卡特彼勒/奥林匹亚/威尔信发电机组用奇才控制屏技术操作及参数设置与维护手册

卡特彼勒/奥林匹亚/威尔信发电机组用奇才控制屏技术操作及参数设置与维护手册

本手册作为发电机组的操作、维修保养的技术指南，同时需结合柴油机及交流发电机使用手

册使用。

操作手册包含帮助用户启动、停止及其他操作使用机组的内容，本手册同时适应于其他非英

语地区和国家的用户。

目录

1. 总述

1.1. 图解 1

1.2. 图解 2

2. 电子控制模块

2.1. 图解 5

3. 导航按键

4. 报警指示

5. 开关量输入

5.1. 压力

5.2. 温度

5.3. 液位

5.4. 其他

6. 分立式输入/输出模块

6.1. 概述

6.2. 输入

6.3. 表格 5

6.4. 表格 6

6.5. 输出

6.6. 表格 7

7. 参数/程序设置

7.1. 技术参数

8. 信号监测指示模块（遥距状态监视器）

8.1. 总述

8.2. 基本操作

8.3. 参数/程序设置

8.4. 信号内容显示

8.5. 预定参数代码（SPN）

8.6. 激活指示的信号类型

8.7. 激活指示的响应等级

8.8. 表格 12

9. 故障模式标识（FMI）

9.1. 从表格 13 中选择故障模式标识（FMI）代码

10. 数据连接

10.1.数据连接

10.2.主数据连接-J1939（CAN1）

10.3.辅助数据连接- J1939（CAN2）

10.4.远程监控的数据通讯连接- Modbus RS-485

10.5.与电喷柴油机（仅对于采用 J1939 数据连接的 ECM 柴油机）的数据连接

11. 系统操作

11.1.柴油机启动程序

12. 柴油机的停止

12.1.停机程序

12.2.密码输入

12.3.降至最低安全等级

12.4.输入一级或二级密码

12.5.输入三级密码

12.6.修改一级或二级密码

12.7.查阅报警内容

13. 报警状态复位（重置）

13.1.警报设定点的修改

13.2.图解 8

13.3.主菜单

13.4.开关量输入的编程设定

13.5.设定开关量输入的有效状态（激活状态）

13.6.设定开关量输入状态内容

13.7.开关量输出的编程设定

13.8.设定开关量输出的有效状态

13.9.设定开关量输出状态内容

13.10.备用开关量输出选择设置

14. 备用模拟量输入设置（不适应于 1.0）

15. 设定备用的模拟量输入

15.1.启用/禁用

15.2.预定参数代码（SPN）

16. 继电器输出的编程设定

16.1.编程设置继电器输出的有效状态

16.2.编程设置数字选择开关

16.3.有效数字选择开关设置

17. 频率调整

18. 时钟的设定

18.1.通用术语解释

18.2.更多的 SPN/FMI 代码

1. 总述

1.1. 图解 1

奇才控制屏和采用电喷柴油机（奇才控制屏与 ECM 采用J1939 数据连接）的发电机组之间

的连接，如上图所示。

（1） 分立式输入输出I/O 模块

（2） 信号指示模块

（3） J1939 辅助数据连接（CAN2）不适应1.0

（4） J1939 辅助数据连接（CAN1）

（5） 奇才控制屏

（6） Modbus RS-485 计算机监控数据连接不适应 1.0

（7） J1939 柴油机电子控制模块（ECM）

（8） 传感器

1.2. 图解 2

带有奇才控制屏和机械控制或不带Ｊ1939 柴油机电子控制模块（ECM）的发电机组之间的

连接，如上图所示。

（1） 分立式输入输出I/O 模块

（2） 信号指示模块

（3） J1939 辅助数据连接（CAN2）不适应1.0

（4） 传感器

（5） 奇才控制屏

（6） Modbus RS-485 计算机监控数据连接不适应 1.0

2. 奇才控制屏的电子控制模块（发电机组）

2.1. 图解 5

（1） 显示屏

（2） 交流电参数总览按键

（3） 柴油机参数总览按键

（4） 黄色预报警指示灯

（5） 红色报警停机指示灯

（6） 报警确认/静音按键

（7） 指示灯测试按键

（8） 启动运行按键

（9） 自动模式按键

（10） 停机按键

（11） 向上翻页按键

（12） 退出按键

（13） 向右翻页按键

（14） 回车按键

（15） 向下翻页按键

（16） 向左翻页按键

3. 导航按键

交流电参数总览按键－按下交流电参数总览按键（2）可快速进入交流电参数屏幕，查

看发电机组运行的各种电参数。

柴油机参数总览按键－按下柴油机参数总览按键（3）可快速进入柴油机参数屏幕，查

看发电机组运行的各种柴油机参数。

报警确认/静音按键－按下报警确认/静音按键（6）可关闭驱动蜂鸣器继电器输出，从

而关闭蜂鸣器（静音），按下该按键同时也关闭黄色和红色报警灯的闪动，使其根据故障的

存在状态转为静态指示。报警确认/静音按键也可以设置为关闭通过J1939 数据接口所连接

的状态监示器内的警报蜂鸣器。

指示灯测试－按下并压紧指示灯测试按键（7）将点亮所有指示灯和显示屏象素直到松

开按键。

启动运行按键－按下启动运行按键（8）将使柴油机进入“运行”模式。

自动模式按键－按下自动模式按键（9）将使柴油机进入“自动”模式。

停机按键－按下停机按键（10）将使柴油机进入“停机”模式。

上翻按键－上翻按键（11）用于各级菜单和监测屏幕的上翻导航，上翻按键也用于设定

点的输入，当输入数字数据时，上翻按键用于数字的递增（0－9），如果设定点要求从清单

中选择，上翻按键用于清单选项的翻阅。

退出按键－退出按键（12）用于主菜单/次级菜单之间的导航浏览，每按一次按键

可以向上退回上一级菜单，退出按键也用于在编程输入设定点时取消错误的数据输入，如果

在对设定点编程设定时按下退出键，对内存中的数据不会有任何改变。

右翻按键－右翻按键（13）用于对设定点的调整，当数字数据输入时，右翻按键用于选

择需要编辑的数位，右翻按键也用于对某些设定点进行调整时选择或取消检查框，如果检查

框中有检查标识，按下右翻按键可消除检查标识，禁止此标识的功能。如果检查框中没有检

查标识，按下右翻按键可使检查标识出现，启动此标识的功能。

回车键－回车键（14）用于主菜单/次级菜单中选择菜单选项，并进入下一级次级菜单；

