产品详情
我们是专业的岱山柴油发电机租赁多少钱之涡轮增压器控制阀服务商，想要了解更多的岱山柴油发电机租赁多少钱之涡轮增压器控制阀类型和资料与费用，请现在联系我们！宁波日昕动力科技有限公司
发动机涡轮增压器控制阀
拆卸
钥匙开关位于“OFF”（断开）位置。
从涡轮增压器控制阀上断开电气线束。
为了拆下接头，将食指放在接头脱扣装置上，将拇指放在接头上，同时用食指压脱扣装置，如图所示。
向里按脱扣装置并且抓住插头用力拉来拆下接头，如图所示。
排出涡轮增压器控制阀供应管中的空气。
从涡轮增压器执行器及气源上拆下空气管路。
拆下安装螺钉。
废弃密封垫圈。
检查能否继续使用
警告
使用压缩空气时，戴上合适的护目镜和防护面罩。飞扬的碎屑和脏物会造成人身伤害。
听到少量的空气从涡轮增压器控制阀中泄漏的声音是正常的。这种情况不要更换涡轮增压器控制阀。
检查空气管路有无裂纹。如果空气管路有裂纹就要更换。
检查空气管内是否有杂质或水。
使用压缩空气清洁空气管路。
安装
注意
在空气管上不要使用任何类型的螺纹密封胶或螺纹带。密封胶可能造成涡轮增压器控制阀污染或故障。
安装两个安装螺钉。
扭矩值: 24 n.m [212 in-lb]
将电气线束连接到涡轮增压器控制阀上。
使用新的密封垫圈，将涡轮增压器执行器空气管安装到涡轮增压器控制阀上。
扭矩值: 18 n.m [159 in-lb]
将 OEM 空气供应管安装到涡轮增压器控制阀上。
起动康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机并使之运转。核实工作正常。
检查有无空气泄漏。
康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机爆震传感器电路
电阻检查
注: 此传感器没有可测试的电阻极限值。如果怀疑该传感器有故障，互换两个爆震传感器的位置并检查故障是否在另一个传感器上“再现”。
从 ECM 上断开康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束康明斯电子控制模块 (ECM) 2 号接头。从康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束上断开爆震传感器。设置万用表以便测量电阻。
测量康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束 ECM 2 号接头的爆震传感器正极（+）触针与康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束传感器接头中相应触针的之间的电阻值。
万用表必须显示为闭路（10 欧姆或更小）。
如果电路没有闭合，则信号导线中存在开路。
维修或更换康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束。
参考第 19 节中的步骤 019-214。
参考第 19 节中的步骤 019-204。
参考第 19 节中的步骤 019-043。
测量康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束 ECM 2 号接头的爆震传感器负极 (-) 回路触针与康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束传感器接头中相应触针之间的电阻值。
万用表必须显示为闭路（10 欧姆或更小）。
如果电路没有闭合，回路导线中存在开路。
维修或更换康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束。
参考第 19 节中的步骤 019-214。
参考第 19 节中的步骤 019-204。
参考第 19 节中的步骤 019-043。
检查是否对地短路
从 ECM 上断开康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束 ECM 接头 2。从康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束上断开爆震传感器。设置万用表以便测量电阻。
测量康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束 ECM 2 号接头的爆震传感器正极 (-) 触针与康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机缸体接地端之间的电阻值。
万用表必须显示开路（100K 欧姆或更大）。
如果电路不是开路，回路导线中存在对地短路。
维修或更换康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束。
参考第 19 节中的步骤 019-204。
参考第 19 节中的步骤 019-043。
测量康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束 ECM 2 号接头的爆震传感器正极（+）触针与康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机缸体接地端之间的电阻值。
万用表必须显示开路（100K 欧姆或更大）。
如果电路不是开路，信号导线中存在对地短路。
维修或更换康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束。
参考第 19 节中的步骤 019-204。
参考第 19 节中的步骤 019-043。
检查触针之间是否短路
