沃尔沃D5、D16、D7、D9、D12柴油发动机维修保养

船用推进柴油发动机
D5，D16
D5，D7，D9，D12，D16
目录
安全注意事项...................................................... 3 发动机安装......................................................... 52
一般信息............................................................. 6 准备发动机.................................................... 52
发动机应用额定值............................................... 9 挠性发动机安装............................................. 53
船用发动机环境.................................................. 12 刚性发动机安装............................................. 53
船级一般信息...................................................... 16 对齐...............................................................
安装工具和文件.................................................. 18 燃油系统............................................................. 57
推进系统的设计原理........................................... 20 一般信息....................................................... 57
反向齿轮，各种类型...................................... 16 燃油箱........................................................... 58
V驱动，各种类型.......................................... 16 燃油管路....................................................... 63
双发包装 - 双齿轮........................................ 16 燃油流量....................................................... 64
多皮带传动.................................................... 16 D5/D7的灌泵................................................. 65
可控倾斜........................................................ 17 燃油粗滤器....................................................
喷水推进系统................................................ 17 检查供油压力................................................
水面驾驶........................................................ 17 D5/D7的燃油冷却器......................................
扭振和TVC计算.................................................. 冷却系统.............................................................
扭振............................................................... 一般信息.......................................................
处理TVC的常规操作...................................... 海水系统.......................................................
一般排列和规划.................................................. 淡水系统.......................................................
发动机选择.................................................... 冷却液混合....................................................
安装示例........................................................ 灌充冷却液....................................................
推进器原理.................................................... 通风口...........................................................
推进器选择.................................................... 外部冷却.......................................................
发动机倾角.................................................... 中央冷却系统................................................
重量分布........................................................ 32 配备外部冷却的发动机..................................
发动机中心距离，双发安装........................... 34 测量KC系统的压力........................................
维护和维修可操作性...................................... 40 仪表连接.......................................................
发动机悬挂选择............................................. 45 测量KC系统的温度........................................
发动机底座.......................................................... 49 功能图，外部冷却.........................................
船舶定心........................................................ 恒温器，外部冷却.........................................
一般信息........................................................ 膨胀水箱，功能图.........................................
搭建发动机底座............................................. 备用膨胀水箱................................................
推进轴系统.......................................................... 发动机加热器................................................
安装艉机进水管和轴承.................................. 热水连接.......................................................
弹性推进轴耦合............................................. 排气系统.............................................................
推进轴密封圈................................................ 一般信息.......................................................
安装船尾轴承套和轴承.................................. 湿式排气管路................................................
干式排气管路................................................
背压...............................................................
测量排气背压................................................
测量排气温度................................................
© 2007 AB VOLVO PENTA
我们有权对本好艘册内容进行修改而不事先发出通知。
采用环保纸张印刷r.
目录（续）
电气系统............................................................. 170 控制设备........................................................
电气安装....................................................... 170 一般信息.....................................................
蓄电池........................................................... 171 备用操作站...............................................
辅助蓄电池.................................................... 172 控制杆......................................................
跨接开关....................................................... 173 控制杆位置...............................................
起动蓄电池电缆区域..................................... 174 连接..........................................................
电源电模块D9/D12/D/16............................... 174 最后检查..................................................
附件.............................................................. 174 调速阀......................................................
备用交流发电机............................................ 175 功率输出轴.................................................... 212
EVC-电子船舶控制系统................................ 176 一般信息..................................................
蓄电池充电.................................................... 177 可断开的功率输出轴，曲轴.....................
仪表：非EVC发动机..................................... 177 飞轮和外壳，SAE标准.............................
消防系统....................................................... 178 功率输出轴位置.......................................
分级电气系统，MCC.................................... 179 皮带张紧度...............................................
电化学腐蚀.................................................... 194 备用V形皮带滑轮.....................................
一般信息.................................................. 194 侧面负荷的方向..........................................
定义......................................................... 195 并联功率输出轴.......................................
电化学腐蚀防护....................................... 196 柱轴和V形皮带滑轮....................................
静电释放防护........................................... 197 辅助驱动.....................................................
杂散电流和岸电腐蚀................................ 197 冲洗和舱底泵..............................................
岸电和发电机安装.................................... 198 润滑油和冷却液排空系统.............................. 217
岸电和蓄电池充电.................................... 199 一般信息..................................................