回车键也用于在修改设定点时保存设定点的修改，按下回车键会将设定点的修改保存至控制

模块的内存。

下翻按键－下翻按键（15）用于各级菜单和监测屏幕的下翻导航，下翻按键也用于设定

点的输入，当输入数字数据时，下翻按键用于数字的递减（0－9），如果设定点要求从清单

中选择，下翻按键用于清单选项的导航。

左翻按键－左翻按键（16）用于对设定点的调整，当数字数据输入时，左翻按键用于选

择需要编辑的数位，右翻按键也用于当对某些设定点进行调整时选择或取消检查框，如果检

查框中有检查标识，按下左翻按键可消除检查标识，禁止此标识的功能。如果检查框中没有

检查标识，按下左翻按键可使检查标识出现，启动此标识的功能。

4、报警指示

黄色警报灯－闪烁着的黄色警报灯指示当前存在未被确认的现存故障，静止的黄色报警灯指

示当前存在已确认的现存故障，如果系统存在任何未被消除的故障，在按下报警确认/静音

键（6）后，黄色灯会从闪烁转向静止，如果系统已不再存在任何现存的故障，在按下报警

确认/静音键（6）后黄色灯会关闭。

5、开关量输入

注意： “奇才2.0”和“奇才3.0”提供8 个开关量的输入，“奇才1.0”提供6 个开关量的

输入。

开关量输入＃1－开关量输入＃1 用于紧急停车，该输入通过紧急停车开关接地，该输入可

设定为高电位激活状态（常闭触点）时有效或低电位激活状态（常开触点）时有效，如果操

作者在简化模式操作机组，紧急停机按钮需要设置为低电位激活状态，查阅“测试与调整（电

喷发电机组的设置）”，按下急停按钮，开关的接通输入会使机组立即停止或防止机组被启动，

一旦激活输入＃1，柴油机将不再启动直到警报复位，查阅系统操作之“警报复位”。

开关量输入＃2－开关量输入＃2 用于遥控启动或停止机组，该输入需通过遥控启动开关接

地，该输入可设定为高电位激活状态（常闭触点）或低电位激活状态（常开触点），如果该

输入被激活，且柴油机的模式开关处于自动模式，柴油机将尝试启动并运行，一旦该输入撤

销，柴油机将进入冷却停机运行时间（如果程序有设定）后并停机。

剩下的开关量输入用于备作设置，用来增加柴油机或发电机参数的附加监测能。开关量输入

点可通过“SET POINT”（设定点）菜单下的“EVENT I/P FUNCTION”（警报输入/输出）

参数进行设置，激活警报响应模式（强警告、低警告、高停机、低停机）和状态等。

“DIGITAL INPUTS” （开关量输入）参数还能设定是“高电位激活”还是“低电位激活”。

开关量输入监测的参数和部件请参照：系统操作、故障诊断和调试中的“开关量输入”中的

内容。

5.1. 压力

� 空气滤清器的压差

� 柴油机机油压力

� 熄火压力

� 燃油滤清器的压差

� 机油滤清器的压差

� 启动空气压力

5.2.温度

� 环境温度

� 柴油机冷却温度

� 柴油机机油温度

� 排气温度

� 后轴承温度

� 右排气温度

� 左排气温度

5.3.液位

� 柴油机冷却液液位

� 柴油机机油油位

� 燃油油位

� 外部油箱油位

5.4.其他

� 气门关闭

� ATS 在公共位置

� ATS 在应急位置

� 电池充电故障

� 发电机主开关合闸

� 市电主开关合闸

� 燃油泄漏

� 用户自定义事件

6.分立式输入/ 输出模块

6.1.信息总览

分立式输入/ 输出（I/O）模块是一个能够读取12 路分路输入的模块，该模块具备操作控制

8 路继电器输出的能力。可安装于发电机组主体，也可安装于远离发电机组的地方。

6.2.分立式输入/ 输出（I/O）模块具有12 路带四个返回通道的输入，该输入可通过任一开

关转向返回或连接电池负极激活，每个输入可被设置为发出一种报警信号（多种报警信号可

选择），卡特彼勒服务工具用于设置分立式输入/ 输出（I/O）模块的输入，只要输入转为非

有效状态，产生警告信息的输入将自动复位，产生关机信息的输入会持续直到该输入返回无

效状态和收到J1939 数据连接发送的复位信息。

6.3. 表格5

6.4. 表格6

6.5. 输出

分立式输入/ 输出（I/O）模块具有8 个“C 型”继电器输出，每个输出可被设置为发出多种

状态或警报指示的任何一种的信号，卡特彼勒服务工具用于设置分立式输入/ 输出（I/O）

模块的输出，每个输出可被设置为任一公共或特殊警报，具有的设置参数如表格7 所示。

对于普通警报，只要有任何“报警条件”，“停机条件”（不管是同时还是单独）状况存

在，每个输出会被激活。

对于特殊警报，当诊断信息包含有SPN 和FMI 的关联与事先在程序特殊设置中的SPN

和FMI 的关联匹配的信息，这包括诸如高报警、低报警，关机或条件存在的事件。

6.6. 表格7

7.配置性能

进行设定点设置和通讯连接处于通讯状态，分立式输入/ 输出（I/O）模块仍保持其功能（功

能不失效），分立式输入/ 输出（I/O）模块保留所有的可擦写内存的设置值，只能通过卡特

彼勒服务工具进行设置，卡特彼勒服务工具能够设置任何可被设置的和可编程参数。

7.1.规格

工作电压范围为 9VDC 到32VDC，额定电压是12VDC 或24VDC（外部供给电源），输出继

电器触点额定容量为2A @277 VAC、5A @120 VAC 和5A @30 VDC。使用环境温度为-40

℃到70℃。

8.状态监视模块（遥距状态监视器）

8.1.概述

奇才状态监视模块用于指示各种系统报警和系统状态，奇才状态监视模块通过使用指示

灯和蜂鸣器向操作者发出当前系统状态的信息，奇才状态监视模块可用于给操作者通报故障

或系统状况信号，奇才状态监视模块同时也允许操作者对系统进行静音或故障确认。

奇才状态监视模块的屏面上有17 对LED 指示灯，其中16 对用于发生报警、诊断和预备

信号，第17 对指示灯作为组合的网络/模块通讯状况指示灯，第17 对指示灯可告诉操作者

模块与J1939 数据连接是否出现问题。

8.2.基本操作

奇才状态监视模块上的每对LED 指示灯包含绿、黄和红三种颜色中的两种。例如，一对红和黄的指示灯可以被设置为柴油机油压，如果通过数据通讯读取到油压低报警信号，状态

监视模块将闪烁黄色指示灯并发出声音警报。如果通过数据通讯读取到油压低停机信号，状

态监视模块将闪烁红色指示灯并发出声音警报。

要确认停机或警报情况或关闭蜂鸣器，可按下屏面上位于接近中间位置上的“警报确认”

