康明斯QSK23柴油发动机QSK23 CM2250故障代码254 255 257 261 263 265 266故障原因与解决方法诊断手册
故障代码: 254
发动机燃油切断阀驱动电路 - 电压低于正常值或对低压电源短路
概述
| Codes | 故障原因 | 产生后果 |
|---|---|---|
|
故障代码: 254 PID(P): S17 SPN: 632 FMI: 4/4 指示灯: 红色 SRT: |
发动机燃油切断阀驱动电路 - 电压低于正常值或对低压电源短路。燃油切断阀电路中检测到低电压 |
发动机将停机或无法起动。 |
Component Description
燃油切断阀是发动机控制模块 (ECM) 用来控制发动机燃油供应的装置。当 ECM 通电发动机燃油切断阀驱动器电路时，发动机燃油切断阀打开。到发动机燃油切断阀的零电压将关闭发动机燃油切断阀。
部件位置
燃油切断阀位于燃油控制块中。
Conditions For Running The Diagnostics
在指令燃油切断阀接通后，此诊断运行。
Conditions For Setting The Fault Codes
在接通 PWM 信号后，发动机控制模块 (ECM) 检测到脉宽调制 (PWM) 信号电压不是系统电压。
Action Taken When The Fault Code Is Active
- 该诊断运行并失败后，ECM 将立即亮起红色发动机停机 (STOP ENGINE) 指示灯。
Conditions For Clearing The Fault Code
- 要验证修理情况，起动发动机并使其怠速运转 1 分钟。
- 该诊断运行并通过后，INSITE™ 电子服务工具显示的故障代码状态将立即变为非现行状态。
- 该诊断运行并通过后，ECM 将立即熄灭红色发动机停机 (STOP ENGINE) 指示灯。
- INSITE™ 电子服务工具中的“Reset All Faults”（复位所有故障）指令可用于清除现行和非现行状态故障。
Shoptalk
导致此故障代码可能的原因包括：
- 线束或执行器中存在对地短路。
- ECM 有故障。
故障代码: 255
发动机燃油切断阀驱动电路 - 电压高于正常值或对高压电源短路
概述
| Codes | 故障原因 | 产生后果 |
|---|---|---|
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故障代码: 255 PID(P): S17 SPN: 632 FMI: 3/3 指示灯: 淡黄色 SRT: |
发动机燃油切断阀驱动电路 - 电压高于正常值或对高压电源短路。燃油切断阀电路中检测到开路或对电源短路。 |
发动机可能不起动。 |
Component Description
燃油切断阀是发动机控制模块 (ECM) 用来控制发动机燃油供应的装置。当 ECM 通电发动机燃油切断阀驱动器电路时，发动机燃油切断阀打开。到发动机燃油切断阀的零电压将关闭发动机燃油切断阀。
部件位置
燃油切断阀位于燃油控制块中。
Conditions For Running The Diagnostics
在指令燃油切断阀断开后，此诊断运行。
Conditions For Setting The Fault Codes
发动机控制模块 (ECM) 关闭 PWM 信号时检测到脉宽调制 (PWM) 信号电压高于 0-VDC。
Action Taken When The Fault Code Is Active
- 该诊断运行并失败后，ECM 将立即亮起淡黄色检查发动机 (CHECK ENGINE) 指示灯。
Conditions For Clearing The Fault Code
- 要验证修理情况，执行一个钥匙循环，并保持钥匙接通 1 分钟。
- 该诊断运行并通过后，INSITE™ 电子服务工具显示的故障代码状态将立即变为非现行状态。
- 此诊断运行并通过后，ECM 将立即熄灭淡黄色检查发动机 (CHECK ENGINE) 指示灯。
- INSITE™ 电子服务工具中的“Reset All Faults”（复位所有故障）指令可用于清除现行和非现行状态故障。
Shoptalk
导致此故障代码可能的原因包括：
发动机线束、接头或执行器中开路。
发动机线束对电源短路。
- ECM 有故障。
故障代码: 255
发动机燃油切断阀驱动电路 - 电压高于正常值或对高压电源短路
概述
| Codes | 故障原因 | 产生后果 |
|---|---|---|
|
故障代码: 255 PID(P): S17 SPN: 632 FMI: 3/3 指示灯: 淡黄色 SRT: |
发动机燃油切断阀驱动电路 - 电压高于正常值或对高压电源短路。燃油切断阀电路中检测到开路或对电源短路。 |
发动机可能不起动。 |
Component Description
燃油切断阀是发动机控制模块 (ECM) 用来控制发动机燃油供应的装置。当 ECM 通电发动机燃油切断阀驱动器电路时，发动机燃油切断阀打开。到发动机燃油切断阀的零电压将关闭发动机燃油切断阀。
部件位置
燃油切断阀位于燃油控制块中。
Conditions For Running The Diagnostics
在指令燃油切断阀断开后，此诊断运行。
Conditions For Setting The Fault Codes
发动机控制模块 (ECM) 关闭 PWM 信号时检测到脉宽调制 (PWM) 信号电压高于 0-VDC。