安装时的杂散电流防护............................ 200 船舶下水........................................................ 218
检查电子化学腐蚀.................................... 201 海试.................................................................. 226
检查电子化学腐蚀......................................... 服务公告参考................................................. 228
发动机房，通风和隔音.................................. 204 记事本........................................................... 229
简介......................................................... 204
进气口和进气管尺寸................................ 205
通风口和进气口位置................................ 209
隔音......................................................... 210
3
安全注意事项
简介
本安装手册包含正确安装Volvo Penta产品所需要
的信息。请确保您拥有正确的安装手册。
在着手进行任何发动机维修保养工作之前，请阅
读本安装手册中的“安全注意事项”和“一般信
息”中的内容。
重要事项！
本安装手册和发动机上采用以下特殊警告标记。
警告提示！如果不遵守这些警告内容，就会有
人身伤害、产品或机器设备损坏或发生机械故
障的危险。
重要事项！用来提示你注意会导致产品或机
器设备损坏或发生机械故障的一些情况。
注意！用来提示你注意有助于工作或操作的重要
内容。
以下是您在对EMS2系统执行任何操作期间都回
面临的安全风险以及您必须始终遵守的安全注意
事项。
请预先做好计划，为安全安装和（以后的）
拆卸工作准备足够大的房间。发动机舱（以
及如蓄电池舱等其他舱室）的准备必须保证
可以方便地对各维修点进行操作。确保在保
养和检查发动机时，身体不会接触到旋转的
部件，灼热表面或者锋利边缘。确保所有设
备（如泵驱动、压缩器）都已安装保护外盖。
确保在工作期间关停发动机，可通过不连接
电气系统，或者在主开关（断路器）处将开
关（断路器）锁定在关闭（OFF）位置以切
断发动机电源。同时，请在发动机控制点或
船尾张贴警告标志。
请遵守规则，不要对正在运行的发动机进行
任何操作。但是诸如调整等操作需要在发动
机运转时进行。长头发或松散的衣服可能会
被卷入旋转着的零件而造成严重人身伤害。
如果在运转的发动机附近操作，不谨慎的动
作或者掉落的工具可能会造成人身伤害。请
采取措施，避免接触正在运行的或者刚刚关
停的发动机的灼热表面（排气管、涡轮增压
器、增压进气歧管、起动继热器等）和供油
管及软管中的灼热液体。在开始操作发动机
之前，请重新安装好在维护保养期间卸下的
所有保护外盖。
确保发动机上的警告提示和数据等标志始
终清晰可见。更新已被损坏或被油漆覆盖的
警示标志。
不得起动未装有空气滤清器（ACL）的涡轮
增压发动机。涡轮增压器内旋转着的压气机
零部件会造成严重的人身伤害。还会有吸入
外界物体而造成发动机损坏的危险。
切勿在进气口使用起动喷射液。使用此类产
品会在进气管内引发爆炸而造成人身伤害。
发动机高温时不要打开冷却液加液口盖（淡
水冷却的发动机），否则会造成蒸汽或高温
冷却液喷出和系统压力下降。如果在发动机
高温时，必须打开冷却液加液口盖或排水阀，
或者必须拆卸螺塞或冷却液管等，则必须小
心缓慢地拧松盖子以使冷却系统卸压（淡水
冷却的发动机）。注意此时蒸汽或高温冷却
液仍可能喷出。
高温润滑油会造成烫伤。要避免触及皮肤。
在对润滑系统进行工作之前，应确保该系统
内已卸压。在润滑油加油口盖打开的情况下，
切勿起动或运转发动机，因有润滑油喷出的
危险。
如果船舶在水中，在对冷却系统进行操作之
前，请停止发动机并关闭海水阀。
仅在通风良好的区域使用发动机。注意，排
出的废气有毒，对呼吸有害。如果在密闭空