按钮。

不管在数据连接状态还是断开状态，要测试LED 指示灯和蜂鸣器，可按下并保持位于接

近屏面上方的“灯测试”按钮。

8.3.设置

状态监视模块可被定制为发出与系统对应的多种不同状况的信号，其支持的数据连接参

数如表格12 所示，表格12 所示的参数为以J1939 预定参数代码（SPN）的形式列出。每对

LED 指示灯必须通过使用适当的服务工具进行设置，一旦将服务工具连接到状态监视模块，

使用者便进入“设置”界面，每对LED 指示灯有4 个设置选项：预定参数代码（SPN）、触发

类型、触发的重要级别和故障模式识别（FMI）。8.4.用户事件警报

状态监视器可被设置为表格12、13 所列的任何事件（SPN 和FMI 的结合），对于用户事

件（没有在标准胶板上列出），使用者有两个选项。在LED 指示灯被设置或从260-6898 用户

标签工具替换标准胶板后，一个描述说明事件的标签可被放置紧接对应的LED 指示灯。

通过感应装置引发的且不能通过J1939 数据连接进行通讯用户自定义事件，需要将其干

接点连接到奇才控制屏的备用开关量输入，或者连接到附加的分立式输入/输出模块未被使

用的输入。对于奇才控制屏备用开关量输入设置方法参考系统操作中“开关量输入设置”章

节，对于设置分立式输入/输出模块的方法参考系统操作中“分立式输入/输出模块”章节。

8.5. 预定参数代码

从表格12 中选择SPN 预定参数代码。

8.6.触发类型

触发类型可设置为：禁用、普通事件、特殊事件。

禁用－选择“禁用”的触发类型将禁用相应的一对LED 指示灯，此时，不论接受到任何数据

连接传来的信息，相应的一对LED 指示灯将没有响应。

普通事件－如果选择普通事件，此时与SPN 无关，当用户期望在任何警告、停机、高或低时

点亮LED 指示灯，则应选择普通事件。

特殊事件－当LED 指示灯与诸如油压、水温等特定的系统参数关联时应选择特殊事件。

8.7.触发的重要级别

触发的重要级别定义了当接受到相关联的程序预先设定的SPN 信息（或未接收到信息）时，

LED 指示灯将如何响应。

8.8.表格12

9.故障模式标识（FMI）

9.1.从表格13 选择故障模式标识（FMI）

表格 13

10.数据连接

10.1.数据连接

奇才控制屏具有多至三个不同的数据连接口：

� 一个主数据连接口

� 一个辅助数据连接口

� 一个用于系统控制和数据监测的数据连接口（SCADA）（不适应于奇才1.0）

注：“奇才1.0”具有一个主数据连接口。“奇才2.0”和“奇才3.0”具有一主一辅两个数据

连接口和一个数据监控连接口（SCADA）。

10.2.主数据连接－J1939（CAN1）

主数据连接用于安装于单台机组上模块之间的通信，例如与安装于柴油机（仅适应于带有

J1939ECM 的柴油机）上电子控制模块（ECM）和J1939 ECM 柴油机传感器信息。对于不

带J1939ECM 的柴油机，柴油机传感器直接连接到奇才控制屏。主数据连接利用（美国）

汽车工程师协会（SAE）J1939 协议，要求CAN 硬件运行速率为250KB/S。

主数据连接支持柴油机和发电机组的 SAE J1939 PGN 和SPN 数据传输。

10.3.辅助数据连接口－J1939（CAN2）

辅助数据连接用于安装于单台机组上模块之间的通信，如状态监视器（Annunciators）、RTD

模块和分立式输入/输出模块。辅助数据连接利用（美国）汽车工程师协会（SAE）J1939

协议，要求CAN 硬件运行速率为250KB/S。

辅助数据连接支持柴油机和发电机组的 SAE J1939 PGN 和SPN 数据传输。

10.4.系统监控的数据连接（SCADA）－Modbus RS485SCADA 数据连接用于系统控制和参数监测的通信，用于支持服务工具的连接。

SCADA 数据连接使用Modbus 通讯协议，带有一个半双工传输的RS485 接口，通信速率最

小2.4kB/S，所有数据项目以Modbus 寄存器访问。小于16Bit 的数据占用一个单独的寄存器，

更大的数据占用连续的寄存器以允许使用单一请求访问数据。

SCADA 数据连接是一个主从数据连接，SCADA 控制器服务工具或用户软件为主而发电机

组控制器为从。

SCADA 控制器服务工具能够直接与机组控制连接或者通过MODEM 和RS485 到RS232 转

换器远程连接。使用密码用于限制对机组控制器的访问。

每个在 SCADA 数据连接网络上的发电机组控制模块都具有唯一的Modbus 地址，地址可通

过机组控制器设定点菜单设定。

