首页技术中心>卡特彼勒CAT发动机机油压力过低的原因故障维修技术排除

卡特彼勒CAT发动机机油压力过低的原因故障维修技术排除

2015/9/29 14:24:47

卡特彼勒C15和C18发动机机油压力过低的原因故障维修技术排除

注意

保持所有零件清洁无杂质。

杂质会造成快速磨损和缩短部件寿命。

注意

在进行检验、保养、测试、调整及维修产品期间，必须小心以确保装好排放出的油液。在打开任何舱室或解体任何储有液体的部件之前，要准备好合适的容器收集液体。

有关收集和盛接Cat产品上油液的适用工具和用品，请参阅专门出版物,NENG2500,"代理商维修工具目录"。

按照当地法规和要求处置所有液体。

机油油位低。请参阅步骤1。

机油受到污染。请参阅步骤2。

发动机机油旁通阀开启。请参阅步骤3。

润滑系统开路。请参阅步骤4。

机油吸油管出现泄漏或进油滤网发生阻塞。请参阅步骤5。

发动机机油泵发生故障。请参阅步骤6。

发动机齿隙过大。请参阅步骤7。

检查曲轴箱中的发动机机油油位。如果机油油位在机油泵供油管之下，机油泵将不能为发动机部件提供充足的润滑。如果发动机机油油位过低，添加机油以便获得正确的发动机机油油位。请参阅操作和保养手册,"发动机机油油位-检查"，获得关于检查发动机机油的资料。

被燃油或冷却液污染的发动机机油将会导致发动机机油压力低。曲轴箱内发动机机油油位过高可能说明机油受到污染。应确定发动机机油遭受污染的原因，并进行必要的修理。换油时应使用级别经过认可的发动机机油。同时也要更换发动机机油滤清器。请参阅操作和保养手册,"发动机机油和滤清器-更换"，获得关于更换发动机机油和滤清器的资料。

注意

卡特彼勒机油滤清器是按卡特彼勒规格制造的。使用未被卡特彼勒推荐的机油滤清器可能造成发动机轴承和曲轴等发动机部件的严重损坏，这些严重的发动机损坏是由未经过滤的机油携带进入发动机润滑系统的大的杂质颗粒引起的。只能使用卡特彼勒推荐的机油滤清器。

如果发动机机油旁通阀保持在开启位置，会造成机油压力下降。这可能是因为发动机机油内的碎屑造成的。如果发动机机油旁通阀卡在开启位置，应拆下并清洁每个发动机机油压力旁通阀以便修正该问题。您必须同时清洁每一个旁通阀孔。安装新发动机机油滤清器。有关如何修理发动机机油旁通阀的资料，请参阅拆解和组装,"发动机机油滤清器底座-拆解"。

油管或油道开路、破裂或断开都会导致发动机机油压力过低。润滑系统开路可能是由于缺失或损坏的活塞冷却喷嘴造成的。

注: 活塞冷却喷嘴将发动机机油导向活塞底部以便冷却活塞。同时也为活塞销提供润滑。折断、受阻或未正确安装的活塞冷却喷嘴都会造成活塞咬缸。

机油泵供油管的进口滤网可能会有阻塞。这种阻塞会导致气穴的形成和机油压力降低。检查吸油管内的进油滤网，清除所有可能阻碍发动机机油流动的物质。发动机机油压力过低也可能是由于吸油管吸入空气导致的。检查吸油管的接缝有无裂纹，O形密封圈是否损坏。拆下发动机油底壳以便接近吸油管和机油滤网。请参阅拆解和组装,"发动机油底壳-拆卸和安装"以了解更多信息。

检查发动机油泵可能出现的以下问题。

如果机油泵供油侧发生漏气，也会导致气穴的形成和机油压力降低。检查机油泵的供油侧并进行必要的修理。有关修理发动机机油泵的信息，请参阅拆解和组装,"发动机机油泵-拆卸"。

机油泵齿轮如果严重磨损的话，会使机油压力下降。修理发动机机油泵。有关修理发动机机油泵的信息，请参阅拆解和组装,"发动机机油泵-拆卸"。

发动机轴承间隙过大会导致发动机机油压力过低。检查轴承间隙过大的发动机部件，并进行必要的修理。

奔驰MTU柴油发动机维修,康明斯柴油发动机维修,小松柴油发动机维修

科勒柴油发动机维修,上柴柴油发动机维修,潍柴柴油发动机维修