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故障代码 多个故障代码 A 多重故障代码 A

概述

代码	故障原因	产生后果
故障代码: 多个故障代码 A PID: 无 FMI: 3 指示灯: 无 SRT: 00-517	40 针 CENSE™ ECM A 接头的触针 01 上的传感器电源“V 传感器 B +5 VDC 电源”对另一个高于 5 VDC 的电压源短路。	多个传感器故障代码 156、212、694 和 2242同时出现。

V 传感器 B +5 VDC 电源电路 SMALL | MEDIUM | LARGE

电路描述

电子控制模块 (ECM) 通过 CENSE™ ECM A 接头上的触针 01 向 CENSE™ 线束上的传感器提供 +5 VDC 供电。当一个大于 5 VDC 的电压源短接到该电路时，所有连接到该传感器的电源都会发生多个故障。发生这种情况是因为所有连接到该电源的部件信号电路电压将上升到高于该部件的超出正常范围（高压短路）阈值。

部件位置

有关电路布局，参考第 E 节的电气接线图。

大修提示

该故障可能的故障模式有触针之间对信号或电源线短路，或者 CENSE™ ECM 中电源损坏。

参考故障代码故障诊断树 t05-mfc01

上次改进日期:  02-三月-2011

故障代码 多个故障代码 B 多重故障代码 B

概述

代码	故障原因	产生后果
故障代码: 多个故障代码 A PID: 无 FMI: 4 指示灯: 无 SRT: 00-517	40 针 CENSE™ ECM A 接头的触针 01 上的传感器电源“V 传感器 B +5 VDC 电源”对地短路或者对回路电路短路。	多个传感器故障代码 157、213、695 和 2243同时出现。

V 传感器 B +5 VDC 电源电路 SMALL | MEDIUM | LARGE

电路描述

电子控制模块 (ECM) 通过 CENSE™ ECM A 接头上的触针 01 向 CENSE™ 线束上的传感器提供 +5 VDC 供电。当一个接地或回路短接到 +5 VDC 电路时，所有连接到该传感器的电源都会发生多个故障。发生这种情况是因为所有连接到该电源的部件信号电路电压将短路到零伏或低于该部件的超出正常范围（低压短路）阈值。

部件位置

有关电路布局，参考第 E 节的电气接线图。

大修提示

该故障可能的故障模式有触针之间对信号或电源线上的接地短路、传感器损坏或者 CENSE™ ECM 中电源损坏。

传感器故障可能是信号或者 +5 VDC 电源对地短路。

电路描述
电子控制模块 (ECM) 通过 CENSE™ ECM A 接头上的触针 02 向 CENSE™ 线束上的传感器提供 +5 VDC 供电。当一个大于 5 VDC 的电压源短接到该电路时，所有连接到该传感器的电源都会发生多个故障。发生这种情况是因为所有连接到该电源的部件信号电路电压将上升到高于该部件的超出正常范围（高压短路）阈值。
部件位置
有关电路布局，参考第 E 节的电气接线图。
大修提示
该故障可能的故障模式有触针之间对信号或电源线短路，或者 CENSE™ ECM 中电源损坏。
参考故障代码故障诊断树 t05-mfc03

故障代码 111
内部电子控制模块 (ECM) 错误
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 111
PID: S254
SPN: 629
FMI: 12
指示灯: 红色
SRT: QU-111 CM500 燃油系统电子控制模块 (ECM) 内部错误。这不是CENSE™ ECM。 影响执行任务的故障。发动机不允许起动。

电子控制模块 (ECM)

电路描述
CM500 燃油系统 ECM 是一台负责发动机控制、诊断和用户特性的电脑。
部件位置
有关部件的详细位置视图，参考《QSK19、QSK45、QSK60 和 QSK78 系列发动机 QSK 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666113）。
大修提示
该 ECM 不是 CENSE™ ECM。它是 CM500 燃油系统发动机 ECM。
参考故障代码 t05-111 故障诊断树

故障代码 112
正时供油流量不匹配
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 112
PID: S20
SPN: 635
FMI: 7
指示灯: 红色
SRT: QU-112 正时供油流量不匹配。这不是CENSE™ 系统错误。 根据标定，发动机将停机或转速下降，或 CM500 ECM 不采取任何操作。

燃油系统流动示意图

电路描述
CM500 ECM 利用正时压力信号和发动机转速估算发动机接收的实际正时，然后持续将此数值与已知转速和负载的期望正时进行比较。当这些数值中的误差太大，并且持续时间太长时，记录故障代码 112。
部件位置
有关部件的详细位置视图，参考《QSK19、QSK45、QSK60 和 QSK78 系列发动机 QSK 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666113）。
大修提示
这不是 CENSE™ 系统错误。
参考故障代码 t05-112 故障诊断树

故障代码 113
正时执行器电路高压故障
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 113
PID: S20
SPN: 635
FMI: 3
指示灯: 黄色
SRT: QU-113 正时执行器电路开路，或者电源触针对地短路，或者回路触针对 CM500 ECM A 接头上的蓄电池电压短路。这不是 CENSE™ 系统 ECM。 CM500 ECM 没有采取措施。执行器关闭或部分关闭。发动机冒白烟并且功率下降。可能记录故障代码 112。