为使用 MODEM 连接SCADA 连接，必须将MODEM 参数进行必要的初始化设置，设置为

自动回复。通过机组控制器实现没MODEM 的通信和控制。

10.5.电子控制模块（柴油机）（仅适应于J1939 ECM 的柴油机）

电子控制模块（ECM）可精确控制柴油机的转速，对转速的控制是基于以下信息：

� 从转速电位计输入的模拟转速信号或者通过 J1939 的主数据连接从奇才控制屏输入（不

适应于奇才1.0 ）

� 从安装于柴油机上的传感器反馈

注：对于奇才控制屏，有主和辅助（二次）转速输入，转速输入可以是模拟信号，也可以是

通过数据连接转换（不适应于1.0）的信号，转速输入可使用电子服务工具（EST）设定为

主输入或辅助输入，如果主转速输入故障，奇才控制屏将确认并转向辅助输入。如主输入故

障而辅助输入被禁用，柴油机将转向怠速设定。

奇才控制屏从柴油机 ECM 接收到以下信息：

� 机油压力

� 冷却液温度

� 左排气管温度

� 右排气管温度

� 进气温度

� 机油温度

� 燃油压力

� 进气压力

� 机油滤清器差压

� 燃油滤清器差压

� 空气滤清器差压

� 燃油消耗量

注：1.0 和2.0 只能接收到机油压力和冷却液温度。3.0 可以接收到全部数据。

为方便用户，奇才控制屏可以显示从ECM 读取的诊断故障代码。参照故障诊断“诊断代码

故障代码列表”获取更多故障诊断代码的处理信息。

11.系统操作

11.1 柴油机启动步骤

1. 奇才控制屏只有在接收到以下三个柴油机启动信号的任何一个才能启动柴油机。

� 操作者按下“RUN”键。

� 奇才控制器处于“AUTO”模式，并接收到远程启动信号（远程启动接点被激

活）。

� 操作者按下“AUTO”键，启动命令由通过RS－485 的远程监控数据连接的上

位机发出。

2. 在开始启动步骤前，奇才控制屏检查系统是否存在现存故障，并检查所有先前的停

机故障是否已经复位且机组未曾启动运行。

3. 奇才控制屏开始启动的步骤

a. 对不带 J1939ECM 的柴油机，奇才控制屏激活启动马达继电器和油门控制继电器。

b. 对带 J1939ECM 的柴油机，奇才控制屏激活启动马达继电器并通过“燃油喷射启

动接口”向柴油机ECM 发出信号，柴油机ECM 激活油门控制继电器。

4. 奇才控制屏循环启动柴油机直到启动次数达到设定点设定的次数或柴油机启动成

功。

5. 当柴油机转速达到设定点所设置的启动切断转速，奇才控制屏切断对启动马达继电

器的输出。

12.柴油机的停机

12.1.程序

1. 奇才控制屏接收到以下三个柴油机停机信号的其中一个才能停止柴油机。

� 操作者按下“STOP”键。

� 奇才控制器处于“AUTO”模式，远程启动信号已撤消。

� 操作者按下“自动”键，停机命令由通过RS－485 的远程监控数据连接的上位

机发出。

2. 收到停机信号后，奇才控制屏检查确认系统没有存在现存故障。

3. 奇才控制屏便开始进入冷机运行状态，如要跳过冷机程序立即停机，保持按下

“停机”按钮屏幕将出现以下显示“按ENTER 键跳过”，“按ESCAPE”键继

续”，此时按“ENTER”键停机按“ESCAPE”键继续冷机程序。

4. 经过冷机程序后，奇才控制屏将通过关闭油门输出使柴油机停机。

a. 对不带 J1939ECM 的柴油机，奇才控制屏切断油门控制继电器（FCR）的

输出，停止柴油机。

b. 对带 J1939ECM 的柴油机，奇才控制屏向柴油机ECM 发出停机信号，柴

油机ECM 切断油门控制继电器输出停止柴油机。

12.2 密码输入

奇才控制屏具有三级密码保护，所有可调整的参数都必须结合所调整参数所要求的特定

级别的安全密码。

密码只是在奇才控制屏上修改参数起作用，如果使用卡特彼勒服务工具则不需要密码。

每一个设定点所要求的保护密码级别在参数设定点屏幕上显示，安全级别标识号码“1”，

“2”，“3”及紧接的锁定标志显示于参数设定点输入屏幕。三级安全密码用于最高保护级别

的设定点，一级安全密码用于最低保护级别的设定点。

如果奇才控制屏在查看参数时处于当前要求的密码级别，锁定标志将不显示。

如果参数被显示并带有锁定标志，而紧接没有安全密码级别的数字显示，则该参数不能

从奇才控制屏的显示屏中被修改。

当奇才控制屏出厂时，一级和二级密码被禁用，在初次启动奇才控制屏时一级密码和二

级密码可以被使用者根据需求自定义。12.3.降至最低安全级别

在安全密码屏幕的第一个选项是“DROP TO MIN LEVEL”，“DROP TO MIN LEVEL”