Action Taken When The Fault Code Is Active
- 该诊断运行并失败后，ECM 将立即亮起淡黄色检查发动机 (CHECK ENGINE) 指示灯。
Conditions For Clearing The Fault Code
- 要验证修理情况，执行一个钥匙循环，并保持钥匙接通 1 分钟。
- 该诊断运行并通过后，INSITE™ 电子服务工具显示的故障代码状态将立即变为非现行状态。
- 此诊断运行并通过后，ECM 将立即熄灭淡黄色检查发动机 (CHECK ENGINE) 指示灯。
- INSITE™ 电子服务工具中的“Reset All Faults”（复位所有故障）指令可用于清除现行和非现行状态故障。
Shoptalk
导致此故障代码可能的原因包括：
发动机线束、接头或执行器中开路。
发动机线束对电源短路。
- ECM 有故障。
故障代码: 257
发动机燃油切断阀驱动器 - 机械系统不响应或失调
概述
| Codes | 故障原因 | 产生后果 |
|---|---|---|
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故障代码: 257 PID(P): S17 SPN: 632 FMI: 7/7 指示灯: 淡黄色 SRT: |
发动机燃油切断阀驱动器 - 机械系统不响应或失调燃油切断阀卡在开启位置。 |
对性能没有影响。 |
Component Description
燃油切断阀是发动机控制模块 (ECM) 用来控制发动机燃油供应的装置。当 ECM 通电发动机燃油切断阀驱动器电路时，发动机燃油切断阀打开。到发动机燃油切断阀的零电压将关闭发动机燃油切断阀。
部件位置
燃油切断阀位于燃油控制块中。
Conditions For Running The Diagnostics
发动机运转过程中，该诊断持续运行。
Conditions For Setting The Fault Codes
当燃油切断阀断电时，发动机控制模块 (ECM) 检测到钥匙开关断开但发动机没有停机或停机过慢。
Action Taken When The Fault Code Is Active
- 该诊断运行并失败后，ECM 将立即亮起淡黄色检查发动机 (CHECK ENGINE) 指示灯。
- ECM 将使用燃油油轨执行器关闭发动机。
Conditions For Clearing The Fault Code
- 要验证修理情况，起动发动机并怠速运转 1 分钟，然后停机。
- 该诊断运行并通过后，INSITE™ 电子服务工具显示的故障代码状态将立即变为非现行状态。
- 此诊断运行并通过后，ECM 将立即熄灭淡黄色检查发动机 (CHECK ENGINE) 指示灯。
- INSITE™ 电子服务工具中的“Reset All Faults”（复位所有故障）指令可用于清除现行和非现行状态故障。
Shoptalk
导致此故障代码可能的原因包括：
- 燃油切断阀故障。
故障代码: 261
发动机燃油温度 - 数据有效但高于正常工作范围 - 中等严重级别
概述
| Codes | 故障原因 | 产生后果 |
|---|---|---|
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故障代码: 261 PID(P): P174 SPN: 174 FMI: 0/16 指示灯: 淡黄色 SRT: |
发动机燃油温度 - 数据有效但高于正常工作范围 - 中等严重级别。检测到燃油温度高于警告级别。 |
发动机功率下降。 |
Component Description
燃油温度传感器是一个可变电阻器传感器，用于测量进入高压泵的燃油温度。发动机控制模块 (ECM) 向燃油温度信号电路提供 5 伏电源。ECM 监测因传感器电阻变化引起的电压变动，以确定燃油温度。 ECM 将燃油温度用于发动机保护系统、正时和供油控制。
部件位置
发动机燃油温度传感器位于 2 级燃油滤清器壳体上。
Conditions For Running The Diagnostics
发动机运转过程中，该诊断持续运行。
Conditions For Setting The Fault Codes
发动机控制模块 (ECM) 检测到发动机燃油温度超出警告极限。
Action Taken When The Fault Code Is Active
- 该诊断运行并失败后，ECM 将立即亮起淡黄色检查发动机 (CHECK ENGINE) 指示灯。
- 发动机扭矩将会降低。
Conditions For Clearing The Fault Code
- 要验证修理情况，加载下操作发动机至少 5 分钟。
- 该诊断运行并通过后，INSITE™ 电子服务工具显示的故障代码状态将立即变为非现行状态。
- 此诊断运行并通过后，ECM 将立即熄灭淡黄色检查发动机 (CHECK ENGINE) 指示灯。
- INSITE™ 电子服务工具中的“Reset All Faults”（复位所有故障）指令可用于清除现行和非现行状态故障。
Shoptalk
导致此故障代码可能的原因包括：
- 高温环境中在燃油箱油位低的情况下操作发动机
故障代码: 263
发动机 1 号燃油温度传感器电路 - 电压高于正常值或对高压电源短路
概述
| Codes | 故障原因 | 产生后果 |
|---|---|---|