• 从 ECM 上断开康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束 ECM 1号接头和 2号接头。从康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束上断开爆震传感器。设置万用表以便测量电阻。
测量康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束 ECM 2 号接头的爆震传感器正极（+）触针与该接头中所有其它触针以及与康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束 ECM 1 号接头的所有触针之间的电阻值。
万用表必须显示所有触针间为开路。
如果在任何触针之间的检查中，显示不存在开路，那么所测的触针之间就存在短路。
维修或更换康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束。
参考第 19 节中的步骤 019-204。
参考第 19 节中的步骤 019-043。
康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机排气背压传感器电路
电阻检查
从 ECM 上断开康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束康明斯电子控制模块 (ECM) 1 号和 2 号接头。从康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束上断开排气背压传感器。设置万用表以便测量电阻。
测量康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束 ECM 1 号接头中的排气背压传感器 +5 VDC 电源触针（4）与康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束传感器接头中相应触针之间的电阻值。
万用表必须显示为闭路（10 欧姆或更小）。
如果电路没有闭合，电源导线中存在开路。
维修或更换康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束。
参考第 19 节中的步骤 019-202。
参考第 19 节中的步骤 019-204。
参考第 19 节中的步骤 019-043。
测量康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束 ECM 1 号接头的排气背压传感器回路触针与康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束传感器接头的相应触针之间的电阻值。
万用表必须显示为闭路（10 欧姆或更小）。
如果电路没有闭合，回路导线中存在开路。
维修或更换康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束。
参考第 19 节中的步骤 019-202。
参考第 19 节中的步骤 019-204。
参考第 19 节中的步骤 019-043。
测量康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束 ECM 2 号接头的排气背压传感器信号触针与康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束传感器接头的相应触针之间的电阻值。
万用表必须显示为闭路（10 欧姆或更小）。
如果电路没有闭合，则信号导线中存在开路。
维修或更换康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束。
参考第 19 节中的步骤 019-202。
参考第 19 节中的步骤 019-204。
参考第 19 节中的步骤 019-043。
检查是否对地短路
从 ECM 上断开康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束 ECM 1 号和 2 号接头。从康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束上断开排气背压传感器。设置万用表以便测量电阻。
测量康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束 ECM 1 号接头的排气背压传感器回路触针与康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机缸体接地端之间的电阻值。
万用表必须显示开路（100K 欧姆或更大）。
如果电路不是开路，回路导线中存在对地短路。
维修或更换康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束。
参考第 19 节中的步骤 019-204。
参考第 19 节中的步骤 019-043。
测量康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束 ECM 2 号接头的排气背压传感器信号触针与康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机缸体接地端之间的电阻值。
检查两根信号线时，万用表必须显示为开路（100 千欧或更大）。
如果电路不是开路，信号导线中存在对地短路。
维修或更换康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束。
