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对中性点不接地机组/使用时应注意什么问题?
答:0线可能带电、因为火线与中性点之间的电容电压无法消除。操作人员必须视0线为带电体。不能按市电习惯处理。资兴珀金斯发电机维修保养推荐32504-0040004050041,卡特彼勒C1.5柴油发电机CAT柴油发动机可靠、坚固、耐用的设计经过全球成千上万次的现场验证四冲程循环柴油发动机不仅拥有稳定如一的性能和卓越的节油能力,而且尽可能减轻了重量发电机匹配Cat发动机的性能和输出特性行业 的机械和电气设计行业 的马达起动能力IP23保护CATEMCP控制面板EMCP控制器具有您期待Cat设备能够具备的可靠性和耐用性。EMCP4是一个易于扩展的控制平台,可以确保发电机组可靠地运行,并提供有关功率输出和发动机运行的全面信息。您可以进一步定制EMCP4系统,以便通过各种编程和扩展模块来满足您的需求。EMCP4.1是标配件。设计标准发电机组符合ISO8528-5瞬态响应和NFPA110标准。冷却系统可以在50?C-122?F环境温度下工作,并且气流阻塞为0.5英寸水柱。全球产品支持Cat代理商可提供广泛的售后支持,包括维护和维修协议。Cat代理商在200个国家-地区拥有1800多家代理商分店。Cat?S?O?SSM计划能够以经济的方式检测发动机内部组件的状况,甚至可以检测到有害的油液和燃烧副产品。通可让机组运行8小时的单壁燃油箱。IEC3极断路器。工业 (10dBA)发电机匹配Cat发动机的性能和输出特性行业 的机械和电气设计行业 的马达起动能力IP23保护CATEMCP控制面板EMCP控制器具有您期待Cat设备能够具备的可靠性和耐用性。EMCP4是一个易于扩展的控制平台,可以确保发电机组可靠地运行,并提供有关功率输出和发动机运行的全面信息。您可以进一步定制EMCP4系统,以便通过各种编程和扩展模块来满足您的需求。EMCP4.1是标配件。3使用溶剂清洁通风总成,并用压缩空气干燥,卡特CAT柴油机喷油器保养与维修.喷油器工作700 h左右应检查调整一次。若开启压力低于规定值1 Mpa以上或针阀头部积碳严重时,则应卸出针阀放入清洁柴油中用木片刮除积碳,用细钢丝疏通喷孔,装后进行调试,要求同一台机器的各缸喷油压力差必须小于1 Mpa。接着做油密封试验,即喷油压力达到18 Mpa,让其自行降至17 Mpa,其回油时间不少于10 s方为合格。
试验中不允许柴油从锥体上流下或喷油器头部有湿润现象。另外,喷出的油束必须呈雾状并伴有清脆的砰砰声,多孔喷油器各孔还应自成一束雾柱。各型喷油器的雾锥角可用标准喷油器对比检查。为使喷油器喷入缸内的柴油能够及时地完全燃烧,必须定期检查油泵的供油时间。供油时间过早,车辆会出现起动困难和敲缸的故障;供油时间过迟,会导致排气冒黑烟,机温过高,油耗上升。喷油器针阀偶件的配合精度极高,并且喷孔孔径很小,因而必须严格按照季节变化选用规定牌号的清洁柴油,否则喷油器就不能正常工作。加油时要防止混入雨水或雪水,避免在尘土飞扬的环境内加油。要按时保养柴油滤清器,经常排放滤清器和油箱内的沉淀油,以防灰砂杂质的侵入而加剧针阀偶件的磨损。清洗针阀偶件时不得与其它硬物相撞,也不可使其跌落在地,以免碰伤擦伤。更换针阀偶件时,应先将新偶件放入80℃的热柴油中浸泡10 s左右,让防锈油充分溶化后,再在干净柴油中将针阀在阀体内来回抽动,彻底洗净,这样才能避免喷油器工作时因防锈油溶化而发生粘住针阀的故障。针阀偶件必须成对更换,不可互换混装。若松开高压管接头时,见到大量气泡或油沫窜出,则说明针阀已在开启状态被卡死,因而气缸压缩时产生的压缩气体会经喷油器倒流至高压油管。此时用手触摸高压油管,如果不到脉动或脉动比较微弱,则说明针阀已被卡死,应卸出针阀偶件进行研磨、调试,装复后调试不合格则应另换新品。卡特彼勒发动机在检验、保养、测试、调整及维修产品时,必须小心以确保收集好排放出的油液。 在打开任何舱室或拆解任何储有液体的零件之前,要准备好合适的容器收集流出液体。关于收集和盛放卡特彼勒产品中液体的适当工具和用品,注: 参阅操作和保养手册, "一般危险事项"中关于盛放溢出液体的资料。3. 逆时针转动排放阀 (3) ,将其打开。 排放阀在油水分离器的底部。4. 把水和沉积物排放到适当的容器内。 根据当地法规处理排放出的液体和用过的滤清器。5. 关闭排放阀。6. 当松开储水杯时,托住滤清器的底部。 卸下储水杯。7. 逆时针转动滤清器,以松开滤清器。
