产品详情

重庆康明斯发动机有限公司简介
　　重庆康明斯发动机有限公司系中美合资企业，成立于1995年10月，位于重庆市沙坪坝区烈士墓。中方母公司是重庆机电股份有限公司，外方母公司是美国康明斯（中国）投资有限公司，双方投资比例各占50%。现有员工1400余人。重庆康明斯的前身是重庆汽车发动机厂，从二十世纪五十年代开始柴油机的设计制造。

　　重庆康明斯是康明斯在中国本土化生产的起点，是康明斯在中国最大的重载和大马力发动机专业制造工厂。1981年，康明斯与原中国重汽集团正式签署许可证协议，开始在重庆生产康明斯大马力柴油机。历经多年的发展，双方的合作不断深化。重庆康明斯一直是康明斯公司在华业务迅猛增长的重要推动力量。

N系列发动机产品性能特点

• 超强动力 　　功率覆盖185-545马力，最大扭矩1763牛顿米。 　　低速扭矩大，起步快，爬坡能力强。 　　自重1250公斤，功率自重比大。 　　• 油耗低　经济性好 　　康明斯专利技术的PT燃油系统，超高喷射压力，保证发动机雾化良好，燃烧充分。 　　高效的Holset废气涡轮增压器可保证进气更充分，提高发动机效率，进一步改善燃烧，降低发动机比油耗。 　　空空中冷技术保证进气更充分，燃油经济性更好。 　　• 结构紧凑、维护方便 　　可更换湿式气缸套，散热效果好，更换容易。 　　所有机型零部件通用性强、系列化程度高，维修方便。 　　缸体和缸盖均采取内置式压力润滑油道，结构紧凑，故障率低。 　　复合式机油滤清器、维护方便、降低日常保养费用。 　　大修里程逾100万公里。

• 设计先进 性能可靠 　　缸体：高强度合金铸铁制造，刚性好、振动小、噪声低。 　　缸盖：每缸四气门设计、优化空气/燃油混合比，有效改善燃烧和排放；两缸一盖，维修方便。 　　凸轮轴：大直径凸轮轴可承受更高负荷，全新设计可精确控制气门和喷油正时，优化的凸轮型线可减小冲击力，提高可靠性和耐久性。 　　曲轴：高强度锻钢制造的整体式曲轴，圆角及轴颈的感应淬火工艺可保证曲轴疲劳强度更高。 　　活塞：采用最新铝合金铸造技术，ω型头部和桶型裙部设计能补偿热胀冷缩，确保良好配合。 　　• 专业配置 最佳品质 　　润滑系统：所有运动部件均为强制润滑；大容量齿轮泵提供压力润滑油对轴承进行润滑并冷却活塞；机油冷却器、复合式滤清器维持良好机油状态。 　　燃油系统：康明斯专利技术的PT燃油系统，优化燃烧，动力澎湃；STC分布正时系统保证全工况燃烧更好；采用低压供油系统，配置燃油单向回路，安全可靠。 　　冷却系统：采用离心水泵强制水冷，大流量水道设计，冷却效果好；旋装式水滤器及专用DCA添加剂可有效防止锈蚀和穴蚀，控制冷却液酸度并去除杂质。 　　进排气系统：高效的Holset废气增压器进一步改善燃烧；压力式脉冲排气管可充分利用废气能量，提高发动机效率；空空中冷技术保证燃油经济性及排放更好。 　　• 成熟产品，誉满全球 　　应用广泛：康明斯1975年开始进入中国以来，N系列发动机广泛应用于工程机械、重型汽车、发电、船舶动力等领域；与重要客户结成战略合作伙伴。 　　美誉度高：作为康明斯家族的主要机型之一，N系列发动机以强劲动力、超低油耗、高可靠性及低维护成本赢得了各个领域客户的高度认可。 　　技术升级：大凸轮轴的BCIII设计、空空中冷、缓起动等技术进一步提高了发动机的可靠性、动力性、燃油经济性及排放等指标。与康明斯正在联合开发的电喷技术，将进一步增强Ｎ系列发动机在中国大马力发动机制造行业的领先地位。

M11系列发动机产品性能特点

• 先进技术、世界品质 　　美国康明斯领先技术，广泛应用于北美和欧洲重卡。 　　• 超强动力、绿色环保 　　大排量：满足重卡动力要求的同时，确保发动机具有更高可靠性、耐久性、安全性。 　　大功率：最大功率达420马力，满足现代物流快捷、高效、安全的要求。 　　大扭矩：最大扭矩1650N.m，动力强劲，满足重卡重载起步和上长坡要求。 　　重量轻：自重仅为940公斤，功率自重比大。 　　排放优：发动机全负荷稳态排气烟度好，满足欧3标准。 　　• 油耗低　经济性好 　　康明斯专利技术的PT燃油系统，超高喷射压力，保证发动机雾化良好，燃烧充分。 　　高效的Holset废气涡轮增压器可保证进气更充分，提高发动机效率，进一步改善燃烧，降低发动机比油耗。 　　空空中冷技术保证进气更充分，燃油经济性更好。 　　STC分别正时系统保证高低负荷工况燃烧更好。

