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康明斯ISX 和 QSX15电子控制燃油系统柴油发动机、柴油发电机组电子控制燃油系统介绍与维修工具和硬件

时间: 2018/12/30    


康明斯ISX 和 QSX15电子控制燃油系统柴油发动机、柴油发电机组电子控制燃油系统介绍与维修工具和硬件

概述

Signature、ISX 和 ISM 发动机控制系统是电控燃油控制系统,它还提供许多操作员及车辆或设备特性。

控制系统的基本功能包括:

  • 供油和正时控制
  • 将发动机转速运行范围限制在低怠速和高怠速设定点之间。
  • 优化发动机性能时减少排气。

系统还可以控制发动机制动、最多两个冷却风扇、一个空气压缩机和一个 Top 2 变速箱。


ECM 输入

控制系统利用操作者和传感器发出的输入信号决定在发动机要求的转速下工作时的供油量和正时。

电子控制模块(ECM)是控制系统的控制中心。它处理所有的输入信息,并对燃油系统、车辆和发动机控制装置发出指令。

ECM 对大多数电路进行诊断测试,如果在某个电路中检测到问题就会产生一个故障代码。随着指示故障的代码的出现,故障代码激活时的发动机运行参数的速录数据也贮存在存储器内。

现行故障代码会触发诊断指示灯亮,以向驾驶员发出信号。

通过新的 SAE J1939 数据通信接口或以前的 SAE J1708 数据通信接口,ECM 可以与 INSITE™ 服务软件和诸如变速箱、防抱死制动系统(ABS)、自动减滑(ASR)、电子仪表板显示等其他一些车辆控制装置进行通信。

有的车辆和设备上装有 J1939 网络,该网络将许多智能控制器连接在一起。车辆控制装置能暂时控制发动机的速度或扭矩,以执行它的某项功能,例如换档、防抱死制动等。

发动机利用许多传感器提供发动机工作参数的信息。这些传感器包括:


  1. 冷却液温度传感器
  2. 进气温度传感器
  3. 进气歧管压力传感器
  4. 机油压力/温度传感器
  5. 曲轴发动机位置传感器(仅限于Signature、ISX、QSX15)
  6. 凸轮轴发动机位置传感器
  7. 大气压力传感器
  8. 燃油供油压力传感器(限于Signature、ISX、QSX15)
  9. 前后油轨燃油压力传感器(限于 Signature、ISX、QSX15)
  10. 燃油进油阻力传感器
  11. 燃油含水传感器
  12. 湿式气罐压力传感器。

下面的输入是 OEM 选装的:


  1. 油门踏板位置传感器
  2. 怠速有效开关
  3. 发动机制动选择器开关
  4. 冷却液液位传感器
  5. 车速传感器
  6. 特性控制开关,巡航控制开关
  7. 空调压力开关
  8. 远程油门
  9. 远程 PTO
  10. 最高 2 档自动换档变速箱档位传感器。

注 : 这些输入取决于应用类型。一些应用类型不会使用全部这些输入。


故障诊断代码

控制系统显示并记录异常工作情况,将它们以故障代码的形式显示出来。这些代码使得故障诊断易于进行。它们被记录在 ECM 中。使用驾驶室中的故障指示灯、诊断开关或 INSITE™ 服务软件可以读取这些信息。

有两种形式的故障代码:

  • 发动机电子控制故障代码(检测到发动机或控制系统的故障)
  • 信息代码 (发动机或控制系统发生的可提供重要信息的事件)。

所有记录的故障代码都为现行故障代码(故障代码正在发动机上起作用)或非现行故障代码(故障代码曾经起作用,但当前起作用)两种形式。

“报警”指示灯是黄色的,表示可能需要立即排除故障。

停机指示灯是红色的,表示在可能安全停机时需要立即停机。故障修复之前必须使发动机保持停机。

维护保养指示灯将点亮,指示需要一定形式的维护保养。该指示灯可以指示燃油滤清器含水、冷却液液位低、冷却液温度高、进气温度高或机油温度高。

注 : 这些指示灯的名称和颜色会根据设备制造商的不同而有所区别。

要检查发动机电子燃油系统和发动机保护系统现行故障代码,将钥匙开关转到断开位置,将诊断开关置于接通位置。

将车辆钥匙开关转到 ON(接通)位置。

如果没有记录任何现行故障代码,则红色和黄色指示灯会亮,随后相继熄灭并保持熄灭状态。

如果记录了现行故障代码,两个指示灯将暂时点亮,所记录的故障代码开始闪烁。

故障代码闪亮顺序如下:

首先是“WARNING”(警告)指示灯(黄色)闪亮。然后暂停 1 或 2 秒,接着所记录故障代码的号码将在“停机”指示灯(红色)中闪烁。每个号码间将有 1 或 2 秒钟的停顿。红灯显示完故障代码后,黄灯再次点亮,以同样的顺序重复三位数代码。

为了跳到下一个故障代码,将“设置/恢复”开关(如果配备)暂时拨到增加(+)位置。操作员通过暂时将设定/恢复开关(如果配备)置于减小(-)位置,可以返回前一个故障代码。如果记录一个现行故障,则当按下(+)或( - )开关时会一直显示同一个故障代码。

Signature、ISX 和 QSX15 发动机以及 ISM 和 QSM11 发动机,电子控制系统,故障排除和维修手册中的第 TF 节中对故障代码的解释和纠正。

使用诊断系统时,要将诊断开关关闭。



故障代码快照数据

这是附加的故障代码信息,可以使用 INSITE™ 服务软件获得该信息。这些数据记录故障发生时控制系统传感器和开关的数据或状态。存储的数据包括从上次清除故障代码起故障第一次和最近一次发生时的数据。这些数据非常重要,尤其是在模拟、判断发生故障时的发动机运行状况。



维护保养监测

CAUTION 

维护保养监测提醒操作员需要进行常规维护保养停机。必须保存维护保养记录以便将来参考。


CAUTION 

维护保养监测利用从车速传感器(VSS)接收到的数据确定里程,并利用 ECM 发出的数据确定燃烧燃油的数量。只要 VSS 或蓄电池电压的故障出现,维护保养监测数据就可能不准确。


维护保养监测是一种可选特性,它提醒操作员:什么时候该更换机油以及同时需要进行的其他维护保养任务。维护保养监控器连续对车辆行程、发动机运转时间及燃油消耗量进行监测,以便确定什么时候更换机油。

钥匙开关接通后,前 8 秒钟提醒驾驶员换油的报警是一个闪烁的“维护保养”指示灯。此指示灯闪烁并代表发生了故障。

必须警告操作员发动机需要其他的维护。                               


概述

康明斯公司现在生产的许多发动机均为电控发动机。这些发动机对系统中电子控制模块(ECM)的诊断有特殊要求。为了与这些 ECM 交互,开发出了许多电子服务工具,如 INSITE™ 电子服务工具。

INSITE™ 电子服务工具通过数据通信接口与电控发动机交互。数据通信接口由专用电路和电气线束组成,用于电子信号的传输和分类。电子服务工具的连接点也是数据通信接口的一部分。如果可用,原始设备制造商 (OEM) 数据通信接口由 OEM 提供,由位于 OEM 线束中的线路组成。发动机数据通信接口包括发动机线束中的线路。发动机和类似的 OEM 数据通信接口是由汽车工程师学会 (SAE) 制订的标准来定义的。康明斯公司采用两种电子服务工具标准。一种是 SAE J1587 和 SAE J1708 的组合,另一种是 SAE J1939。J1939 数据通信接口在相应的发动机维修手册的步骤 019-165 中有更加详细的描述。J1587/J1708 数据通信接口在相应的发动机维修手册的步骤 019-166 中有更加详细的描述,本文档后面都将其称为 J1708。发动机数据通信接口(J1939 和 J1708)在相应的发动机维修手册中的步骤 019-428 中有更加详细的讨论。



