卡特彼勒推土机CAT3406发动机节温器：设备的“体温守护者”

卡特彼勒3406发动机：工程机械的心脏
在工程机械的庞大体系中，卡特彼勒3406柴油发动机犹如一颗强劲跳动的心脏，为各类大型设备注入源源不断的动力，在众多领域中都占据着举足轻重的地位。
从参数上看，卡特彼勒3406柴油发动机是直列六缸四冲程的设计，缸径为137mm，冲程165mm，排量达14.6升，这样的参数赋予了它强大的动力基础。其进气方式采用涡轮增压器后冷式，能够有效提高进气效率，让发动机在工作时获得更充足的氧气，从而提升燃油的燃烧效率，爆发更强劲的动力。发动机的旋转方向为从飞轮端看逆时针，额定转速处于1800-2100rpm之间，功率区间在200-300kw，最大功率可达347kW，最大扭矩为2256牛・米，这样的动力输出在面对各种复杂工况时都能游刃有余。
在应用场景方面，卡特彼勒3406柴油发动机堪称“多面手”。在建筑工地上，大型的推土机、起重机、装载机等设备，往往需要持续稳定且强劲的动力支持。3406发动机凭借其出色的动力输出和可靠性，能够轻松驱动这些大家伙，完成土方挖掘、物料搬运、重物起吊等一系列高强度作业。在矿山开采领域，无论是穿梭在崎岖山路的矿用卡车，还是进行矿石挖掘的液压铲，又或是破碎机、磨轮机等设备，3406发动机都能为其提供稳定可靠的动力，保障矿山开采工作的高效进行。在农业领域，大型的农用拖拉机、联合收割机等设备，同样依赖3406发动机的动力，助力农业生产实现机械化、规模化。此外，在飞机地面保障、钻机、压缩机、液压电源设备、灌溉设备等诸多行业，都能看到卡特彼勒3406柴油发动机忙碌的身影。

节温器：发动机的“体温调节大师”
在卡特彼勒3406柴油发动机的冷却系统中，节温器就像是一位“体温调节大师”，精准地把控着发动机的工作温度，确保发动机始终处于最佳的工作状态。
（一）节温器的工作原理
节温器是控制冷却液流动路径的关键阀门，其工作原理主要基于热胀冷缩的物理特性。目前，常见的节温器类型有蜡式节温器和电子式节温器，卡特彼勒3406柴油发动机所使用的248-5513节温器多为蜡式节温器。
以蜡式节温器为例，在发动机启动初期，冷却液温度较低，节温器感温体内的精制石蜡呈固态，此时节温器阀在弹簧的作用下紧紧关闭发动机与散热器之间的通道。冷却液只能经水泵返回发动机，在发动机内部进行小循环。这种小循环能够让发动机快速升温，减少发动机在低温状态下的磨损，同时也能提高燃油的燃烧效率，降低油耗。想象一下，在寒冷的冬天，我们启动汽车后，发动机需要尽快达到合适的工作温度，小循环就像是给发动机裹上了一层“保暖衣”，让它能够快速暖和起来。
当冷却液温度逐渐升高，达到规定值后，石蜡开始融化，逐渐由固态转变为液态，体积随之增大。增大的体积会压迫橡胶管使其收缩，在橡胶管收缩的同时，会对推杆作用以向上的推力，推杆则对阀门产生向下的反推力，从而使阀门开启。此时，冷却液就会经由散热器和节温器阀，再经水泵流回发动机，进行大循环。大循环的作用是将发动机产生的多余热量散发出去，防止发动机过热。就好比在炎热的夏天，我们需要打开窗户通风散热，大循环就是发动机的“散热通道”，确保发动机在高温环境下也能稳定运行。
（二）248-5513节温器的适配机型
248-5513节温器具有广泛的适用性，它适用于多种卡特彼勒推土机及其他相关设备型号。在卡特彼勒推土机家族中，像814B、824C、824G、824GII、824H、824K、834B、834G、834H、834K、844、844H、844K、854G、854K等型号的轮式推土机，都配备了这款节温器。这些推土机在不同的工况下作业，无论是在大型建筑工地的土方推运，还是在矿山的物料搬运，248-5513节温器都能发挥其重要的温度调节作用，保障发动机的稳定运行。
除了推土机，在其他工程机械设备中，如966H、972H、980、980C、980F、980FII、980G、980GII、980H、980K、980KHLG、980L、980M、982、982M、986、986H、986K、988B、988F、988FII、988G、988GC、988H、988K、988KXE、990、990II、990H、990K、992、992C、992D、992G、992K、993、993K、994、994D、994F、994H、994K、995等型号的轮式装载机，以及冷铣刨机PM-200、PM-201、PM-465、PM-565、PM-565B、PM620、PM622、PM820、PM822、PM825、PR-450C，吊管机572RII、578、583R、583T、587R、587T、589、PL83、PL87等设备，也都能看到248-5513节温器的身影。这充分体现了该节温器在卡特彼勒工程机械体系中的重要地位和广泛应用。

