电喷柴油发动机维修故障代码资料手册汇总
2015/6/8 19:43:42
| 故障编号 | 故障类型 | 语言 | 故障描述 | 解决方案 | |
| 0 | 1 | zh_cn | 没有查询到任何故障 | ||
| 1 | 1 | zh_cn | 制动器控制单元 | ||
| 2 | 1 | zh_cn | 变速器控制单元 | ||
| 3 | 1 | zh_cn | 控制单元 | ||
| 11 | 1 | zh_cn | 空调压缩机驱动电路故障(博世共轨系统) | ||
| 12 | 1 | zh_cn | 空调压缩机请求开关信号故障(博世共轨系统) | ||
| 13 | 1 | zh_cn | 油门与制动踏板信号逻辑不合理(博世共轨系统) | ||
| 14 | 1 | zh_cn | 控制器模/数（A/D）转换不正确(博世共轨系统) | ||
| 15 | 1 | zh_cn | 进气温度传感器信号范围故障(高/低)(博世共轨系统) | ||
| 16 | 1 | zh_cn | 进气质量流量信号飘移(博世共轨系统)|曲轴和凸轮轴信号启动过程不同步(玉柴ECI)|同步信号出错(玉柴电控柴油机) | ||
| 21 | 1 | zh_cn | 进气质量流量信号不合理(高/低)(博世共轨系统) | ||
| 22 | 1 | zh_cn | 进气质量流量信号范围故障(高/低)(博世共轨系统) | ||
| 23 | 1 | zh_cn | 废气再循环控制偏差超过低限值(博世共轨系统) | ||
| 24 | 1 | zh_cn | 废气再循环控制偏差超过高限值(博世共轨系统) | ||
| 25 | 1 | zh_cn | 电压信号变动范围故障-进气预热开关接合(高限/低限)(博世共轨系统) | ||
| 26 | 1 | zh_cn | 电压信号变动范围故障-进气预热开关断开(高限/低限)(博世共轨系统) | ||
| 31 | 1 | zh_cn | 进气预热执行器粘滞（永久结合）(博世共轨系统) | ||
| 32 | 1 | zh_cn | 第一路油门信号范围故障(高限/低限/相关性)(博世共轨系统) | ||
| 33 | 1 | zh_cn | 第二路油门信号范围故障(高限/低限/相关性)(博世共轨系统) | ||
| 34 | 1 | zh_cn | 环境压力传感器信号范围故障高限/低限/CAN信息/与增压压力不合理(博世共轨系统) | ||
| 35 | 1 | zh_cn | 进气加热执行器驱动电路故障（对电源短路/对地短路）(博世共轨系统) | ||
| 36 | 1 | zh_cn | 最大车速调节指示灯电路故障（开路/短路）(博世共轨系统) | ||
| 41 | 1 | zh_cn | 蓄电池电压信号范围故障(高限/低限)(博世共轨系统) | ||
| 42 | 1 | zh_cn | 增压压力调节器模/数转换模块故障(信号高限/低限/错误)(博世共轨系统) | ||
| 43 | 1 | zh_cn | 增压压力调节器驱动电路对电源短路(博世共轨系统) | ||
| 44 | 1 | zh_cn | 增压压力调节器驱动电路对地短路(博世共轨系统) | ||
| 45 | 1 | zh_cn | 增压压力调节器驱动电路开路/对接短路(博世共轨系统) | ||
| 46 | 1 | zh_cn | 增压压力传感器信号故障(CAN信号/不合理/低限/高限)(博世共轨系统) | ||
| 51 | 1 | zh_cn | 制动踏板信号故障(失效/不合理)(博世共轨系统) | ||
| 52 | 1 | zh_cn | 中冷旁通阀驱动电路故障(对电源短路/对地短路/开路)(博世共轨系统) | ||
| 53 | 1 | zh_cn | 冷却水温信号动态测试不合理(博世共轨系统) | ||
| 54 | 1 | zh_cn | 冷却水温信号绝对测试不合理(博世共轨系统)|燃油压力传感器故障(康明斯发动机) | ||
| 55 | 1 | zh_cn | 冷却液位传感器信号范围故障(高限/低限/开路/不合理)(博世共轨系统) | ||
| 56 | 1 | zh_cn | 第1缸失火频率超高(博世共轨系统) | ||
| 61 | 1 | zh_cn | 第2缸失火频率超高(博世共轨系统) | ||
| 62 | 1 | zh_cn | 第3缸失火频率超高(博世共轨系统) | ||
| 63 | 1 | zh_cn | 第4缸失火频率超高(博世共轨系统) | ||
| 64 | 1 | zh_cn | 第5缸失火频率超高(博世共轨系统) | ||
| 65 | 1 | zh_cn | 第6缸失火频率超高(博世共轨系统) | ||
| 66 | 1 | zh_cn | 多缸失火频率超高(博世共轨系统) | ||
| 76 | 1 | zh_cn | 检测控制器(卡特3512B) | ||
| 97 | 1 | zh_cn | 电子通讯模块(卡特3512B) | ||
| 107 | 1 | zh_cn | MAP压力传感器线路断开或对地短路(玉柴ECI)|增压压力传感器值过低(玉柴电控柴油机) | ||
| 108 | 1 | zh_cn | MAP压力过高(玉柴ECI)|增压压力传感器值过高(玉柴电控柴油机) | ||
| 111 | 1 | zh_cn | ECM故障(629，12)(东风天锦EQ发动机)|ECM存储器故障或ECM电源线路(康明斯ISM发动机)|进气温度高于一级限值故障(玉柴ECI)|压缩测试试验报告故障(博世共轨系统)|电子控制模块严重内部故障-智能设备或部件损坏,与存储器硬件故障或ECM内部电源电路故障相关的ECM内部错误。(康明斯ISDe&ISLe发动机) | ||
| 112 | 1 | zh_cn | 离合器开关信号故障(博世共轨系统)|发动机正时执行器对ECM指令无响应(康明斯发动机)|进气温度传感器对地短路(玉柴ECI) | ||
| 113 | 1 | zh_cn | 牵引力控制系统的输出扭矩干涉超过上限(博世共轨系统)|发动机正时执行器电路-高压短路(康明斯发动机)|进气温度传感器对电源短路(玉柴ECI)|进气温度传感器值过高(玉柴电控柴油机) | ||
| 114 | 1 | zh_cn | 减压阀驱动线路故障(对电源短路/对地短路/开路/对接短路)(博世共轨系统) | ||
| 115 | 1 | zh_cn | 冷启动指示灯线路故障(对电源短路/对地短路/开路/对接短路)(博世共轨系统)|线束无发动机速度和位置信号(康明斯ISC)|发动机转速/位置两个信号丢失—数据不稳定、间断或不正确。电子控制模块(ECM)检测到主转速传感器及备用转速传感器的信号接反。(康明斯ISDe&ISLe发动机)|发动机速度/位置传感器电路-电磁传感器的两个信号全部丢失(康明斯发动机) | ||
| 116 | 1 | zh_cn | 冷却水温传感器信号范围故障(CAN信号/不合理/低限/高限)(博世共轨系统)|水温高于一级限值故障(玉柴ECI)|燃油正时压力传感器电路-高压短路(康明斯发动机) | ||
| 117 | 1 | zh_cn | 燃油正时压力传感器电路-低压短路(康明斯发动机)|水温传感器对地短路(玉柴ECI) | ||
| 118 | 1 | zh_cn | 燃油泵传输压力传感器电路-高压短路(康明斯发动机)|水温传感器对电源短路(玉柴ECI)|冷却水温传感器值过高(玉柴电控柴油机)| | ||
| 119 | 1 | zh_cn | 燃油泵输出压力传感器电路-低压短路(康明斯发动机) | ||