正时执行器电路

电路描述
正时执行器电路向正时执行器提供电流。CM500 ECM 向正时执行器指派变动的电流量来控制喷油器正时压力量。
部件位置
有关部件的详细位置视图，参考《QSK19、QSK45、QSK60 和 QSK78 系列发动机 QSK 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666113）。
大修提示
这不是 CENSE™ 系统错误。
故障代码 115
发动机转速和 / 或位置信号丢失
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 115
PID: P190
SPN: 190
FMI: 2
指示灯: 红色
SRT: QU-115 发动机转速和 / 或位置信号丢失。这不是 CENSE™ 系统错误。 发动机停机并且不能运转。

发动机速度传感器电路

电路描述
发动机转速传感器采用了双线圈电路，该电路通过发动机线束向 CM500 ECM 提供发动机转速信号。
部件位置
有关部件的详细位置视图，参考《QSK19、QSK45、QSK60 和 QSK78 系列发动机 QSK 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666113）。
大修提示
故障代码 116
正时油轨压力传感器电路高压故障
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 116
PID: P156
SPN: 156
FMI: 3
指示灯: 红色
SRT: QU-116 检测到发动机线束的正时压力传感器信号触针上电压高于 4.78 VDC。这不是 CENSE™ 系统错误。 根据标定，发动机将停机或转速下降，或 CM500 ECM 不采取任何操作。

正时油轨压力传感器电路

电路描述
正时油轨压力传感器电路通过发动机线束向 CM500 ECM 提供正时油轨压力传感器信号。CM500 ECM 利用正时油轨压力传感器信号监测从控制阀体输送到喷油器正时油腔的正时燃油压力。
部件位置
有关部件的详细位置视图，参考《QSK19、QSK45、QSK60 和 QSK78 系列发动机 QSK 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666113）。
大修提示
故障代码 117
正时油轨压力传感器电路低压故障
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 117
PID: P156
SPN: 156
FMI: 4
指示灯: 红色
SRT: QU-117 检测到发动机线束 CM500 ECM A 接头上正时压力传感器信号触针上电压低于 0.15 VDC。这不是 CENSE™ 系统错误。 根据标定，发动机将停机或转速下降，或 CM500 ECM 不采取任何操作。

正时油轨压力传感器电路

电路描述
正时油轨压力传感器电路通过发动机线束向 CM500 ECM 提供正时油轨压力传感器信号。CM500 ECM 利用正时油轨压力传感器信号监测从控制阀体输送到喷油器正时油腔的正时燃油压力。
部件位置
有关部件的详细位置视图，参考《QSK19、QSK45、QSK60 和 QSK78 系列发动机 QSK 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666113）。
大修提示
这不是 CENSE™ 系统错误。
参考故障代码 t05-117 故障诊断树
故障代码 118
燃油泵压力传感器电路高压故障
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 118
PID: P135
SPN: 135
FMI: 3
指示灯: 黄色
SRT: QU-118 检测到发动机线束的燃油泵压力传感器信号触针上电压高于 4.78 VDC。这不是 CENSE™ 系统错误。 CM500 ECM 没有采取措施。

燃油泵压力传感器电路

电路描述
燃油泵压力传感器电路通过发动机线束向 CM500 ECM 提供燃油泵压力传感器信号。CM500 ECM 利用燃油泵压力传感器信号监测从控制阀体输送到喷油器正时油腔的燃油泵压力。
部件位置
有关部件的详细位置视图，参考《QSK19、QSK45、QSK60 和 QSK78 系列发动机 QSK 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666113）。
大修提示
这不是 CENSE™ 系统错误。
参考故障代码 t05-118 故障诊断树

故障代码 119
燃油泵压力传感器电路低压故障
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 119
PID: P135
SPN: 135
FMI: 4
指示灯: 黄色
SRT: QU-119 检测到发动机线束的燃油泵压力传感器信号触针上电压低于 0.30 VDC。这不是 CENSE™ 系统错误。 CM500 ECM 没有采取措施。

燃油泵压力传感器电路

电路描述
燃油泵压力传感器电路通过发动机线束向 CM500 ECM 提供燃油泵压力传感器信号。CM500 ECM 利用燃油泵压力传感器信号监测从控制阀体输送到喷油器正时油腔的燃油泵压力。
部件位置
有关部件的详细位置视图，参考《QSK19、QSK45、QSK60 和 QSK78 系列发动机 QSK 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666113）。
大修提示
这不是 CENSE™ 系统错误。
故障代码 121
一个发动机转速信号丢失
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 121
PID: P190
SPN: 190
FMI: 10
指示灯: 黄色
SRT: QU-121 在一对触针上没有检测到发动机转速信号。这不是 CENSE™ 系统错误。 CM500 ECM 没有采取措施。