指的是将奇才控制屏置于授权的最小安全级别。这用于离开控制时使用，如果“DROP TO

MIN LEVEL”没有被手动启用，则控制器将在十分钟后自动回复最小安全级别。

1. 从“MAIN MENU”，按下“UP”键或“DOWN”键，将光条移动至“CONFIGURE”

菜单。

a. 按下“ENTER”键以选择“CONFIGURE”，“SECURITY”将被高亮度显示。

b. 按下“ENTER”键以选择“SECURITY”，“DROP TO MINI LEVEL”将被显

示。

c. 按下“ENTER”键选择“DROP TO MINI LEVEL”。

d. 此时，奇才控制屏将处于最小安全级别。

注：当奇才控制屏进入“安全密码”屏幕的任何时候，其当前安全级别均显示于屏

幕的上方。

12.4.输入一级、二级密码

1. 从“MAIN MENU”，按下“UP”键或“DOWN”键，将光条移动至“CONFIGURE”

菜单。

a. 按下“ENTER”键以选择“CONFIGURE”，“SECURITY”将被高亮度显示。

b. 按下“ENTER”键以选择“SECURITY”，“DROP TO MINI LEVEL”将被高

亮度显示。

c. 按下“DOWN”键以高亮度显示“ENTER LEVEL1OR2”。

d. 按下“ENTER”键以选择“ENTER LEVEL1OR2”，屏幕显示“ENTER

PASSWORD FOR DESIRED LEVEL”，同时也显示一个16 位数字，其最左边

的数字0 是高亮度显示。

e. 按下“UP”或“DOWN”键以增加或减少高亮度的数字至所希望的数字。

f. 按下“RIGHT”键使下一个字符高亮度显示，同样按下“UP”或“DOWN”

键以增加或减少高亮度的数字至所希望的数字。

g. 继续以上步骤直到相应级别的密码输入完成，当所有密码的数位已正确输入，

按下“ENTER”键，显示当前密码保护的级别，参数设置完成。

注：通过正确的输入密码，奇才控制屏将进入授权的最高安全级别。

注：密码位数可达16 位，但不一定设置16 位，可以少至一位，密码完全由使用者

决定。

注：使用卡特彼勒服务工具改变参数不需要任何密码。

12.5.输入三级密码

1. 从“MAIN MENU”，按下“UP”键或“DOWN”键，将光条移动至“CONFIGURE”

菜单。

a. 按下“ENTER”键以选择“CONFIGURE”，“SECURITY”将被高亮度显

示。

b. 按下“ENTER”键以选择“SECURITY”，“DROP TO MINI LEVEL”将

被高亮度显示。

c. 按下“DOWN”键以高亮度显示“ENTER LEVEL3”。按下“ENTER”

键以选择“ENTER LEVEL1OR3”。

d. 屏幕显示一个 16 位数字，且“ENTER RESPONSE”被高亮度显示，抄下

这个数字打电话到工厂获得工厂提供的回复代码用于输入到奇才控制屏。

e. 当从工厂接收到回复代码后，按“ENTER”选择“ENTER RESPONSE”，

“ENTER RESPONSE”被显示，在可输入16 位代码的空白区域中输入工

厂提供的密码。

f. 按下“UP”或“DOWN”键以增加或减少高亮度的数字为工厂提供的密

码。

g. 按下“RIGHT”键使下一个字符高亮度显示，同样按下“UP”或“DOWN”

键以增加或减少高亮度的数字为工厂提供的密码。

h. 继续以上操作直到 16 位的工厂密码输入完成。

i. 当所有工厂提供的数位被正确输入后，按“ENTER”。则当前的安全密码

级别（LEVEL3）被显示且参数可以被设置。

注：使用卡特彼勒服务工具改变参数不需要任何密码。

12.6 改变一级和二级密码

1. 从“MAIN MENU”，按下“UP”键或“DOWN”键，将光条移动至“CONFIGURE”

菜单。

a. 按下“ENTER”键以选择“CONFIGURE”，“SECURITY”将被高亮度显

示。

b. 按下“ENTER”键以选择“SECURITY”，“DROP TO MINI LEVEL”将

被高亮度显示。

c. 确认当前的安全级别至少应和要修改的密码级别相当。

d. 按下“DOWN”键使“CHANGE LEVEL 1 PSWD”高亮度显示，按下

“ENTER”键选择“CHANGE LEVEL 1 PSWD”。

e. “CHANGE LEVEL 1 PSWD”被显示，按下“UP”或“DOWN”键以增

加或减少高亮度显示的数字到所需要的新密码。

f. 按下“RIGHT”键使下一个字符高亮度显示，同样按下“UP”或“DOWN”

