如何排出Perkins1000/4/6缸柴油发动机燃油系统中的空气

如何排出Perkins1000/4/6缸柴油发动机燃油系统中的空气

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如果空气进入燃油系统，在起动发动机之前，必须排出空气。

在下列情况下空气会进入系统：

􀁺正常运转时排放燃油箱。

􀁺低压燃油管断开

􀁺Perkins1000/4/6缸发动机运转时低压燃油系统的部分零件发生泄漏。

要排放燃油系统中的空气，请进行下列步骤：松开燃油喷油泵上的放气螺钉。空气一般会自动从燃油泵中排

出。

注意：如果排空了燃油系统或如果更换了燃油滤清器的滤罐，则需排放燃油系统中的空气，特别是燃油喷油泵。

1松开粗滤器(A2)的滤清器座上的放气旋塞。操作燃油输油泵(B)的注油杆，直到排出从放气旋塞进入燃

油中的空气。拧紧放气旋塞。

注：如果燃油输油泵的驱动凸轮位于最大升程处，则不能操作注油杆。在此种情况下，必须旋转曲轴一圈。

松开主滤清器上的放气螺钉(A1)。操作燃油输油泵的注油杆，直到排出从banjo螺栓进入燃油中的空气。拧

紧放气螺钉。

对于装配独立滤芯的滤清器：松开滤清器座顶部的放气旋塞(B1)或banjo螺栓。

2操作燃油输油泵(C)的注油杆，直到排出从banjo螺栓或放气旋塞进入燃油中的空气。拧紧banjo螺栓

或放气旋塞。

注意：当松开或拧紧管接螺母(A2)时，使用扳手来阻止燃油起动辅助装置(A1)动作。

3松开起动辅助装置上的管接螺母(A2)并操作燃油输油泵的注油杆，直到排出从接头进入燃油中的空气。拧

紧起动辅助装置上的管接螺母。

注：对于Delphi燃油喷油泵：松开位于Perkins1000/4/6缸输油泵的调速器壳体顶部上的低压燃油泄漏管出口接头处的管接螺

母。操作燃油输油泵的注油杆，直到排出从接头进入燃油中的空气。拧紧管接螺母。

注意：请勿拧紧高压管的管接螺母超过推荐扭矩张力。如果管接螺母处有泄漏，确保管与喷油器进口正确对

准。请勿过度拧紧喷油器管接螺母，因为这会导致管的尾端有扭曲。这会影响燃油输送。

4松开Perkins1000/4/6缸喷油器(B1)的两个高压接头。

注意：如果过度使用起动马达来排放燃油系统中的空气，则将会导致燃油喷油泵、蓄电池和起动马达损坏。

5将电气系统开关置于“接通(On)”位置。确保手动停机控制（如有配备）位于“运转(Run)”位置。运

转起动马达，直到排出从接头进入燃油中的空气。将高压管接头拧紧至27Nm(20lbfft)2,8kgfm。将开

关返回“断开(Off)”位置。

6发动机准备起动。

注意：从Perkins1000/4/6缸燃油系统排出空气后，立即以低怠速运转发动机至少两分钟。这将确保排出泵中的空气，防止因金

属接触金属而导致泵内部零件的损坏。

如果发动机正确运转一段短时间后停止或运转粗暴，检查燃油系统中有无空气。如果燃油系统中有空气，那

么低压系统中很有可能存在泄漏。