康明斯柴油发动机连杆瓦 大小衬套

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康明斯柴油发动机连杆瓦烧损的维修与原因分析：

1、由于机油压力低、曲轴油道堵塞等原因，使得轴瓦缺少润滑油。

2、拆装时，主轴瓦上下瓦装反

3、机油过脏，润滑油变质，油水混合或机油中混入了柴油

4、轴承配合间隙大轴承配合间隙增大后，轴瓦承受的冲击力增加造成烧瓦。

5、机油牌号不对若使用不合格牌号的机油，由于轴承间隙小，润滑油温度过高而使机油的粘度下降过大，在大负荷工作状况下会引起烧瓦。

6、曲轴漏装油道堵塞堵塞漏装会使机油泄漏而无法建立压力，使连杆瓦缺油而烧损

康明斯柴油发动机连杆组的常见故障问题与修复：

1、连杆螺栓断裂：由于受到波动负荷的作用，常常会使连杆螺栓疲劳失效，引起断裂。连杆螺栓的断裂会引起“捣缸”，断曲轴等严重事故。

2、连杆变形：当柴油机负荷过大时，会造成连杆弯曲变形。连杆变形会使活塞与缸套偏磨，引起“拉缸”故障的出现。

3、连杆瓦烧损：当连杆瓦处润滑不良或柴油机长时间处于大负荷运转时，曲轴连杆轴颈会将连杆瓦合金层磨掉，将连杆瓦轧薄，此即连杆瓦烧损。

康明斯柴油发动机连杆组组装应注意的问题：

1、安装衬套时必须注意油孔的位置，避免堵住集油孔。

2、连杆体与连杆盖之间为单齿定位，并在同一侧均打有编号，必须对号装配。柴油机大拆后再安装时，连杆组应与原缸号相对应。（此时连杆瓦与主轴颈已经磨合，不可再互换。）

3、连杆螺栓靠摩擦力自锁紧 。安装连杆螺栓时，应当用扭力扳手将两个螺栓分2～3次交替均匀拧紧至规定力矩（12010N·m）。

4、连杆轴瓦与连杆轴颈的间隙是不可调整的，当磨损量超过允许极限时，必须更换轴瓦。

康明斯柴油发动机连杆组的组成：

连杆组包括连杆、连杆盖、连杆螺栓、连杆轴瓦、连杆小头衬套等。如下图所示：

1：连杆组的功用是连接活塞和曲轴，并将活塞的往复运动变成曲轴的旋转运动，是曲柄连杆机构中传递动力的重要组件。

2：连杆小头与活塞销相连。连杆小头上方开有集油孔，衬套内表面开有布油槽，飞溅的润滑油通过这个孔润滑衬套。连杆体的一侧有标记，与活塞连接时活塞顶部箭头应指向有连杆体标记一侧。使活塞箭头朝发动机的前端。此方向不得装错。

3：连杆强度不足，连杆和连杆螺栓断裂会造成整机的破坏；刚度不足，连杆变形，将使活塞、气缸、连杆轴承和连杆轴颈等零件偏磨，也会因连杆断裂捣破气缸套。