248-5513节温器的重要性
在卡特彼勒3406柴油发动机的庞大体系中，248-5513节温器虽然只是一个小小的部件，但它却发挥着不可替代的重要作用，如同人体的体温调节中枢，时刻保障着发动机的稳定运行和长寿命使用。
（一）保障发动机性能稳定
节温器正常工作是发动机保持良好燃油经济性和稳定动力输出的关键。当发动机处于低温状态时，节温器关闭大循环通道，使冷却液进行小循环，这样能让发动机快速升温，达到最佳工作温度。在这个过程中，燃油的雾化效果更好，与空气的混合也更加均匀，从而提高了燃油的燃烧效率。据相关测试数据表明，在节温器正常工作的情况下，发动机在低温启动后的预热时间可缩短约30%，燃油消耗率降低5%-10%。这意味着，在实际作业中，设备能够更快地投入工作，同时降低了燃油成本，提高了作业效率。
而当发动机达到正常工作温度后，节温器会适时打开大循环通道，确保发动机不会因过热而导致性能下降。稳定的工作温度能保证发动机各部件的热膨胀系数处于合理范围内，使发动机的机械效率保持在较高水平。以一台在建筑工地连续作业的卡特彼勒推土机为例，在炎热的夏季，环境温度高达35℃以上，如果节温器出现故障，导致发动机过热，其动力输出可能会下降10%-20%，不仅会使推土机的作业效率大幅降低，还可能出现发动机抖动、加速无力等问题，严重影响工程进度。
（二）延长发动机使用寿命
稳定的工作温度是延长发动机使用寿命的关键因素，而节温器在其中扮演着至关重要的角色。发动机在工作过程中，各部件会承受巨大的机械应力和热应力。如果发动机温度过高，会使零部件的材料性能下降，导致零部件变形、磨损加剧，甚至出现裂纹等严重故障。例如，发动机的活塞在高温环境下可能会出现膨胀变形，与气缸壁之间的配合间隙变小，从而导致拉缸现象的发生，这将极大地缩短发动机的使用寿命，维修成本也会大幅增加。
相反，如果发动机温度过低，燃油燃烧不充分，会产生大量的积碳，这些积碳会附着在发动机的气门、活塞顶、火花塞等部件上，影响发动机的正常工作。同时，低温还会使机油的粘度增大，流动性变差，无法在各运动部件之间形成良好的润滑膜，增加了部件之间的摩擦和磨损。而节温器通过精确控制发动机的工作温度，有效地避免了发动机过热或过冷的情况发生，减少了发动机部件的磨损，延长了发动机的整体使用寿命。一般来说，在节温器正常工作的情况下，发动机的大修周期可以延长20%-30%，为用户节省了大量的维修成本和设备更换成本。

节温器常见故障及判断方法
在卡特彼勒3406柴油发动机的日常使用中，节温器难免会出现一些故障，了解这些常见故障及判断方法，对于及时发现问题、保障设备正常运行至关重要。
（一）常见故障类型
主阀门不能开启：这是节温器较为常见的故障之一。当节温器的主阀门不能开启时，冷却液只能进行小循环，无法通过散热器进行散热。就像人体的散热系统被堵住了一样，发动机产生的热量无法及时散发出去，会导致发动机温度急剧升高。在炎热的夏季，一台正在建筑工地作业的卡特彼勒推土机，如果节温器主阀门不能开启，发动机温度可能在短时间内就会超过100℃，严重时甚至会导致发动机“开锅”，使发动机的零部件因过热而损坏，如气缸垫冲坏、活塞烧顶等。
开启温度过高：节温器的开启温度是有规定范围的，如果节温器的开启温度过高，意味着发动机要在更高的温度下才能进入大循环散热。这会使发动机在较长时间内处于高温状态下工作，加速发动机零部件的磨损。例如，正常情况下节温器在80℃-85℃左右就应该开启，但如果节温器开启温度过高，达到95℃甚至更高才开启，发动机在这段高温运行的时间里，气缸壁与活塞之间的磨损会加剧，机油的氧化速度也会加快，从而降低发动机的使用寿命。
