柴油发动机汽缸套 O 型环和密封圈的安装技巧

柴油发动机汽缸套 O 型环和密封圈的安装技巧

注意： 不同发动机之间的活塞和汽缸套装置是不同的。禁止混用活塞和汽缸套装置。请参阅零件目录，以了解正确的应用。

重要提示： 不得将机油用于汽缸套密封圈或 O 型环。机油会使红色密封圈膨胀，挤压汽缸套并可能刮伤活塞。

1. 将 AR45749 肥皂润滑液倒入一个合适的容器中。

2. 安装前，将新密封圈和 O 型环浸入肥皂润滑液。不要将密封圈或 O 型环留在肥皂润滑液中泡浸。

3. 在汽缸体 (C) 的下部 O 型环槽中安装黑色 viton O 型环(A)。

4. 在汽缸体的上部 O 型环槽中，安装红色硅树脂 O 型环(B)。

5. 将汽缸套 (B) 上下倒置，并在汽缸套外圈上安装氯丁（二烯）橡胶四方形密封圈 (A)。

6. 向下滑动密封圈，使其紧紧地卡在汽缸套的第二肩部。

注意： 确保没有扭曲密封圈。

7. 将肥皂润滑液涂在汽缸套密封圈的密封处和汽缸体 O型环上。

A － 氯丁（二烯）橡胶方形密封圈。

B － 汽缸套

安装汽缸套

注意： 不同发动机之间的活塞和汽缸套装置是不同的。禁止混用活塞和汽缸套装置。请参阅零件目录，以了解正确的应用。

重要提示： 将汽缸套装回拆下时同一个汽缸体孔中。通过上部孔时，不要划伤汽缸套密封圈。

当汽缸套外径有点蚀或腐蚀，外径为汽缸套厚度一半以下时，从拆卸的位置上旋转90⋅。旋转汽缸套点蚀部分，使其朝向发动机前面或后面。

如果汽缸套没有点蚀或腐蚀，不必旋转。安装汽缸套时标记（铭刻在凸缘上）应朝向发动机前方。

1. 将装有密封圈的汽缸套小心放入汽缸体孔内。

注意： 在汽缸套对准导向孔时，可以感到阻力。

2. 只使用双手的压力，汽缸套应下落到汽缸套和汽缸体上凸轮缘处向下一点的位置。

注意： 由于密封圈和 O 型环无法压缩，与正常情况相比，汽缸套会突出超过汽缸体顶部。

3. 使用上图所示的干净硬木块和锤子或下图所示的JDG1145 汽缸套保养套件 (B) 和 2.27 千克（5 磅） 滑锤来完成汽缸套的装入。

无论使用哪种方法，都需要使用足够的力量才能装入汽缸套。

重要提示： 在安装过程中，如果怀疑垫圈被割破或错位，应拆下汽缸套和垫圈总成进行检查。如果未发现有损发，检查密封圈和 O 型环的位置是否正确。为密封圈重新涂上肥皂液，重新安装汽缸套总成。

4. 用大平垫圈和带帽螺钉固定好汽缸套。适当拧紧带帽螺钉，但不要过紧。

5. 安装汽缸套后，用无水洗手液清洗汽缸套孔。用干净的毛巾擦干。

6. 立即将干净的机油滴入汽缸套孔内，以防止腐蚀。