曲轴箱窜气量过大表明发动机或发动机的相关部件出现故障，从而让燃烧气体或空气泄漏进曲轴箱。结果使得产生的压力高于正常的曲轴箱压力，因而也就增加了窜气水平。

本步骤叙述了如何测量曲轴箱窜气以及如何确定发生故障的部件。

窜气测量的一般目的在于：

• 检验发动机在重装后的磨合
• 对于开式曲轴箱通风系统，对过量的机油溢出曲轴箱呼吸器管（通常也称为机油带出）进行故障诊断与排除
• 对于闭式曲轴箱通风系统，对机油进入进气系统进行故障诊断与排除
• 对于装备了曲轴箱压力传感器的发动机，对曲轴箱压力过高进行故障诊断与排除
• 对可能出现的发动机内部损坏进行诊断与排除，比如磨损的活塞环、气门杆密封件或导管、涡轮增压器、空气压缩机等等。

注 : 有关特定曲轴箱气体（窜气）症状的信息和指南，参考相应发动机维修手册第 TS 节的曲轴箱气体（窜气）过多故障诊断症状树。

下面的步骤为针对上述情况而进行的窜气测量提供了一些通用指南。

注 : 此步骤中的一些图示不体现实际的发动机配置。无论怎样，步骤相同。

值得注意的是，窜气和带出（机油溢出呼吸器管）这两个术语通常可以互换使用。

测量窜气时会有过量的机油溢出呼吸器管，所以机油量也会直接影响到窜气的测量结果。

窜气测量结果也会受到窜气测量维修工具计量孔上聚积的机油的影响。这减少了计量孔的尺寸，测量结果往往高于实际的窜气测量值。

如果是这样，则必须采取如下一些措施：

• 在发动机上找到不同的测量位置以测量窜气（机油加注口、机油加注口盖、未使用的涡轮增压器排放位置等）
• 清除呼吸器中的所有残留机油。测量窜气前应先完全干燥。
• 确定是否会存在一些因素使得呼吸器中溢满机油，例如：
• 机油油位不正确
• 车辆操作（过度倾斜、发动机过多的左右来回转动）
• 发动机内部部件造成机油偏向呼吸器腔（活塞冷却喷嘴、辅助机油排放管等）
• 确定对于正在维修的发动机是否还有另一个呼吸器选装件。

用于测量窜气的工具在结构上大体都相似。计量孔的尺寸是它们的主要区别。计量孔采用不同的尺寸设计是为了更准确地测量窜气，以满足各种发动机配置和额定功率的需要。这是因为发动机窜气取决于进气量的多少。

例如：

如果在两个相同配置和相同尺寸的发动机上测量窜气，但它们的马力和额定转速不同，所测得的最大窜气值也将不同。

具有高额定功率和高额定转速的发动机进气量也相对较大，因此窜气值也就更高。也就是说，如果使用较小的计量孔窜气工具测量具有高额定功率和高额定转速的发动机，测量值会超出压力测量工具的极限值。

测量曲轴箱窜气压力时，将水压表（零件号 ST1111-3）或等同物、压力表或传感器连接到窜气工具上。

注 : 水压表（零件号 ST1111-3）最多可测量 944 mm [36 in] 的水柱。

下表说明了中马力发动机的通用窜气技术规范。由于发动机的类型、配置和规格繁多，因此这些技术规范只能作为一个指导，帮助确定是否出现了问题。这些技术规范不能作为发动机报废的极限值。