间内使用发动机，必须使用废气排出装置将
废气和曲轴箱窜气排出工作区域。
4
安全注意事项
如果有碎片和打磨碎屑飞出，以及酸液或其
他化学品飞溅的危险，务必始终佩戴护目
镜。眼部十分脆弱，眼睛受伤可能导致失明！
避免皮肤触及润滑油！皮肤长时间或反复接
触润滑油会使皮肤的天然油脂流失，导致皮
肤过敏、干燥、湿疹和其他多种皮肤病。用
过的润滑油对健康的伤害要大于未使用过
的润滑油。佩戴防护手套，避免接触浸有润
滑油的擦布。经常洗手，特别是用餐前务必
洗手。擦些特殊护肤乳有助于保持双手清
洁，防止皮肤干燥。
用于产品的多数化学品（发动机和正反向齿
轮箱润滑油、乙二醇、汽油和柴油）和用于
维修厂的化学品（除油剂、油漆和各种溶剂）
都对健康有害。应仔细阅读并遵守其包装上
的说明！始终遵循防护措施，如佩戴防护面
罩、防目镜、防护手套等。确保其他人员不
会无意接触这些有害物质，如无意间吸入含
有这些物质的空气。保持良好的通风。用过
的或剩余的化学品按环保要求处理。
检查燃油系统的泄露情况和测试泵喷嘴时
要格外小心。应佩戴护目镜。泵喷嘴喷出的
高压燃油能够穿透人体组织造成严重的伤
害，并有血液中毒（败血症）的危险。
所有的燃油和许多化学品都是易燃的。必须
远离明火或火花。汽油、某些溶剂和蓄电池
释放出的氢气，在空气中的混合比达到一定
值，会极为易燃易爆。严禁吸烟！在上述气
体附近进行焊接或打磨作业之前，须保持通
风良好并采取必要的安全措施。工作场所须
始终配备即时可用的灭火器。
浸有润滑油和燃油的擦布及旧的燃油滤清
器和润滑油滤清器须妥善存放。在某些条件
下，浸有润滑油的擦布会自燃。旧的燃油滤
清器和润滑油滤清器对环境有害，应与用过
的润滑油、受污染的燃油、油漆、溶剂及除
油剂一起按环保要求处理。
确保蓄电池箱的设计符合最新安全标准。严
禁蓄电池附近区域有明火或电火花。蓄电池
充电时会释放出氢气，与空气混合后会形成
易挥发的易燃易爆气体。错误的搭接蓄电池
电缆会产生火花，这足以引发蓄电池爆炸，
致使蓄电池损坏。切勿在起动发动机时更改
接线（火花危险），也不可俯身于任何蓄电
池上。
始终确保蓄电池电缆的正负极正确搭接在
蓄电池的相应接线柱上。错误的搭接蓄电池
电缆对电气设备造成严重损坏。请参考接线
图。
为蓄电池充电和操作蓄电池时，应坚持佩戴
护目镜。蓄电池内的电解液是腐蚀性很强的
硫酸。如果电解液触及皮肤，应立即用大量
清水和肥皂冲洗。万一电解液触及眼睛，要
立即用大量清水冲洗并尽快寻求医助。
在对电气系统进行操作之前，请关停发动机
并在专开关（断路器）处切断电源。
进行微调时请关停发动机。
起吊驱动器单元时，应使用发动机/反向齿轮
上安装的吊耳起吊。一定要检查起吊设备是
否处于良好状态和有足够的起吊能力（发动
机重量含反向齿轮和安装于其上的所有设
备的重量）。
要安全起吊并避免损坏安装在发动机顶部
的零部件，应使用可调节的梁式吊具。所有
吊链和钢缆应彼此平行并尽可能与发动机
顶部垂直。
注意安装在发动机上的外加设备可能会改
变发动机的重心。为了保持平衡和确保安全
搬运发动机，可能需要专门的起吊设备。
切勿在悬挂于起重设备上且无任何支撑的
发动机上进行工作。
5
安全注意事项
即便已经使用了锁定块或者滑轮等安全起吊
设备，安装重型零部件时也不可单独作业。
多数起吊设备需要两名人员操作，一人负责
监控起吊设备。另一人确保部件未卡住和损
坏。
Volvo Penta产品中电气系统、点火系统（包
括柴油/汽油发动机）和燃油系统所使用的零
部件，都是按照将起火和爆炸风险降至最低
来设计和制造的。发动机不得在含有爆炸性
介质的环境中运行。
坚持使用Volvo Penta推荐的燃油。请参考
《操作员手册》。使用劣质燃油会损坏发动
机。若用于柴油发动机，会导致燃油调节齿
杆粘住，造成发动机转速过高，有损坏发动
机和造成人身伤害的危险。劣质燃油还可能
导致维护成本上升。
6
一般信息
关于本安装手册
本说明书旨在指导用户安装Volvo Penta船用发
电机组，但并未全面涵盖安装相关的所有方面内
容，而只能视为适用于Volvo Penta标准的建议和
准则。多数配件工具包中都包含了详细的安装指
示信息。
书中的建议源自Volvo Penta在世界各地多年来
积累的安装经验。但实际安装过程中，如有需要
和必要，可与建议的过程有所不同，Volvo Penta
将非常乐意就此方面提供相关帮助，帮助您开发
适用的特殊安装解决方案。
保证以规范方式执行安装作业、秩序井然地操作、
使用批准的材料和配件，及安装符合所有适用规