键以增加或减少高亮度的数字至所希望的数字。

g. 继续直到所希望的密码输入完成。

h. 按下“ENTER”键，密码设置完成。

注：要修改二级密码，在步骤1.d 中用“CHANGE LEVEL 2 PSWD”代替

“CHANGE LEVEL 1 PSWD”。

注：要禁用安全级别，将密码设置为单个 0。

12.7.报警总览

奇才控制屏的信息显示于显示屏（1）。面板上的箭头键用以主菜单的导航。

按下 UP 键（11）或DOWN 键（15）以使主菜单上的选项高亮度显示，按下“ENTER”键

（14）以选择任一主菜单的选项，箭头键也用以查看某一选项的设定点。

奇才控制屏通电后进入主菜单屏幕，如果奇才控制屏电源已经接通，按下“ESCAPE”键（12）

可以返回主菜单。

报警系统采用以下术语来描述事件的状态：

现存－此类警报的状态是当前存在且正影响系统的运行动作。

有效－此类警报是先前发生，现在不再存在，已经被警报系统锁定，在再次启动柴油机之前

必须将其复位。

失效－此类警报是曾经在某个时间有效，现在已经不再有效，对系统的运行动作不构成影响。

进行以下步骤的操作可查看事件的记录：

1. 从主菜单，将光标移至“EVENT LOG（报警记录）”，使“EVENT LOG”高亮度显示。

2. 按“ENTER”键（14）。

3. 选择一个 ECM 并按下“ENTER”键（14）。

4. 使用“UP”和“DOWN”键翻到所要查看的事件。

5. 在高亮度显示的故障记录上按下“ENTER”键查看诸如SPN、FMI、首次发生的时间

日期、最后发生的时间日期、首次发生的柴油机运行时间、最后一次发生的柴油机运行

时间。

13.警报复位

一个闪烁的红色停机故障指示灯说明系统存在没有确认的停机事件，当报警确认按钮被按下

时，指示灯从闪烁状态转为静态。按以下步骤可复位事件：

1. 按下 STOP 停机键（10），进入主菜单的“EVENT LOG”选项。

2. 从清单中选择一个 ECM

3. 滚动光条，通过事件的状态以找到有效警报，使有效警报高亮度显示。

4. 确认导致此报警的状况已不再存在

5. 按下 ENTER 键

6. 如导致此警报的状况已经不再存在且系统控制模式处于“STOP”状态，“RESET”将被

高亮显示

7. 再次按“ENTER”键，故障将被清除，如果系统不再有其他有效故障，红色故障灯将

关闭。

按下“ESCAPE”退出键三次以返回到主菜单。

13.1.设定点编程

13.2.图例8

17. －显示屏

18. －交流电总览键

19. －柴油机总览键

20. －黄色警报灯

21. －红色停机灯

22. －故障确认/静音键

23. －灯测试键

24. －运行键

25. －自动键

26. －停机键

27. －上翻键

28. －退出键

29. －右翻键

30. －回车键

31. －下翻键

32. －左翻键

13.3.主菜单

奇才控制屏的信息显示于显示屏（1）。面板上的箭头键用以主菜单的导航。

按下 UP 键（11）或DOWN 键（15）以使主菜单上的某一选项高亮度显示，按下“ENTER”

