装载机制动效果不佳的原因分析与维修技术

装载机制动效果不佳的原因分析与维修技术

装载机的制动系统为气顶油盘式制动，当制动效果不佳时，可以先做常规检查，具体内容有油制动总泵及管路是否漏油、气制动总泵过气量大小、加力罐活塞是否卡滞、油制动总泵的皮碗、皮圈是否损坏。如果常规检查找不到故障的原因，可以用定量分析的方法，先确定故障所在的部位，分段查找。通过计算，当制动气压为6.5 kg/cm2时，油制动管路的压力应为100kg/cm2，将制动分泵的放气螺丝拆除，连接一块压力表，当制动气压为6.5kg/cm2时，踏下制动踏板，测量油制动管路的压力，若压力在100kg/cm2左右，说明故障不在制动总泵，故障原因应是部分制动分泵活塞卡滞，制动分泵不能全部起作用，因而制动效果不佳。若压力不足，并且最高压力是恒值，则可以确定制动总泵的活塞、皮碗或皮圈密封不良，总泵内部有泄漏。若连续踏下制动踏板3 次，制动管路的压力一次比一次高，并且最高压力达不到100kg/cm2，此故障的原因有两个：(1)加力罐推杆与油制动总泵活塞的间隙过大。其正常值应为0.5mm，间隙过大，减少了活塞的推油行程，使制动液补助量不足。(2)油制动总泵的密封不良，制动管路里的制动液少量回到总泵，使油泵的推油量无法补足。