发动机速度传感器电路

电路描述
发动机转速传感器采用了双线圈电路，该电路通过发动机线束向 CM500 ECM 提供发动机转速信号。
部件位置
有关部件的详细位置视图，参考《QSK19、QSK45、QSK60 和 QSK78 系列发动机 QSK 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666113）。
大修提示
这不是 CENSE™ 系统错误。
故障代码 122
左排进气歧管压力传感器电路高温故障
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 122
PID: P102
SPN: 102
FMI: 3
指示灯: 黄色
SRT: QU-122 检测到发动机线束的左排进气歧管空气压力传感器信号触针上电压高于 4.72 VDC。这不是 CENSE™ 系统错误。 发动机的功率下降到无空气设置功率。

左排进气歧管压力传感器电路

电路描述
左排进气歧管压力传感器监测增压压力并将信息通过发动机线束的左排进气歧管空气压力传感器信号触针传送至 CM500 ECM。
CM500 ECM 监测左排进气歧管压力传感器信号触针上的电压，预计在发动机正常运转过程中电压应在 0.5 到 4.5 伏之间变化。
左排进气歧管空气压力传感器信号触针上的电压高于 4.72 伏将引发故障代码 122，这可能是由电源导线、信号导线或回路导线存在短路、回路导线存在开路或传感器故障造成的。
部件位置
有关部件的详细位置视图，参考《QSK19、QSK45、QSK60 和 QSK78 系列发动机 QSK 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666113）。
大修提示
这不是 CENSE™ 系统错误。
参考故障代码 t05-122 故障诊断树

故障代码 123
左排进气歧管压力传感器电路低温故障
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 123
PID: P102
SPN: 102
FMI: 4
指示灯: 黄色
SRT: QU-123 检测到发动机线束的左排进气歧管空气压力传感器信号触针上电压低于 0.33 VDC。这不是 CENSE™ 系统错误。 发动机的功率下降到无空气设置功率。

左排进气歧管压力传感器电路

电路描述
进气歧管压力传感器监测增压压力并将信息通过发动机线束的左排进气歧管空气压力传感器信号触针传送至 CM500 ECM。
CM500 ECM 监测左排进气歧管压力传感器信号触针上的电压，预计在发动机正常运转过程中电压应在 0.5 到 4.5 伏之间变化。
左排进气歧管空气压力传感器信号触针上的电压低于 0.33 伏将引发故障代码 123，这可能是由电源、信号或回路导线短路，电源或回路导线开路，CM500 ECM 电源电压低或传感器故障造成的。
部件位置
有关部件的详细位置视图，参考《QSK19、QSK45、QSK60 和 QSK78 系列发动机 QSK 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666113）。
大修提示
这不是 CENSE™ 系统错误。
参考故障代码 t05-123 故障诊断树
故障代码 124
左排进气歧管压力高
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 124
PID: P1129
SPN: 1129
FMI: 16
指示灯: 黄色
SRT: QU-124 左排进气歧管压力高。这不是 CENSE™ 系统错误。 仅作为信息参考。

左排进气歧管压力传感器电路

电路描述
左排进气歧管压力传感器监测增压压力并将信息通过发动机线束的左排进气歧管压力传感器信号触针传送至 CM500 ECM。
CM500 ECM 监测左排进气歧管压力传感器信号触针上的电压，预计在发动机正常运转过程中电压应在 0.5 到 4.5 伏之间变化。
部件位置
有关部件的详细位置视图，参考《QSK19、QSK45、QSK60 和 QSK78 系列发动机 QSK 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666113）。
大修提示
这不是 CENSE™ 系统错误。
故障代码 125
左排进气歧管压力低
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 125
PID: P1129
SPN: 1129
FMI: 18
指示灯: 无
SRT: QU-125 左排进气歧管压力低。这不是 CENSE™ 系统错误。 仅作为信息参考。

左排进气歧管压力传感器电路

电路描述
左排进气歧管压力传感器监测增压压力并将信息通过发动机线束的左排进气歧管压力传感器信号触针传送至 CM500 ECM。
CM500 ECM 监测左排进气歧管压力传感器信号触针上的电压，预计在发动机正常运转过程中电压应在 0.5 到 4.5 伏之间变化。
部件位置
有关部件的详细位置视图，参考《QSK19、QSK45、QSK60 和 QSK78 系列发动机 QSK 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666113）。
大修提示
这不是 CENSE™ 系统错误。
参考故障代码 t05-125 故障诊断树
故障代码 126
右排中间进气歧管压力高
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 126
PID: 无
SPN: 102
FMI: 16
指示灯: 黄色
SRT: CE-126 右排中间进气歧管压力高于正常工作范围。 无解决办法。

右排中间进气歧管压力传感器电路

电路描述
右排中间进气歧管压力传感器电路向 CENSE™ 电子控制模块 (ECM) 提供右排中间进气歧管压力信号。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
故障代码 127
右排进气歧管压力低
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 127
PID: 无
SPN: 102
FMI: 18
指示灯: 无
SRT: CE-127 右排中间进气歧管压力低于正常工作范围。 无解决办法。

