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卡特彼勒3064/6发动机排气温度-测试维修技术故障排除方法

2015/9/29 17:19:24

卡特彼勒3064/6发动机排气温度-测试维修技术故障排除方法

表1

所需工具

零件号

零件说明

数量

164-3310

红外线温度计

1

使用164-3310红外线温度计来检查排气温度。

卡特彼勒3064和3066 发动机曲轴箱压力(窜气量)-测试

表1

所需工具

零件号

零件说明

数量

8T-2700

窜气量和空气流量指示仪

1

卡特彼勒3064/6发动机活塞或活塞环如果损坏可能导致曲轴箱内压力过大。这种状况会导致发动机运转不平稳。从曲轴箱通气装置冒出的烟雾(窜气)量也会高于正常水平。该曲轴箱压力也会使曲轴箱通气装置的滤芯在很短时间内不通畅。该曲轴箱压力也可能是导致密封垫和密封出现任何漏油的原因。这些地方通常是不会漏油的。其他窜气源包括磨损的气门导管和涡轮增压器的密封泄漏。

窗体底端

8T-2700窜气量/空气流量指示仪

8T-2700窜气量/空气流量指示仪可检查窜气量。关于使用此工具的更多信息,请参阅专门说明书,SEHS8712。

卡特彼勒3064/6发动机压缩-测试

表1

所需工具

零件号

零件名称

数量

9U-6274

压缩测试工具总成

1

以下情况可影响油缸压缩测试的结果:

蓄电池

起动马达的情况

环境情况

压缩表的质量

窗体底端

检查发动机的压缩

测量某气缸压缩时从气缸上拆下喷油嘴。

连接一个压缩表到气缸。

断开燃油切断阀,或者将调速器止动杆固定到发动机停运位置。

操作起动马达并记录压缩表的压力。

对每个气缸重复此过程。

注:压缩测试仅适用于同一发动机的气缸之间压力比较。若一个或多个气缸差值超过350kPa(51psi)则这些气缸可能损坏。

注:气缸压缩测试不应当成为确定发动机状况的唯一测试。

表2

组装时的标准值

修理限值

压缩压力(1)


2940kPa(427psi)


2650kPa(384psi)

(1)

压缩压力在300rpm时测量。

若压缩压力低于修理限值,则采取维修。

注意

确定要测量到所有气缸的压缩。没有检查所有气缸可能会导致错误的诊断结果。压缩压力是随着发动机转速变化的。因此有必要在对所有气缸进行压缩的读数时保证发动机转速不变。

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