范和条例的要求由安装人员全权负责。
本说明书针对专业人员和有资质人员而出版。因
此，假设使用本说明书的人员均具备船用动力发
电系统的应知常识，有能力执行相关的机械和电
气作业。
Volvo Penta将不断升级产品，并保留随时变更的
权力。本说明书中包含的全部信息均基于印刷时
可用的产品数据。自本说明书出版之日起，会造
成安装方法有所变更的任何重要产品改动，均会
以“技术服务公告”的形式予以通知。
仔细规划安装
要保证发动机及其零部件能正常运行，安装时须
非常小心。开始工作前，务必拥有正确的规格书、
图纸和任何其他数据。这样才能从一开始就保证
规划和安装工作的正确性。
规划发动机房时，应保证能方便地进行包括更换
零部件在内的日常维护保养操作。比较发动机的
“维护保养说明书”和标注有尺寸的原图。
安装发动机时，切勿让污物或其它异物落入燃油、
冷却、进气或涡轮增压系统中，这一点很重要，
否则会导致系统故障或发动机卡滞。出于同样原
因，上述系统必须进行密封。供油管和软管接到
发动机之前务必清洁。仅当接到外加系统后再卸
下发动机保护塞。
经认证的发动机
通过全国和当地环保立法机构（如US/EPP和
RCD94/25 imo等）认证的发动机制造厂商保证新
生产及目前使用中的发动机均符合环保规定。要
通过认证，发动机制造厂商生产的发动机在性能
上必须与被认证的发动机相同。因此，作为发动
机制造厂商，Volvo Penta保证目前使用中的发动
机均符合环保规定。发动机安装过程中必须遵守
以下规定：
● 对润滑油、燃油喷油泵和泵喷嘴的维护保养及
调整工作必须由经授权的Volvo Penta 维修
厂进行。
● 除了由Volvo Penta 为发动机开发的配件和
维修组件外，不得对发动机作任何改动。
● 发动机房排气管和进气管（通风管）的安装设
计会影响废气的排放，因此必须仔细规划。
● 未经授权的人员不准开启铅封。
重要事项！只能使用Volvo Penta正宗零件。
使用非Volvo Penta正宗零件，Volvo Penta
将不再保证发动机的技术性能与认证的发动
机一致。
Volvo Penta对此种情况造成的损坏或由此发
生的费用不予赔付。
一般信息
7
适航性
船舶建造者应负责确保满足船舶销售所在国家地
区市场的相关安全性要求。例如，在美国，这些
要求指在第46章所述的游艇美国联邦法规。以下
描述的要求适用于欧盟法规。请联系相关国家的
主管当局，以了解适用于其他市场的安全要求的
信息和详细描述。
自1998年6月16日开始，在欧盟范围内销售和使
用的游艇及某些相关设备必须张贴CE标志，以确
认它们符合欧洲议会和欧洲游艇委员会指令性法
规中的安全要求。详细的要求可于旨在支持在欧
盟成员国中实施统一的游艇安全要求所制定的指
令性法规的标准中找到。
Certificates that grant the right for CE label use
和confirm that boats和equipment meet safety
requirements are issued by approved notified
bodies. In many Member States the 船级社
have become the notified bodies for pleasure
boats, e.g. Lloyd’s Register, Bureau Veritas,
Registro Italiano Navale, Germanischer Lloyd,
etc. In many cases completely new institutions
have been approved as notified bodies. The
directive also allows boat builders和component
manufacturers to issue assurances of
compliance with the requirements of the
directive. This requires the manufacturer to
store the prescribed product documentation in a
place that is accessible to the monitoring
authority for at least ten years after the last
product is produced.