参考第 19 节中的步骤 019-204。
参考第 19 节中的步骤 019-043。
测量康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束 ECM 1 号接头的排气背压传感器 +5 VDC 电源触针（4）与康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机缸体接地端之间的电阻值。
万用表必须显示开路（100K 欧姆或更大）。
如果电路没有开路，电源导线中存在对地短路。
维修或更换康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束。
参考第 19 节中的步骤 019-204。
参考第 19 节中的步骤 019-043。
检查触针之间是否短路
从 ECM 上断开康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束 ECM 1 号和 2 号接头。从康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束上断开排气背压传感器。设置万用表以便测量电阻。
测量康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束 ECM 2 号接头的排气背压传感器信号触针与该接头所有其它触针以及与康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束 ECM 1 号接头中所有触针之间的电阻值。
万用表必须显示所有触针间为开路。
如果在任何触针之间的检查中，显示不存在开路，那么所测的触针之间就存在短路。
维修或更换康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束。
参考第 19 节中的步骤 019-204。
参考第 19 节中的步骤 019-043。
康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机燃油压力传感器电路
电阻检查
从 ECM 上断开康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束 ECM 1 号接头。从康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束上断开第一级燃料压力传感器。设置万用表以便测量电阻。
测量康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束 ECM 1 号接头中的第一级燃料压力 +5 VDC 电源触针 (4) 与康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束传感器接头中相应触针之间的电阻值。
万用表必须显示为闭路（10 欧姆或更小）。
如果电路没有闭合，电源导线中存在开路。
维修或更换康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束。
参考第 19 节中的步骤 019-202。
参考第 19 节中的步骤 019-204。
参考第 19 节中的步骤 019-043。
测量康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束 ECM 1 号接头的燃料压力信号触针与康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束传感器接头中相应触针之间的电阻值。
万用表必须显示为闭路（10 欧姆或更小）。
如果电路没有闭合，回路导线中存在开路。
维修或更换康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束。
参考第 19 节中的步骤 019-202。
参考第 19 节中的步骤 019-204。
参考第 19 节中的步骤 019-043。
测量康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束 ECM 1 号接头中的燃料压力信号触针至康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束传感器接头中相应触针之间的电阻值。
两次检查时，万用表必须显示为闭路（10 欧姆或更小）。
如果电路没有闭合，则信号导线中存在开路。
维修或更换康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束。
参考第 19 节中的步骤 019-202。
参考第 19 节中的步骤 019-204。
参考第 19 节中的步骤 019-043。
检查是否对地短路
从 ECM 上断开康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束 ECM 1 号接头。从康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束上断开第一级燃料压力传感器。设置万用表以便测量电阻。
测量康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束 ECM 1 号接头的燃料压力回路触针与康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机缸体接地端之间的电阻值。
万用表必须显示开路（100K 欧姆或更大）。
如果电路不是开路，回路导线中存在对地短路。
