CAT PL83吊管机卡特C15柴油机维修保养原装零配件销售维修保养授权服务企业 Perkins珀金斯2506S-E15
CAT PL83吊管机卡特C15柴油机维修保养原装零配件销售维修保养授权服务企业 Perkins珀金斯2506S-E15,
卡特彼勒CAT PL83 吊管机吊管机优势与特点
卡特彼勒CAT PL83 吊管机吊管机绞盘
久经考验的新型重负荷绞盘与改进后的电子液压控制系统完美配合，可以提供更加精准的机具控制。 吊臂和吊钩绞盘由单独的液压绞盘驱动。 通过油浸盘式制动器，可以平稳操作并准确固定吊臂和吊钩位置。 模块化销接式设计允许快速的拆卸和方便的现场维修。 吊钩与吊臂绞盘组件之间的零件可以互换，从而降低机器的成本和停机时间。 绞盘结构紧凑，扩大了操作员的视野。
卡特彼勒CAT PL83 吊管机吊管机配重
全新的配重形状增加了重量，可为您的应用提供所需的提升能力，解决了您的燃眉之急。 配重块形状经过重新设计，不仅有助于降低机器重心，而且还可以进行液压伸缩，从而实现更佳的负载平衡和间隙。 此外，还增加了电子配重限位开关，确保可伸缩配重缩回至正确的位置。
卡特彼勒CAT PL83 吊管机吊管机动臂
吊臂重量轻、坚固耐用，采用较窄的高拉伸强度钢结构，最大程度地扩大了工作区的视野。 吊臂上安装的轴承可以更换，因此维修更加方便，使用寿命更长。 新型 PL83 目前采用通用的 7.31 m（24'）和 8.53 m（28'）吊臂。
卡特彼勒CAT PL83 吊管机吊管机滑轮组和吊钩
较短的滑轮组可以提供更好的工作区视野，并有助于最大限度地扩大整个吊臂的工作范围。 起重组件包括吊钩和吊臂滑轮（带套筒轴承）、锻制吊钩（带锁定销和耐用手柄）以及球墨铸铁槽轮。 机器前部安装了螺栓固定式滑轮收纳钩，方便在运输时固定滑轮组。
吊管机销式机架结构
吊管机重负荷机架结构可轻松销装到一起，提供优异的强度、出色的耐用性和更方便的维修保养。
卡特彼勒CAT PL83 吊管机吊管机操作台
最新的 PL83 吊管机采用更安静的驾驶室、可调扶手和加热-通风型座椅选件等部件，为操作员带来了更加舒适的工作环境。 座椅安全带指示灯可提醒您更加安全地工作。
新型防滚翻保护结构（ROPS，Rollover Protection Structure ）可为开放式或封闭式操作台中的操作员提供更有力的保护。
结实耐用的扶梯方便操作员上下操作台，而且可以卸下，从而最大程度地减小机器的装运包装。 新的扶梯系统还在顶部采用格栅式阶梯，增加了操作员对沟渠的视野。
附加后视镜可以进一步增强操作员对机器周围的视野。
座椅采用人机工程学设计，定位合理，不仅能为操作员提供更开阔的工作区视野，而且还方便其操作控制杆、开关和踏板。
LCD 仪表显示器不仅让操作员可以创建个性化的配置文件和工作设置，同时还为操作员提供了更强的机器诊断功能。
对于开放式驾驶室（OROPS），新型 HVAC 系统可将来自管道和仪表板通风口的暖气输送给操作员。
卡特彼勒CAT PL83 吊管机吊管机封闭式增压驾驶室
为了满足管道作业的苛刻要求，Caterpillar 专门设计了新的封闭式驾驶室选件。 驾驶室的高度符合运输要求，可以通过卡车运输，而且无需拆下驾驶室和防滚翻保护结构（ROPS）。 驾驶室完全密封，经过过滤和增压，因此适合在各种严酷的环境中工作。
玻璃面积最大化，视野得到改善，让操作员可以更加清晰地观察机器周围及沟渠的情况。 此外，驾驶室还采用带滑动遮阳板的大型天窗，可让操作员更加清楚地观察吊臂和滑轮的情况。
卡特彼勒CAT PL83 吊管机吊管机工装与转向控制装置
卡特彼勒CAT PL83 吊管机吊管机吊管机控制装置