| 121 | 1 | zh_cn | 冷却水温超高故障(博世共轨系统)|线束无发动机速度和位置信号(康明斯ISC)|发动机速度/位置传感器电路-电磁传感器丢失两个信号中的一个(康明斯发动机)|电子节气门第一路低于第二路信号过大(玉柴ECI)|一个发动机位置传感器未检测到发动机速度信号(康明斯ISM发动机)| | ||
| 122 | 1 | zh_cn | 环境温度传感器信号故障(CAN信号/低限/高限)(博世共轨系统)|进气歧管压力传感器信号电压高(康明斯ISBE)|推进压力传感器信号电压高(康明斯ISC)|进气歧管1压力传感器电路—电压高于正常值或对高压电源短路,检测到进气歧管压力传感器电路中信号电压偏高。(康明斯ISDe&ISLe发动机)|进气歧管压力传感器1号电路-高压短路(康明斯发动机)|电子节气门第一路对地短路(玉柴ECI)|油门踏板传感器值过低(玉柴电控柴油机)|进气压力传感器短路到电源(东风天锦EQ发动机)|(康明斯ISM发动机) |
||
| 123 | 1 | zh_cn | 进气歧管压力传感器信号电压低(康明斯ISBE)推进压力传感器信号电压低(康明斯ISC)进气歧管1压力传感器电路—电压低于正常值或对低压电源短路,在进气歧管压力电路中检测到低信号电压或开路。(康明斯ISDe&ISLe发动机)进气歧管压力传感器1号电路-低压短路(康明斯发动机)电子节气门第一路对电源短路(玉柴ECI)油门踏板传感器值过高(玉柴电控柴油机)进气压力传感器短路到地(东风天锦EQ发动机) | ||
| 124 | 1 | zh_cn | 1号进气歧管压力传感器电路-数据有效但高于正常工作范围（中等严重级别）。进气歧管压力超出了给定发动机规格的最大极限值。(康明斯ISDe&ISLe发动机)|进气压力过高(东风天锦EQ发动机) | ||
| 127 | 1 | zh_cn | 进气温度高于二级限值故障(玉柴ECI) | ||
| 131 | 1 | zh_cn | EGR旁通阀驱动电路故障(开路/对地短路/对电源短路)|(博世共轨系统)|油门踏板位置信号电压高(康明斯ISBE)|油门踏板位置信号电压高(康明斯ISC)|1号油门踏板或操纵杆位置传感器电路—电压高于正常值或对高压电源短路。检测到油门踏板位置传感器1电路上电压偏高。(康明斯ISDe&ISLe发动机)|油门踏板位置传感器电路-高压短路(康明斯发动机)|加速踏板传感器1短路到电源(东风天锦EQ发动机)||油门踏板回路检测到高电压(康明斯ISM发动机)| | ||
| 132 | 1 | zh_cn | 发动机舱启动开关信号故障(博世共轨系统)|油门踏板位置信号电压低(康明斯ISBE)|油门踏板位置信号电压低(康明斯ISC)|1号油门踏板或操纵杆位置传感器电路—电压低于正常值或对低压电源短路。油门踏板位置传感器1信号电路检测到低电压。(康明斯ISDe&ISLe发动机)|油门踏板位置传感器电路-低压短路(康明斯发动机)|加速踏板传感器1短路到地(东风天锦EQ发动机)||油门踏板回路检测到低电压(康明斯ISM发动机)| | ||
| 133 | 1 | zh_cn | 排气背压传感器信号范围故障(不合理/低限/高限)|(博世共轨系统)|电子油门位置信号电压高(康明斯ISBE)|远程油门踏板或操纵杆位置传感器1电路—电压高于正常值或对高压电源短路。检测到远程油门踏板位置传感器信号电路上电压偏高。(康明斯ISDe&ISLe发动机)|远程油门踏板位置传感器电路-高压短路(康明斯发动机)|远程油门传感器短路到电源(东风天锦EQ发动机)||远程油门踏板回路检测到高电压(康明斯ISM发动机)| | ||
| 134 | 1 | zh_cn | EGR（废气再循环)|驱动对电源短路(博世共轨系统)|电子油门位置信号电压低(康明斯ISBE)|远程油门踏板或操纵杆位置传感器1电路-电压低于正常值或对低压电源短路。远程油门踏板位置信号电路中检测到低电压。(康明斯ISDe&ISLe发动机)|远程油门踏板位置传感器电路-低压短路(康明斯发动机)|EGO传感器开路故障(玉柴ECI)|远程油门传感器短路到地(东风天锦EQ发动机)||远程油门踏板回路检测到低电压(康明斯ISM发动机)| | ||
| 135 | 1 | zh_cn | EGR驱动电路对地短路(博世共轨系统)|机油压力信号电压高(康明斯ISBE)|机油压力信号电压高(康明斯ISC)|1号发动机机油油道压力传感器电路-电压高于正常值或对高压电源短路。检测到发动机机油压力电路中电压偏高。(康明斯ISDe&ISLe发动机)|机油压力传感器电路-高压短路(康明斯发动机)|机油压力传感器短路到电源(东风天锦EQ发动机)||机油压力回路检测到高电压(康明斯ISM发动机)| | ||
| 136 | 1 | zh_cn | EGR驱动电路开路/对接短路(博世共轨系统) | ||
| 141 | 1 | zh_cn | 仅采用凸轮相位传感器信号运行(博世共轨系统)|机油压力信号电压低(康明斯ISBE)|机油压力信号电压低(康明斯ISC)|发动机机油油道压力传感器1电路—电压低于正常值或对低压电源短路。检测到发动机机油压力电路中信号电压偏低。(康明斯ISDe&ISLe发动机)|机油压力传感器电路-低压短路(康明斯发动机)|机油压力传感器短路到地(东风天锦EQ发动机)||机油压力回路检测到低电压(康明斯ISM发动机)| | ||
| 142 | 1 | zh_cn | 凸轮信号故障(丢失/错误)(博世共轨系统) | ||
| 143 | 1 | zh_cn | 曲轴转速信号故障(丢失/错误)|(博世共轨系统)|机油压力过低(康明斯ISBE)|机油压力过低(康明斯ISC)|发动机机油油道压力-数据有效但低于正常工作范围（中等严重级别)|。发动机机油压力信号指示发动机机油压力低于发动机保护报警极限。(康明斯ISDe&ISLe发动机)|机油压力偏低-警告(康明斯发动机)|机油压力过低(东风天锦EQ发动机)||机油压力低于下限值(康明斯ISM发动机)| | ||
| 144 | 1 | zh_cn | 凸轮相位/曲轴转速信号不同步(博世共轨系统)|冷却水温信号电压高(康明斯ISBE)|冷却水温信号电压高(康明斯ISC)|1号发动机冷却液温度传感器电路-电压高于正常值或对高压电源短路。检测到发动机冷却液温度电路中信号电压偏高或开路。(康明斯ISDe&ISLe发动机)|发动机冷却液温度传感器电路-高压短路(康明斯发动机)|水温传感器短路到电源(东风天锦EQ发动机)||水温传感器回路检测到高电压(康明斯ISM发动机)| | ||
| 145 | 1 | zh_cn | 发动机超速(博世共轨系统)|冷却水温信号电压低(康明斯ISBE)|冷却水温信号电压低(康明斯ISC)|1号发动机冷却液温度传感器电路-电压低于正常值或对低压电源短路,检测到发动机冷却液温度电路中信号电压偏低。(康明斯ISDe&ISLe发动机)|发动机冷却液温度传感器电路-低压短路(康明斯发动机)|水温传感器短路到地(东风天锦EQ发动机)||水温传感器回路检测到低电压(康明斯ISM发动机)| | ||
| 146 | 1 | zh_cn | 排气制动驱动线路对电源短路故障(博世共轨系统)|冷却水温过高(康明斯ISBE)|冷却水温过高(康明斯ISC)|发动机冷却液温度—数据有效但高于正常工作范围（中等严重级别)|发动机冷却液温度高于发动机保护警告极限。(康明斯ISDe&ISLe发动机)|发动机水温过高(东风天锦EQ发动机)| | ||
| 147 | 1 | zh_cn | 油门踏板位置传感器电路-低频(康明斯发动机) | ||