INSITE™ 电子服务工具说明

INSITE™ 电子服务工具是一种作用于 Cummins® ECM 的基于 Windows® 的软件应用程序,它能诊断并排除发动机故障,存储和分析发动机历史信息以及修改发动机运行参数。INSITE™ 电子服务工具专业版可将标定传输到 ECM 中。

INSITE™ 电子服务工具在通过 INLINE™ 数据通信接口适配器组件连接到 ECM 的计算机 (PC) 上使用。

注 : 1. INLINE™、INLINE™ 1、INLINE™ 2、INLINE™ 4 和 INLINE™ 5 适配器已过时。它们可与 INSITE™ 一起使用,但无法提供这些适配器的技术支持。

在注册 INSITE™ 电子服务工具并连接 ECM 数据源之后,INSITE™ 允许您检索关于发动机的当前或记录数据、更改 ECM 设置、存储数据以便以后查看、分析数据来监测和评估发动机的运行状况,以及查看现行或非现行发动机故障代码。

INSITE™ 电子服务工具安装在个人计算机硬盘上的 INTELECT™ 文件夹中。INSITE™ 用户手册可从特定的 Cummins® 电控发动机的 INTELECT™ 和 Manuals 文件夹中得到。用户手册的前面还包括 Cummins® 分销商提供的 INSITE™ 电子服务工具问题的服务及支持的附加信息。

尽管一些 INLINE™ 电子服务工具版本可能与一些 ECM 兼容,但不同版本的 INLINE™ 电子服务工具也许可以同时使用。有关 ECM 和 INSITE™ 电子服务工具的兼容信息可在 INSITE™ 产品网站上查阅。INSITE™ 电子服务工具的升级有时通过功能软件包进行发布。特定 INSITE™ 电子服务工具最新的功能软件包信息也可从 INSITE™ 电子服务工具产品网站获得。始终保持 INSITE™ 电子服务工具最新版本和功能软件包是相当重要的。

可使用计算机上的通讯端口(COM 端口)、通用串行总线 (USB)、WIFI 或蓝牙连接使 INSITE™ 电子服务工具与 ECM 通信。必须正确配置 COM 端口,才可使 INSITE™ 电子服务工具工作正常。计算机上的其他软件程序也可能控制 COM 端口,并阻止 INSITE™ 电子服务工具访问 COM 端口。INSITE™ 电子服务工具通信的故障诊断信息可从基本 INSITE™ 用户手册中获得,也可从 QuickService™ Online 或 Intercept 网站中的 ECM 无通信故障诊断树中获得。



初始检查

INSITE™

  • 在主 INSITE™ 电子服务工具窗口,核实 ECM 数据源连接下拉框中选择的数据通信接口是否与正在使用的数据通信接口硬件相匹配
  • 核实安装了正确的 INSITE™ 版本。可从 INSITE™ 电子服务工具主窗口选择“Help, About INSITE™”(帮助 - 关于 INSITE™)来确定 INSITE™ 的版本
  • 核实红外端口被禁用,允许串行端口用于 ECM 的通信
  • 如果在只有一个串行端口的计算机上安装了 Palm Pilot 热同步管理器,则在连接到 ECM 之前必须 禁用此热同步管理器。

数据通信接口适配器

  • 检查 INLINE™ 数据通信接口适配器的固件版本,以确保固件版本是可用的最新版本。
  • 核实正在使用的数据通信接口适配器与发动机或车辆上的数据通信接口导线兼容。

  • 数据通信接口适配器是一种将 ECM 发出的 J1708 或 J1939 数据通信接口报文转换为计算机可处理的报文的装置。由于 INSITE™ 电子服务工具是一种基于个人计算机的软件,要进行发动机故障诊断时,需要数据通信接口适配器。
  • Cummins® 服务产品提供下列数据通信接口适配器组件:
    • INLINE™ 4 适配器组件(零件号 4918190)
    • INLINE™ 5 适配器组件(零件号 4918416)
    • INLINE™ 6 适配器组件(零件号 2892092)
    • INLINE™ 7 适配器组件(零件号 5299899)。

  • 以下插图所示为 INLINE™ 数据通信接口适配器。

INLINE™ 数据通信接口适配器的电源取决于使用的通信设置。车辆供电系统为车辆和发动机通信设置提供 12 VDC 电源。辅助电源为基准通信设置提供 12 VDC 电源。

INLINE™ 数据通信接口适配器将支持 J1708 或 J1939 协议。使用 INLINE™ 数据通信接口适配器连接 INSITE™ 电子服务工具时,INSITE™ 电子服务工具将首先尝试与 J1939 上的 ECM 建立通信。如果 J1939 上没有建立起通信,INSITE™ 电子服务工具将尝试建立 J1708 上的通信。


GRAPHIC NOT FOUND
数据通信接口适配器识别图 - INLINE™ 4。
  1. 电源指示灯
  2. J1939 通信指示灯
  3. J1708 通信指示灯
  4. RS-232 到计算机指示灯。

INLINE™ 4 是一种 RP1210A 兼容的数据通信接口适配器,它支持 J1708 和 J1939 协议。RP1210A 是一种工业标准,它定义了电子服务工具的数据通信接口报文的格式。必须在 INSITE™ 电子服务工具中正确配置 INLINE™ 4,以定义计算机上使用的 COM 端口和可用的数据通信接口协议类型:J1708、J1939 或自动检测。


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数据通信接口适配器识别图 - INLINE™ 5。
  1. 电源指示灯
  2. J1939 通信指示灯
  3. J1708 通信指示灯
  4. RS-232 到计算机指示灯
  5. USB 到计算机指示灯。

INLINE™ 5 是一种 RP1210A 兼容的数据通信接口适配器,它支持 J1708 和 J1939 协议。它可以与 COM 端口或 USB 端口配合使用。必须在 INSITE™ 电子服务工具中正确配置 INLINE™ 5,以定义计算机上使用的 COM 或 USB 端口,以及可用的数据通信接口协议类型:J1708 或 J193 或自动检测。


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数据通信接口适配器识别图 - INLINE™ 6
  1. 电源指示灯
  2. CAN 1 通信指示灯 (J1939)
  3. CAN 2 通信指示灯 (J1939)
  4. J1708 通信
  5. RS-232 到计算机指示灯
  6. USB 到计算机指示灯。

INLINE™ 6 是一种 RP1210A 兼容的数据通信接口适配器,它支持 J1708 和 J1939 协议。它可以与 COM 端口或 USB 端口配合使用。必须在 INSITE™ 电子服务工具中正确配置 INLINE™ 6,以定义计算机上使用的 COM 端口或 USB 端口,以及可用的数据通信接口协议类型:J1708、J1939 或自动检测。


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数据通信接口适配器识别图 - INLINE™ 7
  1. 电源指示灯
  2. 通信指示灯
  3. 通信类指示灯/指示器
  4. 故障指示灯。

INLINE™ 7 是一种 RP1210A、RP1210B 和 RP1210C 兼容的数据通信接口适配器,它支持 J1587/J1708 以及 J1939(250K、500K 或 1MB 波特率)。其可通过 USB、WIFI 或蓝牙连接连接到 PC。必须在 INSITE™ 电子服务工具中正确配置工具,以定义 PC 上使用的连接类型和可用的数据通信协议类型:J1587/J1708 或 J1939。


INLINE™ 数据通信接口适配器需要使用固件软件以正常工作。固件版本定期更新,在发布更新版本时必须上传到数据通信接口适配器中。可通过最新的 INCAL™ DVD-ROM 和网站 http://cumminsengines.com/inline 上找到最新的固件版本。连接到 ECM 时,数据通信接口适配器的固件版本显示在 INSITE™ 电子服务工具主窗口的右下角。INSITE™ 电子服务工具必须连接到 ECM 以显示固件版本。



