来宾CATC7.1发动机维修保养配件销售服务中心

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典型双电源自动转换装置系统的二路电源应用二路电源：是双回路，也就是双电源，如果一路线路停电，可启用另一路线路供电。d2 l 在每次起动时都会转换至的省油模式，因此显著降低了拥有和运营成本。 正是得益于此，在移动相同数量的物料时，它比前代机型节省多达 9% 的燃油。 排放标准 cat c13 发动机符合美国 epa tier 2、欧盟 stage ii 和中国 tier 2 排放标准。 该发动机融合了久经考验、坚固耐用的部件和精密的制造工艺，确保能够可靠、高效地运行。 燃油系统 cat c13 采用电子控制装置来控制机械驱动式单体燃油喷射（meui?）系统。 meui 可提供必要的高压，从而通过更精细的燃油自动化和更完全的燃烧实现更出色的燃油经济性。 adem? a4 发动机控制器 adem a4 电子控制模块管理燃油输送，让每升燃油都发挥出功效。 该发动机管理系统提供了灵活的供油匹配，使发动机能对不同的应用需求迅速作出反应。 它能跟踪发动机和机器的运行状况，同时使发动机以的效率持续运转。 涡轮增压器 cat c13 采用废气旁通涡轮增压器来提升性能。 废气旁通阀可让废气绕过废气侧的涡轮排出，从而控制多余的发动机增压压力。 废气旁通阀还能降低涡轮在高转速下的磨损，并能降低负载条件，优化空气和燃油输送，以使发动机达到性能。 涡轮增压器可增大空气密度，让发动机产生更大的动力，且几乎不受海拔高度的影响。 空气滤清器 径向密封式空气滤清器位于驾驶室后面的一个舱室中，采用了双层滤芯，过滤效率更高。 当积灰超过预设水平时，监视器上将显示一条警告信息。 低噪声和振动级别 发动机座采用了与发动机组件相配的橡胶隔离安装座，能够最有效地降低噪声和振动。 通过更改隔离顶盖、油盘、多次喷射策略、绝缘正时盖、模制曲轴箱的设计，进一步降低了噪声。 先导系统 独立的先导泵可以平稳、精确地控制前连杆、回转和行驶作业。 部件布局 零部件位置和液压系统设计合理，可提供水准的系统效率。 主泵、控制阀和液压油箱彼此尽量靠近。 这种设计使零部件之间的管线和管路更短，从而减少了摩擦损失和压力下降。 液压交互感应系统 在任何工作条件下，液压交互感应系统均可利用两个液压泵之一为发动机提供充沛动力。 随着机具速度加快，枢轴的旋转更快、更加有力，生产率也得以提高。 动臂和斗杆再生回路 液压操作的斗杆再生回路可以在斗杆缩回的过程中节省能量，并提高多功能性能。 动臂再生回路系统采用电动操作，并由机器 ecm 进行管理。 此系统改善了循环时间和燃油效率，从而提高生产率并降低运营成本。 动臂和回转优先级 349d2