| 148 | 1 | zh_cn | 油门踏板位置传感器电路-高频(康明斯发动机) | ||
| 151 | 1 | zh_cn | 排气制动驱动线路开路故障(博世共轨系统)|冷却水温过高(康明斯ISBE)|冷却水温过高(康明斯ISC)|发动机冷却液温度-数据有效但高于正常工作范围（最高严重级别)|。发动机冷却液温度信号指示发动机冷却液温度高于发动机保护临界极限。(康明斯ISDe&ISLe发动机)|发动机冷却液温度过高-临界(康明斯发动机)|发动机水温过高(东风天锦EQ发动机)||水温信号显示水温超过104℃(康明斯ISM发动机)| | ||
| 152 | 1 | zh_cn | 排气制动驱动线路对地短路故障(博世共轨系统) | ||
| 153 | 1 | zh_cn | 风扇驱动线路故障(对电源短路/对地短路/开路/对接短路)|(博世共轨系统)|进气歧管温度信号电压高(康明斯ISBE)|进气歧管温度信号电压高(康明斯ISC)|进气歧管1温度传感器电路-电压高于正常值或对高压电源短路。检测到进气歧管空气温度电路中信号电压偏高。(康明斯ISDe&ISLe发动机)|进气歧管温度传感器1号电路-高压短路(康明斯发动机)|进气温度传感器短路到电源(东风天锦EQ发动机)||进气温度回路监测到高电压(康明斯ISM发动机)| | ||
| 154 | 1 | zh_cn | 风扇驱动2线路故障(博世共轨系统)|进气歧管温度信号电压低(康明斯ISBE)|进气歧管温度信号电压低(康明斯ISC)|进气歧管1温度传感器电路-电压低于正常值或对低压电源短路。检测到进气歧管空气温度电路中信号电压偏低。(康明斯ISDe&ISLe发动机)|进气歧管温度传感器1号电路-低压短路(康明斯发动机)|进气温度传感器短路到地(东风天锦EQ发动机)||进气温度回路监测到低电压(康明斯ISM发动机)| | ||
| 155 | 1 | zh_cn | 风扇转速传感器信号故障(对电源短路/对地短路)|(博世共轨系统)|进气歧管空气温度过高(康明斯ISBE)|进气歧管空气温度过高(康明斯ISC)|进气歧管1温度-数据有效但高于正常工作范围-最高严重级别。进气歧管空气温度信号指示进气歧管空气温度超出发动机保护临界极限。(康明斯ISDe&ISLe发动机)|1号进气歧管温度偏高-临界(康明斯发动机)|进气温度传感器信号故障(东风天锦EQ发动机)||进气温度信号显示水温超过87.8℃(康明斯ISM发动机)| | ||
| 156 | 1 | zh_cn | 燃油滤清器脏污开关指示信号-超高(博世共轨系统) | ||
| 160 | 1 | zh_cn | UEGO内部处理器故障(玉柴ECI) | ||
| 161 | 1 | zh_cn | 燃油滤清器脏污开关指示信号-超低(博世共轨系统) | ||
| 162 | 1 | zh_cn | 燃油滤清器脏污开关指示信号-不合理(博世共轨系统) | ||
| 163 | 1 | zh_cn | 燃油滤清器加热驱动线路故障(对电源短路/对地短路)(博世共轨系统) | ||
| 164 | 1 | zh_cn | 油水分离开关指示信号超上限(博世共轨系统) | ||
| 165 | 1 | zh_cn | 油水分离开关指示信号超下限(博世共轨系统) | ||
| 166 | 1 | zh_cn | 燃油滤清器脏污(博世共轨系统) | ||
| 182 | 1 | zh_cn | 燃料温度传感器对地短路或燃料温度低(玉柴ECI)|燃油温度传感器值过低(玉柴电控柴油机) | ||
| 183 | 1 | zh_cn | 燃料温度传感器对电源短路或燃料温度高(玉柴ECI)|燃油温度传感器值过高(玉柴电控柴油机) | ||
| 187 | 1 | zh_cn | 燃油压力传感器电压低(康明斯ISBE)|ECM电源监测到传感器输出线上出现低电压(康明斯ISM发动机) | ||
| 191 | 1 | zh_cn | 空气压缩器故障(康明斯ISC) | ||
| 193 | 1 | zh_cn | 巡航开关短路到电源(东风天锦EQ发动机) | ||
| 194 | 1 | zh_cn | 巡航开关短路到地(东风天锦EQ发动机) | ||
| 195 | 1 | zh_cn | 冷却液液位传感器1电路-电压高于正常值或对高压电源短路。检测到发动机冷却液液位电路中信号电压偏高。(康明斯ISDe&ISLe发动机)|水位传感器短路到电源(东风天锦EQ发动机) | ||
| 196 | 1 | zh_cn | 冷却液液位传感器电路—电压低于正常值或对低压电源短路,发动机冷却液液位电路中检测到低信号电压。(康明斯ISDe&ISLe发动机)|水位传感器短路到地(东风天锦EQ发动机) | ||
| 197 | 1 | zh_cn | 冷却液水位过高(康明斯ISBE)|冷却液液位-数据有效但低于正常工作范围-中等严重级别。检测到发动机冷却液液位低。(康明斯ISDe&ISLe发动机)|水位过低(东风天锦EQ发动机)| | ||
| 198 | 1 | zh_cn | 警示灯电路故障(康明斯ISBE)|怠速转速控制(ICON)灯低电压电路上检测到高电压(康明斯ISM发动机) | ||
| 199 | 1 | zh_cn | 巡航开关故障(东风天锦EQ发动机)|怠速转速控制(ICON)灯高电压电路上检测到低于6V的电压(康明斯ISM发动机) | ||
| 211 | 1 | zh_cn | 油中含水指示信号(博世共轨系统) | ||
| 212 | 1 | zh_cn | 油量-扭矩转换趋势错误(博世共轨系统)|机油温度信号电压高(康明斯ISBE)|油温回路监测到高电压(康明斯ISM发动机)| | ||
| 213 | 1 | zh_cn | CAN网络上得到的EGR流量信号不正确(对电源短路/对地短路/丢失)|(博世共轨系统)|机油温度信号电压低(康明斯ISBE)|油温回路监测到低电压(康明斯ISM发动机)| | ||
| 214 | 1 | zh_cn | CAN网络上得到的EGR温度信号不正确(对电源短路/对地短路/开路/失效)(博世共轨系统)|油温信号显示油温超过123.9℃(康明斯ISM发动机) | ||
| 215 | 1 | zh_cn | 仪表板信息故障(博世共轨系统) | ||
| 216 | 1 | zh_cn | CAN网络上得到的电控制动信号不正确(博世共轨系统)|空气压缩机压力传感器监测到高电压(康明斯ISM发动机) | ||
| 217 | 1 | zh_cn | 水温高于二级限值故障(玉柴ECI)|冷却水温偏高(玉柴电控柴油机)|空气压缩机压力传感器监测到低电压(康明斯ISM发动机)| | ||
| 218 | 1 | zh_cn | 空气压缩机压力传感器监测到压力过高或过低(康明斯ISM发动机) | ||
| 219 | 1 | zh_cn | Centinel机油补偿油箱油位偏低(康明斯发动机)|发动机转速超速(玉柴ECI)|油位过低(康明斯ISM发动机)| | ||
| 221 | 1 | zh_cn | CAN网络上得到的EGR率信号不正确(博世共轨系统)|大气压力传感器电路-电压高于正常值或对高压电源短路。检测到大气压力电路中信号电压偏高。(康明斯ISDe&ISLe发动机)|电子节气门第一路高于第二路信号过大(玉柴ECI)|大气压力传感器短路到电源(东风天锦EQ发动机)|气压回路出现高电压(康明斯ISM发动机) | ||