设置

概述

在三个基本的位置建立与 ECM 的通信:

  • 基准通信设置
  • 车辆通信设置
  • 发动机通信设置。

在本步骤的其余部分有关于通信设置的更详细描述。每个位置都使用不同的数据通信接口适配器电缆。所有三个位置都要求串行电缆、USB 电缆、WIFI 或蓝牙连接,以便通过数据通信接口适配器与计算机交互。参考下表。

新发动机上的 ECM 可支持通过 ECM 上的 OEM 接头进行的 OEM 数据通信接口的通信。它还支持通过 ECM 上的发动机接头进行的发动机数据通信接口的通信。必须查阅具体的发动机和 ECM 的电气接线图才能确定一个 ECM 是否支持 OEM 数据通信接口和发动机数据通信接口的通信。

对于中马力和重载发动机,如果可行的话,康明斯公司建议使用基准通信设置与 ECM 直接建立通信。在连接支持 J1708 和 J1939 数据通信接口协议的 ECM 时,基准通信设置可支持这两个协议。

对于配备了多个 ECM 的高马力发动机,推荐的通信设置为通过发动机线束中提供的 9 针接头进行的发动机通信设置。

传输标定时,J1939 数据通信接口的通信(如果可用)是首选,因为它可更少地受到如牵引控制系统和电子仪表之类的其他数据通信接口设备的干扰。为了避免受到这些设备的干扰,J1708 通信可能需要更多的时间来禁用也通过 J1708 数据通信接口进行通信的 OEM ECM。而且,J1939 信息的传输速率要比 J1708 更快,相对于 J1708 通信,使用 J1939 通信下载标定的时间较少。

通信设置的功能可通过在第 2 个 ECM 或车辆上测试通信设置进行核实,如果可能的话,还可通过对每个设置类型定义的电阻进行检查来核实。


下表概述了 ECM 的通信设置。

通信设置 数据通信接口连接位置 发动机 ECM 数据通信接口源 支持的数据通信接口协议
基准 ECM 接头 OEM J1708,J1939
车辆 6 针 仪表 6 针接头 OEM J1708
车辆 9 针 仪表 9 针接头 OEM J1708, J19391
发动机 发动机线束 3 针接头 发动机 J1939
发动机 发动机线束 6 针接头 发动机 J17082
发动机 发动机线束 9 针接头 发动机 J19393

注:

  1. 9 针接头必须全部连接上才能支持 J1939 协议。
  2. 在所选择的旧发动机上才可以使用。
  3. 在所选择的高马力发动机上才可用。

基准通信设置

基准通信设置就是通过 ECM 上的接头端口与 ECM 直接建立通信。基准通信设置的示例如下所示。

基准标定线束 (1) 对大部分基准设置通用,并可与相应的基准标定电缆 (5) 一起使用,以便与各种 ECM 通信。关于各个 ECM 的可用基准标定电缆 (5) 的列表包括在维修工具说明(公告号 3377791)中,可通过 QuickServe™ Online 访问。根据所提供的电气接线图完成电阻检查,可核实基准本定线束 (1) 和基准标定电缆 (5) 的功能是否正常。


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基准通信设置
  1. 基准标定线束(零件号 3163151)
  2. 电源1
  3. 带 INSITE™ 电子服务工具的计算机
  4. 数据通信接口适配器
  5. ECM1 基准标定电缆
  6. USB 电缆(零件号 4918591)或串行电缆(零件号 4918418)(上述电缆类型参考表)
  7. 数据通信接口适配器电缆(零件号 3165159)(INLINE 4、5 和 6
  8. CM570 ECM(示例)。

注 : 1. 参考维修工具说明、ECM 基准标定基本线束(公告号 3377791)了解零件号。


车辆通信设置

附加的通信设置是一个 9 针和 6 针的 Deutsch™ 接头,此接头通常位于车辆驾驶室内。车辆通信设置使用 OEM 线束,连接到 OEM 接头端口上的 ECM 上。驾驶室内的 9 针接头如果全部连接,就可以支持 J1939 和 J1708 协议。有些 OEM 将 9 针接头置于驾驶室内,但没有提供支持 J1939 协议的导线。6 针接头支持 J1708 协议。


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车载通信设置
  1. 数据通信接口适配器
  2. USB 电缆(零件号 4918591)或串行电缆(零件号 4918418)(上述电缆类型参考表)
  3. 数据通信接口适配器电缆1
  4. 带 INSITE™ 电子服务工具的计算机
  5. 车辆数据通信接口适配器接头 1

注 : 1. 参考维修工具说明、ECM 基准标定基本线束(公告号 3377791)了解零件号。

注 : 用以支持 500K 波特率数据通信接口速度的 INLINE™ 6 数据通信接口网络需要使用一个适配器工具(零件号 5299126),以连接至 9 针接头。

注 : 只有 INLINE™ 6 和 INLINE™ 7 能够支持 500k 波特率的数据通信接口速度。INLINE™ 4 和 INLINE™ 5 支持 500K 波特率的数据通信接口速度。


发动机通信设置

发动机通信设置使用发动机导线线束上提供的发动机数据通信接口。根据发动机的不同,发动机线束上可提供的发动机通信设置可能是 3 针 Deutsch™ 接头、6 针 Deutsch™ 接头或 9 针 Deutsch™ 接头。

发动机线束上的 3 针 Deutsch™ 接头可用于较新的发动机上,并可为 J1939 数据通信接口提供连接点。要想通过 J1939 协议连接到 ECM,可能需要小型主干电缆,此电缆包含 60 欧姆电阻器和一根变换电缆。数据通信接口适配器需要一个辅助电源。


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3 针 Deutsch™ 接头
  1. 数据通信接口电缆1
  2. 电源电缆1
  3. 带 INSITE™ 电子服务工具的计算机
  4. 数据通信接口适配器
  5. 变换电缆(零件号 3163597)
  6. 小型主干电缆(零件号 3163096)
  7. USB 电缆(零件号 4918591)或串行电缆(零件号 4918418)(上述电缆类型参考表)
  8. 发动机线束 3 针接头(零件号 3165141)。

注 : 1. 参考维修工具说明、ECM 基准标定基本线束(公告号 3377791)了解零件号。


发动机线束上的 6 针 Deutsch™ 接头可用于某些较早的发动机上,并可为发动机 J1939 数据通信接口提供连接点。6 针接头包括一个用于数据通信接口适配器的电源。



电阻检查

数据通信接口适配器与计算机连接时,需要采用一根串行电缆,或者将 USB 电缆与 INLINE™ 5/6/7 通信接口适配器配合使用。


CAUTION 

使用测试导线(零件号 3822758 和 3822917)可避免串行电缆触针损坏。


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串行电缆(零件号 4918418)
  1. 开式
  2. 发送数据
  3. 接收数据
  4. 数据终端准备就绪(+5 VDC)
  5. 信号接地
  6. 开式
  7. 请求发送(+5 VDC)
  8. 取消发送
  9. 打开。

  • 在串行电缆阴端触针 1 上插入测试导线,并将其连接到万用表表笔。将另一根测试导线连接到串行电缆阳端触针 1,并将其连接到万用表表笔。
  • 测量电阻。万用表必须显示为闭合电路(10 欧姆或更小)。对触针 2 至触针 9 重复电阻测量步骤。万用表必须在每个触针上显示为闭路(10 欧姆或更小)。如果电路不是闭路,则更换串行电缆。

CAUTION 

为了避免损坏接头触针,应在 8 针接头上使用测试导线(零件号 3823993)。在 9 针 Deutsch 接头上使用测试导线(零件号 3823994)。在 3 针接头上使用测试导线(零件号 3824812)。


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基准标定线束(零件号 3163151)
  1. J1939 数据通信接口 (+)
  2. J1939 数据通信接口屏蔽
  3. 蓄电池(+)
  4. 蓄电池(-)
  5. 钥匙开关
  6. J1939 数据通信接口 (-)
  7. J1708 数据通信接口 (+)
  8. J1708 数据通信接口 (-)