维修或更换康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束。
参考第 19 节中的步骤 019-204。
参考第 19 节中的步骤 019-043。
测量康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束 ECM 1 号接头中的燃料压力信号触针至康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机缸体接地端的电阻值。
检查两根信号线时，万用表必须显示为开路（100 千欧或更大）。
如果电路不是开路，信号导线中存在对地短路。
维修或更换康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束。
参考第 19 节中的步骤 019-204。
参考第 19 节中的步骤 019-043。
测量康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束 ECM 1 号接头的第一级燃料压力 +5 VDC 电源触针（4）与康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机缸体接地端之间的电阻值。
万用表必须显示开路（100K 欧姆或更大）。
如果电路没有开路，电源导线中存在对地短路。
维修或更换康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束。
参考第 19 节中的步骤 019-204。
参考第 19 节中的步骤 019-043。
检查触针之间是否短路
从 ECM 上断开康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束 ECM 1 号和 2 号接头。断开 ECM 电源接头。从康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束上断开第一级燃料压力传感器。设置万用表以便测量电阻。
测量从康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束 ECM 1 号接头中的燃料压力信号触针至该接头中的所有其它触针及康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束 ECM 2 号接头中的所有触针之间的电阻。
万用表必须显示所有触针间为开路。
如果在任何触针之间的检查中，显示不存在开路，那么所测的触针之间就存在短路。
维修或更换康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束。
参考第 19 节中的步骤 019-204。
参考第 19 节中的步骤 019-043。
康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机变速箱换档调节信号电路
初始检查
从变速箱换档调节器上断开 OEM 线束。
从 ECM 上断开 OEM 线束接头。
检查变速箱换档调节器与线束接头是否有破裂、裸露，或熔化的导线；松动、污垢、损坏或丢失的触针；以及是否有其它明显损坏迹象。
电阻检查
注意
维修电气接头时，为了防止触针膨胀和损坏接头，必须 使用正确的导线和/或 Cummins® 认可的电路测试工具。
从 ECM 上断开 OEM 线束接头。从变速箱换档调节器上断开 OEM 线束。设置万用表以便测量电阻。
将一根测试导线插入到 OEM 线束接头的变速箱换档调节器信号触针中。将鳄鱼夹与万用表表笔相连。将第二根测试导线插入到变速箱换档调节器线束接头的信号触针中，然后将夹子连接到另一根万用表表笔上。测量电阻。
万用表必须显示 10 欧姆或更小的测量值（闭路）。
如果测得电阻值大于 10 欧姆，则信号导线中存在开路。维修或更换 OEM 线束。参考《OEM 故障诊断与排除手册》。
对回路导线重复电阻检查。测量 OEM 线束接头的变速箱换档调节器回路触针与线束接头的变速箱换档调节器回路触针之间的电阻。
万用表必须显示 10 欧姆或更小的测量值（闭路）。
如果测得电阻值大于 10 欧姆，则回路导线中存在开路。维修或更换 OEM 线束。参考《OEM 故障诊断与排除手册》。
检查是否对地短路
从 ECM 上断开 OEM 线束接头。从变速箱换档调节器上断开 OEM 线束。设置万用表以便测量电阻。
将一根测试导线插入到 OEM 线束接头的变速箱换档调节器信号触针中。用万用表的另一根表笔接触康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机缸体接地。测量电阻。
万用表必须显示大于或等于 100 千欧的测量值（开路）。
如果测得的电阻值低于 100 千欧，则信号导线对地短路。维修或更换 OEM 线束。参考《OEM 故障诊断与排除手册》。
对回路导线重复检查是否对地短路。测量 OEM 线束接头的变速箱换档调节器回路触针与康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机缸体接地之间的电阻。
万用表必须显示大于或等于 100 千欧的测量值（开路）。
如果测得的电阻值低于 100 千欧，则回路导线对地短路。维修或更换 OEM 线束。参考《OEM 故障诊断与排除手册》。
检查触针之间是否短路
从 ECM 上断开 OEM 线束接头。从变速箱换档调节器上断开 OEM 线束。设置万用表以便测量电阻。
测量 OEM 线束接头中变速箱换档调节器信号触针与该接头所有其它触针之间的电阻。
万用表必须显示大于或等于 100 千欧的测量值（开路）。
