康明斯ISX和QSX15ISX电子控制系统341 343 349故障代码的原因判断与排除手册
故障代码: 341
无开关蓄电池电源电路
概述
| Codes | 故障原因 | 产生后果 |
|---|---|---|
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故障代码: 341 PID(P): S253 SPN: 630 FMI: 2/2 指示灯: 黄色 SRT: |
来自 ECM 的数据严重丢失。 |
可能不会显著影响性能，或发动机熄火，或发动机起动困难。故障信息、行程信息、以及维护保养监测数据不准确。 |
Component Description
通过直连蓄电池正极 (+) 接线柱的无开关蓄电池导线，ECM 获得稳定的电压。为保护发动机线束以防过热，在无开关蓄电池导线上有两个串联的 15 安保险丝。当车辆钥匙开关转到 ON（接通）位置时，电子控制模块 (ECM) 通过车辆钥匙开关导线接收开关蓄电池的输入电压。蓄电池回路导线直接与蓄电池负极接线柱相连。
部件位置
ECM 通过 OEM 线束连接到蓄电池。此直接线路向 ECM 持续供电。蓄电池位置因 OEM 的不同而不同。参见 OEM 故障诊断与排除手册。
故障代码: 343
发动机控制模块警告内部硬件故障 - 智能装置或部件故障
概述
| Codes | 故障原因 | 产生后果 |
|---|---|---|
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故障代码: 343 PID(P): S254 SPN: 629 FMI: 12/12 指示灯: 黄色 SRT: |
ECM 内部故障。 |
可能不会影响性能或使功率严重下降。 |
Component Description
ECM 同时监测至执行器的信号电压输出，以及来自发动机位置传感器的 ECM 输入。
部件位置
ECM 用螺栓将缸盖进气侧固定在进气管和发动机前侧。有关部件的位置，参考第 E 节中的步骤 100-002。
Shoptalk
- 松动的发动机或底盘接地端会导致记录故障代码 343。特别注意起动马达负极接线柱的连接。
- ECM 接头内的湿气可以引起故障代码 343。症状包括间歇性转速不稳或运行粗暴。
将正极和负极表笔相接触，读取工具显示的读数以检查表笔电阻始终是一个不错的办法。从测得的任何电阻读数上减去该读数。这将提供更加准确的电阻测量值。
重新连接电气接头时，始终需要重新涂抹绝缘润滑脂。
故障代码: 349（工业）
辅助转速调速器
概述
| Codes | 故障原因 | 产生后果 |
|---|---|---|
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故障代码: 349 PID(P): P191 SPN: FMI: 0/16 指示灯: 黄色 SRT: |
在 31-针接头的尾轴调速器信号触针处检测到大于标定阈值的频率。 |
由标定确定的功率与转速下降。 |
Component Description
辅助转速调速器提供一种不依赖于发动机转速的方法控制发动机。该电路控制变矩器下游的输出轴或其他装置。
辅助转速调速器提供一种不依赖于发动机转速的方法控制变矩器下游的输出轴或其他装置。
部件位置
辅助转速调速器的位置随 OEM 而变化。参见 OEM 故障诊断与排除手册。
Shoptalk
只有当高频率输入到辅助转速调速器电路时才会导致此故障。