• 结构紧凑、维护方便 　　可更换湿式气缸套，散热效果好，更换容易。 　　所有机型零部件通用性强、系列化程度高，维修方便。 　　缸体和缸盖均采取内置式压力润滑油道，结构紧凑，故障率低。 　　• 设计先进 性能可靠 　　缸体：采用高强度合金铸铁制造、刚性好、振动小、噪声低。 　　缸盖：每缸四气门设计、优化空气/燃油混合比，有效改善燃烧和排放；整体缸盖，维修方便。 　　凸轮轴：单凸轮轴设计可精确控制气门和喷油正时，优化的凸轮型线可减小冲击力，提高可靠性和耐久性。 　　曲轴：高强度锻钢制造的整体式曲轴，圆角及轴颈的感应淬火工艺可保证曲轴疲劳强度更高。 　　活塞：采用最新铝合金铸造技术，ω型头部和铰接式设计能补偿热胀冷缩，确保良好配合。 　　• 专业配置 最佳品质 　　润滑系统：所有运动部件均为强制润滑；大容量齿轮泵提供压力润滑油对轴承进行润滑并冷却活塞；机油冷却器、复合式滤清器维持良好机油状态。 　　燃油系统：康明斯专利技术的PT燃油系统，优化燃烧，动力澎湃；STC分布正时系统保证全工况燃烧更好；采用低压供油系统，配置燃油单向回路，安全可靠。 　　冷却系统：采用齿轮离心水泵强制水冷，大流量水道设计，冷却效果好；旋装式水滤器及专用DCA添加剂可有效防止锈蚀和穴蚀，控制冷却液酸度并去除杂质。 　　进排气系统：高效的Holset废气增压器进一步改善燃烧；压力式脉冲排气管可充分利用废气能量，提高发动机效率；空空中冷技术保证燃油经济性及排放更好。 　　• 成熟产品，誉满全球 　　应用广泛：1995年合资以来M11系列发动机广泛应用于牵引车、水泥搅拌车、矿用汽车、工程机械、发电、船舶动力等领域；与重要客户结成战略合作伙伴。 　　美誉度高：作为康明斯家族的主要机型之一，M11发动机以强劲动力、超低油耗、高可靠性及低维护成本赢得了各个领域客户的高度认可。 　　技术升级：空空中冷技术提高了发动机的可靠性、动力性、燃油经济性及排放等指标。电子燃油系统进一步增强了M11发动机在中国大马力发动机制造行业的领先地位。

K19系列发动机产品性能特点

• 超强动力 　　功率覆盖450-890马力，最大扭矩2586牛顿米。 　　自重1838公斤，功率自重比大。 　　• 油耗低　经济性好 　　康明斯专利技术的PT燃油系统，超高喷射压力，保证发动机雾化良好，燃烧充分。 　　高效的Holset废气涡轮增压器可保证进气更充分，提高发动机效率，进一步改善燃烧，降低发动机比油耗。 　　空空中冷技术保证进气更充分，燃油经济性更好。 　　• 结构紧凑、维护方便 　　可更换湿式气缸套，散热效果好，更换容易。 　　所有机型零部件通用性强、系列化程度高，维修方便。 　　缸体和缸盖均采取内置式压力润滑油道，结构紧凑，故障率低。

• 设计先进 性能可靠 　　缸体：高强度合金铸铁制造，刚性好、振动小、噪声低。 　　缸盖：每缸四气门设计、优化空气/燃油混合比，有效改善燃烧和排放；每缸一盖，维修方便。 　　凸轮轴：单凸轮轴设计可精确控制气门和喷油正时，优化的凸轮型线可减小冲击力，提高可靠性和耐久性。 　　曲轴：高强度锻钢制造的整体式曲轴，圆角及轴颈的感应淬火工艺可保证曲轴疲劳强度更高。 　　活塞：采用最新铝合金铸造技术，ω型头部和桶型裙部设计能补偿热胀冷缩，确保良好配合。 　　• 专业配置 最佳品质 　　润滑系统：所有运动部件均为强制润滑；大容量齿轮泵提供压力润滑油对轴承进行润滑并冷却活塞；机油冷却器、全流式滤清器、旁通滤清器维持良好机油状态。 　　燃油系统：康明斯专利技术的PT燃油系统，优化燃烧，动力澎湃；STC分布正时系统保证全工况燃烧更好；采用低压供油系统，配置燃油单向回路，安全可靠。 　　冷却系统：采用齿轮离心水泵强制水冷，大流量水道设计，冷却效果好；旋装式水滤器及专用DCA添加剂可有效防止锈蚀和穴蚀，控制冷却液酸度并去除杂质。 　　进排气系统：高效的Holset废气增压器进一步改善燃烧；压力式脉冲排气管可充分利用废气能量，提高发动机效率；空空中冷技术保证燃油经济性及排放更好。 　　• 成熟产品，誉满全球 　　应用广泛：康明斯1975年开始进入中国以来，K19系列发动机广泛应用于工程机械、重型汽车、发电、船舶动力等领域；与重要客户结成战略合作伙伴。 　　美誉度高：作为康明斯家族的主要机型之一，K19系列发动机以强劲动力、超低油耗、高可靠性及低维护成本赢得了各个领域客户的高度认可。 　　技术升级：空空中冷、缓起动等技术进一步提高了发动机的可靠性、动力性、燃油经济性及排放等指标。2008年推出的QSK19发动机采用电喷技术，功率达到369-669kW，可满足非道路移动机械第三阶段排放标准，进一步增强了CCEC在中国大马力发动机制造行业的领先地位。

K38系列发动机产品性能特点