  • 测量 8 针接头中每个触针与 9 针和/或 3 针接头中相应位置之间的电阻。万用表必须显示为闭合电路(10 欧姆或更小)。如果电路不是 闭路,更换基准标定线束。

CAUTION 

要避免对接头触针造成损坏,应在 8 针接头上使用测试导线(零件号 382994)。确定基准标定电缆的 ECM 接头需要的适当的测试导线。


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基准标定电缆
  1. J1939 数据通信接口 (+)
  2. J1939 数据通信接口屏蔽
  3. 蓄电池(+)
  4. 蓄电池(-)
  5. 钥匙开关
  6. J1939 数据通信接口 (-)
  7. J1708 数据通信接口 (+)
  8. J1708 数据通信接口 (-)。
  9. ECM 接头(参见 ECM 接头触针识别电气接线图)。

  • 测量 8 针接头中的每个触针与其在 ECM 接头中相应位置之间的电阻。有关接头触针的识别,请参见 ECM 电气接线图。万用表必须显示为闭合电路(10 欧姆或更小)。如果电路不是闭路,更换基准标定电缆。

CAUTION 

为避免损坏接头触针,应在 9 针 Deutsch™ 接头上使用阳性测试导线(零件号 3823993)。在 25 针接头上使用阳性测试导线(零件号 3822758)。


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9 针数据通信接口电缆(零件号 3165159)
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9 针驾驶室内数据通信接口接头
  • A. 接地
  • B. 蓄电池 (+)
  • C.J1939 数据通信接口 (+)
  • D. J1939 数据通信接口 (-)
  • E. J1939 数据通信接口屏蔽
  • F. J1708 数据通信接口 (+)
  • G. J1708 数据通信接口 (-)
  • H. 开路
  • J. 开路

  • 测量 9 针接头中触针 A、B、C、D、E、F 和 G 与所示的 25 针接头中相应位置之间的电阻。万用表必须显示为闭合电路(10 欧姆或更小)。如果电路不是 闭路,则更换数据通信接口电缆。

CAUTION 

为了避免损坏接头触针,应在 6 针 Deutsch™ 接头上使用阳性测试导线(零件号 3824811)。在 25 针接头上使用阳性测试导线(零件号 3822758)。


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6 针数据通信接口电缆(零件号 3165160)
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6 针驾驶室内数据通信接口接头
  1. J1708 数据通信接口 (+)
  2. J1708 数据通信接口 (-)
  3. 蓄电池(+)
  4. 开式
  5. 接地
  6. 打开。

  • 测量 6 针接头中触针 A、B、C 和 E 与所示的 25 针接头中相应位置之间的电阻。万用表必须显示为闭合电路(10 欧姆或更小)。如果电路不是 闭路,则更换数据通信接口电缆。

CAUTION 

为避免损坏接头触针,应在 25 针接头上使用阳性测试导线(零件号 3822758)。在 3 针接头上使用阴性测试导线(零件号 3823994)。在 2 针电源接头上使用阳性测试导线(零件号 3822995)。


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3 针数据通信接口电缆(零件号 3165141)
  • 测量 3 针接头中触针 A、B 和 C 与所示的 25 针接头中相应位置之间的电阻。测量 2 针电源接头中触针 D 和 E 与所示的 5 针接头中相应位置之间的电阻。万用表必须显示为闭合电路(10 欧姆或更小)。如果电路不是 闭路,则更换数据通信接口电缆。

CAUTION 

为避免损坏接头触针,应在 3 针接头上使用两根阳性测试导线(零件号 3823993)。


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小型主干电缆(零件号 3163096)
  • 测量主干电缆一端的触针 A 与主干电缆另一端的触针 A 之间的电阻。对触针 B 和触针 C 重复同样步骤。万用表必须显示为闭路(10 欧姆或更小)。如果电路不是闭路,则更换主干电缆。测量电缆任意一端的触针 A 和触针 B 之间的电阻,以测量终端电阻。终端电阻值必须在 50-70 欧姆之间。

CAUTION 

为避免损坏接头触针,应在 3 针接头上使用两根阴性测试导线(零件号 3823994)。


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变换电缆(零件号 3163597)
  • 测量变换电缆一端的触针 A 与变换电缆另一端的触针 A 之间的电阻。对触针 B 和触针 C 重复同样步骤。万用表必须显示为闭路(10 欧姆或更小)。如果电路 不是闭路,更换变换电缆。

CAUTION 

为避免损坏接头触针,应在 INLINE™ 7 的 26 针接头上使用两根阳性测试导线(零件号 3164113)。在 6 针 Deutsch™ 接头上使用阳性测试导线(零件号 3824811)。对于 9 针 Deutsch™ 接头,使用阳性测试导线(零件号3823993)。


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INLINE™ 7 数据通信接口电缆

6 针 Deutsch™ 接头故障诊断

  • 测量 6 针接头中触针 A、B、C 和 E 与所示的 26 针接头中相应位置之间的电阻。万用表必须显示为闭合电路(10 欧姆或更小)。如果电路不是 闭路,则更换数据通信接口电缆。

9 针 Deutsch™ 接头故障诊断

  • 测量 9 针接头中触针 A、B、C、D、E、F 和 G 与所示的 26 针接头中相应位置之间的电阻。万用表必须显示为闭合电路(10 欧姆或更小)。如果电路不是 闭路,则更换数据通信接口电缆。

重要安全注意事项

在对设备进行任何维修或操作之前请先阅读并理解安全信息和预防措施。本步骤包含了为确保人身安全所必须遵守的一般性安全预防措施。始终遵循以下步骤以减少安全隐患。



工作环境

在维修产品时请遵循这些建议的做法。

  • 始终遵守现场的安全要求。
  • 始终遵守当地的培训、认证、授权以及特定的客户要求。在完成适当的培训以保证安全完成维修之前,不要对产品进行作业。在完成适当的培训以保证安全操作之前,不要操作设备。
  • 在远离火源通风良好的区域进行工作。
  • 如果存在不利的天气状况,在进行工作时采取适当的安全预防措施。
  • 始终了解在工作环境中可能存在的危险状况。


最佳做法

在对设备进行维修或操作之前请遵循这些建议的做法。

  • 始终穿戴护目镜和防护鞋。
  • 摘下耳环、手表、长首饰或金属物品。
  • 不要穿宽松或破烂的衣物、佩戴首饰、留长发等等。这些会增加造成人身伤害的风险。
  • 不要在因药物或酒精导致疲惫或身体不适时对设备进行任何维修或操作。
  • 务必要使用完好的工具。
  • 不要在钥匙开关接通时或在设备运转时对设备进行作业,除非故障诊断步骤指示如此。
  • 如果必须在钥匙开关接通时或在设备运转时对设备进行作业,要格外小心高温部件、移动零件等。
  • 在刚刚关闭的产品上工作时需要小心。热的零件可能会导致烫伤或点燃或融化普通材料。
  • 对于热的发动机,不要排放燃料系统。与热的歧管或其他部件接触可能造成火灾。
  • 不要 试图通过拉或撬动风扇的方法来使曲轴转动。只能使用正确的发动机盘动技巧。
  • 不要搬动重量为 23 kg [ 50 lb ] 或以上的部件。使用机械装置或寻求帮助。
  • 在旋转零件周围工作时需要小心。旋转零件能引起割伤、肢体残废甚至可以将人绞死。
  • 在对电气部件作业时需要小心。高电压会造成严重伤害或死亡。
  • 在拆卸或断开管、管接头或相关物件之前按照说明释放系统压力。
  • 始终按照说明进行压力泄漏测试。
  • 始终按照要求的技术规范拧紧管接头和连接件。过度拧紧或拧紧不足可能导致螺纹损坏并造成泄漏。
  • 在更换紧固件时,始终使用相同的紧固件零件号或等同物。

