三菱S12柴油发动机检测、调整气门的间隙

三菱S12柴油发动机检测、调整气门的间隙

气门间隙的调整，在三菱S12柴油发动机冷机状态时进行。

注:(a) 从三菱S12柴油发动机凸轮轴侧面向三菱S12柴油发动机气缸头，左侧是进气门，右侧是排气门。(b) 气门间隙的标准值指示在No.1 三菱S12柴油发动机气缸的摇臂罩的说明牌上。

(1) 检测时应按照点火顺序，正旋转方向盘动三菱S12柴油发动机曲轴，在各三菱S12柴油发动机气缸处于压缩上死点位置处进行测量。

(2) 三菱S12柴油发动机气缸压缩上死点位置在三菱S12柴油发动机减振器上的刻印No. 和指针相一致，并且顶杆处于没有使摇臂顶开三菱S12柴油发动机进排气门门的状态，此时为该三菱S12柴油发动机气缸的压缩上死点。

(3) 在摇臂和桥摩擦顶片之间插入厚薄规测量间隙的同时，调整调节螺钉至厚薄规感觉稍紧但可拉动的程度。

(4) 调整后按照规定扭矩确实旋紧锁紧螺帽，再次检测间隙。

5.14 三菱S12柴油发动机喷油正时的确认和调整

5.14.1三菱S12柴油发动机喷油正时规定值的确认

燃油三菱S12柴油发动机喷油正时根据三菱S12柴油发动机的输出功率、转速和规格等不同而异，必须在No.1 摇臂罩的说明牌上予以确认。

三菱S12柴油发动机喷油正时的确认

(1) 正方向盘转三菱S12柴油发动机曲轴，在No.1三菱S12柴油发动机气缸的规定三菱S12柴油发动机喷油正时的10°前后位置一旦停止。这时，确认右侧三菱S12柴油发动机燃油喷油泵三菱S12柴油发动机飞轮的记号「0」的刻线在指针附近。

注: 这时，如果No.1 三菱S12柴油发动机气缸的进排气气门间隙都为规定值的话，气门没有被压下。在排气上死点附近时，气门被压下。

(2) 缓慢地正向盘车，使三菱S12柴油发动机减振器上的规定三菱S12柴油发动机喷油正时( 喷油开始时间) 刻线和三菱S12柴油发动机的指针一致。这时，使三菱S12柴油发动机燃油喷油泵三菱S12柴油发动机飞轮的记号「0」的刻线和指针一致，便是规定的三菱S12柴油发动机喷油正时设定。记号「0」的刻线和指针偏离时，进行三菱S12柴油发动机喷油正时调整。

注: 对于左侧喷油泵，盘车至No.7 汽缸的压缩上死点前位置处再按照同样的顺序进行。