救生船舶和用于商业活动的船舶已经专级社或船
舶登记国航务当局批准。
连带责任
每台发动机均包含一起工作的多种零部件。任一
零部件与其技术规格有所偏差都会导致发动机对
环境造成的影响增大。因此，对可调系统进行适
当调整并使用Volvo Penta正宗零件至关重要。
某些系统（如燃油系统中的零部件）可能需要特
殊专业知识和专用测试设备。部分零部件出于环
保原因，在出厂时即已密封。未经授权的人员不
得对密封零部件执行任何操作。
切记大多数化学产品如果使用不当，会对环境造
成破坏。Volvo Penta建议使用可生物降解的除油
剂来清洁发动机零部件，但维修厂说明书中特别
指明的除外。应格外小心确保润滑油和废物均按
环保要求处理，而不会意外随舱底污水排入环境
中。
一般信息
8
转换系数
公制到美制或英制的转换系数： 美制或英制到公制的转换系数：
原始单位 目标单位 转换系数原始单位 目标单位 转换系数
长度 毫米 英寸 0.03937 英寸 毫米 25.40
厘米 英寸 0.3937 英寸 厘米 2.540
米 英尺 3.2808 英尺 米 0.3048
面积 平方毫米 平方英寸 0.00155 平方英寸 平方毫米 645.2
平方米 平方英尺 10.76 平方英尺 平方米 0.093
体积 立方厘米 立方英寸 0.06102 立方英寸 立方厘米 16.388
升 立方英尺 0.03531 立方英尺 升 28.320
升 立方英寸 61.023 立方英寸 升 0.01639
升 加仑(英制) 0.220 加仑(英制) 升 4.545
升 加仑(美制) 0.2642 加仑(美制) 升 3.785
立方米 立方英尺 35.315 立方英尺 立方米 0.0283
力学 牛顿 磅力 0.2248 磅力 牛顿 4.448
重量 公斤 磅 2.205 磅 公斤 0.454
功率 千瓦 马力(公制) 1.36 马力(公制) 千瓦 0.735
千瓦 马力(英制) 1.341 马力(英制) 千瓦 0.7457
千瓦 BTU/分钟 56.87 BTU/分钟 千瓦 0.0176
转矩 牛米 磅力每英尺 0.738 磅力每英尺 牛米 1.356
压力 巴 磅/平方英寸 14.5038 磅/平方英寸 巴 0.06895
兆帕 磅/平方英寸 145.038 磅/平方英寸 兆帕 0.006895
帕 毫米水柱 0.102 毫米水柱 帕 9.807
帕 英寸水柱 0.004 英寸水柱 帕 249.098
千帕 英寸水柱 4.0 英寸水柱 千帕 0.24908
mWg 英寸水柱 39.37 英寸水柱 mWg 0.0254
能量 千焦/千瓦小时 BTU/马力小时 0.697 BTU/马力时 千焦/千瓦时 1.435
做功 千焦/公斤 BTU/磅 0.430 BTU/磅 千焦/公斤 2.326
兆焦/公斤 BTU/磅 430 BTU/磅 兆焦/公斤 0.00233
千焦/公斤 千卡/公斤 0.239 千卡/公斤 千焦/公斤 4.184
油耗 克/千瓦小时 克/马力小时 0.736 克/马力小时 克/千瓦小时 1.36
克/千瓦小时 磅/马力小时 0.00162 磅/马力小时 克/千瓦小时 616.78
惯性 公斤每平方米 磅每平方英尺 23.734 磅每平方英尺 公斤每平方米 0.042
气流 立方米/小时 立方英尺/分钟 0.5886 立方英尺/分钟 立方米/小时 1.699
液流 立方米/小时 美制加仑/分钟 4.403 美制加仑/分钟 立方米/小时 0.2271
速度 米/秒 英尺/秒 3.281 英尺/秒 米/秒 0.3048
英里每小时 节 0.869 节 英里每小时 1.1508
温度 华氏(°F) = 9/5 x °C +32 摄氏(°C) = 5/9 x(°F-32)
1) 上表中所述马力数值皆采用公制。
9
发动机应用功率标准
本手册所涉及的发动机主要用于五种不同的操作
条件：功率标准1到功率标准5，详细内容请参见下
文。
即便在早期，相关安装的输出要求以及操作条件也
应仔细指定，这样才能订购到具有正确设置和合适
设备的发动机。这一点有助于在今后进行调整时节
省大量时间。
每个产品上标出的功率标准都表示所允许的最严
格的应用。当然，产品也能在更高功率标准的应用
中使用。