在对任何产品进行作业之前请遵循以下内容。

  • 关闭设备,除非诊断步骤要求如此。
  • 始终使产品自行冷却。
  • 始终确保产品被支撑块或台架正确支撑。不要由千斤顶或吊车支撑的产品进行作业。
  • 断开蓄电池,除非诊断步骤要求如此。
  • 断开起动马达(如果配备),除非诊断步骤要求如此。
  • 在操作员区域或产品的控制装置附近放一个“不要操作”标签。
  • 熟悉手边执行任务需要的工具并知道如何正确使用这些工具。
  • 按照说明,只使用纯正的康明斯或者康明斯 ReCon 替换零件。


个人防护装备 (PPE)

为降低人身伤害的可能性,应使用个人防护装备 (PPE)。以下列举了多种类型的 PPE。正确判断针对某一特定任务应需要哪种类型的 PPE。对于所需 PPE,始终遵循现场安全准则。必须对安全装备进行正确的保养。必须检查安全装备的完整性,以确保装备的功能性正常。

眼部防护装备

必须始终佩戴眼部防护装备。根据所要完成的任务佩戴适当的眼部防护装备。以下列举了几种可考虑的眼部防护装备。

  • 安全眼镜。暴露于飞扬的颗粒或碎屑、化学品或腐蚀性液体、气体或蒸汽时。
  • 偏光安全眼镜。在户外工作时或在强光环境下。
  • 双镜片安全眼镜。在处方眼镜上添加保护层。
  • 安全护目镜。处理腐蚀性液体或化学品。
  • 遮蔽型或防电弧光眼镜。暴露于焊接时。使用适当的滤清器规格。

脚部防护装备

必须始终穿上防护鞋。根据所要完成的任务穿上适当的脚部防护装备。以下列举了几种可考虑的脚部防护装备。

  • 钢脚趾防护鞋。暴露于掉落的或滚动的物体时。在使用零件、工具及设备或在其周围工作时。
  • 抗化学防护服。暴露于化学品和其他液体时。
  • 鞋罩。在日常工作鞋上添加保护罩。
  • 对脚、脚趾和跖骨的保护。在日常工作鞋上添加保护罩。
  • 防电击安全脚趾鞋。暴露于触电危险时。
  • 皮革鞋或鞋罩。暴露于焊接或弧光时。
  • 防寒鞋。暴露于严寒天气时。

头部和面部防护装备

根据所要完成的任务戴上适当的面罩。以下列举了几种可考虑的头罩和面罩。

  • 安全帽。暴露于多种环境。考虑焊接、热或者弧光。
  • 护目镜。暴露于多种环境。考虑焊接、热或者弧光。
  • 面罩内衬。暴露于严寒天气时。
  • 面罩。暴露于液体飞溅时。处理腐蚀性液体或化学品。

手部防护装备

根据所要完成的任务戴上适当类型的手套。以下列举了几种可考虑的防护手套。

  • 抗热或隔热手套暴露于热的物件时。
  • 防火服。暴露于焊接或弧光时。
  • 防冲击手套。执行反复的冲击和振动工作时。使用充气工具。
  • 防渗透手套。暴露于高压液体时。
  • 抗化学防护服。暴露于化学品、液体或蓄电池时。
  • 防切割手套。处理尖锐的物体或工具时。
  • 防寒手套。暴露于严寒天气时。

听力防护装备

在运转的设备周围工作时,应佩戴适当规格的听力防护装备。以下列举了几种可考虑的听力防护装备。

  • 单一使用耳塞。
  • 预形成耳塞。
  • 护耳套。

防护服

根据所要完成的任务穿上适当的防护服。以下列举了几种可考虑的防护服。

  • 防火服。暴露于触电危险时。暴露于油气或发电机组应用类型时。执行焊接时。
  • 抗化学防护服。暴露于化学品时。
  • 高可视度防护服。暴露于可视度较低的工作环境时。在矿井、油气或有大型设备的现场工作时。

呼吸防护装备

根据所要完成的任务佩戴适当的呼吸防护装备。以下列举了几种可考虑的呼吸防护装备。

  • 一次性呼吸器。暴露于灰尘和颗粒、焊接烟尘、讨厌的气味、公害级酸性气体。
  • 可继续使用的呼吸器。暴露于清洁、机加工、焊接、砂纸打磨、研磨或其他时。

跌落防护装备

如果需要在距离硬表面 1.2 m [ 4 ft ] 以上的地方完成任务时,需要使用跌落防护装备。以下列举了几种可考虑的跌落防护装备。

  • 防跌落背带和系索组合。
  • 安全网。
  • 护栏。


燃料

在维护使用不同燃料类型的设备时遵循这些建议做法。关于各种不同物质的正确处理信息,参考制造商的安全数据表。

柴油

  • 保护眼睛。
  • 保护皮肤。
  • 始终按照说明测试燃料泄漏。
  • 不要稀释。
  • 避开火花、电弧开关和设备、香烟、指示灯、火焰和其他火源。
  • 向工作区提供额外通风。
  • 切勿在发动机运转时故障诊断或维修燃料泄漏。
  • 如果材料洒落,避免接触以及使用径流、土壤、水道、下水道和污水管分散。用沙子、黏土或通用吸附剂吸附。将材料转移到容器中并进行中和。用肥皂和大量的水冲洗洒落区域。
  • 立即将洒落造成的水源污染报告给当地政府。
  • 需要进行正确的处理。按照当地和环保法规进行处理。
  • 始终将管接头和连接件拧紧至规定的技术规范。过度拧紧或拧紧不足可能损坏螺纹并造成泄漏。

汽油

  • 保护眼睛。
  • 保护皮肤。
  • 始终 对燃气气味保持警惕。
  • 始终按照说明测试燃料泄漏。
  • 不要稀释。
  • 避开火花、电弧开关和设备、香烟、指示灯、火焰和其他火源。
  • 蒸汽在地面附近积聚。在维修部件之前,检查工作地面、坑道及地势较低的区域有无火源。
  • 向工作区提供额外通风。
  • 切勿在发动机运转时故障诊断或维修燃料泄漏。
  • 如果材料洒落,避免接触以及使用径流、土壤、水道、下水道和污水管分散。用沙子、黏土或通用吸附剂吸附。将材料转移到容器中并进行中和。用肥皂和大量的水冲洗洒落区域。
  • 立即将洒落造成的水源污染报告给当地政府。
  • 需要进行正确的处理。按照当地和环保法规进行处理。
  • 始终将管接头和连接件拧紧至规定的技术规范。过度拧紧或拧紧不足可能损坏螺纹并造成泄漏。

生物柴油

  • 保护眼睛。
  • 保护皮肤。
  • 始终按照说明测试燃料泄漏。
  • 不要稀释。
  • 避开火花、电弧开关和设备、香烟、指示灯、火焰和其他火源。
  • 蒸汽在地面附近积聚。在维修部件之前,检查工作地面、坑道及地势较低的区域有无火源。
  • 向工作区提供额外通风。
  • 切勿在发动机运转时故障诊断或维修燃料泄漏。
  • 如果材料洒落,避免接触以及使用径流、土壤、水道、下水道和污水管分散。用沙子、黏土或通用吸附剂吸附。将材料转移到容器中并进行中和。用肥皂和大量的水冲洗洒落区域。
  • 立即将洒落造成的水源污染报告给当地政府。
  • 需要进行正确的处理。按照当地和环保法规进行处理。
  • 始终将管接头和连接件拧紧至规定的技术规范。过度拧紧或拧紧不足可能损坏螺纹并造成泄漏。