注 : 如果怀疑是发动机内部损坏而导致窜气过量，可以采用其他步骤来证实这一点。

只有当确认发动机重装后的磨合时或者出现其他症状时，才必须考虑测量窜气。出现的症状包括：

• 过量机油带出（机油从曲轴箱呼吸器管带出）
• 曲轴箱压力过高（针对装备了曲轴箱压力传感器的发动机）
• 功率低
• 机油消耗
• 排气冒烟。

如果没有别的症状，不需要测量窜气。

如果怀疑是发动机内部损坏而导致窜气过量，可以采用其他步骤来证实这一点。这些步骤包括：

• 确认发动机维护保养操作
• 切开机油滤清器并检查是否存在碎屑。
• 取一份机油油样并检查是否存在污染。

注 : 曲轴箱呼吸器的位置和类型随发动机配置（前齿轮传动系或后齿轮传动系）和/或发动机应用（船用、工业用和汽车用）的不同而变化。

测量窜气压力前，检查曲轴箱呼吸器管是否堵塞。

• 采用《C 系列发动机故障判断和排除手册》（公告号 3666003）中的以下步骤。请参考第 3 节中的步骤 003-018。
• 采用《B3.9、B4.5、B4.5 RGT 和 B5.9 维修手册》（公告号 3666087）中的以下步骤。请参考第 3 节中的步骤 003-018。
• 采用《ISB 和 QSB5.9-44 发动机故障判断和排除手册》（公告号 3666193）中的以下步骤。请参考第 3 节中的步骤 003-018。
• 使用《ISBe、ISB 和 QSB（共轨燃油系统）维修手册》（公告号 4021271）中的下述步骤。请参考第 3 节中的步骤 003-018。
• 采用《工业用 QSB3.9-30、QSB4.5-30 和 QSB5.9-30 系列发动机故障判断及排除手册》（公告号 4021398）中的下列步骤。参考第 3 节中的步骤 003-018。
• 采用《ISC、ISCe、QSC8.3、ISL、ISLe3、ISLe4 和 QSL9 发动机故障判断和排除手册》（公告号 4021418）中的以下步骤。 请参考第 3 节中的步骤 003-018。
• 使用《B3.3 和 QSB3.3 CM2150 维修手册》（公告号 4021540）中的下述步骤。参考第 3 节中的步骤 003-018。
• 使用《ISC 和 ISL CM2150 维修手册》（公告号 4021569）中的下列步骤。请参考第 3 节中的步骤 003-018。
• 使用《ISB CM2100 和 CM2150 维修手册》（公告号 4021578）中的下述步骤。参考第 3 节中的步骤 003-018。
• 使用《ISBe 和 ISDe CM2150 维修手册》（公告号 4021597）中的下述步骤。请参考第 3 节中的步骤 003-018。
• 使用《ISLe CM2150 维修手册》（公告号 4021630）中的下列步骤。请参考第 3 节中的步骤 003-018。
• 使用《ISL G CM2180 维修手册》（公告号 4021649）中的下述步骤。参考第 3 节中的步骤 003-018。
• 参考《ISF3.8 CM2220、ISF3.8 CM2220 AN 和 ISF3.8 CM2220 IAN 维修手册》（公告号 4021704）。
• 使用开式曲轴箱通风系统的以下步骤。参考第 3 节中的步骤 003-018。
• 使用闭式曲轴箱通风系统的以下步骤。参考第 3 节中的步骤 003-024。
• 采用《ISB4.5、ISB6.7、ISD4.5 和 ISD6.7 CM2150 SN 维修手册》（公告号 4022188）中的下列步骤。参考第 3 节中的步骤 003-018。
• 采用《B4.5s 和 B6.7s 系列发动机故障判断及排除手册》（公告号 4095243）中的下列步骤。参考第 3 节中的步骤 003-018。
• 使用《ISF2.8 CM2220、ISF2.8 CM2220E、ISF2.8 CM2220 AN 和 ISF2.8 CM2220 IAN 维修手册》（公告号 4022178）中的下述步骤。参考第 3 节中的步骤 003-024。 参考第 3 节中的步骤 003-026。
• 采用《ISB6.7 CM2250 维修手册》（公告号 4022254）中的以下步骤。参考第 3 节中的步骤 003-018。
• 使用《ISB6.7 CM2350 B101 维修手册》（公告号 2883567）中的下述步骤。参考第 3 节中的步骤 003-018。
• 采用《ISB4.5 CM2350 B104 维修手册》（公告号 4332646）中的以下步骤。请参考第 3 节中的步骤 003-024。
• 采用《ISB6.7 CM2350 B103 维修手册》（公告号 4332641）中的以下步骤。请参考第 3 节中的步骤 003-024。
• 采用《QSB6.7 CM2350 B105 维修手册》（公告号 4332778）中的以下步骤。请参考第 3 节中的步骤 003-018。
• 采用《QSL9 CM2350 L102 维修手册》（公告号 4332796）中的以下步骤。请参考第 3 节中的步骤 003-018。
• 采用《ISF3.8 CM2220 L110 发动机维修手册》（公告号 4358480）中的以下步骤。请参考第 3 节中的步骤 003-018。
• 采用《ISL9 CM2350 L101 维修手册》（公告号 4310787）中的以下步骤。请参考第 3 节中的步骤 003-018。
• 采用《QSL9 M CM2250 L106 维修手册》（公告号 4358343）中的以下步骤。请参考第 3 节中的步骤 003-018。
• 采用《QSB6.7 CM2350 B112 维修手册》（公告号 4358498）中的以下步骤。请参考第 3 节中的步骤 003-018。
• 使用 ISB/ISD6.7 CM2880 B126 维修手册（公告号 4383693）中的下述步骤。参考第 3 节中的步骤 003-018。
• 采用《QSL9 CM2250 L115 维修手册》（公告号 4388626）中的下述步骤。 参考第 3 节中的步骤 003-018。
• 使用 L9 CM2350 L116B 维修手册（公告号 5411330）中的下述步骤。 参考第 3 节中的步骤 003-018。
• 使用 L9N CM2380 L124B 维修手册（公告号 5467492）中的下述步骤。 参考第 3 节中的步骤 003-018。
• 使用 ISB5.9 G CM2180 维修手册（公告号 2883369）中的下述步骤。参考第 3 节中的步骤 003-018。