键（14）以选择任一主菜单的选项，箭头键也用以查看或选择列于主菜单的一个设定点。

柴油机/发电机的设定点直接影响整个操作、柴油机的适用性和屏幕显示信息的准确性，设

定点在奇才控制屏出厂时就被设定。

当奇才控制屏从一台柴油机移到另一台柴油机时，设定才需要改变。为满足特殊安装的需求

也有需要改变设定。储存于奇才控制屏中的设定必须与特定机组的规格匹配。

参照测试与调整“电子控制模块（发电机组）－设置”有关内容。

13.4.开关量输入的设置

开关量输入的编设置为两部分，第一部分包括设定开关量输入的有效状态（高电位有效或低

电位有效）。第二部分包括设定事件发生时系统相应执行的功能模块。

开关量输入＃1 专用于紧急停机。开关量输入＃2 专用于远程启动。在奇才2.0 和奇才3.0

上剩下六个备作的开关量输入（奇才1.0 仅有四个）可以被设置为各种不同的用途。

13.5.设置开关量输入的有效状态

奇才控制屏的数字量输入和外部开关量紧密联系，因此，如果开关量输入没有连接，开关量

输入将处于逻辑高电位状态。每一个奇才控制屏的输入必须接地或连接电池负极，如果你所

希望的设置是高电位有效，则接地或接电池负极可以通过一个常闭开关连接。如果你所希望

的设置是低电位有效，则接地或接电池负极可以通过一个常开开关连接。

1. 设定开关量输入的有效状态，通过以下的菜单选项：

� 主菜单

� >设置

� >设定点

� >输入/输出

� >开关量输入

2. 选择你所要编程设置的开关量输入，按下回车键。

3. 再次按下回车键，当前的设置将被高亮显示。

4. 使用上翻键或下翻键以改变当前的设置至所希望的设置。

5. 按下回车键保存设置。

13.6.报警输入功能模块的编程

1. 设置开关量输入的有效状态，按以下菜单选项设置：

� 主菜单

� >设置

� >设定点

� >事件

� >事件的输入/输出功能模块

2. 一旦进入输入功能菜单，首先的设置是有效状态，有效状态通常设置为高电位有效，下

一项设置是时间延时。当进入时间设置时，按回车键和使用箭头键输入所希望的数值。

注：事件输入功能＃1 与开关量输入＃3 对应，事件输入功能＃2 与开关量输入＃4 对应等等。

3. 下一项设置是约定参数代码（SPN），按下回车键以选择SPN，参照可用的（有效的）

SPN 清单进行选择。

压力

� 空气滤清器的压差

� 柴油机机油压力

� 熄火压力

� 燃油滤清器的压差

� 机油滤清器的压差

� 启动空气压力

� 温度

� 环境温度

� 柴油机冷却温度

� 柴油机机油温度

� 排气温度

� 后轴承温度

� 右排气温度

� 左排气温度

液位

� 柴油机冷却液液位

� 柴油机机油油位

� 燃油油位

� 外部油箱油位

� 其他

� 气门关闭

� ATS 在公共位置

� ATS 在应急位置

� 电池充电故障

� 发电机主开关合闸

� 市电主开关合闸

� 燃油泄漏检测

� 用户自定义事件

4. 选择 SPN 之后，下一项设置为故障模式标识（FMI），下列的FMI 是可用的：

� 高报警（例如：高温报警）

� 低报警（例如：低温报警）

� 高停机

� 低停机

� 状态

13.7.开关输出的编程

开关量输出的编程分为两部分，第一部分包括设定开关量输出的有效状态（高电位有效或低

电位有效）。第二部分包括选择开关。

奇才 1.0 没有任何备用的开关量输出，奇才2.0 有一个备用开关量输出，奇才3.0 有两个备

作开关量输出。

每个开关量输出最高电流容量为 300mA。

开关输出可诊断电池电量的不足，当驱动打开且为开路诊断或当驱动关闭，如果此时电池电

量不足超过5 秒，驱动将被禁用直到状况消除。

13.8.设置开关量输出的有效状态

开关输出由奇才控制屏内部控制，其有效状态可以设置，但通常总是设置为高电位有效。

1. 设置开关输出的有效状态，通过以下菜单选项进行设置：

� 主菜单

� >设置

� >设定点

� >输入/输出

� >开关量输出

2. 选择你要设置的开关量输入，按回车键。

3. 再一次按回车键，当前的设置将被高亮度显示。

4. 使用上翻键或下翻键以改变当前的设置至你所希望的设置。

5. 按回车键保存设置。

13.9.设置选择开关

奇才控制屏具有 8 个开关（奇才1.0 仅有6 个）选择，开关选择决定何种条件导致开关输出

有效。开关选择只有两个与开关量输出有关联。

1. 编程设置数字选择开关，通过以下菜单选项进行设置：

� 主菜单

� >设置

� >其他

� >开关选择

2. 选择你要设置开关，按下回车键。

3. 再次按回车键，当前的设置值将被高亮度显示。

4. 使用上翻键或下翻键以改变当前的设置至你所希望的设置。

5. 按回车键保存设置。

13.10.有效的开关选择

13.10.1 数字选择开关＃7 数字选择开关控制开关量输出＃1，数字选择开关有效的设置选项

请见表格14。

表格 14

（1）缺省设置

13.10.2 数字选择开关＃8 数字选择开关控制数字输出＃2，数字选择开关有效的设置选项请

见表格15。

表格 15

（1）缺省设置

14.备用模拟输入的编程（不适应 1.0）

备用模拟输入被限定为连接电阻性传感器如冷却水温度传感器或机油压力传感器。

15. 设置备用模拟量输入

设置备用模拟量输入，通过以下菜单选项进行设置：

� 主菜单

� >设置

� >设定点

� 输入/输出

� 备用模拟量输入

备用模拟量输入设定点将被显示在下。

15.1 启用/禁用

如果你想要使用备用模拟量输入，启用/禁用设定点必须首先设置为启用。如果你不想要使

用备用模拟量输入，启用/禁用设定点必须设置为禁用。如果启用/禁用设定点设置为启用而

没有使用，诊断错误代码将被记录。

15.2 约定参数代码（SPN）

下列的 SPN 是有效的：

压力

� 空气滤清器的差压

� 熄火压力

� 燃油滤清器的差压

� 机油滤清器的差压

� 启动空气压力

温度

� 环境温度

� 柴油机机油温度

� 排气温度

� 右排气温度

� 左排气温度

� 后轴承温度

液位

� 柴油机冷却液液位

� 柴油机机油油位

� 燃油油位

� 外部油箱油位

高警报阀值

这是一个数值型输入

高警报时间延时

这是一个数值型输入

高停机阀值

这是一个数值型输入

高停机时间延时

这是一个数值型输入

低警报阀值

这是一个数值型输入

低警报时间延时

这是一个数值型输入

低停机阀值

这是一个数值型输入

低停机时间延时

这是一个数值型输入

33. 可编程继电器输出

设置继电器输出包括两部分,第一部分是设置继电器输出的有效状态（高电位有效或低电位

有效），第二部分是编程设置开关选择。

继电器输出＃1 用于启动马达的控制

继电器输出＃2 用于油门的控制，在奇才2.0 和奇才3.0 上剩下的其余6 个（奇才1.0 只剩下

4 个）可被编程设置为其他各种不同的用途。

奇才 1.0 有六个继电器，所有六个继电器均是A 型，奇才2.0 和奇才3.0 有八个继电器，有

六个是A 型，两个是C 型。A 型定义：一个常开触点加公共端，C 型定义：两个触点，常