压缩天然气

  • 保护眼睛。
  • 保护皮肤。
  • 始终 对燃气气味保持警惕。压缩天然气通常添加了臭味剂,用以检查是否泄漏。非精制天然气(如垃圾填埋气、沼气、煤层气或井口气)并不能总是通过气味辨别。
  • 始终按照说明测试燃料泄漏。臭味剂气味会消退。
  • 如果在进入室内或接近车辆时闻到燃气气味,应立即关闭所有发动机并切断火源。
  • 空气中混合物的浓度为 5% - 15% 时,天然气会点燃。浓度达到 21% 或以上时会导致窒息。
  • 在怀疑的燃气泄漏得到排除且进行通风之前,不得起动设备或邻近设备。
  • 避开火花、电弧开关和设备、香烟、指示灯、火焰和其他火源。
  • 在与包含火源的区域共享通风的区域进行工作。
  • 在开阔的、通风良好的场所或室外存放和维修天然气作燃料的设备。
  • 向工作区提供额外通风。
  • 天然气在天花板附近积聚。在维修设备之前检查工作区的天花板有无火源。
  • 在通风良好的区域断开燃气管。
  • 切勿 在发动机运转时诊断或维修燃气泄漏故障。
  • 在发动机运转时天然气点火系统会产生高压。在发动机运转时不要触摸点火导线或部件。如有必要,只能使用绝缘工具。
  • 相较于类似的柴油机排气系统,天然气发动机排气系统的工作温度更高。不要触摸排气部件。不要将管子或软管布置在排气部件附近或在排气流通道中,因为它们会因高温发生老化。
  • 始终将管接头和连接件拧紧至规定的技术规范。过度拧紧或拧紧不足可能损坏螺纹并造成泄漏。

液化天然气

  • 保护眼睛。
  • 保护皮肤。
  • 始终 对燃气气味保持警惕。液化天然气可能没有气味。非精制天然气(如垃圾填埋气、沼气、煤层气或井口气)并不能总是通过气味辨别。
  • 始终按照说明测试燃料泄漏。臭味剂气味会消退。
  • 如果在进入室内或接近车辆时闻到燃气气味,应立即关闭所有发动机并切断火源。
  • 空气中混合物的浓度为 5% - 15% 时,天然气会点燃。浓度达到 21% 或以上时会导致窒息。
  • 在怀疑的燃气泄漏得到排除且进行通风之前,不得起动设备或邻近设备。
  • 避开火花、电弧开关和设备、香烟、指示灯、火焰和其他火源。
  • 在与包含火源的区域共享通风的区域进行工作。
  • 在开阔的、通风良好的场所或室外存放和维修天然气作燃料的设备。
  • 向工作区提供额外通风。
  • 天然气在天花板附近积聚。在维修设备之前检查工作区的天花板有无火源。
  • 在通风良好的区域断开燃气管。
  • 切勿 在发动机运转时诊断或维修燃气泄漏故障。
  • 在发动机运转时天然气点火系统会产生高压。在发动机运转时不要触摸点火导线或部件。如有必要,只能使用绝缘工具。
  • 相较于类似的柴油机排气系统,天然气发动机排气系统的工作温度更高。不要触摸排气部件。不要将管子或软管布置在排气部件附近或在排气流通道中,因为它们会因高温发生老化。
  • 在极端寒冷天气状况下,液化天然气存储于车辆燃料箱中。如果液化天然气发生洒落,立即撤离该区域,不要尝试接触液体。
  • 始终将管接头和连接件拧紧至规定的技术规范。过度拧紧或拧紧不足可能损坏螺纹并造成泄漏。
  • 蒸汽在地面附近积聚。在维修部件之前,检查工作地面、坑道及地势较低的区域有无火源。

液化石油气

  • 保护眼睛。
  • 保护皮肤。
  • 始终 对燃气气味保持警惕。液化石油气通常添加了臭味剂,用以检查是否泄漏。
  • 始终按照说明测试燃料泄漏。臭味剂气味会消退。
  • 如果在进入室内或接近车辆时闻到燃气气味,应立即关闭所有发动机并切断火源。
  • 在怀疑的燃气泄漏得到排除且进行通风之前,不得起动设备或邻近设备。
  • 避开火花、电弧开关和设备、香烟、指示灯、火焰和其他火源。
  • 在与包含火源的区域共享通风的区域进行工作。
  • 在开阔的、通风良好的场所或室外存放和维修天然气作燃料的设备。
  • 向工作区提供额外通风。
  • 液化石油气在地面附近积聚。在维修部件之前,检查工作地面、坑道及地势较低的区域有无火源。
  • 在通风良好的区域断开燃气管。
  • 切勿 在发动机运转时诊断或维修燃气泄漏故障。
  • 在发动机运转时液化石油气点火系统会产生高电压。在发动机运转时不要触摸点火导线或部件。如有必要,只能使用绝缘工具。
  • 相较于类似的柴油机排气系统,液化石油气发动机排气系统的工作温度更高。不要触摸排气部件。不要将管子或软管布置在排气部件附近或在排气流通道中,因为它们会因高温发生老化。
  • 在极端寒冷天气状况下,液化天然气存储于车辆燃料箱中。如果液化天然气发生洒落,立即撤离该区域,不要尝试接触液体。
  • 始终将管接头和连接件拧紧至规定的技术规范。过度拧紧或拧紧不足可能损坏螺纹并造成泄漏。


发电应用类型

在维护发电机组应用类型中的设备时遵循这些建议做法。

发电应用类型在工作时会产生高电压。在维修发电机组时, 必须采取以下安全预防措施。

  • 清除发电机组上的所有碎屑。
  • 在整个维修过程中,始终保持地面清洁干燥。
  • 在维修关闭的发电机组之前,必须将检修门固定在“开启”位置。
  • 使用绝缘或不导电工具。
  • 防止意外或远程起动。断开起动蓄电池电缆。首先断开负极 (-) 端子。
  • 隔离所有辅助电源。
  • 将发电机组控制面板置于“断开”位置。
  • 在控制面板上贴一个“不要操作”标签。
  • 将发电机组电路断路器锁定在“开启”位置。
  • 启动手动“紧急停止”设备。
  • 在维修、进入或离开发电机室时,不要踩在发电机组上。


后处理

在维护使用后处理系统的设备时遵循这些建议做法。关于各种不同物质的正确处理信息,参考制造商的安全数据表。

柴油机排气处理液

  • 避免呼入蒸汽或雾。
  • 保护眼睛。如果与眼睛接触,用水冲洗至少 15 分钟。
  • 保护皮肤。如果与皮肤接触,用肥皂和水清洗。
  • 不要吞下。如果吞下,请立即联系医生。

柴油微粒滤清器

  • 保护眼睛。
  • 保护皮肤。
  • 避免搅动排气颗粒灰尘。
  • 避免吸入排气颗粒灰尘。佩戴防尘面罩。如有呼吸不适,离开灰尘区域。必要时,使用呼吸辅助设备或氧气。
  • 这些滤清器中包含以灰尘、烟炱及污染物形式存在的高浓度金属。针对这些滤清器中的物质,如锌、钼、多环芳香烃,可能存在健康管制。这些滤清器中的潜在毒性物质是钙、锌、磷、硅、硫和铁的氧化物。
  • 需要对排气灰尘和滤清器进行正确处理。按照当地和环保法规进行处理。
  • 柴油微粒滤清器的保养必须由训练有素的工作人员进行。

选择性催化还原 (SCR) 催化器

  • 保护眼睛。
  • 保护皮肤。
  • 避免搅动排气催化器灰尘。
  • 避免吸入排气催化器灰尘。佩戴防尘面罩。如有呼吸不适,离开灰尘区域。必要时,使用呼吸辅助设备或氧气。
  • 不要切开排气催化器总成。
  • 需要对排气催化器进行正确处理。按照当地和环保法规进行处理。