如果是在对呼吸器管机油溢出过多的问题进行故障诊断，则在进行窜气测量前有必要拆下呼吸器部件以便清洁和清除所有积聚的机油。

检查发动机机油油位，如有必要，正确标定机油标尺。如果油位太高，会造成窜气压力超过正常水平和/或过量的机油被带出。

• 采用《C 系列发动机故障判断和排除手册》（公告号 3666003）中的以下步骤。请参考第 7 节中的步骤 007-011。
• 采用《B3.9、B4.5、B4.5 RGT 和 B5.9 维修手册》（公告号 3666087）中的以下步骤。请参考第 7 节中的步骤 007-011。
• 采用《ISB 和 QSB5.9-44 发动机故障判断和排除手册》（公告号 3666193）中的以下步骤。请参考第 7 节中的步骤 007-011。
• 使用《ISBe、ISB 和 QSB（共轨燃油系统）维修手册》（公告号 4021271）中的下述步骤。请参考第 7 节中的步骤 007-011。
• 采用《工业用 QSB3.9-30、QSB4.5-30 和 QSB5.9-30 系列发动机故障判断及排除手册》（公告号 4021398）中的下列步骤。参考第 7 节中的步骤 007-011。
• 采用《ISC、ISCe、QSC8.3、ISL、ISLe3、ISLe4 和 QSL9 发动机故障判断和排除手册》（公告号 4021418）中的以下步骤。 请参考第 7 节中的步骤 007-011。
• 使用《B3.3 和 QSB3.3 CM2150 维修手册》（公告号 4021540）中的下述步骤。参考第 7 节中的步骤 007-011。
• 使用《ISC 和 ISL CM2150 维修手册》（公告号 4021569）中的下列步骤。请参考第 7 节中的步骤 007-011。
• 使用《ISB CM2100 和 CM2150 维修手册》（公告号 4021578）中的下述步骤。参考第 7 节中的步骤 007-011。
• 使用《ISBe 和 ISDe CM2150 维修手册》（公告号 4021597）中的下述步骤。请参考第 7 节中的步骤 007-011。
• 使用《ISLe CM2150 维修手册》（公告号 4021630）中的下列步骤。请参考第 7 节中的步骤 007-011。
• 使用《ISL G CM2180 维修手册》（公告号 4021649）中的下述步骤。参考第 7 节中的步骤 007-011。
• 采用《ISF3.8 CM2220、ISF3.8 CM2220 AN 和 ISFF3.8 CM2220 IAN 维修手册》（公告号 4021704）中的下列步骤。参考第 7 节中的步骤 007-011。
• 采用《ISB4.5、ISB6.7、ISD4.5 和 ISD6.7 CM2150 SN 维修手册》（公告号 4022188）中的下列步骤。参考第 7 节中的步骤 007-011。
• 采用《ISF2.8 CM2220、ISF2.8 CM2220E、ISF2.8 CM2220 AN 和 ISF2.8 CM2220 IAN 维修手册》（公告号 4022178）中的下列步骤。参考第 7 节中的步骤 007-011。
• 采用《ISB6.7 CM2250 维修手册》（公告号 4022254）中的以下步骤。参考第 7 节中的步骤 007-011。
• 使用《ISB6.7 CM2350 B101 维修手册》（公告号 2883567）中的下述步骤。请参考第 7 节中的步骤 007-011。
• 采用《ISB4.5 CM2350 B104 维修手册》（公告号 4332646）中的以下步骤。请参考第 7 节中的步骤 007-043。
• 采用《ISB6.7 CM2350 B103 维修手册》（公告号 4332641）中的以下步骤。请参考第 7 节中的步骤 007-043。
• 采用《QSB6.7 CM2350 B105 维修手册》（公告号 4332778）中的以下步骤。请参考第 7 节中的步骤 007-011。
• 采用《QSL9 CM2350 L102 维修手册》（公告号 4332796）中的以下步骤。请参考第 7 节中的步骤 007-011。
• 采用《ISF3.8 CM2220 F110 发动机维修手册》（公告号 4358480）中的以下步骤。请参考第 7 节中的步骤 007-011。
• 采用《ISL9 CM2350 L101 维修手册》（公告号 4310787）中的以下步骤。请参考第 7 节中的步骤 007-037。
• 采用《QSL9 M CM2250 L106 维修手册》（公告号 4358343）中的以下步骤。请参考第 7 节中的步骤 007-037。
• 采用《QSB6.7 CM2350 B112 维修手册》（公告号 4358498）中的以下步骤。请参考第 7 节中的步骤 007-011。
• 采用《QSB6.7 CM2350 B112 维修手册》（公告号 4358498）中的以下步骤。请参考第 7 节中的步骤 007-037。
• 使用 ISB/ISD6.7 CM2880 B126 维修手册（公告号 4383693）中的下述步骤。参考第 7 节中的步骤 007-037。
• 采用《QSL9 CM2250 L115 维修手册》（公告号 4388626）中的下述步骤。 参考第 7 节中的步骤 007-037。
• 使用 L9 CM2350 L116B 维修手册（公告号 5411330）中的下述步骤。 参考第 7 节中的步骤 007-037。
• 使用 L9N CM2380 L124B 维修手册（公告号 5467492）中的下述步骤。参考第 7 节中的步骤 007-037。
• 使用 ISB5.9 G CM2180 维修手册（公告号 2883369）中的下述步骤。参考第 7 节中的步骤 007-037。

选择正确的窜气测量维修工具用于所维修的发动机。参考本步骤中的中马力发动机窜气技术规范表。根据发动机类型和/或马力确定要使用的适当的窜气测量维修工具。

注 : 只要窜气测量对应正确的流量，可以使用任意一个维修工具测量窜气。参考本步骤中的流量换算表选择正确的计量孔。

测量曲轴箱窜气压力时，将水压表（零件号 ST1111-3）、压力表或传感器连接到窜气测量维修工具上。

注 : 曲轴箱呼吸器管的位置随发动机配置（前齿轮系或后齿轮系）和/或发动机应用（船用、工业用和汽车用）的不同而变化。参考第 E 节了解曲轴箱呼吸器管的位置。

安装适当的窜气维修工具：

• 对于典型的开式曲轴箱呼吸器/通风系统，将适当的窜气维修工具连接到曲轴箱呼吸器管的末端。参见本步骤中的中马力发动机窜气技术规范表。将水压表、压力表或传感器连接到窜气维修工具。
• 对于带有闭式曲轴箱通风系统（不带曲轴箱呼吸器滤清器）的发动机，断开呼吸器管并塞住进气歧管或涡轮增压器压缩机壳体端口。参见本步骤中的中马力发动机窜气技术规范表。将适当的窜气维修工具连接到曲轴箱呼吸器管的末端。将水压表、压力表或传感器连接到窜气维修工具。
• 对于带有曲轴箱通风滤清器的曲轴箱呼吸器/通风系统，连接窜气测量设备时请遵循下面的步骤。