关闭不严：节温器关闭不严，会导致冷却液在发动机温度较低时就开始进行大循环。这样一来，发动机升温就会变得缓慢，无法快速达到最佳工作温度。在寒冷的冬季，这种情况尤为明显，发动机长时间处于低温状态，燃油的雾化效果变差，燃烧不充分，不仅会增加燃油消耗，还会产生大量的积碳，附着在发动机的各个部件上，影响发动机的性能。比如，一台在北方冬季作业的卡特彼勒装载机，由于节温器关闭不严，发动机可能需要30分钟甚至更长时间才能达到正常工作温度，在这段时间里，装载机的油耗会明显增加，动力也会有所下降。
（二）故障判断技巧
观察水温表：水温表是我们了解发动机温度的直接窗口。在发动机启动后，正常情况下水温会逐渐上升，达到一定温度后保持稳定。如果水温表显示水温快速上升，超过了正常工作温度范围，甚至指针接近或超过红线区域，同时发动机伴有异常的高温警报声，很可能是节温器主阀门不能开启或开启温度过高，导致发动机散热不畅。相反，如果水温长时间低于正常工作温度，比如在寒冷天气下，发动机运行了很长时间水温仍然没有达到正常范围，这可能是节温器关闭不严，冷却液过早地进行大循环，使发动机升温缓慢。
触摸上下水管温度：在发动机运行一段时间后，用手触摸发动机的上下水管。正常情况下，在发动机水温还未达到节温器开启温度时，上水管会因为冷却液从发动机流出而温度较高，下水管则因为冷却液还未经过散热器散热，温度较低。当水温达到节温器开启温度后，上下水管的温度应该基本相同。如果在水温达到正常工作温度后，上水管温度很高，下水管温度却很低，说明节温器可能没有打开，冷却液没有进行大循环。反之，如果在发动机刚启动不久，上下水管温度就基本一致，那么节温器很可能关闭不严。需要注意的是，在触摸水管时一定要小心，避免被烫伤，可以使用手套等防护工具。
检查散热器温度：在发动机运转过程中，检查散热器的温度分布情况。如果节温器工作正常，当发动机达到正常工作温度后，散热器应该是均匀发热的。但如果节温器出现故障，比如主阀门不能开启，散热器的温度会明显不均匀，可能只有上半部分有温度，下半部分几乎是冷的。这是因为冷却液没有通过散热器进行循环散热，只有少量的热量通过散热器的上半部分传递出去。另外，也可以在发动机停止运转后，打开散热器盖，观察冷却液的流动情况。如果节温器正常，在发动机达到一定温度后，冷却液会有明显的流动；如果冷却液几乎不流动，或者流动非常缓慢，那么节温器可能存在问题。

节温器的更换与维护
（一）何时需要更换节温器
当节温器出现故障时，及时更换是保障发动机正常运行的关键。如前文所述，发动机频繁出现过热或过冷现象，就是节温器需要更换的明显信号。当发动机过热时，水温表指针会快速上升，超过正常工作温度范围，甚至接近或超过红线区域，同时可能伴有高温警报声。而发动机过冷时，水温会长时间低于正常工作温度，即使发动机运行了很长时间，水温也难以达到正常范围。此外，如果通过触摸上下水管温度、检查散热器温度等方法，判断出节温器存在主阀门不能开启、开启温度过高或关闭不严等故障，也应及时更换节温器。
（二）更换步骤及注意事项
更换248-5513节温器需要遵循一定的步骤，并注意各个环节的操作要点。
排放冷却液：首先，找到设备的冷却液排放口，将冷却液排放到合适的容器中，以防止冷却液泄漏对环境造成污染。在排放冷却液时，要注意冷却液可能温度较高，避免烫伤。可以等待设备冷却一段时间后再进行排放操作，同时佩戴好防护手套。
拆卸旧节温器：确定节温器的安装位置，通常它位于发动机的进水口处，是一个金属或塑料制的圆柱形部件，上面有螺栓固定。使用合适的扳手和螺丝刀，小心地拆除连接节温器的管道和固定螺丝，将旧的节温器取出。在拆卸过程中，要注意力度适中，避免损坏周边的部件，如水管接头、密封垫等。同时，可能会有少量冷却液流出，要提前准备好毛巾或吸水材料进行清理。
安装新节温器：在安装新节温器之前，需要仔细清洁节温器的安装部位，确保没有杂质和污垢残留。将新的节温器轻轻滑入原位置，注意安装方向要正确，确保节温器与散热器和发动机之间的间隙适当。使用密封胶确保密封良好，然后安装固定螺丝和连接管道，注意拧紧螺丝时力度要适中，过紧可能会导致节温器或管道损坏，过松则可能会出现漏水现象。
添加冷却液和排气：安装好新节温器后，重新加注冷却液。加注的冷却液要符合设备的要求，注意冷却液的质量和保质期。在加注冷却液时，要缓慢倒入，同时观察冷却液的液位，使其达到规定的刻度范围。加注完成后，需要排除冷却系统中的空气，否则可能会导致发动机温度过高或冷却不均匀。可以打开水箱盖或水壶盖子，启动发动机，让水泵自行排空气，也可以通过特定的排气螺丝进行排气操作。在排气过程中，要注意观察冷却液的液位变化，及时补充冷却液。
