共轨电控柴油发动机运转时有异常杂音的故障特征及产生原因与排除方法

共轨电控柴油发动机故障特征及产生原因？

排除方法

（1）活塞销与连杆小头衬套孔配合太松，运转时有轻微而尖锐的响声，此种声音在怠速运转时

（1）更换连杆小头衬套使之在规定间隙范围内

（2）活塞与气缸套间隙过大，运转时在机体外壁能听到撞击声，转速升高时此撞击声加剧

（2）更换活塞或视磨损情况更换气缸套

（3）连杆轴瓦、主轴瓦磨损使配合间隙过大，运转时在曲轴箱处听到机件撞击声，突然降低转速时可以听到沉重而有力的撞击声

（3）拆检轴瓦，必要时应更换，并保持规定配合间隙

（4）气门碰活塞，运动中气缸盖处发出清脆、均匀、有节凑的敲击声

（4）查明相碰原因，检查配气定时，调整气门间隙（见1.3.1）

（5）传动齿磨损，间隙过大，在齿轮室处发出不正常声音，当突然降速时可听到撞击声

（5）检查齿隙，视磨损情况更换齿轮

（6）进、排气门间隙过大，在气缸盖处听到较大的有节凑的声音

（6）重新校正气门间隙（见1.3.1）