机具操纵杆将吊管机的所有机具控制装置和功能集中在一只手上。 操纵手柄采用人机工程学设计，操作省力，定位合理，可以同步对吊索、吊臂和可伸缩式配重进行精准定位。
工装手柄上的增量-减量按钮允许连续调节油门。
通过拇指摇杆可以控制配重的伸缩。
前推操纵杆可以降低吊钩，后移则将升高吊钩。 向左移动操纵杆可降低吊臂；向右移动操纵杆可升高吊臂。
快速下降启动。
符合人机工程学设计的机器控制开关可让操作员更方便地使用多项机器开关功能。
快速下降控制
按下快速下降控制按钮时，可以让吊钩上的负载自由坠落到地面上。 只有在紧急情况下必须立即释放负载时，才可以使用此控制按钮。
卡特彼勒CAT PL83 吊管机吊管机双制动踏板控制装置
双制动踏板控制装置可以提高机器的操纵性和转向控制性能，尤其是在斜坡上作业时。 制动器通过电子方式控制，并通过液压方式启动。
卡特彼勒CAT PL83 吊管机吊管机差速转向控制
行星齿轮差速器使机器转向时，将在提高一条履带的速度同时降低另一条履带的速度，并且保持两条履带上的最大动力。 这有助于在狭窄的作业区域实现一流的操控性能并增强斜坡抓地能力。 差速转向控制装置还可以在地面松软的情况下提高机器的性能，因为转弯时两条履带都有动力。 转向操作柄非常省力，便于操作。
卡特彼勒CAT PL83 吊管机吊管机结构
吊管机的主机架针对最苛刻的应用而设计。 特制的吊管机主机架可以吸收高冲击负载和扭力，全箱型截面机架导轨可以使部件严格对准。 主壳体和销装 E 形杆的重型钢铸件提供坚固的机器强度和持久的耐用性。 顶部和底部导轨由连续的轧钢制成，消除了机加工的需要，从而确保主机架的卓越耐用性。 终传动远高于地面作业区域，防止其受到冲击负载、磨损和污染。
Caterpillar 使用机械手焊接技术来组装和制造外壳及机架。 机械手焊接技术穿透性高、一致性好，可以确保焊接质量，从而保证机器的使用寿命和耐用性。
卡特彼勒CAT PL83 吊管机吊管机底盘系统
PL83 吊管机采用 Cat 设计的非悬挂式高架链轮底盘系统。 履带支重轮架长度保持伸长，后部引导轮向下，增加了履带的接地面积，从而提高机器（尤其是在斜坡上）的稳定性。
底盘系统零部件使用寿命长、维修方便。 支重轮和引导轮采用 Duo-Cone 密封，有助于防止润滑油损失和灰尘侵入系统内部。 支重轮架采用管状设计，在工作负载和应力最重的地方进行了加固，可以防止弯曲和扭曲。 Cat Tough Steel 链轮段在经过热处理后进行了精密加工，啮合严密。 无需断开履带即可拆换链轮段。
吊管机履带采用加固设计，适合高冲击和高负载应用。 正销固定密封和润滑履带是 Caterpillar 的专有设计，它将链条锁定在履带销上，从而延长了履带的使用寿命。 在苛刻的地面条件下，履带板可以优化机器的性能。
卡特彼勒CAT PL83 吊管机吊管机发动机与动力传动系
卡特彼勒CAT PL83 吊管机吊管机发动机
Cat C15 ACERT 发动机能提供您所需的动力和可靠性，让您出色地完成任务。 柴油机尾气处理液（DEF，Diesel Exhaust Fluid）的高效使用改善了 Tier 4 Final-Stage IV 发动机中油液和燃油的总体效率。
卡特彼勒CAT PL83 吊管机吊管机差速转向系统
差速转向系统为两条履带提供最大功率，可在吊臂满载的情况下实现最佳转弯。 当一条履带加速时，另一条履带会减慢同等速度，这有助于在狭窄的作业区域实现一流的操控性能。 此外，机器还配有双制动踏板控制装置，提高了操控性和转向控制性能，尤其是在斜坡上作业时。 机器制动器通过电子方式启动，并通过液压方式接合。
卡特彼勒CAT PL83 吊管机吊管机排放技术
