滨江Perkins发电机维修、柴油机运转时有不正常的杂声时的故障原因及排除方法.

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柴油机运转时有不正常的杂声时的故障原因及排除方法

序号	故障特征和产生原因	排除方法
1	喷油时间过早：气缸内发出有节奏的清脆金属敲击声	调整喷油提前角
2	喷油时间过迟：气缸内发出低沉不清晰的敲击声	同上
3	活塞销与连杆小头衬套孔配合太松：运转时有轻微而尖锐的响声，此种响声在惰速运转时尤其清晰	更换连杆小头衬套使之在规定间隙范围内
4	活塞与气缸套间隙过大：运转时在气缸体外壁听到撞击声、转速升高时此撞击声加剧	更换活塞或视磨损情况更换汽缸套
5	连杆轴瓦磨损配合间隙过大：运转时，在曲轴箱内听到机件撞击声，突然降低转速时可以听到沉重而有力的撞击声	拆检轴瓦，必要时应更换
6	曲轴滚动主轴承径向间隙过小：运转中发出特别尖锐而刺耳的声音，加大油门时此响声更为清晰；曲轴滚动主轴承径向间隙过大：运转中发出“”声	检查有响声的滚动主轴承，必要时应更换
7	曲轴前后推力轴承磨损，轴向间隙过大，导致曲轴前后游动：柴油机惰转时，听到曲轴前后游动的碰撞声	检查轴向间隙和推力轴承的磨损程度，必要时应更换
8	气门弹簧折断，挺杆套筒磨损：在汽缸盖处发出有节奏的轻微敲击声	更换已损坏的零件，并重新调整气门间隙
9	气门碰活塞：运转中汽缸盖处发出沉重而均匀、有节奏的敲击声，用手指轻轻捏住汽缸盖罩壳的螺帽有碰撞感觉	拆下汽缸盖罩壳，检查相碰原因，调整气门间隙，必要时检查活塞型号是否调错，如有碰撞，可适当挖深气门凹坑或增加一张厚为0.20mm或0.40mm，形状与汽缸盖底面相同的紫铜皮垫片
10	传动齿轮磨损、齿隙过大：在前盖板处发出不正常声音，当突然降速时可听到撞击声	调整齿隙，视磨损情况更换齿轮
11	摇臂调节螺钉与推杆的球面座之间无机油：在汽缸盖处听到干摩擦发出的“吱吱”响声	拆下汽缸盖罩壳，添注机油
12	进排气门间隙过大：在汽缸盖处听到有节奏的较大响声	重校气门间隙
13	涡轮增压器运转时有不正常的碰擦声	拆检轴承是否有磨损，叶轮叶片是否与弯曲。同时测量主要间隙并作调整和更换已损坏的零件。清洗增压器的机油滤清器和进出油管路、保证润滑油畅通

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滨江Perkins柴油发电机维修清洁康明斯QSK78发动机凸轮轴之后，不要赤手触摸康明斯QSK78发动机凸轮轴的机加工表面。否则会生锈。在处理之前，用清洁的15W-40机油润滑康明斯QSK78发动机凸轮轴。 机油滤清器是在您的珀金斯发动机内的密闭油路中运作。它们利用幼细的滤网阻截有害的颗粒，同时网孔却足够大，可以容许润滑油不受阻碍地畅顺流过。日昕动力科技为您推荐柴油发电机的维护保养内容:柴油发电机是一种独立的发电设备，主要是在停电时提供应急电源，事实上，机组绝大部分时间处于待机备用状态，实际投入使用的机会比较少，平时多以试机为主，缺乏较完善的检测、维修手段，但这种应急备用电源是不可缺少的，如何做到发电机在平时使用较少的情况下，应急时能及时供电，运行安全可靠，停电结束后又能立即停机，卡特彼勒发动机中的较耐磨件◆ 磨损速度较慢, 可以再使用。卡特彼勒发动机保养与管理◆ 活 塞◆ 气缸套◆ 气 门◆ 凸轮轴.CAT每运行1000小时,后冷器冷凝液的排放,交流发电机的检查,皮带的检查、调整与更换,汽化器空气CAT发动机大修.除了保养期中的条目之外，CAT发动机的大修详细都不在本手册中。CAT发动机维修 有 维修师或卡特经销商负责，他们对大修提供一系列可选择方案。如果一个措施失败，还会有更多的选择性。大型液压挖掘机工厂将于2014年4月正式投产，以满足矿业和采石等领域客户的需求。与大型挖掘机厂房相邻的底盘工厂将为卡特彼勒徐州工厂提供底盘产品，以提高物流和库存效率。CAT3406柴油机配件发动机凸头9F-7701，9Y-4499卡特滤清器，CAT柴油滤芯1R0751，P181102唐纳森滤清器，卡特彼勒柴油油水分离器129-0372,CAT1290372，CAT时规油封1只142-5867，P181191唐纳森滤清器，卡特配件排气门座圈224-1270，CAT卡特253-1752止推片，每个汽缸都有两套进气阀和排气阀。请参看阀门系统部件相关章节。当活塞向下移动开始进气冲程时，进气阀打开。来自引入孔的冷却的、被压缩的空气T13032-91。