（三）日常维护建议
为了确保节温器及整个冷却系统的正常运行，日常维护工作必不可少。
定期检查冷却液液位和质量：定期打开发动机舱盖，检查冷却液的液位，确保液位在最高限位与最低限位之间。如果发现冷却液液位低于最低限位，应及时添加符合要求的冷却液。同时，要注意观察冷却液的颜色和透明度，正常的冷却液应该是清澈、无异味的。如果冷却液变得浑浊、有异味或含有杂质，说明冷却液已经变质，需要及时更换。
保持冷却系统清洁：冷却系统中的杂质和污垢会影响冷却液的流动和散热效果，进而影响节温器的正常工作。因此，要定期对冷却系统进行清洗。可以使用专门的冷却系统清洗剂，按照说明书的要求进行操作。在清洗过程中，要注意将冷却系统中的旧冷却液排放干净，然后加入清洗剂和适量的清水，启动发动机，让清洗剂在冷却系统中循环一段时间，最后排放掉清洗剂和污水，再用清水冲洗干净冷却系统，加入新的冷却液。
检查冷却系统密封性：定期检查冷却系统的水管、水管接头、散热器等部件，确保其密封良好，无泄漏现象。可以通过观察是否有冷却液渗漏的痕迹，或者使用压力测试仪对冷却系统进行压力测试，来判断冷却系统的密封性。如果发现有泄漏点，应及时修复或更换相关部件，以保证冷却系统的正常工作。
注意发动机工作温度：在设备运行过程中，要密切关注发动机的工作温度，通过水温表或其他温度监测装置，及时发现发动机温度异常的情况。如果发现发动机温度过高或过低，要及时检查冷却系统和节温器，找出问题并进行解决。同时，要避免发动机长时间在高温或低温环境下工作，以免对发动机和节温器造成损害。

如何选择优质的节温器配件
在为卡特彼勒3406柴油发动机选择248-5513节温器配件时，确保配件的质量至关重要，这直接关系到发动机的性能和使用寿命。下面为大家介绍一些选择优质节温器配件的要点。
（一）原厂配件的优势
卡特彼勒原厂248-5513节温器配件在材质、工艺和适配性等方面都具有显著优势。原厂配件采用的是卡特彼勒公司严格筛选的优质材料，这些材料经过了大量的实验和实际应用验证，具有出色的耐高温、耐高压性能，能够在发动机复杂的工作环境下长期稳定运行。比如，其感温元件采用的特殊材料，对温度变化的感应非常灵敏，能够精准地控制节温器的开启和关闭，确保发动机始终处于最佳工作温度。
在工艺方面，原厂配件遵循卡特彼勒公司严格的生产标准和工艺流程，每一个生产环节都经过了精细的把控和严格的检测。从零部件的加工精度到整体的装配质量，都达到了极高的水准。这使得原厂节温器在性能上更加稳定可靠，能够有效减少故障的发生。
最重要的是，原厂配件与卡特彼勒3406柴油发动机具有完美的适配性。它是根据发动机的具体参数和工作要求专门设计制造的，能够与发动机的冷却系统无缝对接，实现最佳的温度调节效果。相比之下，一些非原厂配件可能在尺寸、性能等方面与发动机存在一定的差异，虽然价格可能相对较低，但在使用过程中可能会出现各种问题，如密封不严导致漏水、温度控制不准确等，不仅影响发动机的性能，还可能对发动机造成损害，增加维修成本。因此，为了保障发动机的性能和可靠性，建议优先选择卡特彼勒原厂248-5513节温器配件。
（二）辨别配件真伪的方法
在购买卡特彼勒248-5513节温器配件时，学会辨别配件的真伪至关重要，这可以帮助我们避免购买到假冒伪劣产品，确保设备的正常运行。下面分享一些实用的辨别方法。
观察包装：卡特彼勒原厂配件的包装通常非常精美，包装盒上印有清晰的卡特彼勒标志、产品型号、规格、生产日期等信息。包装材料质地坚挺，印刷质量高，图案和文字清晰，不易褪色。而且，包装内部通常会有带标识的包装纸和塑料袋或纸袋，对节温器进行进一步的保护。而假冒伪劣产品的包装往往比较简陋，标志可能模糊不清，印刷质量差，甚至存在拼写错误。包装材料的质量也较差，容易破损。比如，曾经有用户购买的假冒节温器，其包装盒上的卡特彼勒标志颜色暗淡，字体粗细不均匀，与正品有明显区别。
查看标识：原厂节温器配件在产品本体和包装上都会标有清晰的型号标识和配件编号。零件号采用铸造工艺或特殊工艺印制，字迹清晰工整，不易磨损。同时，一些原厂配件还会在特定部位标有生产厂家的出厂编号，通过查询卡特彼勒的官方渠道，可以确认配件编号的真实性。而假冒配件的标识往往不清晰、不规范，甚至可能存在错误的编号。比如，有的假冒节温器上的零件编号字体模糊，笔画有残缺，与正品的标识差异明显。