PL83 的减排技术采用透明设计，无需操作员采取任何操作。 作业时，再生过程在后台自动运行。
卡特彼勒CAT PL83 吊管机吊管机后处理技术
Caterpillar 设计的 Tier 4 Interim-Stage IIIB 产品符合 Tier 4 Final-Stage IV 排放标准，以便在那些实施 Tier 4 Final-欧盟 Stage IV 标准的地区中工作。 为了按照美国 EPA Tier 4 Final-欧盟 Stage IV 排放标准的要求将氮氧化物 排放量再减少 80%， Caterpillar 工程师为久经考验的后处理解决方案增加了选择性催化还原（SCR，Selective Catalytic Reduction）技术。
卡特彼勒CAT PL83 吊管机吊管机柴油机尾气处理液
在实施 Tier 4 Final-EU Stage IV 排放标准的地区，选择性催化还原技术使用柴油机尾气处理液（DEF），后者可在加油时方便地加注。 仪表板上的仪表将显示液位。 在机器关闭时，泵将自动清理 DEF 管路，以防在寒冷环境下管路和泵中的液体冻结。 当清理工作完成且可以安全地关闭电源时，仪表板上的符号和左侧挡泥板维修中心中的指示灯-符号会发出信号。 如果发动机-后处理装置温度较高，发动机延迟停机功能将会自动启动，以便在机器冷却后再清理管道。 有关完整的后处理信息，请参阅您机器的操作和保养手册。
卡特彼勒CAT PL83 吊管机吊管机集成技术
CAT PRODUCT LINK
通过 Product Link 进行远程监控，可以提高车队管理的整体效率。 Product Link 深入集成到机器系统中。 事件和诊断代码以及工作小时数、燃油、怠速时间和其他详细信息会被传输到一个基于 Web 的安全应用程序：VisionLink。 VisionLink 包括各种向用户和代理商传达信息的强大工具，包括图析、工作和怠速时间、燃油油位等。
卡特彼勒CAT PL83 吊管机吊管机负载监控器预置
PL83 在出厂时预留了 LMI（Load Monitor Indicator，负载监控指示器）安装槽，可以安装各地区的 LMI 系统。 全新的液压回路、集成式安装硬件、随时可安装的电源，这些特征让系统安装变得非常简单。 无需打开液压系统即可在上面安装 LMI，从而防止出现污染。
可持续性
PL83 符合 Tier 4 Final-Stage IV 或 Tier 3-Stage IIIA 等效排放标准。
柴油机尾气处理液（DEF，Diesel Exhaust Fluid）的高效使用改善了油液和燃油的总体效率（仅限于 Tier 4 Final-Stage IV 型号）。
维修周期更长，有助于减少零件和油液消耗。
主要部件均可以翻修，为机器提供第二次甚至第三次使用寿命，从而减少浪费，降低成本。
卡特彼勒CAT PL83 吊管机吊管机维修保养方便性和客户支持
如同所有 Cat 机器一样，PL83 允许快速高效地完成常规维修，让您可以迅速投入工作。 PL83 在发动机左侧提供全面的维修保养方便性，包括加注管、油尺、空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器和冷却液液位检查。 易于打开的发动机外壳门使您可以保持三点式接触以提高安全性。 此外，快速换油是标准配置，因此进一步加快了维修保养速度。 液压系统和动力传动系滤清器以及燃油箱排放口位于机器的后部，可从地面方便地进行维修保养。
液压系统中布置了测压口，便于快速监测。
发动机、变速箱、终传动等主要部件采用模块化配置，因此可以在维修保养期间快速拆卸，节省了成本并缩短了停机时间。
