柴油发动机高压共轨压力控制阀、共管压力传感器

柴油发动机高压共轨压力控制阀、共管压力传感器

共管压力传感器在共轨喷射系统和汽油直接喷射系统MED-Motronic中,该传感器用于测量高压燃油储能器（或共轨）的燃油压力，严格的遵循规定的压力对于发动机的排放、噪音和发动机的动力性至关重要。燃油压力通过闭环调节，与期望值的偏离的补偿通过压力控制阀完成。

压力控制阀压力控制阀设定一个正确的对应于发动机负荷的共轨压力，并且将它保持在这一水平。

－ 当共轨压力过大，压力控制阀打开，一部分燃油经回油管路流回油箱。

－ 当共轨压力过小，压力控制阀关闭，并将高压与低压段密封隔开。

    压力控制阀未通电时，共轨内部的压力由控制阀枢轴的弹簧作用，共轨内部保持60bar的压力，压力控制阀通电时控制阀枢轴在弹簧力和电磁力的共同作用下，使共轨内部产生较高压力。

CR/CP3.2

对于CP3高压油泵而言，通过进油计量比例阀控制进入高压油泵的燃油量，从而控制高压油泵的供油量，以便满足共轨压力的要求。此种设计方案能有效的降低动力消耗，同时避免对燃油进行不必要的加热。

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