确定卡特彼勒3064/6发动机1号活塞上止点位置

确定卡特彼勒3064/6发动机1号活塞上止点位置

注:关于部件的拆卸，请参阅您机器的拆解和组装。

注: 卡特彼勒3064/6发动机曲轴皮带轮上有上止点的正时标记。如果未能找到标记或怀疑标记不正确，参考以下步骤。

从发动机上拆下气门机构盖。

将工具(A)安装在发动机飞轮壳上。使用工具(A)旋转发动机。参考图1。

面向卡特彼勒3064/6发动机前部时顺时针旋转曲轴。旋转曲轴，使后部气缸的进气阀推杆开始紧固。

再将曲轴顺时针旋转1/8圈。将适当的杆插在1号进气阀摇臂和气门弹簧盖之间。打开进气阀。将厚度约为5mm(0.2in)的隔套放在气门杆和摇臂之间。

逆时针慢慢旋转曲轴，使活塞与打开的气门接触。在减振器或皮带轮上作临时标记。临时标记必须与指针尖部准确对齐。

顺时针方向转动曲轴1度或2度。拆卸气门杆和摇臂之间的隔套。再将曲轴逆时针旋转1/4圈。将厚度约为5mm(0.2in)的隔套放在1号进气阀气门杆和摇臂之间。

顺时针慢慢转动曲轴，直至活塞接触到打开的气门。在减振器或皮带轮上作另一个临时标记。临时标记必须与指针尖部准确对齐。

在减振器或皮带轮上的两个标记之间的中点作临时标记。清除其他两个标记。再将曲轴逆时针旋转1/8圈。拆卸气门杆和摇臂之间的隔套。

(1)指针

(2)皮带轮

(3)上止点

顺时针缓慢转动曲轴，使在步骤8中作的减振器或皮带轮(2)上的标记与指针(1)的尖部对齐。此时1号活塞位于压缩冲程上止点。参考图2和图3。

喷油嘴-测试

SMCS—1254-081

执行下述步骤以确定喷油嘴是否正常工作。

起动卡特彼勒3064/6发动机并在低怠速下运转发动机。

松开每个喷油嘴上燃油供应管的螺母。聆听每个气缸有无低怠速降低。另外，聆听每个气缸的低怠速是否变得不平稳。

如果以下情况出现，则表明喷油嘴可能损坏：

发动机转速不降低。

发动机继续正常运行。

将喷油嘴从发动机缸盖上拆下后做进一步测试。

注:若在卡特彼勒3064/6发动机供油管的螺母处发生渗漏，确认供油管和供油管的螺母与喷油嘴的进油接头正确的对齐。高压油管的供油管螺母拧紧力矩不要超过建议值。若螺母拧得过紧，则供油管可能会受限或是喷油嘴和螺母的螺纹可能损坏。

卡特彼勒3064/6发动机喷油嘴的清理

测试卡特彼勒3064/6发动机喷油嘴之前，清除喷头周围松散的碳颗粒。利用8S-2245喷油器清理工具总成清理喷油嘴。关于更多信息，请参阅专门说明书,SEHS8627,"8S-2245喷油嘴清理工具总成的使用"。

将固定螺母(8)从支架组件(1)上拆下。拆下喷油嘴(7)的喷头组件。清洗针阀和壳体。

注:谨防混用不同喷嘴的针阀和壳体。喷头组件的部件为精密部件。部件间不能互换。不要触摸针阀的滑动面。

在干净的煤油内清洗喷油嘴(7)的喷头组件。清洗后，在干净的燃油内组装针阀和壳体。

将固定螺母(8)上紧到30至39N·m(22至29lbft)的扭矩。

如果排放形状仍然不可接受，则更换喷头。

注:处理喷油嘴时应当格外小心，以免损坏喷头。刮擦或是毛刺都可能引起渗漏或是喷射变形。喷头孔内的污垢可能毁坏发动机部件。污垢也可导致喷射变形。

卡特彼勒3064/6发动机喷油管

卡特彼勒3064/6发动机燃油从喷油泵经由喷油管进入喷油嘴。断开或拆卸喷油管时，务必在管头加装保护盖或管塞，以防止污垢进入管内。安装喷油管时，确保所有管路卡箍和减振器装在原始位置。

注:弯曲或损坏的喷油管可能漏油。喷油管摩擦也可导致喷油管漏油。燃油泄漏还可引发火灾。如果将螺母上紧到正确的扭矩仍无法修复管路，则更换损坏或漏油的油管。

注:确保喷油管卡箍安装在正确的位置。卡箍安装不当可导致喷油管振动。卡箍安装不当可导致喷油管损坏。损坏的油管可发生漏油。燃油泄漏可引发火灾。

用来将喷油管固定到喷油嘴或喷油泵上的所有螺母必须上紧到正确的扭矩。如果螺母松动，接头就会漏油。如果螺母拧得太紧，燃油管内径就会变小。从而阻碍燃油在燃油管内的流动。利用扭矩扳手将喷油管的螺母上紧到26.5至32.4N·m(20至24lbft)的扭矩。

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