洋马发动机调整气门间隙

洋马发动机调整气门间隙

发动机冷机状态下进行测量和调整工作

一号活塞处于发动机飞轮端，与散热器相反的位置。三缸机的发火顺序是1-3-2，四缸机是1-3-4-2。 三缸机曲轴每转动 240°发火一次。 四缸机曲轴每转动 180° 发火一次。

当汽缸处于压缩行程的上止点时可检查进排气门的气门间隙。活塞处于上止点时，摇臂处于松弛状态，可在飞轮壳正时口看到飞轮上汽缸上止点记号。

调整气门间隙

对于四气门汽缸头，两气门是由在两气门之间的单一摇臂通过气门桥带动的。在调整摇臂和气门桥之间的间隙1前该间隙2应首先设置。

不要在松开气门桥的状态下松开或锁紧气门调整螺栓螺母。用扳手固定气门桥防止气门杆弯曲。然后松开气门桥调整螺栓的螺母。

顺时针转动曲轴直到从冷却水泵末端看，曲轴带动一号活塞到压缩行程的上止点。（进排气门都关闭）

确保气门桥和摇臂之间存在间隙。

松开气门桥调整螺栓，为了确保气门桥与前后气门接触一样，向下轻压气门桥,调节气门桥调整螺栓直到调节螺栓和前气门之间出现一个 “0” 间隙，并锁紧螺栓。

锁紧螺母时气门间隙会稍微变大，建议在锁螺母前在松开端轻微调整一下初始间隙。

按正常调整气门摇臂与气门桥的间隙，注意锁紧气门调节螺母时要握住调节螺栓。并依次调整其它气门间隙

4TNV94L的标准气门间隙为进气0.15~0.25mm,4TNV106的标准为0.25~0.35mm

汽缸头螺栓松开及紧固顺序松开时由两端>中央   

紧固时中央>>两端

4TNV94L紧固力矩为10.5 - 11.5 kgf·m

   注意:

紧固汽缸螺栓时应轻微润滑螺纹部分,分两步将螺栓紧固到规定力矩.第一次1/2力矩,第二次到规定力矩。