| 222 | 1 | zh_cn | CAN网络上得到的缓速器信号不正确(博世共轨系统)|环境空气压力信号电压低(康明斯ISC)|大气压力传感器电路-电压低于正常值或对低压电源短路。检测到大气压力电路中电压偏低。(康明斯ISDe&ISLe发动机)|环境空气压力传感器电路-低压短路(康明斯发动机)|电子节气门第二路对地短路(玉柴ECI)|大气压力传感器短路到地(东风天锦EQ发动机)||气压回路出现低电压(康明斯ISM发动机)| | ||
| 223 | 1 | zh_cn | CAN网络上得到的自动变速箱信号不正确(博世共轨系统)|机油燃烧电磁阀电路-低压短路(康明斯发动机)|电子节气门第二路对电源短路(玉柴ECI)|机油管理系统(CENTINEL)|执行器上监测到非正常电压(康明斯ISM发动机)| | ||
| 224 | 1 | zh_cn | CAN网络上的车辆行驶里程信息不正确(博世共轨系统)|碟型天线需要重新校准 | ||
| 225 | 1 | zh_cn | CAN网络上的环境条件信息不正确(博世共轨系统)|机油更换电磁阀电路-低压短路(康明斯发动机) | ||
| 226 | 1 | zh_cn | CAN网络上的巡航控制/车速信息不正确(博世共轨系统) | ||
| 227 | 1 | zh_cn | 燃油压力传感器电压高(康明斯ISBE)|某些传感器的电源线上检测到高电压(康明斯ISM发动机) | ||
| 231 | 1 | zh_cn | CAN网络上的废气排放温度信息错误(博世共轨系统)|发动机冷却液压力传感器电路-高压短路(康明斯发动机) | ||
| 232 | 1 | zh_cn | CAN网络上的转速表信息不正确(博世共轨系统)|发动机冷却液压力传感器电路-低压短路(康明斯发动机) | ||
| 233 | 1 | zh_cn | CAN网络上的传输速率信息不正确(博世共轨系统)|发动机冷却液压力偏低-警告(康明斯发动机) | ||
| 234 | 1 | zh_cn | 曲轴转速过高(东风天锦EQ发动机)|发动机转速传感器检测到转速大于2659转/分(康明斯ISM发动机)|增压压力过高(玉柴ECI)|CAN网络上的时间/日期信息不正确(博世共轨系统)|发动机曲轴转速/位置信号-数据有效但高于正常工作范围-最高严重级别。发动机转速信号指示发动机转速超出发动机保护极限。(康明斯ISDe&ISLe发动机) | ||
| 235 | 1 | zh_cn | CAN网络上的制动系统控制-速度限制信息不正确(激活/不激活)|(博世共轨系统)|冷却液水位过低(康明斯ISBE)|冷却液水位过低(康明斯ISC)|发动机冷却液液位偏低-临界(康明斯发动机)|冷却液液位传感器指示液位低于液位下限(康明斯ISM发动机)| | ||
| 236 | 1 | zh_cn | CAN网络上的制动系统控制-扭矩限制信息不正确(激活/不激活)(博世共轨系统) | ||
| 237 | 1 | zh_cn | ABS电磁阀:左前(N59)|外部速度输入（多机同步)|-数据错误(康明斯发动机)|TIP压力传感器线路故障—对地短路(玉柴ECI)| | ||
| 238 | 1 | zh_cn | ABS电磁阀:右前(N58)|机油压力传感器电源电压低(康明斯ISBE)|3号传感器电源电路-电压低于正常值或对低压电源短路。检测到+5伏传感器电源电路到发动机转速传感器的低电压。(康明斯ISDe&ISLe发动机)|TIP压力传感器线路故障—电源短路(玉柴ECI)|3号传感器供电过低(东风天锦EQ发动机)| | ||
| 239 | 1 | zh_cn | ABS电磁阀:左后(N57)|机油压力传感器电源电压高(康明斯ISBE)|3号传感器电源电路—电压高于正常值或对高压电源短路。传感器电源3号电路中检测到高电压。(康明斯ISDe&ISLe发动机)|3号传感器供电过高(东风天锦EQ发动机)| | ||
| 240 | 1 | zh_cn | ABS电磁阀:右后(N56) | ||
| 241 | 1 | zh_cn | CAN网络上的制动系统控制-扭矩限制信息不正确(激活/不激活)|(博世共轨系统)|驱动防滑压力调节阀(N238)|检测不到车速信号(康明斯ISBE)|检测不到车速信号(康明斯ISC)|基于车轮转数的车速-数据不稳定、间断或不正确ECM车速信号消失。(康明斯ISDe&ISLe发动机)|车速信号丢失(东风天锦EQ发动机)||ECM检测不到车速信号(康明斯ISM发动机)| | ||
| 242 | 1 | zh_cn | CAN网络上的缓速器控制-扭矩限制信息不正确(激活/不激活)|(博世共轨系统)|发动机节气门阀(N237)|车速信号异常(康明斯ISC)|已检测到基于车轮转数的车速传感器电路干扰-变化速率异常,信号表明间歇性连接或VSS干扰。(康明斯ISDe&ISLe发动机)|车速传感器信号受干扰(东风天锦EQ发动机)||错误的车速信号被检测到，信号不稳定或被篡改(康明斯ISM发动机)| | ||
| 243 | 1 | zh_cn | CAN网络上的动力输出信息不正确(激活/不激活)|(博世共轨系统)|发动机制动器排气制动电路故障(康明斯ISC)| | ||
| 244 | 1 | zh_cn | CAN网络上的变速箱控制-速度限制信息不正确(激活/不激活)|(博世共轨系统)|ABS阀供给电压:右前+左后指示灯电路故障(康明斯ISBE)| | ||
| 245 | 1 | zh_cn | CAN网络上的变速箱控制-扭矩限制信息不正确(激活/不激活)|(博世共轨系统)|ABS阀供给电压:左前+右后风扇离合器电路故障(康明斯ISC)|风扇控制电路-电压低于正常值或对低压电源短路。当收到打开指令时，风扇控制电路检测到低电压信号。(康明斯ISDe&ISLe发动机)|风扇控制端短路到电源(东风天锦EQ发动机)||风扇离合器回路被检测到低于6VDC,检测到过高的电流输出(康明斯ISM发动机)| | ||
| 246 | 1 | zh_cn | CAN网络上的车身控制-速度限制信息不正确(激活/不激活)(博世共轨系统)|ABS阀接地:右前+左后 | ||
| 247 | 1 | zh_cn | ABS阀接地:左前+右后 | ||
| 248 | 1 | zh_cn | 变速器开关(E206) | ||
| 249 | 1 | zh_cn | 大气温度传感器1电路—电压高于正常值或对高压电源短路。检测到大气温度电路中信号电压偏高。(康明斯ISDe&ISLe发动机)|环境气温传感器检测到高电压(康明斯ISM发动机) | ||
| 250 | 1 | zh_cn | 分动器开关(E207) | ||
| 251 | 1 | zh_cn | CAN网络上的车身控制-扭矩限制信息不正确(激活/不激活)(博世共轨系统) | ||
| 252 | 1 | zh_cn | CAN网络上的轮速信息不正确(博世共轨系统)|机油油位1号传感器电路-数据错误(康明斯发动机) | ||
| 253 | 1 | zh_cn | CAN网络上周期性发出不正确信号(博世共轨系统)|机油油位#1偏低-临界(康明斯发动机) | ||
| 254 | 1 | zh_cn | 燃油温度传感器信号范围故障(低限/高限)|(博世共轨系统)|驱动防滑调节错误燃油切断阀电路-低压短路(康明斯发动机)|FSO回路被检测到低于6VDC的电压，ECM输出电流过大(康明斯ISM发动机)| | ||
| 255 | 1 | zh_cn | ABS电磁阀|断油电磁阀上被检测到有常电源(康明斯ISM发动机) | ||
