康明斯柴油发动机工程船舶用连杆

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日兴动力科技销售康明斯连杆，适用型号有： KTA19-G2,、KTA19-G3, KTA19-G4, KTAA19-G6A, KTA19-G8, NTA855-G1,NTA855-G2, NTA855-G3, NTA855-G2A, NTA855-G4, NT855-GA, KTA38-G2, KTA38-G3, KTA38-G5, KTA50-G1, KTA50-G2, KTA50-G3, KTA50-G9A, KTA50-GS8, MTA11-G3, MTAA11-G3, 6CTA8.3-G2, 6CTAA8.3G2, 6LTAA8.9G2, 6BTAA5.9G2, 6BTA5.9G2, 6BT5.9G2, 4BTA3.9G2, 4BT3.9G2,4B3.9G2, VTA28G5, VTA28G6, QSZ13-G2, QSZ13-G3, QSK38-G5, QSL19G5, QSX15G6, QSX15G8, QSK23G3, QST30G3, QST30G4, QSK60G3, QSK60G4, QSK19G3; QSK78，

康明斯柴油发动机常用连杆型号:康明斯连杆瓦214950，康明斯NTA855-P425连杆218808，康明斯发动机连杆3013930，康明斯KV连杆3632225-20，康明斯发动机连杆3811995，康明斯连杆4083569，康明斯发动机连杆3013930， 康明斯发电船用康明斯连杆3073522，东风康明斯发动机连杆3027107，

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康明斯NTA855-GS/GC-S活塞及连杆3358088，康明斯KT38-P780连杆3632169R，康明斯ISX-475连杆4059449，

一、连杆及连杆轴瓦检修：

1)检查是否有剥落，伤痕，如有损坏要更换

2)在连杆检测仪上检测连杆弯曲与扭曲，校正或更换

3)参考值：弯曲：0.05mm/100mm；扭转：0.05mm/100mm

4)大头间隙（注意塑料间隙）

装塑料间隙规

规定力矩拧紧

拆下连杆盖

检查最宽处对应的轴颈间隙

参考值：0.012-0.09mm

5)轴向间隙

连杆沿轴向压向曲轴的一侧

在另一侧用塞尺测量

参考值：0.13-0.38mm

1、连杆的主要故障的形式：

   杆身的弯曲、扭转变形；小头孔和大头侧面的磨损。其中变形最为常见。

2、连杆变形的检验

（1）检测仪：检验平板（立板）；菱形支撑轴；支撑轴锁紧杆，V型量规。

（2）检验方法

①将连杆大头的轴承盖装好（不装轴承），按规定力矩把螺栓拧紧，检查连杆大头孔的圆度和圆柱度应符合要求;装上已修配好的活塞销。

②把连杆大头装在检验仪的支撑轴上，拧紧调整螺钉使定心块向外扩张，把连杆固定在检验仪上。

③将V形检验块两端的V形定位面靠在活塞销上，观察V形三点规的三个接触点与检验平板的接触情况，即可检查出连杆的变形方向和变形量。（三触点A\B\C)

（3）检测结论

1) 三点规的三个测点都与平板接触，连杆没有变形。(a=b=c=0)

2)若上测点与平板接触，两下测点不接触且与平板距离一致；或两下测点与平板接触而上测点不接触，连杆弯曲。

    (a=0、b=c≠0；或b=c=0、a≠0)

  用塞规测出测点与平板的间隙，即为连杆在100mm长度上的弯曲度。

3)若只有一个下测点与平板接触，另一个下测点与平板不接触，且间隙为上测点与平板间隙的两倍，连杆扭曲。    (c=0、b≠0，或b=0、c≠0，且b或c=2a）

下测点与平板的间隙即为连杆在100mm长度上的扭曲度。

4)如果一个下测点与平板接触，但另一个下测点与平板的间隙不等于上测点间隙的两倍，连杆弯扭并存。

   (c=0、b≠0，或b=0、c≠0，且b或c ≠ 2a）

  下测点与平板的间隙为连杆的扭曲度，上测点间隙与下测点间隙一半的差值为连杆的弯曲度。

5)测出连杆小头端面与平板的距离，然后将连杆翻转180度后再测此距离，若数值不相等，即说明连杆有双重弯曲，两次测量数值之差为连杆双重弯曲度。

3、连杆变形的维修校正

   经检验，弯、扭超过规定值，应记住弯、扭方向和数值，进行校正。

   连杆弯曲的校正可在压床或弯曲校正器上进行。 

   连杆扭曲的校正可将连杆夹在虎钳上，用扭曲校正器、长柄扳钳或管子钳进行校正，用扭曲校正器校正连杆扭曲的方法如图所示。

   注意：先校扭，再校弯；避免反复过校正。校正后要进行时效处理，消除弹性后效作用。

4、连杆衬套的修复

（1）连杆衬套的选配

     对于全浮式安装的活塞销，连杆小头内压装有连杆衬套。发动机在大修时，在更换活塞、活塞销的同时，必须更换连杆衬套，以恢复其正常配合。

     连杆衬套与连杆小头应有一定量的过盈。可通过分别测量连杆小头内径和新衬套外径的方法求得过盈量。

（2）连杆衬套的修配

  活塞销与连杆村套的配合，在常温下应有0.005-0.010 mm的间隙，接触面积应在75％以上。

  配合间隙过小，进行磨削，并留有研磨余量。再将活塞销插入连杆衬套内配对研磨，研磨时可加少量机油，将活塞销夹在台虎钳上，沿活塞销轴线方向扳动连杆，应有无间隙感觉。加入机油扳动时无“气泡”产生，把连杆置于与水平面成75度角时应能停住，轻拍连杆徐徐下降，此时配合间隙为合适。

    经过加工的衬套，应能用大拇指把活塞销推入连杆衬套内，并有无间隙感觉。