检查做工细节：卡特彼勒原厂节温器配件做工精细，表面光滑，没有明显的瑕疵、毛刺或划痕。节温器的阀门、弹簧等关键部件，材质优良，加工精度高，动作灵活。例如，原厂节温器的阀门关闭时紧密贴合，开启时顺畅无阻。而假冒配件的做工往往比较粗糙，表面可能存在不平整、砂眼等问题。阀门和弹簧的质量也较差，可能导致节温器的性能不稳定。比如，有用户发现购买的假冒节温器，其阀门边缘有明显的毛刺，安装后无法正常关闭，导致发动机水温异常。
比较价格：虽然价格不是判断配件真伪的唯一标准，但过低的价格往往是假冒伪劣产品的一个重要特征。卡特彼勒原厂配件的生产成本较高，价格相对稳定且处于合理区间。如果某个商家提供的节温器配件价格远低于市场正常价格，那么很可能是假冒产品。例如，市场上原厂248-5513节温器配件的价格通常在一定范围内波动，如果有商家报价低于正常价格的50%，那就要格外小心了。在购买配件时，我们不能仅仅因为贪图便宜而选择价格过低的产品，以免给自己带来不必要的损失。
通过以上方法，我们可以在一定程度上辨别卡特彼勒248-5513节温器配件的真伪，确保购买到优质的配件，为卡特彼勒3406柴油发动机的稳定运行提供有力保障。

总结：重视节温器，守护设备“健康”
卡特彼勒3406柴油发动机作为众多工程机械的核心动力，其稳定运行至关重要。而248-5513节温器在其中扮演着不可或缺的角色，它就像是发动机的“体温调节大师”，精准地控制着发动机的工作温度，保障发动机性能稳定，延长发动机使用寿命。
在日常使用中，节温器可能会出现各种故障，如主阀门不能开启、开启温度过高、关闭不严等，这些故障会导致发动机过热或过冷，严重影响发动机的性能和使用寿命。因此，我们要学会通过观察水温表、触摸上下水管温度、检查散热器温度等方法，及时判断节温器是否存在故障，并在发现问题时及时更换节温器。
更换节温器时，要严格按照正确的步骤进行操作，注意排放冷却液、拆卸旧节温器、安装新节温器以及添加冷却液和排气等各个环节的要点。同时，日常维护工作也不容忽视，定期检查冷却液液位和质量、保持冷却系统清洁、检查冷却系统密封性、注意发动机工作温度等，都能有效确保节温器及整个冷却系统的正常运行。
在选择节温器配件时，要优先选择卡特彼勒原厂配件，它们在材质、工艺和适配性方面都具有明显优势，能够为发动机提供更可靠的保障。同时，要学会辨别配件的真伪，通过观察包装、查看标识、检查做工细节和比较价格等方法，避免购买到假冒伪劣产品。
希望大家能够充分认识到卡特彼勒3406柴油发动机248-5513节温器的重要性，在设备的使用和维护过程中，关注节温器的状态，及时进行更换和维护，让我们的工程机械始终保持最佳的工作状态，为我们的工作和生活创造更大的价值。

零件号248-5513的技术规格
高度（in）:3.6
长度（in）:2.8
零件号248-5513的兼容型号
GENERATOR
SR4BSR500XQP550SR4SR5SR4BHV
TRUCKENGINE
C93176C13
WHEELTRACTOR-SCRAPER
627623621637627KLRC632631623KLRC631K623K621K627K637K657651
ROTARYDRILL
MD6310MD6200MD6540CMD6250MD6380
TRACKFELLERBUNCHER
23902391229025902491TK711TK732TK7225522TK721TK752TK7515115412TK741522521521B532522B541551552
UNDERGROUNDARTICULATEDTRUCK
AD22
WATERFORDINGTRACTOR
D7RII
EXCAVATOR
349DL336D375-AL374FL349EL385CFS352FXEVG330DFM345C345D349FL385CL352F-VG365CLMH336DL374DL330CFM349D349E349F352F374F345CL385B385C345DL365CL330C330D390FL365C349FLXE390D390F390DL336DLN349ELVG349D2330CL330DL352UHD349330DMH349D2L352355330DLN345DLVG330CLN395385CLMH375-A374330CMH345CMH
SHOVEL