右排中间进气歧管压力传感器电路

电路描述
进气歧管压力传感器电路向 CENSE™ 电子控制模块 (ECM) 提供右排中间进气歧管压力信号。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
参考故障代码 t05-127 故障诊断树
故障代码 128
右排中间进气歧管压力传感器电路高压故障
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 128
PID: 无
SPN: 1129
FMI: 3
指示灯: 无
SRT: CE-128 CENSE™ 右排线束 ECM A 接头的进气歧管压力传感器电路上检测到电压高。 故障代码 126 和 127 被停用。

右排进气歧管压力传感器电路

电路描述
进气歧管压力传感器电路向 CENSE™ 电子控制模块 (ECM) 提供右排中间进气歧管压力信号。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
大修提示
该电路可能的故障模式有：
传感器回路电路开路
传感器电源电路对蓄电池短路
传感器信号电路对蓄电池短路
传感器信号电路对传感器电源短路
压力传感器故障
CENSE™ ECM 电路故障
参考故障代码 t05-128 故障诊断树
故障代码 129
右排中间进气歧管压力传感器电路低压故障
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 129
PID: 无
SPN: 1129
FMI: 4
指示灯: 无
SRT: CE-129 检测到 CENSE™ 右排线束的右排中间进气歧管压力传感器电路上电压低。 故障代码 126 和 127 被停用。

右排中间进气歧管压力传感器电路

电路描述
右排中间进气歧管压力传感器电路向 CENSE™ 电子控制模块 (ECM) 提供右排中间进气歧管压力信号。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
大修提示
该电路可能的故障模式有：
传感器电源电路开路
传感器信号电路开路
传感器电源电路对地短路
传感器电源对回路短路
传感器信号电路对地短路
传感器信号电路对回路短路
压力传感器故障
CENSE™ ECM 电路故障
故障代码 131
节气门位置传感器：CELECT™ 型油门踏板
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 131
PID: P91
SPN: 091
FMI: 3
指示灯: 红色
SRT: QU-131 检测到 OEM 接口线束的油门位置信号触针上电压高于 4.20 VDC。这不是CENSE™ 系统错误。 标定设置功率和转速下降。

油门踏板位置传感器电路

电路描述
油门踏板位置传感器通过 OEM 线束和 OEM 接口线束向 CM500 ECM 提供驾驶员油门指令。CM500 ECM 利用此信号来确定燃油油轨执行器阀的供油指令。
部件位置
油门踏板位置因每个 OEM 而异。参考 OEM 手册。
大修提示
这不是 CENSE™ 系统错误。
参考故障代码 t05-131 故障诊断树
故障代码 132
油门位置部件低压短路
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 132
PID: P91
SPN: 91
FMI: 4
指示灯: 红色
SRT: QU-132 检测到 OEM 接口线束 CM500 ECM 接头的油门位置信号触针上电压低于 0.13 VDC。这不是 CENSE™ 系统错误。 标定设置功率和转速下降。

油门踏板位置传感器电路

电路描述
油门踏板通过 OEM 接口线束向 CM500 ECM 提供驾驶员油门指令。CM500 ECM 利用此信号来确定燃油油轨执行器阀的供油指令。
部件位置
有关部件的详细位置视图，参考《QSK19、QSK45、QSK60 和 QSK78 系列发动机 QSK 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666113）。
大修提示
这不是 CENSE™ 系统错误。
故障代码 133
远程油门位置传感器：CELECT™ 型油门踏板
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 133
PID: P29
SPN: 029
FMI: 3
指示灯: 红色
SRT: QU-133 检测到 OEM 接口线束的远程油门位置信号触针上电压高于 4.82 VDC。这不是 CENSE™ 系统错误。 标定设置功率和转速下降。

远程油门踏板位置传感器电路

电路描述
远程油门位置传感器通过 OEM 线束和 OEM 接口线束向 CM500 ECM 提供驾驶员油门指令。CM500 ECM 利用此信号来确定燃油油轨执行器阀的供油指令。
部件位置
油门踏板位置因每个 OEM 而异。参考 OEM 手册。
大修提示
这不是 CENSE™ 系统错误。
参考故障代码 t05-133 故障诊断树
故障代码 134
远程油门位置部件低压短路 (J1587)
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 134
PID: P29
SPN: 029
FMI: 4
指示灯: 红色
SRT: QU-134 检测到 OEM 接口线束的油门位置信号触针上电压低于 0.12 VDC。这不是CENSE™ 系统错误。 标定设置功率和转速下降。

远程油门踏板位置传感器电路

电路描述
远程油门位置传感器通过 OEM 线束和 OEM 接口线束向 CM500 ECM 提供驾驶员油门指令。CM500 ECM 利用此信号来确定燃油油轨执行器阀的供油指令。
部件位置
油门踏板位置因每个 OEM 而异。参考 OEM 手册。
大修提示
这不是 CENSE™ 系统错误。

故障代码 135
机油压力传感器电路高压故障
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 135
PID: P100
SPN: 100
FMI: 3
指示灯: 黄色
SRT: QU-135 检测到发动机线束的机油压力传感器信号触针上电压高于 4.88 VDC。这不是 CENSE™ 系统错误。 无机油压力的发动机保护。Centinel™ 系统禁用。