| 256 | 1 | zh_cn | 指示灯1驱动线路故障(对电源短路/对地短路/开路/对接短路)(博世共轨系统)|气温传感器检测到低电压(康明斯ISM发动机) | ||
| 257 | 1 | zh_cn | ABS进油阀:左前(N101) | ||
| 258 | 1 | zh_cn | 电磁阀1:(N88) | ||
| 259 | 1 | zh_cn | ABS进油阀:右前(N99)|燃油切断阀–卡在开启位置(康明斯发动机) | ||
| 260 | 1 | zh_cn | 电磁阀2:(N89) | ||
| 261 | 1 | zh_cn | 指示灯2驱动线路故障(对电源短路/对地短路/开路/对接短路)|(博世共轨系统)|进油阀:ABS后部(N103)|燃油温度高(康明斯ISBE)|燃油温度偏高-警告(康明斯发动机)| | ||
| 262 | 1 | zh_cn | 指示灯3驱动线路故障(博世共轨系统)|电磁阀3:(N90) | ||
| 263 | 1 | zh_cn | 高压试验报告故障(博世共轨系统)|变速器燃油温度传感器信号电压高(康明斯ISBE)|燃油温度传感器信号电压高(康明斯ISC)|燃油温度传感器电路-高压短路(康明斯发动机)| | ||
| 264 | 1 | zh_cn | 通信模块受到干扰(博世共轨系统)|电磁阀4:(N91) | ||
| 265 | 1 | zh_cn | 电可擦除存储器出错(博世共轨系统)|ABS出油阀:左前(N102)|燃油温度传感器信号电压低(康明斯ISBE)|燃油温度传感器信号电压低(康明斯ISC)|燃油温度传感器电路-低压短路(康明斯发动机)| | ||
| 266 | 1 | zh_cn | 控制器硬件恢复功能被锁(博世共轨系统)|电磁阀5:(N92)|燃油温度过高(康明斯ISBE)| | ||
| 267 | 1 | zh_cn | ABS出油阀:右前(N100) | ||
| 268 | 1 | zh_cn | 电磁阀6:(N93)|燃油压力没变化(康明斯ISC) | ||
| 269 | 1 | zh_cn | ABS出油阀:后部(N104)|防盗系统作用时测到发动机转速(康明斯ISBE) | ||
| 270 | 1 | zh_cn | 电磁阀7:(N94) | ||
| 271 | 1 | zh_cn | 参见维修组1电子油控电路短路(康明斯ISBE)|前泵控制阀电流小(康明斯ISC)|燃油泵执行器电路-电压低于正常值或对低压电源短路。在燃油泵执行器电路中检测到信号电压低。(康明斯ISDe&ISLe发动机)|燃油泵电磁阀短路到地(东风天锦EQ发动机)| | ||
| 272 | 1 | zh_cn | 电子油控电路开路或对地短路(康明斯ISBE)|前泵控制阀电流大(康明斯ISC)|燃油泵执行器电路—电压高于正常值或对高压电源短路。在燃油泵执行器电路中检测到信号电压高或开路。(康明斯ISDe&ISLe发动机)|燃油泵电磁阀短路到电源(东风天锦EQ发动机)| | ||
| 273 | 1 | zh_cn | ABS进油阀:右后(N133)|后泵控制阀电流小(康明斯ISC) | ||
| 274 | 1 | zh_cn | ABS进油阀:左后(N134)|后泵控制阀电流大(康明斯ISC) | ||
| 275 | 1 | zh_cn | ABS出油阀:右后(N135)|前泵部件故障(康明斯ISC) | ||
| 276 | 1 | zh_cn | ABS出油阀:左后(N136)|喷嘴控制阀电流大(康明斯ISC) | ||
| 277 | 1 | zh_cn | ABS进油阀/出油阀:左前(N137)|喷嘴控制阀故障(康明斯ISC)| | ||
| 278 | 1 | zh_cn | ABS主阀:(N105)|举升泵电路故障(康明斯ISC)| | ||
| 279 | 1 | zh_cn | 差速锁阀-1-:(N125)|喷嘴控制阀电流小(康明斯ISC)| | ||
| 280 | 1 | zh_cn | 差速锁阀-2-:(N126) | ||
| 281 | 1 | zh_cn | 车速传感器(G68)|前泵部件故障(康明斯ISC)|燃油高压泵总成-机械系统响应不正确或超出调节范围。(康明斯ISDe&ISLe发动机)|燃油泵机械系统故障(东风天锦EQ发动机)| | ||
| 282 | 1 | zh_cn | 节气门位置调节器(V60)|后泵部件故障(康明斯ISC)| | ||
| 283 | 1 | zh_cn | ABS转速传感器:左前(G47)|发动机速度传感器电压高(康明斯ISC)| | ||
| 284 | 1 | zh_cn | ABS进油阀/出油阀:右前(N138)|发动机速度传感器电压低(康明斯ISC)| | ||
| 285 | 1 | zh_cn | ABS转速传感器:右前(G45)|J1939信息超时错误(康明斯ISBE)|J1939信息超时错误(康明斯ISC)|总线通讯故障(康明斯ISC)|SAEJ1939多路传输PGN超时错误-更新速度异常。ECM期待来自多路通信装置的信息，但没有及时收到，或者根本没有收到。(康明斯ISDe&ISLe发动机)|CAN总线通信接口故障(东风天锦EQ发动机)||ECM不能或不完全能接收到CAN节点的信号(康明斯ISM发动机)| | ||
| 286 | 1 | zh_cn | ABS进油阀/出油阀:左后(N139)|J1939配置错误(康明斯ISBE)|总线通讯故障(康明斯ISC)|SAEJ1939多路传输配置错误-超出标定。ECM期待来自多路通信装置的信息，但只收到其中部分必需的信息。(康明斯ISDe&ISLe发动机)|CAN总线传输配置错误(东风天锦EQ发动机)||ECM仅能接收到CAN节点的一部分必要的信号(康明斯ISM发动机)| | ||
| 287 | 1 | zh_cn | ABS转速传感器:右前(G44)|J1939油门踏板或杠杆传感器系统故障(康明斯ISBE)|OEM油门踏板系统故障(康明斯ISC)|SAEJ1939多路传输油门踏板或操纵杆传感器系统—接收的网络数据错误。OEM车辆电子控制单元(VECU)|检测到一个油门故障。(康明斯ISDe&ISLe发动机)|整车电控模块在油门上监测到一个错误(康明斯ISM发动机)| | ||
| 288 | 1 | zh_cn | J1939电子油门踏板或杠杆故障(康明斯ISBE)|OEM电子油门故障(康明斯ISC)|SAEJ1939多路通信远程油门踏板或操纵杆位置传感器系统-已接收的网络数据产生错误。OEM车辆电子控制单元(VECU)|检测到一个远程油门故障。(康明斯ISDe&ISLe发动机)|CAN总线远程油门信号错误(东风天锦EQ发动机)||整车电控模块在远程油门上监测到一个错误(康明斯ISM发动机)| | ||
| 289 | 1 | zh_cn | ABS进油阀/出油阀:右后(N140) | ||
| 290 | 1 | zh_cn | ABS转速传感器:右前(G46) | ||
| 291 | 1 | zh_cn | ABS压力警报开关／液面报警开关(F116/F117)|错误的钥匙信息(康明斯ISBE)| | ||
| 292 | 1 | zh_cn | 液压供给压力油位冷却水温超过Leyland/DAF规定(康明斯ISBE)|辅助温度传感器输入1-特别说明。(康明斯ISDe&ISLe发动机)|辅助温度传感器信号输入1号发动机保护-临界(康明斯发动机)|辅助温度传感器输入故障(东风天锦EQ发动机)| | ||