对于曲轴箱通风滤清器位于摇臂室盖的顶部的 ISB CM2150 发动机，遵循下面的步骤连接窜气测量工具。

• 从涡轮增压器/原始设备制造商 (OEM) 进气管路上断开曲轴箱通风管。如果曲轴箱通风管连接到涡轮增压器壳体上，拆下进口管接头。

• 如果曲轴箱通风管连接到涡轮增压器壳体上，则安装直螺纹塞（零件号 3089567）。用合适的管接头塞住曲轴箱通风管。

注 : 如果曲轴箱通风管连接到 OEM 进气管路上（未显示），则使用合适的管接头塞住进气管路的端口。同时用合适的管接头塞住从发动机接出的曲轴箱通风管。

• 从摇臂室盖上拆下机油加注盖。安装机油加注适配器（零件号 3990099）。

• 将适当的窜气维修工具连接到机油加注适配器的出口。参见本步骤中的中马力发动机窜气技术规范表。将水压表、压力表或传感器连接到窜气维修工具。

对于曲轴箱通风滤清器位于发动机的后部的发动机，使用以下步骤连接窜气测量工具。

• 从曲轴箱通风滤清器壳体上断开曲轴箱通风管。塞住或盖住曲轴箱通风滤清器壳体。

• 将适当的窜气维修工具连接到从飞轮壳体接出的曲轴箱通风管上。参考本步骤中的中马力发动机窜气技术规范。将水压表、压力表或传感器连接到窜气维修工具。

对于曲轴箱通风滤清器位于摇臂室盖顶部的发动机，使用以下步骤连接窜气测量工具。

• 从摇臂室盖上拆下机油加注盖。安装机油加注适配器（零件号 3990099）。

将适当的窜气维修工具连接到机油加注适配器的出口。参见本步骤中的中马力发动机窜气技术规范表。将水压表、压力表或传感器连接到窜气维修工具。

• 使用合适的管接头塞住曲轴箱呼吸器管。

对于 ISC 和 ISL CM2150 以及 QSL CM2250 发动机，利用下面的步骤连接窜气测量工具。

• 从摇臂室盖上拆下机油加注盖。安装机油加注适配器（零件号 3990099）。

• 将适当的窜气维修工具连接到机油加注适配器的出口。参见本步骤中的中马力发动机窜气技术规范表。将水压表、压力表或传感器连接到窜气维修工具。

• 使用合适的管接头塞住曲轴箱呼吸器管。

发动机产生的窜气：

使发动机在额定转速和加载情况下运行，任选以下方法：

• 对于发动机磨合，使用底盘测功机或发动机测功机
• 对于发动机测试，使用底盘测功机和发动机测功机。
• 失速测试（针对那些只配备自动变速箱的发动机）。

在额定转速和满负荷条件下运转发动机，直到获得稳定的读数。

注 : 测量窜气时，当发动机达到峰值功率和额定转速时，数值最初会出现一个“尖峰”。等待窜气测量值稳定时再开始读数。

注 : 对于发动机磨合，如果窜气突然增加，或者如果在任何磨合的步骤中窜气超过最大容许极限值，返回前面的步骤继续磨合。如果窜气没有达到可接受的水平，中断磨合，确定原因。

记录稳定状态下的窜气测量值。

如果窜气符合技术规范，则拆下发动机窜气维修工具。

涡轮增压器产生的窜气：

注 : 对于配备双涡轮增压器的发动机，可能需要执行两次涡轮增压器回油管隔离测试，以确定哪个涡轮增压器产生高窜气。执行首次测试时，应隔离两个涡轮增压器回油管。如果产生的窜气量超过技术规范，仅在隔离低压涡轮增压器回油管时执行第二次测试。如果产生的窜气量符合技术规范，检查低压涡轮增压器的压缩机和涡轮区域有无机油泄漏迹象。更换低压涡轮增压器（如有必要）。如果产生的窜气量不符合技术规范，更换高压涡轮增压器。

在仍然安装着发动机窜气维修工具的情况下：

• 隔离涡轮增压器（如有配备），确定高窜气压力是否是由于涡轮增压器密封件泄漏造成的。
• 测量涡轮增压器产生的窜气时，断开涡轮增压器机油回油管。

• 采用《C 系列发动机故障判断和排除手册》（公告号 3666003）中的以下步骤。请参考第 10 节中的步骤 010-045。
• 采用《B3.9、B4.5、B4.5 RGT 和 B5.9 维修手册》（公告号 3666087）中的以下步骤。请参考第 10 节中的步骤 010-045。
• 采用《ISB 和 QSB5.9-44 发动机故障判断和排除手册》（公告号 3666193）中的以下步骤。请参考第 10 节中的步骤 010-045。
• 使用《ISBe、ISB 和 QSB（共轨燃油系统）维修手册》（公告号 4021271 ）中的下述步骤。参考第 10 节中的步骤 010-045。
• 采用《工业用 QSB3.9-30、QSB4.5-30 和 QSB5.9-30 系列发动机故障判断及排除手册》（公告号 4021398）中的下列步骤。参考第 10 节中的步骤 010-045。