机油压力传感器电路

电路描述
机油压力传感器监测机油压力并通过发动机线束的机油压力信号触针将信息传送至 CM500 ECM。
CM500 ECM 监测机油压力信号触针上的电压，预计在发动机正常运转过程中电压应在 0.5 到 4.5 伏之间变化。
机油压力信号触针上的电压高于 4.88 伏将引发故障代码 135，这可能是由电源导线、信号导线或回路导线存在短路、回路导线存在开路或传感器故障造成的。
部件位置
有关部件的详细位置视图，参考《QSK19、QSK45、QSK60 和 QSK78 系列发动机 QSK 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666113）。
大修提示
这不是 CENSE™ 系统错误。
参考故障代码 t05-135 故障诊断树

故障代码 136
滤清器前机油压力传感器电路高压故障
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 136
PID: 无
SPN: 99
FMI: 3
指示灯: 无
SRT: CE-136 滤清器前机油压力传感器电路高压故障。CENSE™ 右排线束机油滤清器前压力信号电路上检测到电压高。 故障代码 612 被停用。

滤清器前机油压力传感器电路

电路描述
滤清器前机油压力是机油通过 Eliminator™ 机油滤清器前的发动机机油压力。滤清器前机油压力传感器向 CENSE™ ECM 发送滤清器前机油压力信号。
部件位置
有关部件的详细位置 视图，参考第 E 节。
大修提示
如果故障代码仅在低温环境中出现，预热机油，然后观察故障是否变为非现行状态。
该电路可能的故障模式有：
传感器回路电路开路
传感器电源电路对蓄电池短路
传感器信号电路对蓄电池短路
传感器信号电路对传感器电源短路
压力传感器故障
CENSE™ ECM 电路故障
参考故障代码 t05-136 故障诊断树
故障代码 137
滤清器前机油压力传感器电路低压故障
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 137
PID: 无
SPN: 99
FMI: 4
指示灯: 无
SRT: CE-137 检测到 CENSE™ 右排线束滤清器前机油压力传感器电路上电压低。 故障代码 612 被停用。

滤清器前机油压力传感器电路

电路描述
滤清器前机油压力是机油通过 Eliminator™ 机油滤清器前的发动机机油压力。滤清器前机油压力传感器向 CENSE™ ECM 发送滤清器前机油压力信号。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
大修提示
该电路可能的故障模式有：
传感器电源电路开路
传感器信号电路开路
传感器电源电路对地短路
传感器电源对回路短路
传感器信号电路对地短路
传感器信号电路对回路短路
压力传感器故障
CENSE™ ECM 电路故障
参考故障代码 t05-137 故障诊断树
故障代码 141
机油压力传感器电路低压故障
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 141
PID: P100
SPN: 100
FMI: 4
指示灯: 黄色
SRT: QU-141 检测到发动机线束的机油压力传感器信号触针上电压低于 0.31 VDC。这不是 CENSE™ 系统错误。 无机油压力的发动机保护。Centinel™ 系统禁用。

机油压力传感器电路

电路描述
发动机机油压力传感器监测机油压力并通过发动机线束的触针 24 将信息传送至 CM500 ECM。
CM500 ECM 监测触针 24 上的电压，预计在发动机正常运转过程中电压应在 0.5 到 4.5 伏之间变化。
触针 24 上的电压低于 0.31 伏将引发故障代码 141，这可能是由电源、信号或回路导线短路，电源或回路导线开路，CM500 ECM 电源电压低或传感器故障造成的。
部件位置
有关部件的详细位置视图，参考《QSK19、QSK45、QSK60 和 QSK78 系列发动机 QSK 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666113）。
大修提示
这不是 CENSE™ 系统错误。
参考故障代码 t05-141 故障诊断树
故障代码 143
机油压力低
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 143
PID: P100
SPN: 100
FMI: 1
指示灯: 发动机保护
SRT: QU-143 检测到发动机机油压力偏低。这不是CENSE™ 系统错误。 报警后一段时间，标定设置功率逐渐下降和发动机停机。Centinel™ 系统禁用。

机油压力传感器电路

电路描述
CM500 ECM 利用发动机机油压力传感器监测机油压力。CM500 ECM 监测信号触针上的电压并将其转换成压力值。CM500 ECM 将机油压力值用于发动机保护系统。
部件位置
有关部件的详细位置视图，参考《QSK19、QSK45、QSK60 和 QSK78 系列发动机 QSK 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666113）。
大修提示
这不是 CENSE™ 系统错误。
参考故障代码 t05-143 故障诊断树
故障代码 144
冷却液温度传感器电路高温故障
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 144
PID: P110
SPN: 110
FMI: 3
指示灯: 黄色
SRT: QU-144 检测到发动机线束的冷却液温度传感器信号触针上电压高于 4.95 VDC。这不是 CENSE™ 系统错误。 可能冒白烟。无发动机冷却液温度保护。Centinel™ 系统禁用。