6040
WHEELTRACTOR
633EII651B651E631K631D631E631G621KOEM621651623B623G623H623E623F621B657E657B621E621F633D657G621G621H639D627B627G627H627E627F637G637D637E637K
ROTARYMIXER
RM500B
HEXBASEDSPLSOLUTION
352FOEM
VEHICULARENGINE
35163512
TRACKLOADER
973C973D
PETROLEUMTRANSMISSION
TH48-E80CX38-P892
PETROLEUMENGINE
35163512C15C18C273508C3508BC92016C323412E3516C3516BC280-123512E3512C3512B
SOILCOMPACTOR
825825H825G825K825C825GII
WHEELDOZER
854G854K844H844K834844834G834H834B834K854814B824H824G824C824K824824GII
LANDFILLCOMPACTOR
836826826GII836H836G836K826C826G826H826K
PETROLEUMGENSET
3512B3512CC27C15C32
WHEELLOADER
982XE972H988XE988GC986H986K980XE988B988G988H988F988K966H990II988FII986980982988995994990993992980GII988KXE982XE980FII980XE980KHLG990K990H993K992D980C992C980F980H980G992G980L980K992K980M994D994K982M
SOILSTABILIZER
SS-250BSS-250
ARTICULATEDTRUCK
730C2D35HPD350ED350EIID400EII730EJECTORD400E740C740BD400D740GC730C745CD400725D40D740735C735B745730735OEM735
WHEELEDEXCAVATOR
M330DW345CMH
ENGINE-INDUSTRIAL
3512BG3606B3406B3406C3516BLD700E3561B
INDUSTRIALENGINE
C32C27C1834123406351235163508B35083516B3516C3406B3406C3408E3408B3408CC93512B3512C3412E3412CC-9C11C13C15
WHEELSCRAPER
631G621E657G621F621B657E657B623F623E637K637E637G637D627G627F627E657
QUARRYTRUCK
777E775D775B773E771D771C772G770G
GASENGINE
G3512BG3512JG3612G3616G3608G3606G3508BG3412G3408BG3408G3406G3516BG3512G3516G3508
TRACTOR
772B784C784B776D776C
PUMPER
HT400SPF343SCT673SPF743SPF343CSPS342SPS343SPT343SPT342
UNDERGROUNDARTTRUCK
AD22AE40IIAD45BAD55BAD60AD55AD63AD30AD45
SHOVELLOGGER
345C
POWERMODULE
XQC1200PP3516C323516B3516CXQC1600OEMPOWERPM3508PM3516PM3512PM3412TR43-C18L
LOADHAULDUMP
R1600GR1600HR1700GR3000HR1700IIR2900GR1700R2900R2900XE
REMANENGINE
3516B
LOAD,HAUL,DUMP
R1700K
OFFHIGHWAYTRUCK
789G777G773GC3508B772770777775773789785
MATERIALHANDLER
MH3260MH3295