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滨江滨江Perkins柴油发电机维修信息或隔振垫。发动机支撑架、底座和采用ACERT?技术的卡特彼勒C7发动机引入了一系列改善性的和增加性的改进，从而带来了突破性的发动机技术。ACERT技术的组成元素包括燃油输送、空气管理和电子控制。ACERT技术优化了发动机性能，同时达到了欧II非公路应用的发动机排放法规的要求。通过将ACERT技术与新的“经济模式和功率管理”结合在一起，客户可以在性能与燃油经济性之间寻找到平衡，以适应他们的要求和应用条件。(5)起动发动机当发动机未按额定速度运行时，按顺时针慢慢转动SP电位器至额定速度位置（或发动机额定输出频率）。卡特彼勒cat柴油机启动过程中应注意的事项6.1.1启动卡特彼勒cat柴油机时，使离合器处于摘除位置，卡特彼勒cat柴油机必须空负荷启动。6.1.2所有暴露在外的旋转部件都应安装好完整的安全防护罩。6.1.3卡特彼勒cat柴油机附近不得存放易燃品和其它障碍物。6.1.4启动前，卡特彼勒cat柴油机上不应有工具及其它零散物品。6.1.5在卡特彼勒cat柴油机或机械旋转部件周围不得穿肥大的工作服。6.1.6卡特彼勒cat柴油机工负责卡特彼勒cat柴油机安全操作，在卡特彼勒cat柴油机运转未平稳期间不得离开机器，防止发生意外事故。其它人员严禁操作卡特彼勒cat柴油机。6.2卡特彼勒cat柴油机使用中应注意的事项6.2.1冬季使用卡特彼勒cat柴油机时，要对卡特彼勒cat柴油机进行预热，待发动机温度上升至45℃时，方可进行带载运行。6.2.2切勿在发电机处于高热状态下检查水量。警告：接触到高热的引擎冷却水会导致严重的烫伤。千万不可封闭式冷却系统中打开分流口，否则会有高压热水从中喷出。6.2.3发动机机件温度处于高热状态下时，不降至45℃不得添加冷却液，以防缸体开裂。6.2.4寒冷气温下不得向卡特彼勒cat柴油机内加入80℃以上的冷却液，以防缸体炸裂。CAT卡特曲轴。曲轴使气缸内的燃烧力转变为驱动机器的有用转矩，在曲轴前面使用一个液式减震器以减少可能破坏柴油机的扭转振动(曲轴上的扭转)。曲轴是对称的，这样可以在当需要柴油机反向转动时反转曲轴。曲轴驱动柴油机前端和后端的齿轮组，柴油机前端的齿轮组驱动水泵、滑油泵、燃油输送泵、调整器和两个辅助装置，柴油机尾部齿轮组驱动凸轮轴。在曲轴两端，为容易交换和减少保养成本，使用唇边密封圈和磨套。压力油通过缸体腹板的钻孔道供入到所有的主轴承，然后，滑油流经曲轴钻孔将油供入连杆轴承3508柴油机用五个主轴承固定曲轴，3512用七个，3516用九个，在中心主轴承两边的推力板控制曲轴的端上位移。卡特彼勒动力不足。可能原因：1.燃气气压过低或燃气管路压力调节器故障，或燃气供应管路不够大。检查燃气供应是否有泄漏。检查管路压力调节器、关闭阀和螺线管。如果使用两台或多台卡特彼勒发动机，请确认公用燃料供应管路足够大。调节器压力的改变不能超出正常的负载范围。检查调节器隔膜是否有泄漏，阀门的底座触点是否正确。检查管路压力调节器前端和后端的燃气压力。检查化油器和调节器之间的平衡管路内是否有其他限制。2.化油器调节器或化油器没有工作。检查所有化油器调节器。确认节流板打开且调节器允许节流板达到全开位置。检查燃料在低发发热量基础上的热含量。如果含量太低，则需要提高油压（调节器中的弹簧弹力适当）或使用特别的化油器。查看燃料-空气隔膜是否存在泄漏、杂质或液体燃料。查看化油器高空转状况和化油器止动螺钉是否需要进行低空转调节。这家投资6000万美元的现代化工厂，代表着约翰迪尔在非道路用柴油发动机制造领域积累的先进经验。采用 标准建设的生产线和经过全面培训的本地化员工， 将为约翰迪尔在中国的农业和工程机械设备提供代表世界先进水平的高性能动力。