冷却液温度传感器电路

电路描述
CM500 ECM 将冷却液温度传感器用于监测发动机冷却液温度。CM500 ECM 将冷却液温度用于发动机保护系统、正时和供油控制。
CM500 ECM 监测触针 22 上的电压。CM500 ECM 预期检测到电压在 0.5 和 4.5 伏之间变化。
如果电压高于 4.95 伏，则 CM500 ECM 将记录故障代码 144。
触针 22 上的电压高于 4.95 伏可能是由信号或回路导线存在开路、电压对信号或回路导线短路或传感器开路故障造成的。
部件位置
有关部件的详细位置视图，参考《QSK19、QSK45、QSK60 和 QSK78 系列发动机 QSK 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666113）。
大修提示
这不是 CENSE™ 系统错误。
参考故障代码 t05-144 故障诊断树
故障代码 145
冷却液温度传感器电路低温故障
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 145
PID: P110
SPN: 110
FMI: 4
指示灯: 黄色
SRT: QU-145 在发动机线束的冷却液温度信号触针上检测到的电压低于 0.21 VDC。这不是 CENSE™ 系统错误。 可能冒白烟。无发动机冷却液温度保护。Centinel™ 系统禁用。

冷却液温度传感器电路

电路描述
CM500 ECM 将冷却液温度传感器用于监测发动机冷却液温度。CM500 ECM 将冷却液温度用于发动机保护系统、正时和供油控制。
CM500 ECM 监测触针 22 上的电压。CM500 ECM 预期检测到电压在 0.21 和 4.95 伏之间变化。
如果电压低于 0.21 伏持续 2 秒以上，则 CM500 ECM 将记录故障代码 145。
触针 22 上的电压低于 0.21 伏可能是由电源导线或回路导线上存在对地短路或传感器内部接地故障造成的。
部件位置
有关部件的详细位置视图，参考《QSK19、QSK45、QSK60 和 QSK78 系列发动机 QSK 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666113）。
大修提示
这不是 CENSE™ 系统错误。
参考故障代码 t05-145 故障诊断树

故障代码 147
频率油门信号低
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 147
PID: P91
SPN: 91
FMI: 8
指示灯: 红色
SRT: QU-147 在 OEM 接口线束的频率油门信号触针上检测到的频率低于 100 Hz。这不是 CENSE™ 系统错误。 与标定相关的功率与转速下降。

油门频率电路

电路描述
频率油门通过 OEM 线束与 OEM 接口线束将驾驶员的油门指令提供给 CM500 ECM。CM500 ECM 利用此信号来确定供油指令。
部件位置
油门位置随 OEM 的不同而变化。参考 OEM 手册。
大修提示
这不是 CENSE™ 系统错误。
参考故障代码 t05-147 故障诊断树
故障代码 148
频率油门电路信号高
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 148
PID: P91
SPN: 91
FMI: 8
指示灯: 红色
SRT: QU-148 在 OEM 接口线束的频率油门信号触针上检测到的频率高于 1500 Hz。这不是 CENSE™ 系统错误。 与标定相关的功率与转速下降。

油门频率电路

电路描述
频率油门通过 OEM 线束与 OEM 接口线束将驾驶员的油门指令提供给 CM500 ECM。CM500 ECM 利用这个信号来确定供油指令。
部件位置
油门位置随 OEM 的不同而变化。参考 OEM 手册。
大修提示
这不是 CENSE™ 系统错误。
参考故障代码 t05-148 故障诊断树

故障代码 151
冷却液温度高
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 151
PID: P110
SPN: 110
FMI: 0
指示灯: 发动机保护
SRT: QU-151 检测到冷却液温度高。这不是CENSE™ 系统错误。 温度升高超过阈值后，标定设置功率和转速逐渐下降并且发动机停机。Centinel™ 系统禁用。

冷却液温度传感器电路

电路描述
CM500 ECM 将冷却液温度传感器用于监测发动机冷却液温度。CM500 ECM 将冷却液温度用于发动机保护系统、正时和供油控制。
CM500 ECM 监测触针 22 上的电压。CM500 ECM 预期检测到电压在 0.21 和 4.5 伏之间变化。
如果电压低于 0.21 伏，则 CM500 ECM 将记录故障代码 151。
触针 22 上的电压高于 0.21 伏可能是由于冷却系统故障或工作范围内的传感器故障造成的。
部件位置
有关部件的详细位置视图，参考《QSK19、QSK45、QSK60 和 QSK78 系列发动机 QSK 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666113）。
大修提示
这不是 CENSE™ 系统错误。
参考故障代码 t05-151 故障诊断树

故障代码 153
左排前进气歧管温度传感器电路高温故障
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 153
PID: P105
SPN: 105
FMI: 3
指示灯: 黄色
SRT: QU-153 检测到发动机线束 CM500 ECM A 接头的进气歧管温度传感器信号触针上电压高于 4.88 VDC。这不是 CENSE™ 系统错误。 无进气歧管空气温度发动机保护。

