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电控柴油发动机曲轴/凸轮轴传感器主要功能与常见故障及处理以及特性参数

2015/4/21 21:20:20

一、特性参数

l 二者同型号，以后只叙述其中之一。

l 可变磁阻式(VR)。

l 两个输出端子

l 空气间隙：0.5～1.5mm

l 输出电压：≥1650 mV@1.8mm，416 rpm ± 1%

l 静态电阻值： Rw = 860Ω ± 10% @ 20℃

l 线圈阻抗随温度变化关系：

k = 1 + 0.004 (tw - 20°C)

Rw = f (tw) = Rw (20°C) × k

l 感应系数：370 ± 60 mH @ 1 kHz

l 工作环境：-40～120 ºC

l 安装螺栓：M6×12 （DIN912-8.8) 扭矩：8±2Nm

l 传感器长度(tip to bracket)：

总长度： 67.9 ± 1mm

传感器直径：17.6～17.95 mm

二、主要功能：

l 相关控制策略：

u 判缸；

u 瞬态转速计算；

u 喷油时刻计算；

u 喷油脉宽（喷油量）计算；

三、电控柴油发动机常见故障及处理：

故障现象	故障原因及提示	相关维修建议
难起动、无法起动、高速发抖	曲轴、凸轮信号盘或传感器安装相位误差过大,无法建立同步时；诊断仪显示同步信号故障，诊断仪中相关故障码P0016. 相应故障灯闪码是144	按使用说明书纠正安装偏差；脱开同步关系错误的传感器，使控制器进入limp home 模式运行。
	曲轴/凸轮轴传感器信号均丢失；诊断仪显示启动过程没有转速信息，诊断仪中没有故障码提示	检查传感器信号线是否短路/断路；根据传感器特性判断是否需要更换双传感器；只安装一个传感器使控制器进入limp home 模式运行。
	某一传感器信号间歇性丢失；诊断仪中相关故障码P0008 P0340 P0341 P0335 P0336。相应故障灯闪码是141、142、143	检查传感器是否损坏/接线是否松动；检查对应信号盘是否脏污；脱开同步关系错误的传感器，使控制器进入limp home 模式运行。

四、电控柴油发动机相位关系图示

相位关系：

适用于玉柴4缸机

l 发动机处在一缸压缩上止点时：

Ø 凸轮轴相位传感器应该指示到凸轮轴信号盘多齿后27°（凸轮转角）的位置；

Ø 曲轴传感器应该指示到曲轴信号盘缺齿后的第19个齿（参见图中齿的编号），或缺齿后108°(曲轴转角)的位置

l 不方便确认一缸压缩上止点时可先按以下办法初步判断：

Ø 凸轮轴传感器对准凸轮信号盘的多齿时，曲轴信号传感器应对准曲轴信号盘缺齿后的第10齿，反过来则不一定有这种关系

Ø 注意：该办法只能识别凸轮轴和曲轴信号盘间的相位关系，不能识别凸轮轴和曲轴信号盘与实际发动机上止点的关系

适用于玉柴6缸机

l 发动机处在一缸压缩上止点时：

Ø 凸轮轴传感器应该指示到凸轮轴信号盘多齿后81°(凸轮转角)的位置

Ø 曲轴传感器应该指示到曲轴信号盘缺齿后的第36个齿（参见图中齿的编号），或第2个齿后210°(曲轴转角)的位置（图中所示标注150°＝360°-210°)

l 不方便确认一缸压缩上止点时可先按以下办法初步判断：

Ø 凸轮轴传感器对准凸轮信号盘的多齿时，曲轴传感器应对准曲轴信号盘缺齿后的第9齿，反过来不一定有这种关系。

Ø 注意：该办法只能识别凸轮轴和曲轴信号盘间的相位关系，不能识别凸轮轴和曲轴信号盘与实际发动机上止点的关系

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