开和常闭加公共端。每个继电器支持2A30VDC 的容量，继电器触点没有针对电池短路或对

地短路的保护。

16.1.设置继电器输出的有效状态

继电器触点是干接点，继电器被奇才控制屏内部所控制，其有效状态可被编程设置但通常应

该被设置为高有效。

1.编程设置继电器输出的有效状态，通过以下菜单选项进行设置：

� 主菜单

� >设置

� >设定点

� >输入/输出

� >继电器输出

2. 选择你要设置的继电器输出，按下回车键。

3. 再次按回车键，当前的设置值将被高亮度显示。

4. 使用上翻键或下翻键以改变当前的设置至你所希望的设置。

5. 按回车键保存设置。

16.2. 编程设置数字选择开关

奇才控制屏具有 8 个数字选择开关（奇才1.0 仅有6 个），数字选择开关决定何种条件导致

数字输出有效。只有其中的六个与继电器输出有关联。

1. 编程设置数字选择开关，通过以下菜单选项进行设置：

� 主菜单

� >设置

� >其他

� >数字选择开关

2. 选择你要设置的数字选择开关，按下回车键。

3. 再次按回车键，当前的设置值将被高亮度显示。

4. 使用上翻键或下翻键以改变当前的设置至你所希望的设置。

5. 按回车键保存设置。

16.3.有效的数字选择开关

16.3.1 数字选择开关＃1 数字选择开关#1 控制继电器输出＃3，数字选择开关有效的设置选

项请见表格16。

表格 16

（1）缺省设置

16.3.2 数字选择开关＃2 数字选择开关#1 控制继电器输出＃4，数字选择开关有效的设置选

项请见表格17。

表格 17

（1）缺省设置

16.3.3 数字选择开关＃3 数字选择开关#3 控制继电器输出＃5，数字选择开关有效的设置选

项请见表格18。

表格 18

（1）缺省设置

16.3.4 数字选择开关＃4 数字选择开关#4 控制继电器输出＃6，数字选择开关有效的设置选

项请见表格19。

表格 19

（1）缺省设置

16.3.5 数字选择开关＃5 数字选择开关#5 控制继电器输出＃7，数字选择开关有效的设置选

项请见表格20。

（1）缺省设置

16.3.6 数字选择开关＃6 数字选择开关#6 控制继电器输出＃8，数字选择开关有效的设置选

项请见表格21。

（1） 缺省设置

17. 频率调整

1. 从”MAIN MENU”，按下“上翻键”（11）或“下翻键”（15）以使“控制”菜单高

亮显示。

a. 按下回车键（14）以选择“控制”。将显示“速度调整”和“电压调整”。

b. 按“左翻键”（16）以减少柴油机转速和“右翻键”以增加柴油机转速。

注：速度只有在柴油机具备 A3 或更新的ECM 装备以及控制模块不是1.0 时才能被控制。

18. 可编程的实时时钟

系统的实时时钟为基于启动/停止控制的自动计时提供精确的时间和日期信息，并使得事件

日志中能准确记录事件发生的时间点。

奇才控制屏通过内部实时时钟始终记录着日期和时间，并带有备份内存的内部电池，因此即

使在外部电源断开的情况下，时间和日期仍能通过内部电池维持。

如内部电池发生故障，此时只有在外部控制电源保持连接实时时钟才能持续工作，如果控制

电源断开，则实时时钟必须在电源恢复后重新设定。

1. 从“MAIN MENU”，按下上翻键（11）或下翻键（15）以使“CONFIGURE”菜单高

亮显示。

2. 按下回车键（14）以选择“CONFIGURE”，此时“SECURITY”被高亮度显示。

3. 按下下翻键以使“TIME/DATE”被高亮显示。

4. 按下回车键（14）以选择“TIME/DATE”，屏幕显示“SET TIME/DATE”，同时也显

示当前设置的时间和日期，当前设置的时间被高亮显示在对话框里。

5. 随着当前编程设置的时间显示在对话框里，按下回车键（14），“SET TIME”和当前设

置的时间被显示。

6. 按下回车键（14），一个最右边的秒位被高亮显示的6 位数字的时间值被显示。

7. 使用右翻键（13）或左翻键（16）以选择需要修改的数位。

8. 按下上翻键（11）或下翻键（15）以增加或减少高亮度的数位的数值至所希望的数值。

9. 继续操作直到正确的时间被输入完成，当所有时间的数位输入完成时，按下回车键

（14）。一个带有最新设置的时间“SET TIME”被显示。

10. 按下退出键（12）一次，屏幕显示“SET TIME/DATE”和最新编程设置的时间将被显

示于对话框里。

11. 按下右翻键（13）以使当前编程设置的日期在对话框中高亮显示，按下回车键（14）

选择日期，“SET DATE”以及当前编程设置的日期被显示。

12. 按下回车键（14）以选择日期，一个最右边的年位被高亮显示的8 位数字的日期值被

显示。

13. 使用右翻键（13）或左翻键（16）以选择需要修改的数位。

14. 按下上翻键（11）或下翻键（15）以增加或减少高亮度的数位的数值至所希望的数值。

15. 继续操作直到正确的日期被输入完成，当所有日期的数位输入完成时，按下回车键

（14）。一个带有最新设置的日期“SET DATE”被显示。

16. 按下退出键三次以回到主菜单。

18.1.通用术语解释

奇才控制模块中的事件被定义为可设置多至九种不同响应的事件响应，对于每个事件，只

是适应于所提到的响应中的某几种，这些事件以及他们所引发的响应解释如下。

警告：当警告事件发生时，模块中的黄色指示灯将点亮，任何设定在公共警告和公共报警

时触发的输出将被激活。

蜂鸣：当蜂鸣事件发生时，它将触发事件系统中的蜂鸣输出，如果安装有声音警报将会发

出警报声（直到按下确认按钮才停止），警告事件和停机事件同时一定伴随着蜂鸣事件。

软停机：软停机只适合已经控制其出线开关的发电机组，对于并机运行的机组，软关机会

点亮控制器前面的红色指示灯（只有在奇才4.0 有效）。当软关机事件发生，机组会试图

逐渐减少负载至零并断开空气开关。并在停机之前冷机运行，对于不在并机状态的机组，

它会断开空气开关，冷机运行后停机。

硬停机：硬停机会点亮控制器前面的红色指示灯，机组会立即停止（没有冷机运行）。

市电故障：市电故障只适应于已经控制市电和发电机出线开关的控制模块，市电故障会引

发一系列的事件，断开连接市电的负载，并连接负载至发电机。

空气开关跳闸1：这个响应用以控制空气开关（机组开关、连接开关或市电开关），但事

实上常用于事件集合的收集并使其相关的输出有效。

空气开关跳闸2：这个响应用以控制空气开关（机组开关、连接开关或市电开关），但事

实上常用于事件集合的收集并使其相关的输出有效。

故障保护计时器启用：这标志着事件被屏蔽直到故障保护计时器延时结束。故障保护计时

器规定在机组启动的任何时候提供一个短暂的时间以屏蔽诸如低油压、低速等事件的发生

（否则，机组将不能启动）。

单独有效（激活）：一个事件，有效时只出现于事件日志，但只要它不再存在，就会在事

件日志上消失，它通常被预定为状态事件如“冷机运行”或“发电机开关分闸”。

对于某些事件（如超速和紧急停机），不能在其触发的响应关闭“硬停机”。对于其他可关

闭硬停机的事件，极少有需要修改其响应事件。