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宁波日昕动力科技有限公司发电机组租赁的类型有：
◆开放式康明斯柴油发电机：普通型发电机组，适合有发电房或防雨设施全的客户。开放式发电机组租赁的缺点：●比静音型发电机组噪音要大，不适合要求噪音非常低的环境状况使用；●雨天、雪天室外无法使用。
◆防音箱康明斯柴油发电机：静音机组，●适用于对环境噪音要求比较苛刻的场所使用，如大型演唱会、展览馆、市区地铁建设等，噪声一般是75分贝，超静音型在60分贝以内。静音型发电机组租赁的缺点：●机组自身比敞开型机组重，长途运输成本高。●不适合高温环境下使用。●不受天气影响，雨天、雪天可在室外使用。
◆防雨型康明斯柴油发电机：适合无防雨设施的客户。
◆拖车电站康明斯柴柴油发电机： ●适用于短距离经常移动的设备需求的电源，如隧道工程建设、路政施工等。●有简单的防雨型，也有低噪音型。●雨天、雪天可在室外使用。移动型发电机组的缺点：●机组自身比敞开型机组重，长途运输成本高。
◆自带油箱型康明斯柴油发电机组：适合短期或临时租赁的客户。宁波哪里能租到发电机与定期维护，宁波哪里能租到发电机与定期维护技术支持，宁波哪里能租到发电机与定期维护费用，宁波哪里能租到发电机与定期维护服务中心，宁波哪里能租到发电机与定期维护价格规格资料查询，宁波哪里能租到发电机与定期维护哪里有，宁波哪里能租到发电机与定期维护多少钱，宁波哪里能租到发电机与定期维护附近联系电话，宁波日昕动力科技有限公司
发动机的定期检查时间表随发动机的应用,负载情况,燃油和润滑油的质量好坏等情况变化很大,很难统一划定,以下为中国地区一般情况下的维护间隔. 另外在初次使用发动机的头1小时,先怠速运行15分钟,检查机油压力,各部件是否有渗漏(燃油\机油\冷却水),各指示灯是否正常;接着应不停地变动转速和负载,短时间的高速和满负载运行是必要的;但在接下来的4-5小时应避免在低速低负载及高速满负载下长时间运行. (1)发动机外部检查 (2)燃油箱油量检查及加油 (3)润滑油油量检查及润滑油补给 (4)冷却水量检查及冷却水补给(副水箱水位) (5)燃油管和冷却水管检查和维修 (6)调速器杆及加速器检查和调整 (7)警告灯和仪表检查
机油油量检查及机油补给 油量检查 补充润滑油
油量检查 调整机器位置水平后,将油量计完全插入,测量油量高度.如果发动机开机后已加油,应在发动机停机后10分钟以后检查,确保机油回到机油盘中. 标准 -油量应位于油量计最高点和最低点之间;重新添加机油后,应等3分钟,再进行油位测量. 补充机油 如果所剩的润滑油很少,用专门的发动机润滑油将油量加到指定的量度. [注意] 机油不能超过量油计的最高线,此外,自然吸气式发动机在运行过程中可能会将机油吸入燃烧室而导致白烟,噪音,飞车这是由于在吸气流
中窜漏气的减少,而对于涡轮增压式发动机,机油还可能从增压器处喷射出,发动机也可能运行不良.