| 293 | 1 | zh_cn | 多功能开关(F125)|OEM温度传感器电压高(康明斯ISBE)|1号辅助温度传感器输入电路—电压高于正常值或对高压电源短路。在OEM辅助温度电路中检测到信号电压偏高或开路。(康明斯ISDe&ISLe发动机)|辅助温度传感器信号输入1号电路-高压短路(康明斯发动机)|辅助温度传感器短路到电源(东风天锦EQ发动机)| | ||
| 294 | 1 | zh_cn | 变速器压力状态开关1(F174)|OEM温度传感器电压低(康明斯ISBE)|1号辅助温度传感器输入电路-电压低于正常值或对低压电源短路。在OEM辅助温度电路中检测到信号电压偏低。(康明斯ISDe&ISLe发动机)|辅助温度传感器信号输入1号电路-低压短路(康明斯发动机)|辅助温度传感器短路到地(东风天锦EQ发动机)| | ||
| 295 | 1 | zh_cn | 变速器压力状态开关2(F175)|大气压力-数据不稳定、间断或不正确。在最初打开钥匙开关时，环境气压传感器读取到不稳定的数值。(康明斯ISDe&ISLe发动机)|大气压力信号错误(东风天锦EQ发动机)||ECM监测到一个关于环境气压传感器的错误(康明斯ISM发动机)| | ||
| 296 | 1 | zh_cn | 强制低档开关(F8)|OEM压力信号电压过高(康明斯ISBE)|辅助压力传感器输入1-特别说明(康明斯ISDe&ISLe发动机)|辅助压力传感器信号输入2号发动机保护-临界(康明斯发动机)|辅助压力传感器输入故障 | ||
| 297 | 1 | zh_cn | 变速器转速传感器(G38)|OEM压力传感器信号电压高(康明斯ISBE)|1号辅助压力传感器输入电路-电压高于正常值或对高压电源短路。在OEM压力电路检测到信号电压偏高。(康明斯ISDe&ISLe发动机)|辅助压力传感器信号输入2号电路-高压短路(康明斯发动机)|辅助压力传感器短路到电源(东风天锦EQ发动机)| | ||
| 298 | 1 | zh_cn | 后桥差速锁开关(E121)|OEM压力传感器信号电压低(康明斯ISBE)|1号辅助压力传感器输入电路-电压低于正常值或对低压电源短路。在OEM压力电路中检测到信号电压偏低或开路。(康明斯ISDe&ISLe发动机)|辅助压力传感器信号输入2号电路-低压短路(康明斯发动机)|辅助压力传感器短路到地(东风天锦EQ发动机)| | ||
| 299 | 1 | zh_cn | 变速器换档范围程序开关(E122)|J1939发出的发动机停机指令(康明斯发动机)|增压压力过低(玉柴ECI)| | ||
| 300 | 1 | zh_cn | 变速器油温度传感器(G93) | ||
| 301 | 1 | zh_cn | ABS回流泵(V39) | ||
| 302 | 1 | zh_cn | ABS电磁阀继电器(J106) | ||
| 303 | 1 | zh_cn | 功能选择器开关(E91) | ||
| 305 | 1 | zh_cn | 燃油消耗指示信号 | ||
| 306 | 1 | zh_cn | 二次空气喷射缸体左侧 | ||
| 307 | 1 | zh_cn | 二次空气喷射缸体右侧 | ||
| 309 | 1 | zh_cn | 洗涤液计量泵(V135) | ||
| 310 | 1 | zh_cn | 催化转换器温度传感器1(G20) | ||
| 311 | 1 | zh_cn | 共轨电路1短路(康明斯ISBE)|断电后发现1号喷嘴有电流(康明斯ISM发动机)| | ||
| 312 | 1 | zh_cn | 催化转换器温度传感器2(G132)|断电后发现5号喷嘴有电流(康明斯ISM发动机)| | ||
| 313 | 1 | zh_cn | 催化转换器断电后发现3号喷嘴有电流(康明斯ISM发动机)| | ||
| 314 | 1 | zh_cn | 废气内部循环双路阀(N161)|断电后发现6号喷嘴有电流(康明斯ISM发动机)| | ||
| 315 | 1 | zh_cn | 空气湿度传感器信号范围错误(博世共轨系统)|断电后发现2号喷嘴有电流(康明斯ISM发动机)| | ||
| 316 | 1 | zh_cn | 空气温度传感器信号错误(低限/高限/CAN信息错误)|(博世共轨系统)|燃油输油泵执行器电路-高压短路(康明斯发动机)| | ||
| 318 | 1 | zh_cn | 燃油输油泵执行器-机械卡塞(康明斯发动机) | ||
| 319 | 1 | zh_cn | 实时时钟掉电(康明斯ISC)|实时时钟断电(康明斯ISM发动机)| | ||
| 321 | 1 | zh_cn | 燃油喷射功能受到限制(博世共轨系统)|断电后发现4号喷嘴有电流(康明斯ISM发动机)| | ||
| 322 | 1 | zh_cn | 喷油器驱动线路故障-组1短路，低端对地短路(博世共轨系统)|1号汽缸喷油器电磁阀驱动器电路—电流低于正常值或开路。在1号喷油器驱动或回路触针上检测到高电阻或无电流。(康明斯ISDe&ISLe发动机)|1缸喷油电磁阀电路故障(东风天锦EQ发动机)||通电后发现1号喷嘴无电流(康明斯ISM发动机)| | ||
| 323 | 1 | zh_cn | 喷油器驱动线路故障-组1开路(博世共轨系统)|5号汽缸喷油器电磁阀驱动器电路—电流低于正常值或开路。在5号喷油器电源或回路触针上检测到高电阻或无电流。(康明斯ISDe&ISLe发动机)|5缸喷油电磁阀电路故障(东风天锦EQ发动机)||通电后发现5号喷嘴无电流(康明斯ISM发动机)| | ||
| 324 | 1 | zh_cn | 喷油器驱动线路故障-组2短路，低端对地短路(博世共轨系统)|3号汽缸喷油器电磁阀驱动电路—电流低于正常值或开路，在3号喷油器或回路触针处检测到电阻偏高或无电流。(康明斯ISDe&ISLe发动机)|3缸喷油电磁阀电路故障(东风天锦EQ发动机)||通电后发现3号喷嘴无电流(康明斯ISM发动机)| | ||
| 325 | 1 | zh_cn | 喷油器驱动线路故障-组2开路(博世共轨系统)|6号汽缸喷油器电磁阀驱动器电路—电流低于正常值或开路。在6号喷油器电源触针或回路触针处检测到高电阻或无电流。(康明斯ISDe&ISLe发动机)|6缸喷油电磁阀电路故障(东风天锦EQ发动机)||通电后发现6号喷嘴无电流(康明斯ISM发动机)| | ||
| 326 | 1 | zh_cn | 喷油器驱动模块故障模式A(博世共轨系统) | ||
| 328 | 1 | zh_cn | 后泵部件故障(康明斯ISC) | ||
| 329 | 1 | zh_cn | CAPS泵故障(康明斯ISC) | ||
| 331 | 1 | zh_cn | 喷油器驱动模块故障模式B(博世共轨系统)|2号汽缸喷油器电磁阀驱动电路-电流低于正常值或开路。在2号喷油器电源触针或回路触针上检测到高电阻或无电流。(康明斯ISDe&ISLe发动机)|2缸喷油电磁阀电路故障(东风天锦EQ发动机)||通电后发现2号喷嘴无电流(康明斯ISM发动机)| | ||
| 332 | 1 | zh_cn | 喷油器1驱动线路故障-短路(低端对电源/对接)|(博世共轨系统)|4号汽缸喷油器电磁阀驱动电路-电流低于正常值或开路。在4号喷油器驱动器或回路触针检测到电阻偏高或无电流。(康明斯ISDe&ISLe发动机)|4缸喷油电磁阀电路故障(东风天锦EQ发动机)||通电后发现4号喷嘴无电流(康明斯ISM发动机)| | ||
| 333 | 1 | zh_cn | 喷油器1驱动线路故障-开路(博世共轨系统) | ||