如果测量值小于 100 千欧，则信号导线与任何测得闭路的其它触针之间存在短路。维修或更换 OEM 线束。参考《OEM 故障诊断与排除手册》。
检查是否对外部电源短路
从 ECM 上断开 OEM 线束接头。从变速箱换档调节器上断开 OEM 线束。
设置万用表以测量直流电压 (VDC)。将钥匙开关转到 ON（接通）位置。
将连接到万用表正极 (+) 表笔的测试导线插入到 OEM 线束接头变速箱换档调节器信号触针中。将万用表负极表笔接触康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机缸体接地，然后测量电压。
电压必须为 5.5 VDC 或更小。
如果电压不正确，则信号导线与外部电源之间存在短路。维修或更换 OEM 线束。参考《OEM 故障诊断与排除手册》。
重复检查回路导线是否与外部电源短路。测量 OEM 线束接头的变速箱换档调节器回路触针与康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机缸体接地之间的电压。
如果存在电压，则回路导线与外部电源之间存在短路。维修或更换 OEM 线束。参考《OEM 故障诊断与排除手册》。
康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机起动马达锁定/开关输出继电器电路
概述
ECM 可以控制起动马达锁定继电器或 OEM 继电器。
参考车辆制造商的出版物，可得到更多关于起动马达锁定继电器或 OEM 继电器的故障诊断及排除信息。
电阻检查
注意
维修电气接头时，为了防止触针膨胀和损坏接头，必须 使用正确的导线和/或 Cummins® 认可的电路测试工具。
从 ECM 上断开 OEM 线束接头。断开起动马达锁定或 OEM 继电器上的 OEM 导线。设置万用表以便测量电阻。
将一根测试导线插入 OEM 线束接头的起动马达锁定继电器信号/1 号开关输出继电器信号触针中，然后将鳄鱼夹连接到万用表表笔上。用另一根测试导线接触部件上的起动马达锁定继电器信号/1 号开关输出继电器信号端子。测量电阻。
万用表必须显示为 10 欧姆或更小（闭路）。
检查回路触针。将一根测试导线插入 OEM 线束接头的起动马达锁定继电器信号/1 号开关输出继电器回路触针中，然后将鳄鱼夹连接到万用表表笔上。用另一根测试导线接触部件上的起动马达锁定继电器信号 /1 号开关输出继电器回路端子。测量电阻。
万用表必须显示为 10 欧姆或更小（闭路）。
如果电路是闭路，仍应检查触针之间是否短路。
如果电路不是闭路，则存在连接故障或线束内开路。
检查触针之间是否短路
检查 OEM 线束接头中起动马达锁定继电器信号/1 号开关输出继电器信号触针与所有其它触针之间是否短路。
从 ECM 上断开 OEM 线束接头。
设置万用表以便测量电阻。
从 OEM 线束上断开起动马达锁定继电器或 OEM 继电器。
将一根测试导线插入到 OEM 线束接头的信号触针中，然后将鳄鱼夹连接到一根万用表表笔上。将第二根测试导线插入到 OEM 线束接头的第一根触针中，然后将鳄鱼夹连接到另一根万用表表笔上。
逐个测量接头中信号触针与所有其它触针之间的电阻。
万用表必须在所有触针处显示大于或等于 100 千欧（开路）。
如果任何触针之间的检查显示为闭路，则在所测的测量为闭路的触针之间存在短路。
维修或更换 OEM 线束。参考《OEM 故障诊断与排除手册》。
康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机空气进气阻力传感器
拆卸
从康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束上断开传感器。将锁片扳至一侧。向接头的后部推压按钮，并从传感器上拆下接头。
逆时针转动传感器将它拆下。
安装
顺时针转动，安装新传感器。
扭矩值: 14 n.m [124 in-lb]
将康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束连接到传感器上。向一旁滑动锁片，将接头锁止到传感器上。
康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机空气进气阻力传感器电路
电阻检查
从 ECM 上断开康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束 ECM 1 号接头。从康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束上断开空气进气阻力传感器。设置万用表以便测量电阻。
测量从康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束 ECM 1 号接头中的空气进气阻力 +5 VDC 电源触针至康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束传感器接头中的相应触针之间的电阻。
万用表必须显示为闭路（10 欧姆或更小）。
如果电路没有闭合，电源导线中存在开路。
维修或更换康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束。参考第 19 节中的步骤 019-043。
测量从康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束 ECM 1 号接头中的空气进气阻力回路触针至康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束传感器接头中的相应触针之间的电阻。