• 采用《ISC、ISCe、QSC8.3、ISL、ISLe3、ISLe4 和 QSL9 发动机故障判断和排除手册》（公告号 4021418）中的以下步骤。 请参考第 10 节中的步骤 010-045。
• 采用《B3.3 和 QSB3.3 CM2150 维修手册》（公告号 4021540）中的以下步骤。请参考第 10 节中的步骤 010-045。
• 使用《ISC 和 ISL CM2150 维修手册》（公告号 4021569）中的下列步骤。请参考第 10 节中的步骤 010-045。
• 使用《ISB CM2100 和 CM2150 维修手册》（公告号 4021578）中的下述步骤。参考第 10 节中的步骤 010-045。
• 使用《ISBe 和 ISDe CM2150 维修手册》（公告号 4021597）中的下述步骤。请参考第 10 节中的步骤 010-045。
• 使用《ISLe CM2150 维修手册》（公告号 4021630）中的下列步骤。请参考第 10 节中的步骤 010-045。
• 使用《ISL G CM2180 维修手册》（公告号 4021649）中的下述步骤。参考第 10 节中的步骤 010-045。
• 采用《ISF3.8 CM2220、ISF3.8 CM2220 AN 和 ISF3.8 CM2220 IAN 维修手册》（公告号 4021704）中的以下步骤。请参考第 10 节中的步骤 010-045。
• 采用《ISB4.5、ISB6.7、ISD4.5 和 ISD6.7 CM2150 SN 维修手册》（公告号 4022188）中的下列步骤。参考第 10 节中的步骤 010-045。
• 采用《B4.5s 和 B6.7s 系列发动机故障判断和排除手册》（公告号 4095243）中的以下步骤。请参考第 10 节中的步骤 010-045。
• 采用《ISF2.8 CM2220、ISF2.8 CM2220E、ISF2.8 CM2220 AN 和 ISF2.8 CM2220 IAN 维修手册》（公告号 4022178）中的下列步骤。参考第 10 节中的步骤 010-045。
• 采用《ISB6.7 CM2250 维修手册》（公告号 4022254）中的以下步骤。参考第 10 节中的步骤 010-045。
• 采用《ISB6.7 CM2350 B101 维修手册》（公告号 2883567）中的以下步骤。请参考第 10 节中的步骤 010-045。
• 采用《ISB4.5 CM2350 B104 维修手册》（公告号 4332646）中的以下步骤。请参考第 10 节中的步骤 010-045。
• 采用《ISB6.7 CM2350 B103 维修手册》（公告号 4332641）中的以下步骤。请参考第 10 节中的步骤 010-045。
• 采用《QSB6.7 CM2350 B105 维修手册》（公告号 4332778）中的以下步骤。请参考第 10 节中的步骤 010-045。
• 采用《QSL9 CM2350 L102 维修手册》（公告号 4332796）中的以下步骤。请参考第 10 节中的步骤 010-045。
• 采用《ISF3.8 CM2220 F110 发动机维修手册》（公告号 4358480）中的以下步骤。请参考第 10 节中的步骤 010-045。
• 采用《ISL9 CM2350 L101 维修手册》（公告号 4310787）中的以下步骤。请参考第 10 节中的步骤 010-045。
• 采用《QSL9 M CM2250 L106 维修手册》（公告号 4358343）中的以下步骤。请参考第 10 节中的步骤 010-045。
• 采用《QSB6.7 CM2350 B112 维修手册》（公告号 4358498）中的以下步骤。请参考第 10 节中的步骤 010-045。
• 使用 ISB/ISD6.7 CM2880 B126 维修手册（公告号 4383693）中的下述步骤。参考第 10 节中的步骤 010-045。
• 采用《QSL9 CM2250 L115 维修手册》（公告号 4388626）中的下述步骤。 参考第 10 节中的步骤 010-045。
• 使用 L9 CM2350 L116B 维修手册（公告号 5411330）中的下述步骤。 参考第 10 节中的步骤 010-045。
• 使用 L9N CM2380 L124B 维修手册（公告号 5467492）中的下述步骤。 参考第 10 节中的步骤 010-045。
• 使用 ISB5.9 G CM2180 维修手册（公告号 2883369）中的下述步骤。参考第 10 节中的步骤 010-045。