| 334 | 1 | zh_cn | 喷油器2驱动线路故障-短路(低端对电源/对接)|(博世共轨系统)|发动机冷却液温度-数据不稳定、间断或错误。发动机冷却液温度读数不随发动机运行条件变化。(康明斯ISDe&ISLe发动机)| | ||
| 335 | 1 | zh_cn | 喷油器2驱动线路故障-开路(博世共轨系统)|曲轴位置传感器不良(玉柴电控柴油机)| | ||
| 336 | 1 | zh_cn | 喷油器3驱动线路故障-短路(低端对电源/对接)|(博世共轨系统)|曲轴信号干扰导致重新同步(玉柴ECI)|曲轴信号高频错误(玉柴电控柴油机)| | ||
| 337 | 1 | zh_cn | 曲轴输入信号丢失(玉柴ECI) | ||
| 338 | 1 | zh_cn | 断电情况下检测到怠速关断/钥匙电源继电器有电压(康明斯ISM发动机) | ||
| 339 | 1 | zh_cn | 断电情况下检测到怠速关断/钥匙电源继电器有电压(康明斯ISM发动机) | ||
| 340 | 1 | zh_cn | 凸轮轴位置传感器信号不良(玉柴电控柴油机) | ||
| 341 | 1 | zh_cn | 喷油器3驱动线路故障-开路(博世共轨系统)|凸轮轴信号干扰导致重新同步(玉柴ECI)|凸轮轴信号高频错误(玉柴电控柴油机)|ECM丢失数据(康明斯ISM发动机)| | ||
| 342 | 1 | zh_cn | 喷油器4驱动线路故障-短路(低端对电源/对接)|(博世共轨系统)|凸轮轴输入信号丢失(玉柴ECI)| | ||
| 343 | 1 | zh_cn | 喷油器4驱动线路故障-开路(博世共轨系统)|发动机控制模块警告内部硬件故障-智能装置或部件失效。检测到ECM电源故障。(康明斯ISDe&ISLe发动机)|发动机控制模块-内部硬件故障警告(康明斯发动机)|ECM内部故障(康明斯ISM发动机)| | ||
| 344 | 1 | zh_cn | 喷油器5驱动线路故障-短路(低端对电源/对接)(博世共轨系统) | ||
| 345 | 1 | zh_cn | 喷油器5驱动线路故障-开路(博世共轨系统) | ||
| 346 | 1 | zh_cn | 喷油器6驱动线路故障-短路(低端对电源/对接)|(博世共轨系统)|发动机控制模块-软件出错警告(康明斯发动机)| | ||
| 347 | 1 | zh_cn | 电磁阀8 | ||
| 348 | 1 | zh_cn | 电磁阀9 | ||
| 349 | 1 | zh_cn | 电磁阀10变速箱输出轴（尾轴)|速度偏高-警告(康明斯发动机)| | ||
| 350 | 1 | zh_cn | MassRecirc.ModulationValve | ||
| 351 | 1 | zh_cn | 喷油器6驱动线路故障-开路(博世共轨系统)|中间轴转速传感器(G265)|喷油器电源-智能设备或部件损坏。ECM测得的喷油器启动电压低。(康明斯ISDe&ISLe发动机)|喷油电磁阀电源故障(东风天锦EQ发动机)| | ||
| 352 | 1 | zh_cn | 多缸喷油系统出现故障(博世共轨系统)|发动机位置传感器电压低(康明斯ISC)|1号传感器电源电路-电压低于正常值或对低压电源短路。在传感器电源1号电路中检测到低电压。(康明斯ISDe&ISLe发动机)|1号传感器供电过低(东风天锦EQ发动机)||ECM检测到VSEN1的一些传感器有低电压(康明斯ISM发动机)| | ||
| 353 | 1 | zh_cn | 燃油计量阀信号范围故障(高限/低限)(博世共轨系统) | ||
| 354 | 1 | zh_cn | 燃油计量阀输出开路(开路/短路)(博世共轨系统) | ||
| 355 | 1 | zh_cn | 燃油计量阀输出对电源短路(博世共轨系统) | ||
| 356 | 1 | zh_cn | 燃油计量阀输出对地短路(博世共轨系统) | ||
| 359 | 1 | zh_cn | 怠速转速控制(ICON)启动发动时失败(康明斯ISM发动机) | ||
| 361 | 1 | zh_cn | 巡航控制错误(博世共轨系统) | ||
| 362 | 1 | zh_cn | MIL驱动线路故障(博世共轨系统) | ||
| 363 | 1 | zh_cn | 主继电器线路故障-对电源短路(博世共轨系统) | ||
| 364 | 1 | zh_cn | 主继电器线路故障-对地短路(博世共轨系统) | ||
| 365 | 1 | zh_cn | 硬件故障导致停机-监视狗或控制器(博世共轨系统) | ||
| 366 | 1 | zh_cn | 主继电器2线路故障(对电源短路/对地短路)(博世共轨系统) | ||
| 369 | 1 | zh_cn | EPC继电器负荷 | ||
| 381 | 1 | zh_cn | 冷起动辅助继电器1电路故障(康明斯ISC) | ||
| 382 | 1 | zh_cn | 冷起动辅助继电器2电路故障(康明斯ISC) | ||
| 384 | 1 | zh_cn | 起动辅助装置控制电路故障（乙醚喷射）(康明斯发动机) | ||
| 385 | 1 | zh_cn | OEM线束传感器电压高(康明斯ISC) | ||
| 386 | 1 | zh_cn | 发动机线束传感器电压高(康明斯ISC)|1号传感器电源电路—电压高于正常值或对高压电源短路。在传感器电源1号电路中检测到高电压。(康明斯ISDe&ISLe发动机)|1号传感器供电过高(东风天锦EQ发动机)||ECM检测到VSEN1的一些传感器有高电压(康明斯ISM发动机)| | ||
| 387 | 1 | zh_cn | 油门位置传感器电压高(康明斯ISC)|ECM输出至油门的回路检测到高电压(康明斯ISM发动机)| | ||
| 388 | 1 | zh_cn | 发动机制动回路1上检测到低于6V的电压(康明斯ISM发动机) | ||
| 392 | 1 | zh_cn | 发动机制动回路2上检测到低于6V的电压(康明斯ISM发动机) | ||
| 411 | 1 | zh_cn | 多状态开关电路故障(博世共轨系统) | ||
| 412 | 1 | zh_cn | CANABUSOFF(博世共轨系统) | ||
| 413 | 1 | zh_cn | CANBBUSOFF(博世共轨系统) | ||
| 414 | 1 | zh_cn | CANCBUSOFF(博世共轨系统) | ||
| 415 | 1 | zh_cn | 机油液位传感器信号范围故障(博世共轨系统)|机油压力过低(康明斯ISC)|发动机机油油道压力-数据有效但低于正常工作范围（最高严重级别)|。机油压力信号指示机油压力低于发动机保护最低临界值。(康明斯ISDe&ISLe发动机)|机油压力偏低-临界(康明斯发动机)|机油压力过低(东风天锦EQ发动机)||油压信号指示油压低于下限值(康明斯ISM发动机)| | ||
| 418 | 1 | zh_cn | 燃油里水分过大(康明斯ISC)|燃油含水指示器-数据有效但高于正常工作范围（最低严重级别)|。燃油滤清器中检测到水。(康明斯ISDe&ISLe发动机)|油中含水传感器故障(东风天锦EQ发动机)||油中有水传感器发现水(康明斯ISM发动机)| | ||
| 419 | 1 | zh_cn | 进气压力传感器上监测到一个错误(康明斯ISM发动机) | ||
| 421 | 1 | zh_cn | 机油压力传感器信号范围故障(CAN信号错误/不合理/低限/高限)(博世共轨系统) | ||
