卡特彼勒3064/6发动机排气温度-测试维修技术故障排除方法
表1 | ||
所需工具 | ||
零件号 |
零件说明 |
数量 |
164-3310 |
红外线温度计 |
1 |
使用164-3310红外线温度计来检查排气温度。
卡特彼勒3064和3066 发动机曲轴箱压力(窜气量)-测试
表1 | ||
所需工具 | ||
零件号 |
零件说明 |
数量 |
8T-2700 |
窜气量和空气流量指示仪 |
1 |
卡特彼勒3064/6发动机活塞或活塞环如果损坏可能导致曲轴箱内压力过大。这种状况会导致发动机运转不平稳。从曲轴箱通气装置冒出的烟雾(窜气)量也会高于正常水平。该曲轴箱压力也会使曲轴箱通气装置的滤芯在很短时间内不通畅。该曲轴箱压力也可能是导致密封垫和密封出现任何漏油的原因。这些地方通常是不会漏油的。其他窜气源包括磨损的气门导管和涡轮增压器的密封泄漏。
窗体底端
8T-2700窜气量/空气流量指示仪 |
8T-2700窜气量/空气流量指示仪可检查窜气量。关于使用此工具的更多信息,请参阅专门说明书,SEHS8712。
卡特彼勒3064/6发动机压缩-测试
表1 | ||
所需工具 | ||
零件号 |
零件名称 |
数量 |
9U-6274 |
压缩测试工具总成 |
1 |
以下情况可影响油缸压缩测试的结果:
蓄电池
起动马达的情况
环境情况
压缩表的质量
窗体底端
检查发动机的压缩 |
测量某气缸压缩时从气缸上拆下喷油嘴。
连接一个压缩表到气缸。
断开燃油切断阀,或者将调速器止动杆固定到发动机停运位置。
操作起动马达并记录压缩表的压力。
对每个气缸重复此过程。
注:压缩测试仅适用于同一发动机的气缸之间压力比较。若一个或多个气缸差值超过350kPa(51psi)则这些气缸可能损坏。
注:气缸压缩测试不应当成为确定发动机状况的唯一测试。
表2 | ||
组装时的标准值 |
修理限值 | |
压缩压力(1) |
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(1) |
压缩压力在300rpm时测量。 |
若压缩压力低于修理限值,则采取维修。
注意 |
确定要测量到所有气缸的压缩。没有检查所有气缸可能会导致错误的诊断结果。压缩压力是随着发动机转速变化的。因此有必要在对所有气缸进行压缩的读数时保证发动机转速不变。 |
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