首选的涡轮增压器隔离方法：

如图所示在缸体上的涡轮增压器和涡轮增压器回油管之间安装软管总成，带有两个切断阀（A 和 B）。阀的最小内径必须为 19 mm [0.75 in]。将另一根软管插入 8-9 升 [2-3 加仑] 的容器中。

注 : 有些涡轮增压器机油回油管只由一根管构成。这就很有必要做一个涡轮增压器隔离工具。使用新的或用过的涡轮增压器回油管，从涡轮增压器回油管的中间部位切开一个口，然后装上单向阀和软管。

关闭 (A) 阀让机油排入油桶。

打开 (B) 阀让机油排入发动机。

使发动机在额定转速和有负载的情况下运行，任选以下方法：

• 对于发动机测试，使用底盘测功机和发动机测功机。
• 失速测试（针对那些只配备自动变速箱的发动机）。

在额定转速和满负荷条件下运转发动机，直到获得稳定的读数。

注 : 测量窜气时，当发动机达到峰值功率和额定转速时，数值最初会出现一个“尖峰”。等待窜气测量值稳定时再开始读数。

使发动机在额定转速和额定载荷下继续运行。

打开 (A) 阀、关闭 (B)阀。

记录窜气压力读数。

替代的涡轮增压器隔离方法：

在涡轮增压器机油回油管与发动机缸体断开的情况下，将涡轮增压器机油回油管置入一个大容器中。

堵上缸体上的涡轮增压器机油放油端口。

使发动机在额定转速和有负载的情况下运行，任选以下方法：

• 对于发动机测试，使用底盘测功机和发动机测功机。
• 失速测试（针对那些只配备自动变速箱的发动机）。

记录窜气压力测量峰值。

通过确定在涡轮增压器回油管隔离、(A) 阀打开以及涡轮增压器回油管未隔离、(A) 阀关闭的条件下测得的窜气压力测量值的差值来确定涡轮增压器窜气压力的分配。

如果涡轮增压器产生的窜气不符合技术规范，检查涡轮增压器的压缩机和涡轮区域是否有机油泄漏迹象。如有必要，更换涡轮增压器。

• 采用《C 系列发动机故障判断和排除手册》（公告号 3666003）中的以下步骤。请参考第 10 节中的步骤 010-033。
• 采用《B3.9、B4.5、B4.5 RGT 和 B5.9 维修手册》（公告号 3666087）中的以下步骤。请参考第 10 节中的步骤 010-033。
• 采用《ISB 和 QSB5.9-44 发动机故障判断和排除手册》（公告号 3666193）中的以下步骤。请参考第 10 节中的步骤 010-033。
• 使用《ISBe、ISB 和 QSB（共轨燃油系统）维修手册》（公告号 4021271）中的下述步骤。请参考第 10 节中的步骤 010-033。
• 采用《工业用 QSB3.9-30、QSB4.5-30 和 QSB5.9-30 系列发动机故障判断及排除手册》（公告号 4021398）中的下列步骤。参考第 10 节中的步骤 010-033。
• 采用《ISC、ISCe、QSC8.3、ISL、ISLe3、ISLe4 和 QSL9 发动机故障判断和排除手册》（公告号 4021418）中的以下步骤。 请参考第 10 节中的步骤 010-033。
• 采用《B3.3 和 QSB3.3 CM2150 维修手册》（公告号 4021540）中的以下步骤。请参考第 10 节中的步骤 010-033。
• 使用 ISC 和 ISL CM2150 维修手册 （公告号 4021569）中的下列步骤。请参考第 10 节中的步骤 010-033。
• 使用《ISB CM2100 和 CM2150 维修手册》（公告号 4021578）中的下述步骤。参考第 10 节中的步骤 010-033。
• 使用《ISBe 和 ISDe CM2150 维修手册》（公告号 4021597）中的下述步骤。请参考第 10 节中的步骤 010-033。
• 采用《ISLe CM2150 发动机维修手册》（公告号 4021630）中的以下步骤。请参考第 10 节中的步骤 010-033。
• 采用《ISL G CM2180 发动机维修手册》（公告号 4021649）中的以下步骤。请参考第 10 节中的步骤 010-033。
• 采用《ISF3.8 CM2220、ISF3.8 CM2220 AN 和 ISF3.8 CM2220 IAN 维修手册》（公告号 4021704）中的下列步骤。参考第 10 节中的步骤 010-033。（单涡轮增压器）。参考第 10 节中的步骤 010-034（双涡轮增压器）。参考第 10 节中的步骤 010-035（双涡轮增压器）。
• 采用《ISB4.5、ISB6.7、ISD4.5 和（双涡轮增压器应用）ISD6.7 CM2150 SN 维修手册》（公告号 4022188）中的下列步骤。参考第 10 节中的步骤 010-033。
• 采用《B4.5s 和 B6.7s 系列发动机故障判断和排除手册》（公告号 4095243）中的以下步骤。请参考第 10 节中的步骤 010-033。
• 采用《ISF2.8 CM2220、ISF2.8 CM2220E、ISF2.8 CM2220 AN 和 ISF2.8 CM2220 IAN 维修手册》（公告号 4022178）中的下列步骤，用于单涡轮增压器应用。参考第 10 节中的步骤 010-033。
• 采用《ISB6.7 CM2250 维修手册》（公告号 4022254）中的以下步骤。参考第 10 节中的步骤 010-033。
• 采用《ISB6.7 CM2350 B101 维修手册》（公告号 2883567）中的以下步骤。请参考第 10 节中的步骤 010-033。
• 采用《ISB4.5 CM2350 B104 维修手册》（公告号 4332646）中的以下步骤。请参考第 10 节中的步骤 010-033。
• 采用《ISB6.7 CM2350 B103 维修手册》（公告号 4332641）中的以下步骤。请参考第 10 节中的步骤 010-033。
• 采用《QSB6.7 CM2350 B105 维修手册》（公告号 4332778）中的以下步骤。请参考第 10 节中的步骤 010-033。
• 采用《QSL9 CM2350 L102 维修手册》（公告号 4332796）中的以下步骤。请参考第 10 节中的步骤 010-033。
• 采用《ISF3.8 CM2220 L110 发动机维修手册》（公告号 4358480）中的以下步骤。请参考第 10 节中的步骤 010-033。
• 采用《ISL9 CM2350 L101 维修手册》（公告号 4310787）中的以下步骤。请参考第 10 节中的步骤 010-033。
• 采用《QSL9 M CM2250 L106 维修手册》（公告号 4358343）中的以下步骤。请参考第 10 节中的步骤 010-033。
• 采用《QSB6.7 CM2350 B112 维修手册》（公告号 4358498）中的以下步骤。请参考第 10 节中的步骤 010-033。
• 使用 ISB/ISD6.7 CM2880 B126 维修手册（公告号 4383693）中的下述步骤。参考第 10 节中的步骤 010-033。
• 采用《QSL9 CM2250 L115 维修手册》（公告号 4388626）中的下述步骤。 参考第 10 节中的步骤 010-033。
• 使用 L9 CM2350 L116B 维修手册（公告号 5411330）中的下述步骤。 参考第 10 节中的步骤 010-033。
• 使用 L9N CM2380 L124B 维修手册（公告号 5467492）中的下述步骤。 参考第 10 节中的步骤 010-033。
• 使用 ISB5.9 G CM2180 维修手册（公告号 2883369）中的下述步骤。参考第 10 节中的步骤 010-033。