| 422 | 1 | zh_cn | 机油压力过低故障(博世共轨系统)|冷却水位信号电压异常(康明斯ISC)|发动机冷却液液位传感器电路-数据错误(康明斯发动机)|水位传感器信号故障(东风天锦EQ发动机)||水位保警高和低或无电压被检测到(康明斯ISM发动机)| | ||
| 423 | 1 | zh_cn | 机油温度传感器信号范围故障(CAN信号错误/不合理/低限/高限)|(博世共轨系统)|燃油正时压力或正时执行器卡住(康明斯发动机)| | ||
| 424 | 1 | zh_cn | 机油温度不合理故障(博世共轨系统) | ||
| 426 | 1 | zh_cn | SAEJ1939数据通信接口-不能传输(康明斯发动机)|ECM和CAN总线失去联系(康明斯ISM发动机)| | ||
| 427 | 1 | zh_cn | J1939数据通信接口—非正常刷新率。电子控制模块（ECM)|和其他装置之间在SAEJ1939数据通信接口上的通信已丢失。(康明斯ISDe&ISLe发动机)|SAEJ1939不够快(康明斯发动机)| | ||
| 428 | 1 | zh_cn | 燃油含水传感器电路-电压高于正常值或对高压电源短路。燃油含水电路检测到高电压。(康明斯ISDe&ISLe发动机)|油中含水传感器短路到电源(东风天锦EQ发动机)||油中有水传感器检测到高电压(康明斯ISM发动机)| | ||
| 429 | 1 | zh_cn | 燃油进水信号电压低(康明斯ISC)|燃油含水传感器电路-电压低于正常值或对低压电源短路。燃油含水电路检测到低电压。(康明斯ISDe&ISLe发动机)|油中含水传感器短路地(东风天锦EQ发动机)||油中有水传感器检测到低电压(康明斯ISM发动机)| | ||
| 431 | 1 | zh_cn | 怠速信号电压异常(康明斯ISC)|油门踏板怠速有效电路-数据错误(康明斯发动机)|怠速确认和怠速关断回路监测同时到电压(康明斯ISM发动机)| | ||
| 432 | 1 | zh_cn | 轨压控制偏差超过上限(博世共轨系统)|怠速信号故障(康明斯ISBE)|怠速信号故障(康明斯ISC)|油门踏板怠速有效电路–超出标定(康明斯发动机)|怠速确认和怠速关断回路监测异常电压(康明斯ISM发动机)| | ||
| 433 | 1 | zh_cn | 轨压控制偏差超过下限(博世共轨系统)|进气歧管压力异常高(康明斯ISBE)|推进压力异常(康明斯ISC)|进气压力传感器指示高压而其它参数显示为低压(康明斯ISM发动机)| | ||
| 434 | 1 | zh_cn | 压力泄放阀驱动故障(无法打开/永久开/被冲开)|(博世共轨系统)|上次数据未保存(康明斯ISBE)|ECM电源电压异常(康明斯ISC)|ECM电压低于6.2V大于1秒或钥匙关断30秒内关断主电源(康明斯ISM发动机)| | ||
| 435 | 1 | zh_cn | 发动机机油油道压力-数据不稳定、间断或不正确。在最初打开钥匙开关时，发动机机油压力传感器读取到不稳定的数值。(康明斯ISDe&ISLe发动机)|发动机机油油道压力-数据不稳定、间断或不正确。ECM检测到机油压力开关信号出现错误。(康明斯ISDe&ISLe发动机)|发动机机油压力信号错误(东风天锦EQ发动机)||油压传感器检测到1个错误(康明斯ISM发动机)| | ||
| 438 | 1 | zh_cn | 燃料供给传感器2(G169) | ||
| 439 | 1 | zh_cn | 燃料供给传感器3(G237) | ||
| 440 | 1 | zh_cn | 燃料供给传感器辅助油箱(G292) | ||
| 441 | 1 | zh_cn | 燃料供给传感器辅助油箱(G293)|ECM电源电压低(康明斯ISBE)|ECM电源低于最小系统电压(东风天锦EQ发动机)|电瓶电压低于正常水平(康明斯ISM发动机)|轨压传感器信号范围故障(低限/高限)(博世共轨系统) | ||
| 442 | 1 | zh_cn | 轨压传感器信号飘移故障(博世共轨系统)|燃油泵接线柱87FECM电源电压过高(康明斯ISBE)|蓄电池1电压-数据有效但高于正常工作范围-中等严重级别。ECM电源电压超出系统最大电压水平。(康明斯ISDe&ISLe发动机)|蓄电池1号电压偏高-警告(康明斯发动机)|ECM电源超出系统最大电压(东风天锦EQ发动机)||电瓶电压高于正常水平(康明斯ISM发动机)| | ||
| 443 | 1 | zh_cn | 轨压控制偏差故障-模式0(博世共轨系统)|燃油泵保险丝:辅助油箱(S266)|油门位置传感器电压低(康明斯ISC)|ECM输出给油门踏板的回路检测到低电压(康明斯ISM发动机)| | ||
| 444 | 1 | zh_cn | 轨压控制偏差故障-模式1(博世共轨系统)|燃油泵控制:辅助油箱OEM线束传感器电压低(康明斯ISC)| | ||
| 445 | 1 | zh_cn | 轨压控制偏差故障-模式10(博世共轨系统)|PumpforHaldex-Coupling(V181)| | ||
| 446 | 1 | zh_cn | PrechargePumpON | ||
| 447 | 1 | zh_cn | PrechargePumpOFF | ||
| 448 | 1 | zh_cn | AWD全轮驱动离合器接合 | ||
| 449 | 1 | zh_cn | AWD全轮驱动离合器分离燃油压力过高(康明斯ISBE)|燃油压力过高(康明斯ISC)|油轨压力传感器电路-数据有效但高于正常工作范围（最高严重级别)|。ECM检测到油轨燃油压力高于指令压力。(康明斯ISDe&ISLe发动机)|油轨压力过高(东风天锦EQ发动机)| | ||
| 450 | 1 | zh_cn | 发动机过热导致功能限制 | ||
| 451 | 1 | zh_cn | 轨压控制偏差故障-模式12(博世共轨系统)|燃油压力信号电压高(康明斯ISBE)|燃油压力传感器信号电压高(康明斯ISC)|油轨压力传感器电路-电压高于正常值或对高压电源短路。燃油油轨压力传感器电路检测到高信号电压。(康明斯ISDe&ISLe发动机)|喷油器计量油道1号压力传感器电路-高压短路(康明斯发动机)|轴压传感器短路到电源(东风天锦EQ发动机)| | ||
| 452 | 1 | zh_cn | 轨压控制偏差故障-模式2(博世共轨系统)|燃油压力信号电压低(康明斯ISBE)|燃油压力传感器信号电压低(康明斯ISC)|油轨压力传感器电路-电压低于正常值或对低压电源短路。燃油油轨压力传感器电路检测到低信号电压。(康明斯ISDe&ISLe发动机)|喷油器计量油道1号压力传感器电路-低压短路(康明斯发动机)|轴压传感器短路到地(东风天锦EQ发动机)| | ||
| 453 | 1 | zh_cn | 轨压控制偏差故障-模式3(博世共轨系统) | ||
| 454 | 1 | zh_cn | 轨压控制偏差故障-模式4(博世共轨系统)|AWD全轮驱动监控器 | ||
| 455 | 1 | zh_cn | 轨压控制偏差故障-模式6(博世共轨系统)|控制单元:存取和开始控制:舒适系统CAN(J518)|燃油控制阀电路-高压短路(康明斯发动机)| | ||
| 456 | 1 | zh_cn | 控制单元:存取和开始控制(J518)|燃油压力没变化(康明斯ISC)| | ||
| 457 | 1 | zh_cn | 控制单元:网络接口(J519) |
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