散热器、空对空后冷器（ATAAC）和液压油冷却器采用单面包装，便于进行清洗。 耐用的铝质薄壁构造具有优异的传热性和耐腐蚀性。 每英寸芯材 6 片散热片可使碎屑通过并帮助减少堵塞。 在较冷条件下，零速液压风扇将保持关闭，直至部件温度需要冷却时，风扇才开始运行。 每个吊管机也配有可反转的风扇配置。
通过生态排放口排放各种油液非常方便，不仅可以节省时间，而且还可以防止溢漏。 它们设在散热器（冷却液）、液压油箱、发动机、变速箱和主机架箱体上。
享誉市场的 CAT 代理商支持
Cat 在世界各地拥有 3000 多家代理商、10000 多名维修技师。
我们的零件和服务资源和能力无人能及，甚至可以为全球最偏远地区的客户提供零件和设备维保服务。
通过定制跟踪服务、S·O·SSM 分析和保修合同等预防性维护计划来控制成本。
借助一流的零件供应保持高生产效率。
Cat 代理商甚至可以为您的操作员提供培训，帮助您提高经济效益。
当机器需要更换零件时，Cat 代理商可为您提供 Cat 原厂再制造零件，帮助您节省更多成本。 动力传动系和液压部件可获得与新产品一样的保修期和可靠性，但可节约 40% 至 70% 的成本。
安全
对于管道客户来说，施工安全最为重要。Cat 吊管机设有多种防护功能，可以保证机器内部和周围人员的人身安全。
方便的阶梯、手柄和护栏可让操作员安全地上下机器。
新的座椅安全带指示灯将在操作员未扣紧安全带时，会通过 Product Link 记录故障代码，因此提高了作业现场的安全性。
用户可在启动机器时对冷却液、动力传动系、发动机机油和 DEF 系统进行电子液位验证，减小了操作员进出操作台的次数。
标配的操作员就位检测系统允许机器在操作员离开座位时怠速，但会锁定动力传动系以避免机器意外移动。
选装的后视摄像头进一步扩大了操作员对机器周围的视野。
网页中展示CAT PL83吊管机卡特C15柴油机的件号参数与图片仅为参考,因零配件型号与技术参数太多,不能一一对应的展示,如有技术资料方面的需求,请与本司的在线客服沟通与交流,希望我们能够帮您节约更多等待时间和技术方面的困难。
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（4）当上述均正常时，应检查离心式点火提前调节装置是否正常工作。若工作不正常，应拆下分电器总成进行和修理。 c18acertimoii标配设备 进气:回路后冷式（scac）.开放式曲轴箱通风（ocv）.水套水冷却式涡轮增压器.涡轮增压器入口，152mm（6"）外径直接头 冷却:用于hex和龙骨冷却发动机的回路后冷器（scac）,用于hex冷却发动机的发动机jw和scac外壳和管道热交换器,齿轮驱动型scac泵，仅用于hex冷却发动机,齿轮驱动型水套水泵,齿轮驱动型青铜叶轮海水泵,用于维持适当泵入口压力的scac和jw分流箱 排气:水冷式排气歧管和涡轮增压器,152mm（6"）圆形法兰出口 飞轮和飞轮外壳:飞轮外壳，sae0,飞轮，18"，136齿,sae装置,sae1，飞轮：14"，113齿 燃油:前部单燃油,齿轮驱动型输油泵,手动燃油注油泵,混合燃油管设计 :前部单机油,中心油槽油底壳：深型：500小时换油周期，浅型：250小时换油周期,前部和顶部机油加注口位置,前部油尺,齿轮驱动型机油泵 安装:可调式前部支承 动力输出:交流发电机传动聚酯纤维v形槽 注：不提供动力输出 控制:可编程低怠速,wosr（宽运行速度范围）适用于epatier3-b和c额定功率,可调高怠速（tel）-epatier3wosr额定功率,电子诊断和故障记录 发动机和变速箱监控（速度、温度、压力）,电子空燃比控制,用于扩展条件的发动机保护-epatier3额定功率,仅适用于wosr额定功率的扭矩功能 c32acert船用推进发动机的额定功率符合imoii排放法规。