康明斯QSK23柴油发动机QSK23 CM2250故障代码121 122 123故障原因与解决方法诊断手册
故障代码: 121
发动机电磁曲轴转速/位置的两个信号之一丢失 - 变化速率异常
概述
| Codes | 故障原因 | 产生后果 |
|---|---|---|
|
故障代码: 121 PID(P): P190 SPN: 190 FMI: 10/10 指示灯: 淡黄色 SRT: |
发动机转速/位置传感器电路 - 丢失来自电磁感应传感器的两个信号之一 - 变化速度异常。主转速传感器或备用转速传感器上没有检测到发动机转速信号。 |
对性能没有影响。 |
Component Description
发动机控制模块 (ECM) 通过传感器电源电路向发动机凸轮轴转速/位置传感器提供一个 5 伏电源。ECM 还向传感器回路电路提供一个接地。凸轮轴转速/位置传感器通过凸轮轴转速/位置传感器信号电路向 ECM 提供一个信号。凸轮轴转速指示凸角转过传感器时，该传感器即产生一个信号发送至 ECM。ECM 可识别该信号并将其转换为发动机转速读数，然后确定发动机位置。如果主发动机曲轴转速/位置信号缺失，则该传感器将作为一个备用传感器使用。
部件位置
曲轴位置和凸轮轴位置传感器的位置随发动机型号的不同而变化。
Conditions For Running The Diagnostics
发动机运转时和拖动期间，此诊断持续运行。
Conditions For Setting The Fault Codes
在发动机运转过程中，发动机控制模块 (ECM) 检测到曲轴转速/位置传感器信号丢失。
Action Taken When The Fault Code Is Active
- 该诊断运行并失败后，ECM 将立即亮起淡黄色检查发动机 (CHECK ENGINE) 指示灯。
Conditions For Clearing The Fault Code
- 此诊断运行并通过后，ECM 将立即熄灭淡黄色检查发动机 (CHECK ENGINE) 指示灯。
- 要验证修理情况，起动发动机并使其怠速运转 1 分钟。
Shoptalk
发动机曲轴转速/位置传感器和发动机凸轮轴转速/位置传感器受到干扰。
故障代码: 122
进气歧管 1 压力传感器电路 - 电压高于正常值或对高压电源短路
概述
| Codes | 故障原因 | 产生后果 |
|---|---|---|
|
故障代码: 122 PID(P): P102 SPN: 102 FMI: 3/3 指示灯: 淡黄色 SRT: |
进气歧管 1 压力传感器电路 - 电压高于正常值或对高压电源短路。检测到进气歧管压力电路中信号电压偏高。 |
可能会降低发动机性能。 |
Component Description
发动机控制模块 (ECM) 通过传感器电源电路向进气歧管压力传感器提供一个 5 伏电源。ECM 还向传感器回路电路提供一个接地。进气歧管压力传感器通过进气歧管压力传感器信号电路向 ECM 提供一个信号。该传感器的信号电压将根据进气歧管的压力而变化。
部件位置
进气歧管压力传感器 1 位于进气歧管 1 中。
Conditions For Running The Diagnostics
发动机运转或钥匙开关处于 ON （接通） 位置后，该诊断持续运行。
Conditions For Setting The Fault Codes
发动机控制模块 (ECM) 检测到进气歧管压力信号电压高于范围。
Action Taken When The Fault Code Is Active
- 该诊断运行并失败后，ECM 将立即亮起淡黄色检查发动机 (CHECK ENGINE) 指示灯。
- 将使用默认进气歧管压力读数值。
Conditions For Clearing The Fault Code
- 要验证修理情况，执行一个钥匙循环，然后起动发动机并使其怠速运转 1 分钟。
- 该诊断运行并通过后，INSITE™ 电子服务工具显示的故障代码状态将立即变为非现行状态。
- 此诊断运行并通过后，ECM 将立即熄灭淡黄色检查发动机 (CHECK ENGINE) 指示灯。
- INSITE™ 电子服务工具中的“Reset All Faults”（复位所有故障）指令可用于清除现行和非现行状态故障。
Shoptalk
进气歧管压力传感器与其他传感器共用发动机线束中的电源和回路导线。发动机线束中的开路和短路可以造成多个故障代码变为现行状态。在对故障代码 122 进行故障诊断前，检查是否有多个故障。
导致此故障代码可能的原因包括：
- 发动机线束、接头或传感器中的回路电路开路
- 信号导线对传感器电源或蓄电池电压短路
- 进气歧管压力/温度传感器故障
故障代码: 123
进气歧管 1 压力传感器电路 - 电压低于正常值或对低压电源短路
概述
| Codes | 故障原因 | 产生后果 |
|---|---|---|
|
故障代码: 123 PID(P): P102 SPN: 102 FMI: 4/4 指示灯: 淡黄色 SRT: |
进气歧管 1 压力传感器电路 - 电压低于正常值或对低压电源短路。检测到进气歧管压力电路中信号电压偏低或开路。 |
可能会降低发动机性能。 |
Component Description
发动机控制模块 (ECM) 通过传感器电源电路向进气歧管压力传感器提供一个 5 伏电源。ECM 还向传感器回路电路提供一个接地。进气歧管压力传感器通过进气歧管压力传感器信号电路向 ECM 提供一个信号。该传感器的信号电压将根据进气歧管的压力而变化。
部件位置
进气歧管压力传感器 1 位于进气歧管 1 中。
Conditions For Running The Diagnostics
发动机运转或钥匙开关处于 ON （接通） 位置后，该诊断持续运行。
Conditions For Setting The Fault Codes
发动机控制模块 (ECM) 检测到进气歧管压力信号电压低于范围。
Action Taken When The Fault Code Is Active
- 该诊断运行并失败后，ECM 将立即亮起淡黄色检查发动机 (CHECK ENGINE) 指示灯。
- 将使用默认进气歧管压力读数值。
Conditions For Clearing The Fault Code
- 要验证修理情况，执行一个钥匙循环，然后起动发动机并使其怠速运转 1 分钟。
- 该诊断运行并通过后，INSITE™ 电子服务工具显示的故障代码状态将立即变为非现行状态。
- 此诊断运行并通过后，ECM 将立即熄灭淡黄色检查发动机 (CHECK ENGINE) 指示灯。
- INSITE™ 电子服务工具中的“Reset All Faults”（复位所有故障）指令可用于清除现行和非现行状态故障。
Shoptalk
进气歧管压力传感器与其他传感器共用发动机线束中的电源和回路导线。发动机线束中的开路和短路可以造成多个故障代码变为现行状态。在对故障代码 123 进行故障诊断前，检查是否有多个故障。
导致此故障代码可能的原因包括：
- 发动机线束或传感器中的信号电路开路或对地短路
- 电源导线开路或对地短路。
- 进气歧管压力/温度传感器故障