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康明斯ISF3.8 CM2220发动机机油泵
安装
将康明斯ISF3.8 CM2220发动机机油泵齿轮安装到前盖中。
将 Loctite™ 243 螺纹密封胶或等同物涂抹到机油泵盖安装螺钉螺纹上。
安装康明斯ISF3.8 CM2220发动机机油泵盖和八个安装螺钉。
拧紧机油泵盖螺钉。
扭矩值: 8.5 n.m [75 in-lb]
康明斯ISF3.8 CM2220发动机前齿轮室盖
安装
用少量清洁的康明斯ISF3.8 CM2220发动机机油润滑凸轮轴油封孔的内表面。
将新的康明斯ISF3.8 CM2220发动机凸轮轴油封安装到前齿轮室盖中。
用手将油封安装到孔中。确保凸轮轴油封在各侧均匀插入。
施加轻微压力将其在孔中推得更深一些，直至凸轮轴油封前部处于与前齿轮室盖的相同的位置上。
注: 此时，不要安装凸轮轴盖板。
使用康明斯ISF3.8 CM2220发动机凸轮轴盖板将油封推入孔中至正确深度。
油封应该安装至孔中约 12 mm [0.48 in]。
用清洁的康明斯ISF3.8 CM2220发动机机油润滑凸轮轴前端的外表面。
在安装康明斯ISF3.8 CM2220发动机前齿轮室盖密封垫时，注意不要损坏密封垫底部边缘的橡胶油封。
注: 如果需要，将少量的密封胶（零件号 3164070）涂抹到前齿轮室盖密封垫上以帮助将密封垫固定到位。
安装前齿轮室盖密封垫。在缸体中使用环形定位销来定位并临时将前齿轮室盖固定到位。
注: 如果需要，在前齿轮室盖中旋转机油泵，以便与曲轴上的机油泵驱动齿轮对准。
安装前齿轮室盖。在安装时注意将凸轮轴油封与凸轮轴前端对准。在缸体中使用环形定位销来定位前齿轮室盖。
注: 根据拆卸过程中的记录，确保将三个较长的安装螺钉安装到正确位置。如果在拆卸过程中没有进行记录，则三个较长的安装螺栓应安装在下一步骤中图示的位置 1、14 和 12 中。
安装前齿轮室安装螺钉。
按指示的顺序将前齿轮室盖至缸体安装螺钉。
扭矩值: 24 n.m [212 in-lb]
康明斯ISF3.8 CM2220发动机曲轴前油封
安装
使用工具（零件号 4919660）将油封装入前齿轮室盖。
将安装适配器 (7) 安装在曲轴前端上。
安装两根 M12 x 1.25 x 60 mm 内六角头螺钉。
将新的康明斯ISF3.8 CM2220发动机曲轴前油封置于拆装器螺钉 (6) 和曲轴前端上，用手朝着前齿轮室盖的方向将油封总成尽可能地滑到最远处。
注意
不得使用冲击扳手或气动工具。这样做会损坏工具。
注: 确保油封与曲轴均匀接触。
将康明斯ISF3.8 CM2220发动机曲轴油封安装器 (4) 组装到拆装器螺钉 (6) 和曲轴前端上，然后朝着油封推动油封安装器，直至它均匀地抵在油封上。
将平垫圈 (2 ) 和六角螺母 (1) 置于拆装器螺钉 (6) 上并用手拧紧至紧固。
曲轴油封拆装器与前盖接触后不要过度拧紧拆装器螺钉总成。这样做会损坏工具。
在固定康明斯ISF3.8 CM2220发动机曲轴油封安装器 (4) 的同时，使用扳手顺时针旋转六角螺母，直至曲轴油封安装器接触前齿轮室盖为止。
拆卸维修工具的部件并检查油封是否正确接合。确保没有异常情况
康明斯ISF3.8 CM2220发动机曲轴后油封
安装
始终使用与先前安装类型相同的油封更换曲轴后油封，以免机油泄漏。
曲轴上的密封唇/孔和密封表面不得残留机油，以防止油封泄漏。
为了便于安装，在密封壳体 (A) 的外颈涂抹中性肥皂液。
注: 新油封提供了一个油封导向工具 (B)。在将油封安装在后曲轴法兰上时，此油封必须留在油封导向工具上。这可确保在安装期间不会损坏油封唇部。
始终使用与先前安装类型相同的油封更换曲轴后油封，以免机油泄漏。
将新的康明斯ISF3.8 CM2220发动机曲轴后油封（如果需要，可使用油封导向工具）置于曲轴法兰上，用手将其滑向飞轮壳。
注: 确保油封与曲轴均匀接触。
如果使用了油封导向工具，将其拆下。
每个新曲轴唇形油封都带有一个一次性的油封起子。
后齿轮系康明斯ISF3.8 CM2220发动机使用的油封起子（通常为塑料环），将安装曲轴油封至飞轮壳孔内正确的深度。
