CAT燃油喷射定时-检查

CAT燃油喷射定时-检查

卡特彼勒3064/6发动机喷油正时不当可导致发动机性能下降。发动机正时齿轮的每个齿轮上均具有参考标记。当喷油泵齿轮、凸轮轴齿轮和曲轴齿轮上的两个数字跨到惰轮的一个轮齿上时，1号气缸处于上止点位置。喷油泵驱动齿轮转动燃油泵的凸轮轴。燃油泵相对于泵齿轮的转动改变了喷油正时。

注:此发动机不通过销钉正时，而是采用具有奇数轮齿的惰轮。如果拆下了喷油泵，不要转动发动机。如果你转动了发动机，应该按步骤7调整发动机正时。前壳体拆下后，必须利用正时标记对准齿轮。用画笔标记轮齿。通过啮合带有对应标记的轮齿重新安装喷油泵。

卡特彼勒3064/6发动机喷油泵上的正时记号(1)和(2)指示泵与正时齿轮的相对位置。标尺上的每个标记表示正时改变六度。

松开固定螺栓。沿发动机方向转动燃油泵延迟喷油正时，而沿远离发动机的方向转动燃油泵提前喷油正时。

若要检查喷油正时，从喷油泵上断开喷油管。松开卡箍，拆下出油阀支架。从出油阀支架上拆下阀弹簧和限位器。仅更换出油阀支架。在出油阀支架上安装一根新的燃油管。

转动曲轴，直到1号活塞位于压缩冲程上的大约60度BTC为止。

注:在1号气缸位于上止点位置的情况下检查气门间隙。这样可确保气缸位于压缩冲程，而并非位于排气冲程上。

卡特彼勒3064/6发动机曲轴皮带轮有一个标尺，范围是0至40度。标尺上的每个刻度代表5度的曲轴转角。

操作起动注油泵。转动发动机曲轴，直至燃油停止流动。读出在曲轴皮带轮正时标记上指示出的数字。对于3064发动机，喷油正时提前应该为BTC8度或BTC20度。对于3066发动机，喷油正时提前应该为BTC10度或BTC16度。关于喷油正时，参见气门室盖上的发动机信息标牌。关于其他技术数据，参见技术营销信息（TMI）。若要修正喷油正时，转动燃油泵。请参阅步骤3。

燃油质量-测试

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简介

本测试用来检查燃油质量是否有问题。更多有关详细资料，请参阅柴油和您的发动机,SEBD0717。

采用以下步骤以测试燃油质量是否有问题：

所需工具

测试步骤

确定燃油中是否有水和/或杂质。检查油水分离器（如有配备）。如果没有油水分离器，转至步骤2。如有必要，放掉油水分离器中的水。加满燃油箱可最大程度减少过夜水汽凝结的可能。

注:油水分离器内可能看起来全都是油，可实际上全都是水。

确定燃油内是否存在杂质。从燃油箱底部取得油样。目视检查油样中是否存在杂质。燃油的颜色不一定表征燃油质量。但是，黑色、褐色和/或类似油泥的燃油可能表明细菌繁殖或机油污染。在低温条件下，浑浊的燃油表明该燃油可能不适合特定的使用条件。以下方法可用来防止结蜡阻塞燃油滤清器。

燃油加热器

向燃油中混合添加剂

使用浊点低的燃油，比如煤油

有关更多信息，请参阅操作和保养手册,"燃油建议"。

遇到功率低毛病时，利用5P-2712温度计/比重计检查燃油API。在温度为15°C(60°F)下测量API时，燃油API的容许范围为30到45，但即使在此范围内燃油能量也有显著差别。

注:大于1.000的修正系数可能是功率低和/或油耗不良的起因。

如果仍然怀疑燃油质量是发动机性能问题的可能起因，请断开进油管，暂时使用一个不同的已知质量良好的燃油来源运转发动机。这将确定问题是否出在燃油质量上。如果确定燃油质量有问题，排净燃油系统，更换燃油滤清器。发动机性能会受以下特性的影响：

燃油的甲烷值

燃油中的空气

其它燃油特性

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