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故障代码: 263 PID(P): P174 SPN: 174 FMI: 3/3 指示灯: 淡黄色 SRT: |
发动机燃油温度传感器 1 电路 - 电压高于正常值或对高压电源短路。在发动机燃油温度电路上检测到高信号电压。 |
可能会降低发动机性能。 |
Component Description
发动机燃油温度传感器为可变电阻器传感器，用来测量 2 级滤清器壳体处的燃油温度。发动机控制模块 (ECM) 向发动机燃油温度信号电路提供 5 伏电源。ECM 监测因传感器电阻变化引起的电压变动，以确定输送燃油的温度。
部件位置
发动机燃油温度传感器位于 2 级燃油滤清器壳体上。
Conditions For Running The Diagnostics
钥匙开关处于 ON （接通） 位置时，此诊断持续运行。
Conditions For Setting The Fault Codes
发动机控制模块 (ECM) 检测到发动机燃油温度信号电压高于范围。
Action Taken When The Fault Code Is Active
- 诊断运行并失败后，ECM 会立即记录故障代码。
Conditions For Clearing The Fault Code
使用 INSITE 电子服务工具核实此故障代码为非现行状态。
Shoptalk
导致此故障代码可能的原因包括：
导致此故障代码可能的原因包括：
- 导线线束开路
故障代码: 265
发动机燃油温度传感器 1 电路 - 电压低于正常值或对低压电源短路
概述
| Codes | 故障原因 | 产生后果 |
|---|---|---|
|
故障代码: 265 PID(P): P174 SPN: 174 FMI: 4/4 指示灯: 淡黄色 SRT: |
发动机燃油温度传感器 1 电路 - 电压低于正常值或对低压电源短路。在发动机燃油温度传感器电路中检测到信号电压低。 |
可能会降低发动机性能。 |
Component Description
发动机燃油温度传感器为可变电阻器传感器，用来测量 2 级滤清器壳体处的燃油温度。发动机控制模块 (ECM) 向发动机燃油温度信号电路提供 5 伏电源。ECM 监测因传感器电阻变化引起的电压变动，以确定输送燃油的温度。
部件位置
发动机燃油温度传感器位于 2 级燃油滤清器壳体上。
Conditions For Running The Diagnostics
钥匙开关处于 ON （接通） 位置时，此诊断持续运行。
Conditions For Setting The Fault Codes
发动机控制模块 (ECM) 检测到发动机燃油温度信号电压低于范围。
Action Taken When The Fault Code Is Active
- 诊断运行并失败后，ECM 会立即记录故障代码。
Conditions For Clearing The Fault Code
- 起动发动机并使其怠速运转。如果发动机怠速 10 分钟后故障代码没有变为现行，则维修有效。
Shoptalk
导致此故障代码可能的原因包括：
- 发动机线束中对地短路
故障代码: 266
发动机燃油温度 - 数据有效但高于正常工作范围 - 最高严重级别
概述
| Codes | 故障原因 | 产生后果 |
|---|---|---|
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故障代码: 266 PID(P): P174 SPN: 174 FMI: 0/0 指示灯: 红色 SRT: |
发动机燃油温度 - 数据有效但高于正常工作范围 - 最高严重级别。检测到燃油温度高于临界限值。 |
在报警之后，功率和/或转速逐渐下降的速度急剧增加。如果发动机停机保护特性已启用，发动机将在红色停机指示灯开始闪亮 10 秒后停止运行。 |
Component Description
燃油温度传感器是一个可变电阻器传感器，用于测量进入高压泵的燃油温度。发动机控制模块 (ECM) 向燃油温度信号电路提供 5 伏电源。ECM 监测因传感器电阻变化引起的电压变动，以确定燃油温度。 ECM 将燃油温度用于发动机保护系统、正时和供油控制。
部件位置
发动机燃油温度传感器位于 2 级燃油滤清器壳体上。
Conditions For Running The Diagnostics
发动机运转过程中，该诊断持续运行。
Conditions For Setting The Fault Codes
发动机控制模块 (ECM) 检测到发动机燃油温度超出临界极限。
Action Taken When The Fault Code Is Active
- 该诊断运行并失败后，ECM 将立即亮起红色发动机停机 (STOP ENGINE) 指示灯。
- 发动机扭矩可能会降低。
- 如果发动机保护停机特性启用，则发动机将会停机。
Conditions For Clearing The Fault Code
- 要验证修理情况，加载下操作发动机至少 5 分钟。
- 该诊断运行并通过后，INSITE™ 电子服务工具显示的故障代码状态将立即变为非现行状态。
- 该诊断运行并通过后，ECM 将立即熄灭红色发动机停机 (STOP ENGINE) 指示灯。
- INSITE™ 电子服务工具中的“Reset All Faults”（复位所有故障）指令可用于清除现行和非现行状态故障。
Shoptalk
导致此故障代码可能的原因包括：
- 高温环境中在燃油箱油位低的情况下操作发动机