新的康明斯ISF3.8 CM2220发动机曲轴后油封附带的一次性塑料起子设计可用于两种类型的油封。
双外防尘唇形曲轴后油封 - 对于这种油封，一次性起子 (1) 内径上具有大倒角的一侧必须与油封接触。
单外防尘唇形曲轴后油封 - 对于这种油封，一次性起子 (2) 内径上具有小倒角的一侧必须与曲轴后油封接触。
注: 没有一次性油封起子时可能需要用一把塑料锤轻敲曲轴后油封，以帮助动摇飞轮壳体孔中的曲轴后油封。
如此步骤中前面描述的那样将曲轴后油封安装在曲轴法兰上。使用与每个新曲轴后油封配套的合适的一次性油封起子将曲轴油封安装到壳体的正确深度。
使用塑料锤子将油封压入壳体中，直到对准工具顶住壳体。敲击工具上的 12、3、6 和 9 点位置，均匀地压入油封，以免使油封托架弯曲。
康明斯ISF3.8 CM2220发动机曲轴转速指示器环
安装
注: 确保曲轴的定位销正确对准转速信号轮。
安装将康明斯ISF3.8 CM2220发动机曲轴转速指示器环/皮带轮固定在曲轴前端的六个螺钉。
交叉拧紧曲轴转速指示器环/皮带轮螺钉。
Torque Value:
55 n.m [41 ft-lb]
将螺钉拧松 180 度。
55 n.m [41 ft-lb]
旋转 90 度
康明斯ISF3.8 CM2220发动机跨接压板
安装
注: 跨接压板有一个圆形和椭圆形的孔。如果安装了新的跨接压板，不需要将孔放置在特定的位置。当继续使用跨接压板时，确保将它们安装到原来的位置和方向。
将康明斯ISF3.8 CM2220发动机跨接压板安装到气门杆上。
康明斯ISF3.8 CM2220发动机推杆或推管
安装
注: 推杆必须安装在其原来所在位置和方位。
将康明斯ISF3.8 CM2220发动机推杆安装到气门挺杆插孔中。
用干净的 15W-40 机油润滑推杆球窝。
康明斯ISF3.8 CM2220发动机摇臂
安装
将康明斯ISF3.8 CM2220发动机跨接压板安装到原来所在位置。
按照拆卸时的标记安装推杆。
将推杆安装到气门挺杆插孔中。
用干净的 15W-40 机油润滑推杆球窝。
将摇臂总成和轴座安装到其原来的位置。
安装轴座安装螺钉。
拧紧轴座安装螺钉。
扭矩值: 36 n.m [27 ft-lb]
旋转调整螺钉，直到与推杆的套筒接触。这可确保在旋转康明斯ISF3.8 CM2220发动机设置气门间隙时，推杆始终保持与挺杆和调整螺钉接触。如果没有完成，推杆可能弯曲或损坏。
康明斯ISF3.8 CM2220发动机顶置机构
调整
注: 康明斯ISF3.8 CM2220发动机冷却液温度必须 低于 60°C [140°F]。
使用盘车工具（零件号 3824591）转动曲轴，直到 1 号气缸处于上止点。
上止点指针在曲轴转速指示环上。
注: 如果在曲轴转速指示环上没有上止点标记，应将曲轴转速指示环上的大缺口对准 5 点钟位置 (2)。在 9 点位置 (1) 还应可以看到定位销。检查 1 号气缸的两个摇臂是否松动。如果两者没有松动，应转动曲轴 360 度，然后重新检查摇臂是否正常。
康明斯ISF3.8 CM2220发动机在此位置时，可以进行下列摇臂的气门间隙测量：
（E = 排气门，I = 进气门）
1I、1E、2l 和 3E：
间隙检查极限值
mm
in
进气门
0.28
最小
0.011
0.381
最大
0.015
排气
0.53
最小
0.021
0.63
最大
0.025
注: 检查顶置机构设定值通常是故障诊断步骤的一部分，只要间隙测量值在上述范围内，则在检查过程中不需要重新设定。
注: 当将塞尺在跨接压板和摇臂承座之间滑动时，如果能够“感到”一定的阻力，则间隙正确。
将塞尺插入跨接压板和摇臂承座之间来测量间隙。如果间隙测量值超出技术规范，则松开锁紧螺母，调整间隙至标称的技术规范。
进气门
0.33
0.013
排气
0.58
0.023
拧紧锁紧螺母，并再次测量气门间隙。
扭矩值: 24 n.m [212 in-lb]
使用盘车工具（零件号 3824591）将曲轴转动 360 度。
按照上述的相同步骤和技术规范，测量以下摇臂的间隙：
（E = 排气门，I = 进气门）
2E、3I、4E 和 4I
如果间隙超出技术规范，则调整间隙。