如有安装，拆卸涡轮增压器机油回油管总成和切断阀。

• 采用《C 系列发动机故障判断和排除手册》（公告号 3666003）中的以下步骤。请参考第 10 节中的步骤 010-045。
• 采用《B3.9、B4.5、B4.5 RGT 和 B5.9 维修手册》（公告号 3666087）中的以下步骤。请参考第 10 节中的步骤 010-045。
• 采用《ISB 和 QSB5.9-44 发动机故障判断和排除手册》（公告号 3666193）中的以下步骤。请参考第 10 节中的步骤 010-045。
• 使用《ISBe、ISB 和 QSB（共轨燃油系统）维修手册》（公告号 4021271 ）中的下述步骤。参考第 10 节中的步骤 010-045。
• 采用《工业用 QSB3.9-30、QSB4.5-30 和 QSB5.9-30 系列发动机故障判断及排除手册》（公告号 4021398）中的下列步骤。参考第 10 节中的步骤 010-045。
• 采用《ISC、ISCe、QSC8.3、ISL、ISLe3、ISLe4 和 QSL9 发动机故障判断和排除手册》（公告号 4021418）中的以下步骤。 请参考第 10 节中的步骤 010-045。
• 采用《B3.3 和 QSB3.3 CM2150 维修手册》（公告号 4021540）中的以下步骤。请参考第 10 节中的步骤 010-045。
• 使用《ISC 和 ISL CM2150 维修手册》（公告号 4021569）中的下列步骤。请参考第 10 节中的步骤 010-045。
• 使用《ISB CM2100 和 CM2150 维修手册》（公告号 4021578）中的下述步骤。参考第 10 节中的步骤 010-045。
• 使用《ISBe 和 ISDe CM2150 维修手册》（公告号 4021597）中的下述步骤。请参考第 10 节中的步骤 010-045。
• 使用《ISLe CM2150 维修手册》（公告号 4021630）中的下列步骤。请参考第 10 节中的步骤 010-045。
• 使用《ISL G CM2180 维修手册》（公告号 4021649）中的下述步骤。参考第 10 节中的步骤 010-045。
• 采用《ISF3.8 CM2220、ISF3.8 CM2220 AN 和 ISF3.8 CM2220 IAN 维修手册》（公告号 4021704）中的以下步骤。请参考第 10 节中的步骤 010-045。
• 采用《ISB4.5、ISB6.7、ISD4.5 和 ISD6.7 CM2150 SN 维修手册》（公告号 4022188）中的下列步骤。参考第 10 节中的步骤 010-045。
• 采用《B4.5s 和 B6.7s 系列发动机故障判断和排除手册》（公告号 4095243）中的以下步骤。请参考第 10 节中的步骤 010-045。
• 采用《ISF2.8 CM2220、ISF2.8 CM2220E、ISF2.8 CM2220 AN 和 ISF2.8 CM2220 IAN 维修手册》（公告号 4022178）中的以下步骤。请参考第 10 节中的步骤 010-045。
• 采用《ISB6.7 CM2250 维修手册》（公告号 4022254）中的以下步骤。参考第 10 节中的步骤 010-045。
• 采用《ISB6.7 CM2350 B101 维修手册》（公告号 2883567）中的以下步骤。请参考第 10 节中的步骤 010-045。
• 采用《ISB4.5 CM2350 B104 维修手册》（公告号 4332646）中的以下步骤。请参考第 10 节中的步骤 010-045。
• 采用《ISB6.7 CM2350 B103 维修手册》（公告号 4332641）中的以下步骤。请参考第 10 节中的步骤 010-045。
• 采用《QSB6.7 CM2350 B105 维修手册》（公告号 4332778）中的以下步骤。请参考第 10 节中的步骤 010-045。
• 采用《QSL9 CM2350 L102 维修手册》（公告号 4332796）中的以下步骤。请参考第 10 节中的步骤 010-045。
• 采用《ISF3.8 CM2220 F110 发动机维修手册》（公告号 4358480）中的以下步骤。请参考第 10 节中的步骤 010-045。
• 采用《ISL9 CM2350 L101 维修手册》（公告号 4310787）中的以下步骤。请参考第 10 节中的步骤 010-045。
• 采用《QSL9 M CM2250 L106 维修手册》（公告号 4358343）中的以下步骤。请参考第 10 节中的步骤 010-045。
• 采用《QSB6.7 CM2350 B112 维修手册》（公告号 4358498）中的以下步骤。请参考第 10 节中的步骤 010-045。
• 使用 ISB/ISD6.7 CM2880 B126 维修手册（公告号 4383693）中的下述步骤。参考第 10 节中的步骤 010-045。
• 采用《QSL9 CM2250 L115 维修手册》（公告号 4388626）中的下述步骤。 参考第 10 节中的步骤 010-045。
• 使用 L9 CM2350 L116B 维修手册（公告号 5411330）中的下述步骤。 参考第 10 节中的步骤 010-045。
• 使用 L9N CM2380 L124B 维修手册（公告号 5467492）中的下述步骤。 参考第 10 节中的步骤 010-045。
• 使用 ISB5.9 G CM2180 维修手册（公告号 2883369）中的下述步骤。参考第 10 节中的步骤 010-045。

检查发动机机油油位，必要时进行加注。

空气压缩机产生的窜气：

在仍然装有发动机窜气维修工具的情况下，隔离空气压缩机（如果配备），以确定是否存在空气压缩机内部损坏从而导致了发动机曲轴压力过高。通过卸载空气压缩机来对其进行隔离。

在发动机关闭的条件下，打开湿式罐上的放气旋塞排放车辆空气系统，释放系统中的压缩空气。

注 : 因发动机应用类型的不同，空气压缩机调压器/卸荷阀的位置都有所不同。空气调压器/卸荷阀可以安装在空气压缩机上或安装在底盘上。

断开空气压缩机调压器/卸荷阀空气信号端口上的空气信号管。

断开空气压缩机上的空气压缩机排气管和进气管。

注 : 在涡轮增压空气压缩机上，确保测试期间塞上连至发动机进气歧管的进气软管，否则发动机将不能达到全功率。

卸载空气压缩机时，确定起动和停止空气压缩机泵气时调压器/卸荷阀空气信号端口所需的压力。

注 : 起动和停止空气压缩机泵气之间的空气压力设定点一般为 621 kPa [90 psi]。参考设备制造商维修信息。

将调定的车间空气压力管连接到空气压缩机调压器/卸荷阀空气信号端口。

注 : 进行测试时，确保空气系统压力不超过制造商最大容许压力。

运转发动机并提高发送给空气调压器/卸荷阀的信号压力，以确定空气压缩机何时停止泵气（系统压力在这一点停止升高）。记录信号管压力。

降低信号压力，以确定系统压力何时重新开始使空气压缩机泵气（系统压力在这一点再次开始升高）。记录信号管压力。

注 : 让空气压缩机泵气足够长的时间，在系统中产生充足的压力来释放和操作空气制动器。

在调定的车间空气压力管仍然与空气压缩机调压器/卸荷阀空气信号端口连接的条件下，调节信号压力让空气压缩机开始泵气（系统压力在这一点再次开始升高）。使用先前记录的压力值作为设定点。

