电控柴油发动机喷油器介绍
喷油器介绍:
l 最大喷油压力:1600 bar
l 喷嘴:mini-sac-hole
l 多孔喷油嘴
电控柴油发动机喷油器工作过程:
电控柴油发动机喷油器电气参数:
线圈电阻 Rcoil |
mΩ |
230 |
当20℃时, 公差: ±5% |
线圈电感 LBoost |
µH |
150 |
模拟值, 提升段,当20℃时 |
线圈电感 LDIF_HOLD |
µH |
35 |
模拟值, 保持段,当20℃时 |
提升电压UBoost |
V |
48 |
提升开始时,20℃ |
提升电流 Iboost |
A |
24~26 |
设定值: 25A |
保持电流 Ihold |
A |
11~13 |
设定值: 12A |
电控柴油发动机喷油器的安装与拆卸:
一.洁净度
u 喷油器对杂质敏感,必须保持洁净!
u 所用防护套仅在装配前才能去掉
二.电控柴油发动机喷油器的安装五步法
1. 将电控柴油发动机喷油器导入气缸盖孔
Ø 要求对准、无特别阻力
Ø 推荐的力:1~2kN
2. 将电控柴油发动机喷油器压板完全松开,使之不受力
3. 将高压连接管装入,预紧至3.5~8kN
4. 拧紧喷油器:
u 上紧至规定的压紧力
u 任何情况下不能超过15kN(压板螺帽拧紧力矩47~55 N.m)
u 过高的压紧力会造成喷油量变化
5. 拧紧高压连接管拧紧力12~22kN
6. 安装时O型圈只能使用一次
7. 任何损伤均不允许
电控柴油发动机喷油器特性参数:
l 高速强力电磁阀
l 工作电压:24V
l 提升电压: UBoost =48 V
l 工作电流:提升电流:IBoost =25±1 A
保持电流:IHold =12±1 A
l 线圈静态电阻:230 mΩ
l 电磁阀开启时间:110±10 μs
l 电磁阀关闭时间:30±5 μs
l 集成在喷油器体内
电控柴油发动机故障现象 |
电控柴油发动机故障原因及提示 |
相关维修建议 |
某缸不工作,整机功率、扭矩不足,运行不稳,冒黑烟、油耗高 |
控制器喷射驱动模块/驱动线路/喷油器电磁阀本身故障导致相关的喷油器停喷; 诊断仪中相关故障码P1203 P1204 P1209 P120B P120C P1211 P0261 P0262 P0201 P0264 P0265 P0202 P0267 P0268 P0203 P0270 P0271 P0204等。 相应故障灯闪码是322、323、324、332、334、335等等。 |
检查喷油器驱动线路,是否有开路/短路情况; 检查喷油器电磁阀特性,是否满足静态电阻230 mΩ; 排除上述情况后,表明故障可能出现在控制器内部。 |
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