左排前进气歧管温度传感器电路

电路描述
CM500 ECM 利用进气歧管温度传感器监测中冷器后面进气歧管中的空气温度。CM500 ECM 将进气歧管温度传感器用于发动机保护系统、正时和供油控制。
CM500 ECM 监测触针 23 上的电压。CM500 ECM 预期检测到电压在 0.5 和 4.88 伏之间变化。如果电压高于 4.99 伏，则 CM500 ECM 将记录故障代码 153。
触针 23 上的电压高于 4.88 伏可能是由信号或回路导线存在开路、电压对信号或回路导线短路或传感器开路故障造成的。
部件位置
有关部件的详细位置视图，参考《QSK19、QSK45、QSK60 和 QSK78 系列发动机 QSK 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666113）。
大修提示
这不是 CENSE™ 系统错误。
参考故障代码 t05-153 故障诊断树
故障代码 154
左排前进气歧管温度传感器电路低温故障
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 154
PID: P105
SPN: 105
FMI: 4
指示灯: 黄色
SRT: QU-154 检测到发动机线束的进气歧管空气温度传感器信号触针上电压低于 0.08 VDC。这不是 CENSE™ 系统错误。 无进气歧管空气温度发动机保护。

左排前进气歧管温度传感器电路

电路描述
CM500 ECM 利用进气歧管温度传感器监测中冷器后面进气歧管中的空气温度。CM500 ECM 将进气歧管温度传感器用于发动机保护系统、正时和供油控制。
CM500 ECM 监测触针 23 上的电压。CM500 ECM 预期检测到电压在 0.5 和 4.88 伏之间变化。如果电压低于 0.08 伏，则 CM500 ECM 将记录故障代码 154。
触针 23 上的电压低于 0.08 伏可能是由电源导线或回路导线上存在对地短路或传感器内部接地故障造成的。
部件位置
有关部件的详细位置视图，参考《QSK19、QSK45、QSK60 和 QSK78 系列发动机 QSK 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666113）。
大修提示
这不是 CENSE™ 系统错误。
参考故障代码 t05-154 故障诊断树
故障代码 155
左排前进气歧管温度高
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 155
PID: P105
SPN: 105
FMI: 0
指示灯: 发动机保护
SRT: QU-155 检测到进气歧管温度高。这不是CENSE™ 系统错误。 温度升高超过阈值后，标定设置功率和转速逐渐下降并且发动机停机。

左排前进气歧管温度传感器电路

电路描述
CM500 ECM 利用进气歧管温度传感器监测中冷器后面进气歧管中的空气温度。CM500 ECM 将进气歧管温度传感器用于发动机保护系统、正时和供油控制。
CM500 ECM 监测触针 23 上的电压。CM500 ECM 预期检测到电压在 0.5 和 4.88 伏之间变化。如果电压低于 0.5 伏，则 CM500 ECM 将记录故障代码 155。
触针 23 上的电压高于 0.5 伏可能是由于冷却系统故障或工作范围内的传感器故障造成的。
部件位置
有关部件的详细位置视图，参考《QSK19、QSK45、QSK60 和 QSK78 系列发动机 QSK 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666113）。
大修提示
这不是 CENSE™ 系统错误。
参考故障代码 t05-155 故障诊断树
故障代码 156
左排后进气歧管温度传感器电路高温故障
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 156
PID: 无
SPN: 1132
FMI: 3
指示灯: 黄色
SRT: CE-156 主线束 ECM A 接头的左排后进气歧管温度传感器电路信号触针上检测到电压高。 故障代码 158 被停用。

左排后进气歧管温度传感器电路

电路描述
左排后进气歧管温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供左排后进气歧管空气温度信号。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
大修提示
传感器的电阻值随温度变化。如果传感器正常工作，观察的读数应与下表数据相符。
温度 温度 电阻
(°C) （°F） （欧姆）
0 32 30k 至 36k
25 77 9k 至 11k
50 122 3k 至 4k
75 167 1350 至 1500
100 212 600 至 675
该电路可能的故障模式有：
传感器电源电路对蓄电池短路
传感器信号电路对蓄电池短路
传感器信号电路对传感器电源短路
ECM 电路故障
温度传感器故障
参考故障代码 t05-156 故障诊断树
故障代码 157
左排后进气歧管温度传感器电路低温故障
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 157
PID: 
SPN: 1132
FMI: 4
指示灯: 黄色
SRT: CE-157 检测到 CENSE™ 线束 ECM A 接头的左排后进气歧管温度传感器电路信号触针上电压低。 故障代码 158 被停用。

左排后进气歧管温度传感器电路

电路描述
左排后进气歧管温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供左排后进气歧管空气温度信号。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
大修提示
传感器的电阻值随温度变化。如果传感器正常工作，观察的读数应与下表数据相符。
温度 温度 电阻
(°C) （°F） （欧姆）
0 32 30k 至 36k
25 77 9k 至 11k
50 122 3k 至 4k
75 167 1350 至 1500
100 212 600 至 675
该电路可能的故障模式有：
传感器电源电路对蓄电池短路
传感器信号电路对蓄电池短路
传感器信号电路对传感器电源短路
ECM 电路故障
温度传感器故障
参考故障代码 t05-157 故障诊断树
故障代码 158
左排后进气歧管温度高
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 158
PID: 无
SPN: 1132
FMI: 0
指示灯: 发动机保护
SRT: CE-158 左排中间进气歧管温度高于正常工作范围。 无解决办法。