万用表必须显示为闭路（10 欧姆或更小）。
如果电路没有闭合，回路导线中存在开路。
维修或更换康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束。参考第 19 节中的步骤 019-043。
检查是否对地短路
从 ECM 上断开康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束 ECM 1 号接头。从康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束上断开空气进气阻力传感器。设置万用表以便测量电阻。
测量从康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束 ECM 1 号接头中的空气进气阻力回路触针至康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机缸体接地之间的电阻。
万用表必须显示开路（100K 欧姆或更大）。
如果电路不是开路，回路导线中存在对地短路。
维修或更换康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束。参考第 19 节中的步骤 019-043。
测量从康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束 ECM 1 号接头中的空气进气阻力 +5 VDC 电源触针至康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机缸体接地之间的电阻。
万用表必须显示开路（100K 欧姆或更大）。
如果电路没有开路，电源导线中存在对地短路。
维修或更换康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束。参考第 19 节中的步骤 019-043。
检查触针之间是否短路
从 ECM 上断开康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束 ECM 1 号接头和 ECM 电源接头。从康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束上断开空气进气阻力传感器。设置万用表以便测量电阻。
测量从康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束 ECM 1 号接头中的空气进气阻力 +5 VDC 电源触针至该接头中的所有其它触针以及康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束 ECM 电源接头中的所有触针之间的电阻。
万用表必须显示所有触针间为开路。
如果在任何触针之间的检查中，显示不存在开路，那么所测的触针之间就存在短路。
维修或更换康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束。参考第 19 节中的步骤 019-043。
测量从康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束 ECM 1 号接头中的空气进气阻力回路触针至该接头中的所有其它触针以及康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束 ECM 电源接头中的所有触针之间的电阻。
万用表必须显示所有触针间为开路。
如果在任何触针之间的检查中，显示不存在开路，那么所测的触针之间就存在短路。
维修或更换康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机线束。参考第 19 节中的步骤 019-043。
康明斯ISB5.9 G CM2180 发动机油门进气压力传感器
拆卸
抬起锁片并从传感器上拆下接头。
逆时针转动传感器将它拆下。
安装
顺时针转动，安装新传感器。
扭矩值: 14 n.m [124 in-lb]
将线束接头推入传感器直至锁紧。
宁波日昕动力科技有限公司发电机组租赁的类型有：
◆开放式康明斯柴油发电机：普通型发电机组，适合有发电房或防雨设施全的客户。开放式发电机组租赁的缺点：●比静音型发电机组噪音要大，不适合要求噪音非常低的环境状况使用；●雨天、雪天室外无法使用。
◆防音箱康明斯柴油发电机：静音机组，●适用于对环境噪音要求比较苛刻的场所使用，如大型演唱会、展览馆、市区地铁建设等，噪声一般是75分贝，超静音型在60分贝以内。静音型发电机组租赁的缺点：●机组自身比敞开型机组重，长途运输成本高。●不适合高温环境下使用。●不受天气影响，雨天、雪天可在室外使用。
◆防雨型康明斯柴油发电机：适合无防雨设施的客户。
◆拖车电站康明斯柴柴油发电机： ●适用于短距离经常移动的设备需求的电源，如隧道工程建设、路政施工等。●有简单的防雨型，也有低噪音型。●雨天、雪天可在室外使用。移动型发电机组的缺点：●机组自身比敞开型机组重，长途运输成本高。
◆自带油箱型康明斯柴油发电机组：适合短期或临时租赁的客户。
康明斯发电机组租赁功率范围：
小功率康明斯发电机组租赁：50-200KW机组。
中等功率康明斯发电机组出租：300-900KW机组。
大功率康明斯发电机组组出租：1000-1600KW机组。
特大功率康明斯发电机组出租：由多台机组并机，灵活组合，可组成1600KW-10000KW的大型电站。
我们能够使您因电力故障造成的损失降至最低