其投产的PowerTech 3, 4045 (4.5L) 及 6068 (6.8L)发动机，集成各项先进技术于一身，为用户带来可靠性高、寿命长久、动力强劲和服务全面的非凡价值。cat空气启动马达润滑器油位的检查注意：切勿使润滑器油杯无油。空气启动马达缺少润滑将会损坏。确保润滑器油杯中有足够的油。插图501.观看观察窗(3)中的油位。如油位低于1262-04620-045VDC传感器发动机油压打开-与+batt短路·充电电路多年来，Perkins一直致力对电信行业给予支持。400系列的强大阵容包括大量尺寸紧凑和高度可靠的珀金斯发动机型号,特别适用于驱动小型发电机组，即使需要经常面对严苛和遍远的工作环境,也能应付自如。卡特彼勒CAT超速校准1．从密封螺塞（4）、（5）和（6）上移除锁线槽和封条。从超速调整螺钉检视孔移除密封螺塞（4）。2．沿 箭头指的方向，用一个小的螺丝起子，轻轻转动超速调节电位计20圈。注意：如果调整螺钉在任何一个方向上转了很多圈，用超速调整螺钉，所以它不可能使电位计损坏或者移除。3．卡特彼勒CAT发动机以超速转速设置要求的75%运行。参照3500SI超速技术规格图表（在维修程序A）。4．用卡特彼勒CAT发动机超速转速设置的75%，推动检验按钮（1）并控制住。沿着 箭头指的相反方向缓慢转动超速调节电位计直到超速警报灯亮起。如果速度开关和气断阀连接，卡特彼勒CAT发动机将停车。5．使速度开关复位，推动复位按钮（2）。6．缓慢顺时针转动超速调节电位计大约一圈，再做一次3、4和5步骤。注意：得到正确的设置可能需要更多的调整。顺时针转动调节电位计加大速度设置，反时针减少速度设置。只有在一段少量的时间非常慢地转动调节电位计，直到调整正确。7．当速度设置是正确的，在超速调节检视孔安装密封螺塞（4）。紧固螺丝到0.20±0.03 N.m（2±.3lb以内）的扭矩。安装锁线槽和封条（如果摇转终端和油压分级调整都是完整的）。注：常规保养时对Perkins珀金斯发动机机油压力的记录可用作Perkins珀金斯发动机可能出现问题的指示。常规保养时对Perkins珀金斯发动机机油压力的记录也可用作Perkins珀金斯发动机可能出现损坏的指示。在机油压力的突然升高或降低超过70kPa(10psi)时，应当检查Perkins珀金斯发动机并修复故障。

Perkins柴油发电机维修滨江康明斯柴油发动机配件KTA19淡水泵（3098960或3098964，供方代码62000或63072）400系列403D-15T详细的技术参数颗粒滤清器和其他滤清器的主要分别在于它在珀金斯发动机运作过程中扮演的角色。要在废气离开珀金斯发动机前阻截当中的颗粒，必需依靠颗粒滤清器。一般来说，颗粒滤清器比其它各种滤清器耐用，更换间距也比珀金斯发动机内其他滤清器要长。怀化日本三菱发电机维修保养,清洗有大量沉淀物或堵塞的CAT冷却系统备注：为使下面的步骤有效，必须有通过冷却系统部件的活动水流。1.在将冷却系统排放之后，用干净水冲洗冷却系统，以便清除任何碎屑。2.关闭冷却系统排放阀(如有配备)。清洗并安装排放塞（1）、（2）和（3）。参见图52。注意：灌注冷却系统不得超过每分钟19升的速率，以避免形成气锁。注意：如果排放了后冷却器回路，则必须打开排气塞，以便使后冷却器正确灌注。若不这样做，将形成气锁而导致卡特彼勒CAT发动机损坏。3.拆卸后冷却器的排气塞(4)，参见图534.用清洁水与卡特彼勒速效冷却系统清洗剂的混合液灌注冷却系统。每7.5L冷却系统容量加入5L清洗剂。安装冷却系统注水口盖。安装排气塞(4)5.启动卡特彼勒CAT发动机。在至少82摄氏度的冷却液温度下运转卡特彼勒CAT发动机90分钟以上。6.关闭卡特彼勒CAT发动机并使卡特彼勒CAT发动机冷却下来。缓慢松开冷却系统注水口盖以释放其中压力。拆卸冷却系统注水口