氧化催化器

氧化催化器包含但并不局限于以下类型。

  • 柴油氧化催化器 (DOC)
  • 三元氧化催化器

在使用氧化催化器时,执行以下操作。

  • 保护眼睛。
  • 保护皮肤。
  • 避免搅动排气催化器灰尘。
  • 避免吸入排气催化器灰尘。佩戴防尘面罩。如有呼吸不适,离开灰尘区域。必要时,使用呼吸辅助设备或氧气。
  • 不要切开排气催化器总成。


共用物质

在处理以下物质时遵循这些建议做法。关于各种不同物质的正确处理信息,参考制造商的安全数据表。

冷却液

  • 冷却液也指防冻液。
  • 保护眼睛。如果与眼睛接触,用水冲洗至少 15 分钟。立即就医。
  • 保护皮肤。如果与皮肤接触,用肥皂和水清洗。脱去污染的衣物。如果发生注射,这是个医疗急救事件。立即就医。
  • 不要吞下。如果吞下,喝大量的水稀释并就医。
  • 不要将使用过的防冻液倒入已经用于盛装其他化学品或产品(如机油或汽油)的容器中,除非已经得到彻底清洗。
  • 如果材料洒落,避免接触以及使用径流、土壤、水道、下水道和污水管分散。向该区域提供充足的通风。用沙子、黏土或通用吸附剂吸附。将材料转移到容器中并进行中和。用肥皂和大量的水冲洗洒落区域。
  • 立即将洒落造成的水源污染报告给当地政府。
  • 需要进行正确的处理。按照当地和环保法规进行处理。

液氮

  • 在通风良好的区域进行工作。
  • 保护眼睛。如果与眼睛接触,用水冲洗至少 15 分钟。立即就医。
  • 保护皮肤。如果与皮肤接触,立即就医。
  • 穿戴绝缘防护服和手套。
  • 用钳子或导线钩处理物件。
  • 避免长时间吸入液氮蒸汽。必要时,使用呼吸辅助设备或氧气。

机油

参考“危险物质”步骤中的润滑油部分。

制冷剂

  • 保护眼睛。如果与眼睛接触,用水冲洗至少 15 分钟。如果冻伤,使用温水而非热水。如果持续不适,应就医。
  • 保护皮肤。戴上皮革或绝缘手套。如果与皮肤接触,用肥皂和水清洗。如果持续不适,应就医。
  • 需要进行正确的处理。按照当地和环保法规进行处理。
  • 在通风良好的区域断开液体制冷剂管。必须使用可避免制冷剂气体释放到大气中的设备对液体制冷剂系统正确排空和加注。联邦法律要求在美国要对制冷剂进行收集和再循环。

溶剂

  • 有关安全处理办法,遵循制造商的说明。
  • 遵循制造商的使用建议。
  • 有些溶剂易燃并且具有毒性。
  • 保护眼睛。如与眼睛接触,遵循制造商的建议。
  • 保护皮肤。如与皮肤接触,遵循制造商的建议。
  • 按照制造商的建议进行处理。

起动辅助装置(起动液)

  • 如果使用了进气加热器选装件,不要使用起动液。
  • 在地下矿井或隧道工作时,不要使用易挥发的冷起动液。当地的美国矿业局监察员可提供更多信息和说明。
  • 避开火花、电弧开关和设备、香烟、指示灯、火焰和其他火源。
  • 在通风良好的区域进行工作。
  • 避免吸入。


危险物质

美国的一些州和联邦机构认为危险物质是致癌的且会导致生殖疾病。可能会在以下维修事件中遇到危险物质。

柴油发动机排气

  • 保护眼睛。如果与眼睛接触,用水冲洗至少 15 分钟。
  • 保护皮肤。如果与皮肤接触,用肥皂和水清洗。
  • 避免吸入。

机油

  • 保护眼睛。如果与眼睛接触,用水冲洗至少 15 分钟。
  • 保护皮肤。如果与皮肤接触,用肥皂和水清洗。
  • 不要吞下。如果吞下,请立即联系医生。
  • 需要进行正确的处理。按照当地和环保法规进行处理。
  • 不要让水滴进入装有热机油的容器中。否则可能会导致强烈反应。

  • 保护眼睛。如果与眼睛接触,用水冲洗至少 15 分钟。
  • 保护皮肤。如果与皮肤接触,用肥皂和水清洗。
  • 不要吞下。如果吞下,请立即联系医生。
  • 需要进行正确的处理。按照当地和环保法规进行处理。

五氧化二钒

  • 一些选择性催化还原 (SCR) 催化器中可能含有此物质。
  • 保护眼睛。如果与眼睛接触,用水冲洗至少 15 分钟。
  • 保护皮肤。如果与皮肤接触,用肥皂和水清洗。
  • 不要吞下。如果吞下,请立即联系医生。
  • 避免吸入蒸汽或通过空气传播的颗粒。
  • 需要进行正确的处理。按照当地和环保法规进行处理。


电气部件

在处理电气部件时遵循这些建议做法。

蓄电池

  • 保护眼睛。佩戴安全眼镜或护目镜。如果蓄电池酸接触眼睛,用水冲洗至少 15 分钟。立即就医。
  • 保护皮肤。穿戴手套和防化围裙。如果蓄电池酸接触皮肤或衣物,用水冲洗几分钟。避免泼洒酸。立即就医。
  • 当您的面部在蓄电池上方或附近时,不要打开蓄电池盖。
  • 在蓄电池上或附近工作时,摘下耳环、手表、长首饰或金属物件。
  • 在维修蓄电池前使蓄电池舱通风。
  • 在通风良好的区域进行工作。
  • 避开火花、电弧开关和设备、香烟、指示灯、火焰和其他火源。
  • 使用绝缘或不导电工具。
  • 在蓄电池上工作之前,通过接触最近的接地表面中和静电。
  • 不要通过接线柱提升蓄电池。
  • 不要同时用裸露的双手接触两个蓄电池端子。
  • 首先断开蓄电池负极(-)电缆。
  • 最后连接蓄电池负极 ( - ) 电缆。


普通危险

在处理可能存在以下危险的设备时遵循这些建议做法。

高温区域

警惕可能造成严重烧伤的高温区域。可能在以下情况下遇到高温区域。

  • 在刚刚关闭的产品上。
  • 在与排气相关的部件(涡轮增压器、后处理系统等)上或周围。
  • 在排气流通道中。
  • 接触热的液体管或舱室。

建议做法:

  • 在维修之前使部件自行冷却。核实部件的温度。使用红外线枪、温度传感器、温度计或其他可靠的方法确定部件的温度。在开始工作前采取适当的预防措施。
  • 保护眼睛。
  • 保护皮肤。戴上绝缘手套。
  • 确保周围物件不与热的部件或排气接触。接触可能会点燃或融化这些材料。

重物

在处理重的物件时要小心。

  • 不要搬动重量为 23 kg [ 50 lb ] 或以上的部件。使用机械装置或寻求帮助。
  • 只要条件允许,使用机械装置来移动物件。确保负载牢固固定在设备上。
  • 在使用之前,确保提升装置,如锁链、挂钩、吊索等状况良好且承重规格正确。
  • 在使用之前,确保提升装置定位正确。
  • 在必要时使用延伸杆。
  • 如果可以手动搬,蹲下搬起物件然后放下。不要弯腰。
  • 在搬起物件时将两脚分开保持平衡,否则可能会摇晃。
  • 如果必须移走物件,确保去往目标地点的道路清洁,并将物件放在目标位置。

加压区域

小心加压区域。可能会在以下情况中遇到加压区域。

  • 空气、机油、燃料和冷却系统。
  • 在断开或拆卸管、管接头或相关物件时。
  • 在从加压系统上断开装置时。
  • 在拆卸或松动罐或加压系统上的盖时。

在处理以下加压区域时可能会导致人身伤害。

  • 喷出的高压燃料可以穿透皮肤。可能导致严重的人身伤害或死亡。
  • 喷出的热液体可能导致烧伤。参考“高温区域”。

建议做法:

  • 保护皮肤。戴上防渗透的手套。如果高压液体喷溅穿透皮肤,这是一个医疗急救事件。立即就医。
  • 按照说明检查有无压力泄漏。永远不要用手检查有无压力泄漏。
  • 在接近加压区域之前使产品自行冷却。
  • 按照说明释放系统压力。
  • 在维修前缓慢松动加注盖以释放压力。


工作安全评估

在进行工作之前完成一份工作安全评估 (JSA) 有助于指明工作安全危险并预防事故发生。在执行指定任务之前使用以下指南评估某情况是安全的还是有风险的。如果确定有风险,采取适当的预防措施应对或消除危险。如果危险是不可控的,咨询具备专业知识的人员以找出安全操作方案。具备专业知识的人员可能包括但不限于以下其中之一:

  • 现场主管
  • 客户
  • 工作主管

始终与工作现场确认是否需要安全评估文件。

工作方法

工作安全分析。

  • 对工作进行评估以指明维修事件中可能发生的危险。

上升或下降

  • 在使用阶梯、梯子或进出设备时保持 3 个接触点。

交流

  • 在与他人一同工作时,确保你们理解彼此正在做的事情以安全完成任务。

眼不离手地工作

  • 核实在执行任务期间你是否可以始终无障碍地看得到自己的手。

眼不离路

  • 留意你行动途中的危险,以免绊倒或滑到。比如坑洼、平台边缘等。

危险区域

  • 找好自己的位置以避开任何可能摇摆、坠落或滚动的物体,以免发生撞击。

夹挤点

  • 避免使身体的任何部分暴露于夹挤点。

匆忙

  • 留有充足的时间以安全完成工作。不要仓促行事或采取捷径。

遵循步骤

  • 如果可用,使用 QuickServe® Online 或其他标准步骤。
  • 确保步骤是正确的、安全的。

人体工学

背部弯曲和扭曲

  • 避免向前弯腰超过 45 度。
  • 避免因负重超过 23 kg [ 50 lb ] 导致的背部扭曲。

膝部

  • 避免膝部弯曲超过 90 度。
  • 避免每天跪下超过 4 小时。

提升或下降

  • 蹲下捡起零件。
  • 在搬或提负载时,使负载靠近身体。
  • 如果物体重于 23 kg [ 50 lb ],利用团队帮助或提升装置。

拉或推

  • 用双臂拉。
  • 用双腿推。
  • 避免用力过猛。
  • 避免过快移动重负载。

工具和设备

选择

  • 选择执行任务所需的正确工具或设备。

情况

  • 在使用之前确认工具或设备是没有缺陷的。
  • 在使用之前确认安全装置到位。

使用

  • 按照指示使用工具或设备。
  • 遵守制造商的说明书。

个人防护装备 (PPE)

眼部、脸部和头部防护

  • 确认为进行手头的任务计划使用的眼部、面部和头部防护装备准备充足。

脚部防护装备

  • 确认当前环境下为进行手头的任务计划使用的脚部防护装备准备充足。

跌落防护装备

  • 如果在距离地面 1.2 m [ 4 ft ] 以上的地方工作应使用跌落防护装备。
  • 如果您已接受过适当的培训,使用跌落防护设备。如果未接受过跌落防护设备使用的培训,让其他已接受过适当培训的人来执行任务。

手部防护装备

  • 在完成任务时应避免使双手遭受割伤或烧伤。
  • 确认手头的任务使用了适当的手套型防护设备。如防割伤手套、防化学手套、防电击手套、防电弧光手套、焊接手套等。

听力防护装备

  • 应按照要求或建议佩戴听力保护设备。

身体防护装备

  • 应保护身体的各个部分免受工作危险。
  • 避免接触尖锐边缘、热表面等。

工作步骤

培训

  • 确认对于即将执行的作业是否已接受任务和安全培训。

单独工作

  • 避免单独工作。
  • 避免在他人看到或听不到你的地方工作。
  • 如果你必须单独工作,通知你所在地的其他人并安排签到时间。

上锁和挂牌

  • 在工作前对能量源进行上锁或挂牌。如电气、机械、液压和气动装置。

路障和警告

  • 用路障胶带或标志标示头顶的工作区域。
  • 用路障胶带、标志或路障锥标示空地危险。

密闭空间

  • 确认是否需要密闭空间进入许可。
  • 如果需要,确认许可正确张贴、签字并更新。

高温工作

  • 确认一个功能良好的灭火器随时可用。
  • 确保火源与燃料源隔离。

放置车轮挡块

  • 在开始任务之前,在设备的前胎或后胎放置车轮挡块。

观察员

  • 在移动客户的设备时,使用观察员。
  • 确认在移动时驾驶员可以看到并听到观察员。

内务整理( 5 S - 废弃或隔离、有序、整洁、标准、保持)

  • 从可能导致绊倒、滑倒或跌落危险的工作区域拆卸零件、延长线、空气软管和液体管。

概述

该系统在制造时采用了当时最新的技术。然而您可用常规的维修规程进行维修,但一定要符合质量标准。

WARNING 

康明斯公司不推荐也不许可自行对部件进行任何改制或维修,但不包括康明斯服务信息中详细列出的部件。未经允许维修与安全性有关的部件,更有可能导致人身伤害或死亡。以下是一部分与安全有关的零件:



  1. 空气压缩机
  2. 空气控制器
  3. 空气切断阀总成
  4. 配重
  5. 冷却风扇
  6. 风扇轮毂总成
  7. 风扇安装支架
  8. 风扇安装螺钉
  9. 风扇轮毂轴
  10. 飞轮
  11. 飞轮曲轴适配器
  12. 飞轮安装螺钉
  13. 燃料切断总成
  14. 燃料供应管
  15. 吊耳
  16. 节气门控制器
  17. 涡轮增压器压缩机壳
  18. 涡轮增压器机油回油管
  19. 涡轮增压器机油供油管
  20. 涡轮增压器涡轮壳
  21. 减振器安装螺钉
  22. 手动维修断开接头
  23. 高压互锁环路
  24. 高压接头/连接和线束
  25. 高压蓄电池系统
  26. 功率逆变器
  27. 发电机马达
  28. 离合器压板

  • 遵循本步骤所提及的全部安全守则
  • 维修过程中,遵循制造商关于清洁溶剂和使用的其它相关物质的建议。政府机构确认一些溶剂有毒并且能够致癌。避免过量吸入、吞服或接触这些物质。使用工具和设备时 务必 遵循相关的安全规程
  • 应提供一个干净的环境,并遵守步骤规定的清洁规程
  • 任何维修过程中,所有部件 必须 保持清洁。部件污染会引起过早地磨损。
  • 执行步骤规定的检查
  • 更换所有因损坏或磨损而不符合技术规范的部件或总成
  • 使用新的纯正的康明斯或 ReCon® 服务零件和总成
  • 组装要领已经用书面写成,以适用于尽可能多的部件和总成。必须更换部件或总成时,更换步骤一定要以使用新的康明斯部件或康明斯 ReCon® 部件为基准。本手册中的全部维修服务都可以从所有康明斯分销商处或大多数代理点得到。
  • 遵循规定的解体和组装步骤,以减少部件损坏的可能性。


在带有电控燃料系统的车辆上焊接

CAUTION 

在车辆上进行焊接时,要将蓄电池 (+) 正极电缆和 (-) 负极电缆从蓄电池上拆下来。连接电焊机接地电缆时,不要使该电缆距离焊接零件 0.61 m [2 ft] 以上。不要将电焊机的接地夹连接在任何传感器、导线线束、电子控制单元或部件上。不得试图直接焊接任何电气部件。如果附近的焊接将会使传感器、导线线束和电子控制单元处于超出正常工作温度的温度中,则应拆下这些部件。此外,所有电子控制单元接头必须断开