功率标准1
大型商用船舶
用于排水型船体的大型商用船舶。每年运行时间不
受限制。
典型船舶类型：大型拖网船、货轮、运输船、拖轮、
远洋客轮。
负载和速度恒定，可连续不断地采用全速航行。
功率标准2
中型商用船舶
用于周期运行的半滑行或排水型船体商用船舶。每
年运行时间不超过3000小时。
典型船舶类型：摩托巡逻艇和导航船、周期运行的
近海渔船、(刺网渔船、围网渔船、小型拖网船)、
客轮和近海运输船，采用短trVolvo Penta IPS。
运行12小时期间最多可以采用4小时的全功率运
行。在全负载运行期间，发动机速度应较全负载运
行速度降低至少10%。
功率标准3
轻型商用船舶
用于周期运行的滑行或半滑行船体商用船舶，对速
度和加速性能有较高要求。每年运行时间不超过
2000小时
典型船舶类型：高速巡逻艇、救生艇、警用船舶、
小型钓鱼船、快速客轮和租赁船舶等。
12小时运行期间可以采用最多2小时的全功率运
行。
在全负载运行间隔期间，发动机速度应较全负载运
行速度降低至少10%。
功率标准4
专用轻型商用船舶
用于商业经营的轻型滑行船舶。每年运行时间不超
过800小时。
典型船舶类型：高速巡逻船、救生船、海军舰艇和
专用高速渔船。滑行时建议的速度为25节。
12小时运行期间可以采用最多1小时的全功率运
行。在全负载运行间隔期间，发动机速度应较全负
载运行速度降低至少10%。
功率标准5
游艇
仅适用于游艇类船舶，供船主休闲娱乐之用。每年
运行时间不超过300小时。
12小时运行期间可以采用最多1小时的全功率运
行。
在全负载运行间隔期间，发动机速度应较全负载运
行速度降低至少10%。
Group 30: Electrical system General information
12
大型和中型商用船舶示例，功率标准1–2。
中型和轻型商用船舶示例，功率标准2–3。
9
轻型和专用轻型商用船舶示例，功率标准3–4。
游艇示例，功率标准5。
10
船用发动机环境
船用发动机及其应用环境
船用发动机和汽车及卡车专用发动机一样，也是
根据一种或多种功率标准进行分级的。其输出用
千瓦(kW)来表示，该数值通常取子最高发动机转
速时的数值。
只要经过功率标准指定的条件下的测试并且经过
合理磨合，大部分发动机都能产生其额定功率。
根据国际标准化组织(ISO)的规定，误差可以在
±5%，对于生产线上大规模生产的发动机这是必
须接受的事实。
测量输出
发动机制造商通常将发动机的输出指定给飞轮，
但在功率输出轴到推进器之前，在传输期间和推
进器轴承上会发生功率损耗。这些损耗通常维持
在4%-6%。
大多数船用发动机制造商在ISO 3046的基础上，
根据ISO 8665 (ISO 3046游艇补充标准)来表示
发动机功率，即指定推进器轴功率。如果配气系
统可选，可采用10 kPa的背压来对发动机进行测
试。如果所有船用发动机制造商都采用相同的测
试流程，那么船舶建造商就能够更方便地比较来
自不同供应商的产品。
发动机性能
发动机输出功率受各种不同因素的影响。其中主
要的有：气压、环境温度、湿度、燃油热值和背
压。这些因素的正常值偏差可能会对柴油和汽油
发动机产生不同的影响。
柴油发动机燃烧需要大量空气。如果空气流量减
少，最明显的标志就是黑烟数量增多。这种现象
在滑行阈值速度期间明显，因为此时发动机
需要产生最大转矩。
如果与正常值偏差过大，即便是柴油发动机也会
失去部分功率。在最坏的情况下，功率损失太大
以至于不足以超过滑行阈值。
上图显示气候变化对功率输出轴的影响。
在点A处，发动机的额定功率与推进器吸收的功率
相等。正确的做法是选用能够获得点A处的值的推
进器，以便在相应的天气和负载条件下使用最大
额定功率。
如果因大气条件变化原因导致功率降低至点B，那
么推进器曲线将在点C处与发动机输出功率曲线
交叉。由于推进器太大会导致发生第二种性能损
耗。这种情况下，推进器会降低推进器产生的转
速(rpm)。
将推进器换成较小尺寸后，发动机的功率曲线将
在点B交叉，这表示重新获得了原来的转速，但此
时功率更低。
对于滑行或半滑行船舶，滑行阈值(界限速度，通
常为最大速度的50-60%时发生)是临界区域。在
该断面内，最重要的是使发动机功率曲线和推进
器曲线之间的距离越大越好。