康明斯ISX和QSX15发动机的曲轴瓦的维修测量技术
安装
注意 安装轴瓦时,缸体鞍座与轴承盖的接触面必须清洁干燥。旧轴承必须安装到原来的位置,否则发动机可能损坏。 |
注意 轴承定位舌必须座入轴承鞍座的槽中,否则发动机可能损坏。 |
注意 安装轴承时不要使用螺钉或其它硬金属物体,否则可能损坏曲轴并造成发动机故障。 |
使用清洁的 Lubriplate™ 105 多用途润滑剂或等同物润滑主轴承上轴瓦与曲轴轴颈的配合面。
用手将轴承装到上鞍座。使轴承滑动入位。注意,安装轴承时不要损坏曲轴轴颈。
使用清洁的 Lubriplate™ 105 多用途润滑剂或等同物润滑轴瓦内径,和上止推轴承的衬套一侧。
对齐下主轴瓦,并将其推入到位。
注意 确保斜面朝向曲轴轴颈。止推轴承安装错误将导致发动机损坏。 |
使用清洁的 Lubriplate™ 105 多用途润滑剂或等同物润滑下止推轴承的衬套一侧。
按图示在 4 号主轴承盖上安装止推轴承下瓦。
注意 确保斜面朝向曲轴轴颈。止推轴承安装错误将导致发动机损坏。 |
在4号主轴承座上安装止推轴承上瓦。
将曲轴推向发动机后部,以安装前止推轴承;然后将曲轴推向发动机前部,安装后止推轴承。
注意 主轴承盖的连接配合面只能使用 Loctite™ 518 螺纹密封胶。其它密封胶可能变硬、变脆,从而使机和碎屑进入到主轴承/缸体接合处,从而造成发动机损坏。 |
注意 每道密封胶宽度必须在 3 至 5 mm [0.12 至 0.20 in] 之间,并且不得进入到主轴瓦内径中。主轴承中的密封胶可能损坏发动机。 |
如图所示,在每个主轴承盖上的 2 个主轴承盖表面涂上一层 Loctite™ 518 螺纹密封胶。
使用清洁的 15W-40 发动机机油润滑螺钉螺纹和平垫圈(如果没有使用垫圈,也可润滑螺钉端头的下面)。
安装前,排出螺钉中多余的机油。
注意 主轴承盖上标记有“V”字样。使“V”标记指向发动机的前面。定位不正确会导致发动机严重损坏。 |
盖的螺钉孔对正缸体的孔。确保下轴瓦固定到位。
将螺钉穿过主轴承盖安装到缸体中。
为了避免出现孔尺寸、间隙或同时出现上述两种问题,必须在涂上 Loctite™ 518 螺纹密封胶后 15 分钟内拧紧主轴承螺钉。
确保轴瓦不会移动。
充分拧紧螺钉,用一根撬棒将轴承盖对正。
将主轴承盖上的两个螺钉拧紧到 203 N•m [150 ft-lb]。
完全松开两个螺钉。
其余的主轴承没有止推轴承。
建议使用气动冲击扳手和套筒(工具号分别为 3163059 和 3163060)将螺钉再转动 180 度。
使用扭矩加角度法,按所示顺序拧紧主轴承螺钉。
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步骤 2 |
149 n.m [110 ft-lb] |
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步骤 4 |
拧紧 180 度 |
若要测量曲轴的轴向间隙,应在油底壳法兰上安装千分表。
将千分表的尖端放在曲轴平衡重上。
向缸体后部推动曲轴。
将千分表归零 (0)。
向缸体前部推动曲轴。
如果轴向间隙小于 0.10 mm [0.004 in],将所有主轴承螺钉向外旋转一圈。
向缸体前端推动曲轴,然后再向缸体后端推动。
按顺序拧紧主轴承螺钉。
缸体主轴承螺钉
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步骤 4 |
149 n.m [110 ft-lb] |
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步骤 6 |
拧紧 180 度 |
测量曲轴轴向间隙。
曲轴轴向间隙 - 新的或重新研磨的 | ||
mm |
in | |
0.10 |
最小 |
0.004 |
0.50 |
最大 |
0.020 |
止推面上已经重新研磨的曲轴在曲轴后部配重面上标记了加大尺寸的止推轴承规格。如果曲轴配重上有标记,检查止推环的零件号,以确保使用了正确规格的止推环。
例如:F0.010 = 前 0.25 mm [0.010 in]
例如:R0.020 = 后 0.51 mm [0.020 in]
如果曲轴轴向间隙大于 0.50 mm [0.020 in],必须拆下发动机才能更换曲轴。参考第 0 节中的步骤 000-001(发动机拆卸)。
康明斯ISX和QSX15发动机止推轴承
安装
使用 Lubriplate™ 105 或等同物涂敷上止推轴承。
将曲轴推向发动机后部,安装后止推轴承,然后将曲轴推向前部,安装前止推轴承。
在4号主轴承座上安装止推轴承上瓦。
斜面必须朝向曲轴。
使用 Lubriplate™ 105 或等同物涂敷下止推轴承。
按图示在4号主轴承盖上安装止推轴承下瓦。
止推轴承的斜面必须朝向曲轴。
康明斯ISX和QSX15发动机曲轴
安装
警告
该部件或总成重达 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成严重的人身伤害,一定要使用合适的提升设备来提升此部件或总成。
注意
使用吊带以免损坏曲轴。不要使曲轴跌落到轴承上。
安装主轴承。参考第 1 节中的步骤 001-006。
曲轴最小直径的一端必须指向缸体前部。
安装曲轴。