使发动机在额定转速和有负载的情况下运行，任选以下方法：

• 对于发动机测试，使用底盘测功机和发动机测功机。
• 失速测试（针对那些只配备自动变速箱的发动机）。

在额定转速和满负荷条件下运转发动机，直到获得稳定的读数。

注 : 测量窜气时，当发动机达到峰值功率和额定转速时，数值最初会出现一个“尖峰”。等待窜气测量值稳定时再开始读数。

以额定转速和负载继续运转发动机。

增加信号压力（系统压力在这一点停止升高）。使用先前记录的压力值作为设定点。

在额定转速和满负荷条件下运转发动机，直到获得稳定的读数。

注 : 测量窜气时，当发动机达到峰值功率和额定转速时，数值最初会出现一个“尖峰”。等待窜气测量值稳定时再开始读数。

在空气压缩机泵气以及空气压缩机未泵气的情况下，通过确定它们之间的窜气压力测量差值来确定空气压缩机窜气压力的分配。

如果空气压缩机产生的窜气超出技术规范，更换空气压缩机。

• 采用《C 系列发动机故障判断和排除手册》（公告号 3666003）中的以下步骤。请参考第 12 节中的步骤 012-014。
• 采用《B3.9、B4.5、B4.5 RGT 和 B5.9 维修手册》（公告号 3666087）中的以下步骤。请参考第 12 节中的步骤 012-014。
• 采用《ISB 和 QSB5.9-44 发动机故障判断和排除手册》（公告号 3666193）中的以下步骤。请参考第 12 节中的步骤 012-014。
• 使用《ISBe、ISB 和 QSB（共轨燃油系统）维修手册》（公告号 4021271）中的下述步骤。请参考第 12 节中的步骤 012-014。
• 采用《工业用 QSB3.9-30、QSB4.5-30 和 QSB5.9-30 系列发动机故障判断及排除手册》（公告号 4021398）中的下列步骤。参考第 12 节中的步骤 012-014。
• 采用《ISC、ISCe、QSC8.3、ISL、ISLe3、ISLe4 和 QSL9 发动机故障判断和排除手册》（公告号 4021418）中的以下步骤。 请参考第 12 节中的步骤 012-014。
• 使用《ISC 和 ISL CM2150 维修手册》（公告号 4021569）中的下列步骤。请参考第 12 节中的步骤 012-014。
• 使用《ISB CM2100 和 CM2150 维修手册》（公告号 4021578）中的下述步骤。参考第 12 节中的步骤 012-014。
• 使用《ISBe 和 ISDe CM2150 维修手册》（公告号 4021597）中的下述步骤。请参考第 12 节中的步骤 012-014。
• 使用《ISLe CM2150 维修手册》（公告号 4021630）中的下列步骤。请参考第 12 节中的步骤 012-014。
• 使用《ISL G CM2180 维修手册》（公告号 4021649）中的下述步骤。参考第 12 节中的步骤 012-014。
• 使用《ISF3.8 CM2220、ISF3.8 CM2220 AN 和 ISF3.8 CM2220 IAN 维修手册》（公告号 4021704）中的下述步骤。参考第 12 节中的步骤 012-014。
• 采用《ISB4.5、ISB6.7、ISD4.5 和 ISD6.7 CM2150 SN 维修手册》（公告号 4022188）中的下列步骤。参考第 12 节中的步骤 012-014。
• 采用《ISB6.7 CM2250 维修手册》（公告号 4022254）中的以下步骤。参考第 12 节中的步骤 012-014。
• 采用《ISB6.7 CM2350 B101 维修手册》（公告号 2883567）中的以下步骤。请参考第 12 节中的步骤 012-014。
• 采用《ISB4.5 CM2350 B104 维修手册》（公告号 4332646）中的以下步骤。请参考第 12 节中的步骤 012-014。
• 采用《ISB6.7 CM2350 B103 维修手册》（公告号 4332641）中的以下步骤。请参考第 12 节中的步骤 012-014。
• 采用《QSB6.7 CM2350 B105 维修手册》（公告号 4332778）中的以下步骤。请参考第 12 节中的步骤 012-014。
• 采用《QSL9 CM2350 L102 维修手册》（公告号 4332796）中的以下步骤。请参考第 12 节中的步骤 012-014。
• 采用《ISF3.8 CM2220 F110 发动机维修手册》（公告号 4358480）中的以下步骤。请参考第 12 节中的步骤 012-014。
• 采用《ISL9 CM2350 L101 维修手册》（公告号 4310787）中的以下步骤。请参考第 12 节中的步骤 012-014。
• 采用《QSB6.7 CM2350 B112 维修手册》（公告号 4358498）中的以下步骤。请参考第 12 节中的步骤 012-014。
• 使用 ISB/ISD6.7 CM2880 B126 维修手册（公告号 4383693）中的下述步骤。参考第 14 节中的步骤 012-014。
• 采用《QSL9 CM2250 L115 维修手册》（公告号 4388626）中的下述步骤。 参考第 12 节中的步骤 012-014。
• 使用 L9 CM2350 L116B 维修手册（公告号 5411330）中的下述步骤。 参考第 12 节中的步骤 012-014。
• 使用 B6.7 CM2350 B121B 维修手册（公告号 5411223）中的下述步骤。参考第 12 节中的步骤 012-014。
• 使用 L9N CM2380 L124B 维修手册（公告号 5467492）中的下述步骤。 参考第 12 节中的步骤 012-014。
• 使用 ISB5.9 G CM2180 维修手册（公告号 2883369）中的下述步骤。参考第 12 节中的步骤 012-014。

在发动机关闭的条件下，打开湿式罐上的放气旋塞排放车辆空气系统，释放系统中的压缩空气。

从空气压缩机调压器/卸荷阀空气信号端口上断开调定的车间空气压力管（带有压力计）。

连接空气信号管。参考设备制造商维修信息。

如果窜气符合技术规范，则拆下发动机窜气维修工具。

注 : 在涡轮增压空气压缩机上，确保拔掉了先前安装在通往发动机进气歧管的进气软管上的塞堵。

将空气压缩机排气管连接到空气压缩机上的进气软管。

排气制动器产生的窜气：

注 : 不是所有车辆都配备排气制动器。

在仍然安装着发动机窜气维修工具的情况下，测量排气制动器（如果配备）工作时的窜气压力。

在一段长下坡的道路上驾驶车辆，如公路或州际公路出口匝道。当发动机到达额定转速时开始操作排气制动器，在排气制动器工作时测量窜气压力。

在排气制动操作期间同时测量排气背压。

操作发动机直到读数稳定。

注 : 测量窜气时，当发动机达到峰值功率和额定转速时，数值最初会出现一个“尖峰”。等待窜气测量值稳定时再开始读数。

如果在排气制动器工作时窜气压力超过技术规范且排气背压也超过技术规范，修理或更换排气制动器。参考制造商的说明。

如果在排气制动器工作时窜气压力超过技术规范，但是排气背压仍满足技术规范，则检查涡轮增压器产生的窜气。参考本步骤先前的涡轮增压器机油回油管隔离步骤。

拆下发动机窜气维修工具。

拆卸在排气制动器工作期间用于测量排气背压的压力计。

在测试端口中安装一个塞堵。