康明斯转速传感器之原理与应用

康明斯转速传感器之原理与应用、康明斯电子燃油调速器

n由三部分构成： –执行器 –转速传感器 –电子控制器 n调速器确定发电机组的性能。  

n转速传感器安装 –传感器与齿顶间隙0.71-1.07mm –传感器旋入顶到齿顶后退回0.50-0.75圈  

n转速传感器安装 –当发动机转速达到186r/min以上传感器电压低于1.5VAC，可将传感器再旋入0.13-0.25圈  

PT燃油泵上一般使用两类电磁伐，一类是标准电磁伐，一类是快速启动电磁伐。

标准电磁伐是由线圈、伐壳体、片状弹簧、阀片、手动调节螺钉等部件组成。

工作情况，当通电时，电磁伐的阀片被电磁力所吸引，油路打开。相反，断电时阀片在回位弹簧的作用下，关闭油路，停止供油，发动机停车。当电磁伐失灵时，可用手动调节螺钉将阀片顶开，接通油路。停车时，将调节螺钉退出，关闭油路，这是应急措施。另外，当汽车下坡时，不得将电磁伐关闭，否则汽车拖动发动机继续旋转，油泵还在工作，由于电磁伐已关闭，造成阀片背面有一定的油压，下坡后再启动时电磁力无法克服这个阻力，使发动机无法启动。若遇到这种情况，可用调节螺钉顶开阀片后退回正常工作位置。

标准电磁伐在发动机紧急停车时，因发动机惯性，油泵还在继续工作一段时间造成一定油压顶住阀片，在压力没有下降时，标准电磁伐无法克服其阻力，电磁伐无法打开，这对于备用发电

机组、消防用发动机等是不允许的，这些发动机要求快速连续启动，即一待发动机飞轮停转，立即启动发动机。所以现在有一种新设计的快速启动电磁伐。如图所示，这种伐是在原来电磁伐基础上作了一些改进，增加了一个带孔的阀片，使阀片两面的压力差不致于太大，这样快速启动发动机就比较容易。