它还提供了适用于a到c额定功率的回路后冷（scac）、具有宽运行速度范围（wosr）的六个额定功率以及的换油周期。其他优势包括：久经考验的发动机运行历史，并采用了经过数千小时和耐久性验证的高性能铁材料。,具有宽运行速度范围（wosr）的六个额定功率用于加速的卓越备用电源；非常适合那些通常要求发动机以多个速度运行或承担多个负载的应用；此外，还提供了扭矩转换器和多速变速箱的替代产品：调距螺旋桨（cpp，controllablepitchpropeller）,换油周期更长,回路后冷：a-c额定功率,没有海水流冷器；隔离器支架可作为选装附件提供；支架和隔离器底座需要更宽的加强肋，而不需要垂直螺母（可调高度）；提供有止推（建议用于较远的齿轮）和无止推（建议用于较近的齿轮）选件清洗 沃尔沃柴油发动机滑油排油泵，检查荆州Perkins帕金斯4008TAG发动机与服务一般多少钱?商洛Johndeere发电机缸套组件大概的价钱
4英寸外径x318毫米（1 卡特cat349d挖掘机:349d2福州约翰迪尔柴油发电机组供货商福建约翰迪尔强鹿衬垫套费用报价单三沙珀金斯2206发动机配件一般多少钱?菏泽Perkins帕金斯403A-15G2发动机油水分离器在什么地方买？杭州美国原装6068约翰迪尔柴油发动机机油滤清器RE504836厂商出售淮北Perkins帕金斯403A-11G1发动机连杆衬套企业 · 全新完整缸盖如遇上缸盖受到损坏，但珀金斯发动机其余部份仍然完好，我们可提供全新完整缸盖，无疑是个快捷且性价比十分高替换方案。驾驶室出色的作业现场视野了生产率和性。Perkins800系列804D-33T规格CatC7.1ACERT电控发动机符合非道路国三排放。送到CAT卡特中冷器的冷却液通过中冷器芯体，然后通过弯管送进机体尾部V型中心附近的通道里。送到滑油冷却器的冷却液通过滑油冷却器，然后流进右尾部气缸的水腔里。较冷CAT卡特和较热的冷却液混合，然后通过与所有气缸水腔相接的分配支管进入到机体两边，主分配支管刚好装在主轴承油沟上面。
实施国三切换是贯彻政策、推停止业开展的主要举措和手腕。以后，农机行业曾经出现出“结构、提质增效、增速调剂”的阶段性特点，控制开展趋势，修建新的竞争优势已成为农机企业的肯定选择。国三切换意义严重情况保护迫在眉睫，柴油机排放升级为国三规范是肯定选择。芜湖JohnDeere排气门R93311多少钱？河池Perkins帕金斯2206A-E13TAG5发动机控制屏费用报价单包头强鹿6068柴油机气门弹簧技术查询中心文山Perkins帕金斯403F-15发动机偏心轴网站福州约翰迪尔拖拉机柴油机配件厂商出售梅州Perkins帕金斯1106D-E70TAG4发动机缸套组件一般多少钱? 值得留心的是，西北及局部地区县乡镇市场是浩大企业的单薄市场，此轮五金渠道招商多明确这些地区为重点招商区域。个中，佛山照明在华南等地区具有丰富的渠道资本，西北、西南等地区客户资本较为单薄，这是佛照电工未来的重点招商区域。
Item Parts No. Qty. Latest Part No. Description Cut Out Cut In Comment
项目 零件号 数量 新零件号 描述
12 1 ROCKER ARM
1摇臂12
13 1854757C1 1 1854757C1 SCREW
13 1854757c1 1 1854757c1螺钉
14 1841734C1 1 1841734C1 NUT
14 1841734c1 1 1841734c1螺母
15 1 PIVOT
15 1个支点