如果滤清器不转动,使用带式扳手松开滤清器。8. 拆卸并废置滤清器。 清洁安装底座的安装表面。 确保从基座开口的沟槽底部清除所有旧滤清器密封圈。9. 清洁油水分离器储水杯,清洁密封圈的沟槽。 检查密封圈。 如果密封圈磨损或损坏,更换密封圈。10. 用干净的柴油润滑密封圈或用干净的润滑油润滑密封圈。在油水分离器的沟槽上放密封圈。11. 用手将油水分离器储水杯安装到新燃油滤清器上。拧紧储水杯组件到15 N·m (11 lb ft)。12. 在新滤清器的密封圈上涂抹清洁的柴油。13. 将新滤清器安装到底座上。 用手拧紧滤清器,直到密封圈与滤清器底座接触。 将滤清(1) 滤清器壳体(2) 储水杯(3) 排放阀 14. 打开燃油切断阀。15. 必要时,重新连接蓄电池。16. 把空气从燃油系统中排除出去。 关于更多的资料,请参阅操作和保养手册, "燃油系统- 充油"17. 使发动机停机,检查有无渗漏。注 注: 此时也应更换燃油细滤器。 参阅操作和保养手册, "燃油系统细滤清器 - 更换"的详细资料。机油滤清器是可替换配件,它是一个内装有滤清材料的金属容器。只要珀金斯发动机开动运行就要用到机油滤清器。更换机油滤清器的实际间距,取决于珀金斯发动机的型号、机油滤清器的已运行时数,和珀金斯发动机所搭配的主机设备。卡特彼勒挖掘机回转轴承的结构与润滑原理.实际上,挖掘机回转部位的油脂润滑分为两个腔:回转轴承润滑腔及回转齿圈润滑腔。回转轴承的润滑是通过位于回转轴承外圈的润滑油嘴加注润滑油脂而完成的,回转齿圈润滑则是由预先加入的油脂完成。回转轴承有内外(或称上下)两道橡胶条作为油封,外油封固定于下车架的回转轴承的内圈(定盘)上,用来防止外面的灰尘杂物进入回转轴承。内油封位于轴承的外圈(动盘)上,防止回转齿圈内的油脂进入轴承。回转齿圈与回转轴承使用同一品牌的油脂。其结构参见图1,油封截面结构见图2,回转油封由厚渐渐变薄,最后形成一个尖角,仅以橡胶本身的弹性由伸出的尖角部分靠橡胶的变形压紧回转轴承端面而达到密封效果(图2所示为密封条变形之前的形状)。这种密封对防止油脂泄漏稍有作用,但承压并不高,一旦内部由于加油过多或者工作温度升高而导致压力增大,油脂仍将通过油封处漏出。而正常情况下泄漏量与加注量、回转部分的工作速度和工作频率,以及现场温度等多方面的因素有关。因此,存在着对正常与非正常泄漏量介定的模糊性。CAT每运行8000小时,冷却系统冷却液的取样(二级),涡轮增压器的检查,水温调节器的更换,重要提示:只能将一个缸套垫片安装到任何缸套凸轮缘下。如果汽缸套凸出量不符合,应拆下汽缸套并安装薄垫片,使汽缸套凸出量升高到符合的范围内。可用的汽缸套垫片-厚度005毫米(0002英寸)厚度010毫米(0004英寸)柴油发动机汽缸套o型环和密封圈的安装技巧CAT点火系统正时的检查卡特Cat3512C船用推进发动机使您的投资更富成效。广泛的可用额定功率(包括大排量额定功率)、无需后处理技术以及标称额定BSFC油耗,都将降低您的总拥有成本。该发动机采用经过重新设计的活塞碗形状以提高燃烧并促进燃油输送,符合IMOII排放标准,同时致力于实现可持续环境发展。单一来源支持、Caterpillar保修和行业 的一年零件保修,使得3512C成为一个完全集成的船用动力解决方案。降低总拥有成本提供广泛的额定功率、无需后处理技术、标称额定BSFC油耗致力于可持续发展.卡特CAT柴油机活塞的检修.1. 单个零部件的检查,检查单个零部件,并记录结果1.1检查活塞上环岸及燃烧室表面的积碳情况,滑动部分的润滑情况1.2运动部件的划伤及非正常接触情况1.3活塞环的咬卡、镀铬层的剥落、异常接触及磨损情况1.4活塞侧面及环槽底部积碳情况2. 用砂纸(细砂纸)除去活塞上部的积碳注意:活塞裙部涂了特殊涂层不可用砂纸打磨3. 用油清洗活塞环4. 仔细清理活塞燃烧室表面,用着色或磁粉探伤检查有无裂纹产生5. 用压缩空气清理活塞销供油孔内部6. 尺寸测量测量单个零部件的尺寸并记录结果,根据测量结果计算相应的间隙,如果间隙超出更换极限,换用新零件。用外径千分尺测量活塞外圆尺寸(三处)并记录结果 .
公司拥有一支高素质、高资历的进口柴油发动机、机械电气维修工程师,二十年工作经验的售后维修 服务队伍,配备齐全的维修调试设备、工具及服务车,可以在全天24小时的任何时间内为用户提供指导、三包、维修保养、油泵及油嘴调校、发动机技术支持及大修服务,随时为客户解决机器故障。
资兴资兴珀金斯发电机维修保养推荐步骤3-发动机不能起动或失速故障诊断步骤,卡特彼勒CAT启动马达不能停机曲轴转动(不能达到曲轴终止速度)。 进入测试6的原因。6.在TS24接线柱和ESS—12(电子速度开关—12)接线柱上的电压在10伏特以上,ESS—9(电子速度开关—9)接线柱上的电压在TS24和ESS—12(电子速度开关—12)的2伏特以内。在TS2上的电压是零,或者是比在ESS—9(电子速度开关—9)的电压少。远程停车按钮是在关闭位置或者是坏的。停机,复位或是更换远程停车按钮。7.在TS24接线柱和ESS—12(电子速度开关—12)接线柱上的电压在10伏特以上,在TS2和ESS—9(电子速度开关—9)接线柱上的电压是TS24和ESS—12(电子速度开关—12)的2伏特以内。 停机,启动—停机开关是在停机位置或者是坏了