宁波日昕动力科技有限公司租赁服务中心有全新二手的，性能可靠的柴油发电机组设备。在到现场之前按照严格的程序对发电机组进行保养，确保抵达您租赁现场的都是最富生产力、最值得信赖的电力设备。方便灵活的租赁方式,可为您提供长短期及临时用电租赁服务，有以下几种租赁方式可供用户选择：
1、发电服务由我公司负责，派专人专车到现场为用户发电，派操作技工实施监控。
2、我公司提供发电设备，负责发电设备安装及运行，供应发电设备用品如电缆、并联柜、ATS转换柜等，甲方提供场地即可。
◆日兴动力科技租赁服务中心为您提供最新的技术与设备。我们出租的柴油发电机组都出自知名品牌供应商，应用了当今最前沿的技术。
◆无需保养费用：现在您可以不必再将大笔大笔的钱花在维修、维修工具和配件上了，也可以彻底摆脱令人厌烦的保养记录了。我们为您承担所有工作。我们的租赁协议独一无二地涵盖了设备保养内容，您无须再为此忧心劳神。
◆无需存放费用 ：您无需自己存放设备。在使用完设备之后，您只要给我们打个电话，我们就会很快派人取走设备。
◆无须资本投入 ：租赁不占用您的商业资本。您只需为完成特定工作所需要的设备支付费用。而通过在日兴动力科技租赁服务中心租赁设备，您可以将剩余的钱投入业务的其他方面，赚取更多的利润。让您从此远离保有设备的费用。
◆减少人力需求：我们的柴油发电机组都配有技能娴熟的操作人员，为您节约培训和雇佣员工的时间和金钱。您也无需培训自己的技师，因为我们训练有素的技师将对机械设备进行保养，保持它们卓越的工作性能。
◆不存在设备折旧问题 ：购买柴油发电机组设备耗资不菲。而发电机组设备的价值却会随着时间的推移而逐渐降低。日兴动力科技租赁服务中心让您使用应用最新技术的柴油发电机组设备，还免去您对昂贵的折旧费用的苦恼。从此再也不用老掉牙的设备来完成工作。
◆购买之前试用 ：也许您正在考虑购买某款发电机组设备，并且还想在购买前试试它是否适合您。日兴动力科技租赁服务中心设备齐全，还有什么能比在我们这里租一台相似的机器试用更合适呢？
◆补充您的核心需求 ：您的电力需要总是在不断变化，您也需要时跟上顾客的需求。也许有时候您没有完成工作所需要的电力设备，但是这正是我们所拥有的。信赖日兴动力科技租赁服务中心，我们将迅速为您提供完成工作所需的电力设备。
◆服务反应迅速：我们精通技术的团队可以为您提供柴油发电机组设备租赁使用的咨询。我们将努力成为您信赖的租赁商与服务商，让您的生产变得更为简单。轻松一个电话，我们将为您排解疑难。
柴油发电机组租赁有以下型号：用户可根据自己的实际负载情况选择对应的功率,
发电机组租赁市场 租赁卡特发电机组 租赁290kw柴油发电机组 租赁柴油发电机组供应商 租赁超静音柴油发电机组 租赁210千瓦柴油发电机组 租赁130柴油发电机组 租赁550kw发电机组 租赁30kw发电机组 租赁100kw柴油发电机组 租赁800kw柴油发电机组 柴油发电机组康明斯租赁 租赁100kw柴油发电机组 柴油发电机组 300kw租赁 品牌发电机组租赁 volvo发电机组租赁 供应发电机组租赁 中型发电机组租赁 浙江宁波柴油发电机组租赁价格 100千瓦发电机组租赁 租赁康明斯 柴油发电机组 租赁900kw柴油发电机组 柴油发电机组200kw租赁 30kw柴油发电机组租赁 柴油发电机组600kw租赁 柴油发电机组 120kw租赁 180kw柴油发电机组租赁价格 柴油发电机组140kw租赁 柴油发电机组 200kw租赁 柴油发电机组 康明斯租赁 车载柴油发电机组租赁 宁波哪里能租到300kv的发电机 发电机租赁奉化 宁波发电机租赁 余姚发电机出租的价格多少 普陀哪个地方有发电机租赁 嵊泗哪个地方有发电机租赁 镇海发电机出租的价格 慈溪发电机出租的价格 舟山发电机出租的价格 普陀发电机出租的价格 北仑发电机出租的价格 定海发电机出租的价格多少 嵊泗发电机出租的价格多少 鄞州发电机出租的价格多少 普陀发电机出租的价格多少 岱山发电机出租的价格多少 海曙哪个地方有发电机租赁 浙江哪个地方有发电机租赁 宁波哪个地方有发电机租赁 嵊泗柴油发电机租赁多少钱 镇海哪个地方有发电机租赁 北仑哪个地方有发电机租赁 镇海柴油发电机租赁多少钱 奉化柴油发电机租赁多少钱 余姚柴油发电机租赁多少钱 岱山柴油发电机租赁多少钱 舟山柴油发电机租赁多少钱 浙江维修柴油发电机 宁波维修柴油发电机 海曙维修柴油发电机 江东维修柴油发电机 江北维修柴油发电机 北仑维修柴油发电机 镇海维修柴油发电机 鄞州维修柴油发电机 象山维修柴油发电机 宁海维修柴油发电机 余姚维修柴油发电机 慈溪维修柴油发电机 奉化维修柴油发电机 舟山维修柴油发电机 定海维修柴油发电机 普陀维修柴油发电机 岱山维修柴油发电机 嵊泗维修柴油发电机 杭州维修柴油发电机 绍兴维修柴油发电机 湖州维修柴油发电机 嘉兴维修柴油发电机 台州维修柴油发电机 金华维修柴油发电机 温州维修柴油发电机 宁波柴油发电机维修 浙江柴油发电机维修 海曙柴油发电机维修 江东柴油发电机维修 江北柴油发电机维修 北仑柴油发电机维修 镇海柴油发电机维修 鄞州柴油发电机维修 象山柴油发电机维修 宁海柴油发电机维修 余姚柴油发电机维修 慈溪柴油发电机维修 奉化柴油发电机维修 舟山柴油发电机维修 定海柴油发电机维修 普陀柴油发电机维修 嵊泗柴油发电机维修 岱山柴油发电机维修 杭州柴油发电机维修 绍兴柴油发电机维修 湖州柴油发电机维修 嘉兴柴油发电机维修 台州柴油发电机维修 金华柴油发电机维修 温州柴油发电机维修 宁波康明斯发电机维修 海曙康明斯发电机维修 江东康明斯发电机维修 江北康明斯发电机维修 北仑康明斯发电机维修 镇海康明斯发电机维修 鄞州康明斯发电机维修 象山康明斯发电机维修 宁海康明斯发电机维修 余姚康明斯发电机维修 慈溪康明斯发电机维修 奉化康明斯发电机维修 舟山康明斯发电机维修 定海康明斯发电机维修 普陀康明斯发电机维修