OEMSOLUTIONS
3412C
MOTORGRADER
24161418140M140M2160M218M316M16016G14L15014M16GC12H24H24M14M3160M16HNA16M314M-3
ROTARYCUTTER
RC7RC20
HYDRAULICSHOVEL
6015604060306030T46030T26015B6020B6040FS
TRACK-TYPETRACTOR
D6RIIID11D8GCD6RIID7RSERIESD6RD6TD9D8D10ND10RD10TD11ND11RD11TD7RXRD7RLGPD6RXLD8GCD7RD8TD8RD8LD10T2D8ND6RSTDD9TD9RD8RIID9LD9ND7RIID6RLGP
MARINEENGINE
C30C32C32MARINE34123408351635123508C18C153508C3508B3408B3408C3406B3406C3406E3516B3516C3516E3512C3512EC280-16C280-12C32B3512B3412C3412E3412DC280-6C280-8
MARINEAUXILIARY
C32351235083516C3516B3512C3512B3508B3508C
PIPELAYER
572RII587T587R578PL83PL87583T583R589
STABILIZERMIXER
SM-350
MININGEXCAVATOR
5230B5110B513052305130B
EXPANDEDMININGPRODUCTS
LD350
FRONTSHOVEL
385C50805090B
ENGINE-GENERATORSET
3508B
PETROLEUMPACKAGE
TH48-E70CX35-P8003508CX31-C18ICX35-C18ICX31-C13IC18
MOBILEHYDPOWERUNIT
330DL385C365CL352FMHPU390F349DL385CL340D2L336DL349ELHVG349E336D345D345C330D330C349D2345CL
GENERATORSET
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RECLAIMERMIXER
RM-350BRM-350RM800RM500BRM-300RM-500RM-250C
ENGINE
C15C18G3412C9INDUSTRIAL3512E3508PETROLC13B3516EG3406G3408G3412C3512PETROL3516PETROLEUM
LOCOMOTIVEENGINE
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EJECTORTRUCK
730C740BD400EII730C2EJ740730
COLDPLANER
PM820PM825PM822PM620PM622PM-565BPR-450CPM-465PM-200PM-201PM-565
ROADRECLAIMER
RM800RR-250BRM600RM500BRM500RR-250RM-350B
ENGINE-MACHINE
3408C27C4.4
CHALLENGER
MT765MT755MT865MT745MT735MT85565C65DMT845MT835MTC855MTC735MTC745MTC865MTC835MTC845MTC755MTC765
GENSETENGINE
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ROTARY/TRACKDRILLS
MD6290
OFF-HIGHWAYTRUCK
D10R
TRUCK
773GLRC775G775F772GOEM775E775D789C789D777C777B789B777D777G777F775GOEM770GOEM769D769C785789770G772G69D773E785G773D773G773F773GOEM785C773B785B772770777775GLRC
POWERTRAIN
TR43E44-C13BLTR43M44-C13B