致滤清器破裂或过早地发生故障。
安装新冷却液滤清器之前，在密封垫表面涂一薄层清洁的机油。
将新滤清器安装在滤清器座上。拧紧滤清器直至密封垫接触滤清器座表面为止。
CAUTION
过度机械拧紧滤清器会使螺纹扭曲变形，或者损坏滤清器座。
再拧紧滤清器 ½ 至 ¾ 圈，或者按照滤清器制造商提供的技术规范拧紧。
CAUTION
阀必须处于“ ON”（开启）位置，以免损坏发动机。
将滤清器座上的阀转到“ON”（开启）位置，并安装冷却液系统压力盖。
运转发动机，检查有无泄漏。
排出系统中的空气之后，再次检查冷却液的液位。
维护保养检查
冷却液补充添加剂 (SCA)
CAUTION
未能保持要求的 SCA 浓度水平可导致发动机损坏。
检查 SCA 浓度水平
- 每年至少检查 2 次
- 如果浓度超过 3 个单位，在随后的机油更换间隔进行检查
- 更换滤清器后只要向冷却系统中添加了冷却液，就要进行检查。
使用 Fleetguard® 冷却液测试组件（零件号为 CC2602），检查 SCA 浓度水平。测试组件中有使用说明。关于正确的 SCA 与防冻液浓度水平，参见维护保养技术规范（第 V 节）中的冷却液建议和技术规范。
防冻液
CAUTION
使用浓度过高的防冻液或硅酸盐含量高的防冻液将损坏发动机。
检查防冻液浓度。使用 50% 水和 50% 乙二醇或丙二醇基的防冻液，能够保证发动机在 -32°C [-26°F] 的温度下工作一年。
Fleetguard® 折射仪（零件号为 C2800）提供冰点保护和乙二醇（防冻液）浓度的可靠、易读、和精确测量。
任何气候下都必须使用防冻液。
它增加了发动机的工作温度范围，即降低了冷却液的冰点也升高了冷却液的沸点。
防腐剂防止冷却系统部件被腐蚀，并延长了部件的使用寿命。
