卡特CAT 发动机排气黑烟过多的故障原因与维修技术

表 1

故障诊断与排除测试步骤    

数值   

结果    

1. 进排气系统

A. 检查进气系统、空气滤清器、进气管和排气系统有无阻塞和/或泄漏。

B. 确保涡轮增压器正常工作。

C. 修理发现的任何漏气的地方。 清除发现的任何阻塞，并更换发现的任何损坏部件。
   

阻塞
   

结果：进排气系统无阻塞或泄漏。

转至测试步骤 2。

结果：进排气系统有阻塞和泄漏。

修理：进行必要的修理，有关正确的步骤，请参阅系统操作、测试和调整, "发动机气门间隙 - 检查/调整"。
   

2. 发动机转速/正时

A. 检查发动机转速/正时传感器的标定。 请参阅故障诊断与排除, "发动机转速/正时传感器 - 标定"。

B. 确认曲轴和凸轮轴驱动齿轮设置在正确的正时位置。 参考拆解和装配手册。
   

正时信号
   

结果：正时传感器工作正常，曲轴和凸轮轴驱动齿轮已对齐。

转至测试步骤 3。

结果：正时传感器工作不正常，曲轴和凸轮轴驱动齿轮未对齐。

修理：修理正时传感器，并正确对齐曲轴和凸轮轴驱动齿轮。 有关故障诊断信息，请参阅故障诊断与排除, "发动机转速/正时传感器 - 标定"。 
确认修理后故障得到排除。
   

3. 大气压力传感器

A. 拆下大气压力传感器并检查传感器。

B. 检查 Caterpillar 电子技师（ET）上有无关于该传感器的现行诊断代码。 如果没有现行诊断代码，则可以使用该传感器。 大气压力的正确读数在 
50 kPa (7.25 psi) 到 
100 kPa (14.5 psi) 之间。
   

压力传感器
   

结果：大气压力传感器正常工作，未显示碎屑、湿气和结冰迹象。

继续测试步骤 4。

结果：大气压力传感器工作不正常，传感器上有碎屑、湿气和/或结冰。

修理：从传感器上清除碎屑、湿气或结冰后继续使用。 如果传感器工作不正常，更换传感器。
   

4. 增压压力传感器、"燃油位置"和/或"FRC 燃油限制"

A. 当发动机在满载下运转时，监视"燃油位置"和"额定燃油限制"的状态。 如果"燃油位置"等于"额定燃油限制"，且"燃油位置"小于"FRC 燃油限制"，则电子控制模块 (ECM) 提供正常控制。

B. 监视 Cat ET 上"增压压力"和"大气压力"的状态，确认增压压力传感器没有现行代码。 当发动机未运转时，"增压压力"应为 
0 kPa (0 psi)。

注："FRC 燃油限制"出现故障时只会导致加速时冒黑烟。 "FRC 燃油限制"出现故障时不会导致稳态操作时冒黑烟。
   

压力传感器
   

结果：增压压力传感器、"燃油位置"和"FRC 燃油限制"正常。

继续测试步骤 5。

结果：增压压力传感器、"燃油位置"和"FRC 燃油限制"不正确，且工作不正常。

修理：执行必要的修理，并重新投入使用。
   

5. 闪存文件

A. 确认已安装正确的闪存文件。
   

闪存文件
   

结果：安装了正确的闪存文件。

继续测试步骤 6。

结果：没有安装正确的闪存文件。

修理：安装正确的闪存文件，并参阅故障诊断与排除, "闪存编程"中的信息。
   

6. 燃油质量

A. 确认燃油质量正常。

注：寒冷天气会对燃油特性带来不利影响。
   

燃油质量
   

结果：燃油质量正常。

转至测试步骤 7。

结果：燃油质量不良。

修理：请参阅操作和保养手册，了解有关改善寒冷天气运行期间燃油特性的信息。
   

7. 气门调整

A. 检查气门间隙。
   

气门间隙
   

结果：气门间隙设定正确。

止动块

结果：气门间隙设定不当。

修理：正确设定气门间隙，并参阅系统操作和测试和调整, "发动机气门间隙 - 检查/调整"中的正确步骤。