左排后进气歧管温度传感器电路

电路描述
左排后进气歧管温度传感器电路向 CENSE™ 电子控制模块 (ECM) 提供左排后进气歧管温度信号。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
参考故障代码 t05-158 故障诊断树
故障代码 159
右排前进气歧管温度传感器电路高温故障
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 159
PID: 无
SPN: 1133
FMI: 3
指示灯: 黄色
SRT: CE-159 主线束 ECM A 接头的右排前进气歧管温度传感器电路信号触针上检测到电压高。 故障代码 162 被停用。

右排前进气歧管温度传感器电路

电路描述
右排前进气歧管温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供右排前进气歧管空气温度信号。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
大修提示
传感器的电阻值随温度变化。如果传感器正常工作，观察的读数应与下表数据相符。
温度 温度 电阻
(°C) （°F） （欧姆）
0 32 30k 至 36k
25 77 9k 至 11k
50 122 3k 至 4k
75 167 1350 至 1500
100 212 600 至 675
该电路可能的故障模式有：
传感器电源电路对蓄电池短路
传感器信号电路对蓄电池短路
传感器信号电路对传感器电源短路
CENSE™ ECM 电路故障
温度传感器故障
参考故障代码 t05-159 故障诊断树

故障代码 161
右排前进气歧管温度传感器电路低温故障
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 161
PID: 
SPN: 1133
FMI: 4
指示灯: 黄色
SRT: CE-161 检测到 CENSE™ 右排线束 ECM A 接头的右排前进气歧管温度传感器电路上电压低。 故障代码 162 被停用。

右排前进气歧管温度传感器电路

电路描述
右排前进气歧管温度传感器电路向 CENSE™ 电子控制模块 (ECM) 提供右排前进气歧管温度信号。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
大修提示
传感器的电阻值随温度变化。如果传感器正常工作，观察的读数应与下表数据相符。
温度 温度 电阻
(°C) （°F） （欧姆）
0 32 30k 至 36k
25 77 9k 至 11k
50 122 3k 至 4k
75 167 1350 至 1500
100 212 600 至 675
该电路可能的故障模式有：
传感器电源电路对蓄电池短路
传感器信号电路对蓄电池短路
传感器信号电路对传感器电源短路
CENSE™ ECM 电路故障
温度传感器故障
参考故障代码 t05-161 故障诊断树
故障代码 162
右排后进气歧管温度高
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 162
PID: 无
SPN: 1133
FMI: 0
指示灯: 发动机保护
SRT: CE-162 右排前进气歧管温度高于正常工作范围。 无解决办法。

右排前进气歧管温度传感器电路

电路描述
右排前进气歧管温度传感器电路向 CENSE™ 电子控制模块 (ECM) 提供右排前进气歧管温度信号。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
参考故障代码 t05-162 故障诊断树

故障代码 163
右排后进气歧管温度传感器电路高温故障
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 163
PID: 无
SPN: 无
FMI: 3
指示灯: 黄色
SRT: CE-163 主线束 ECM A 接头的右排后进气歧管温度传感器电路信号触针上检测到电压高。 故障代码 165 被停用。

右排后进气歧管温度传感器电路

电路描述
右排后进气歧管温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供右排后进气歧管空气温度信号。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
大修提示
传感器的电阻值随温度变化。如果传感器正常工作，观察的读数应与下表数据相符。
温度 温度 电阻
(°C) （°F） （欧姆）
0 32 30k 至 36k
25 77 9k 至 11k
50 122 3k 至 4k
75 167 1350 至 1500
100 212 600 至 675
该电路可能的故障模式有：
传感器电源电路对蓄电池短路
传感器信号电路对蓄电池短路
传感器信号电路对传感器电源短路
CENSE™ ECM 电路故障
温度传感器故障
参考故障代码 t05-163 故障诊断树

故障代码 164
右排后进气歧管温度传感器电路低温故障
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 164
PID: 无
SPN: 无
FMI: 4
指示灯: 黄色
SRT: CE-164 检测到 CENSE™ 右排线束 ECM A 接头的右排后进气歧管温度传感器电路上电压低。 故障代码 165 被停用。

右排后进气歧管温度传感器电路

电路描述
右排后进气歧管温度传感器电路向 CENSE™ 电子控制模块 (ECM) 提供右排后进气歧管温度信号。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
大修提示
传感器的电阻值随温度变化。如果传感器正常工作，观察的读数应与下表数据相符。
温度 温度 电阻
(°C) （°F） （欧姆）
0 32 30k 至 36k
25 77 9k 至 11k
50 122 3k 至 4k
75 167 1350 至 1500
100 212 600 至 675
该电路可能的故障模式有：
传感器电源电路对蓄电池短路
传感器信号电路对蓄电池短路
传感器信号电路对传感器电源短路
CENSE™ ECM 电路故障
温度传感器故障
参考故障代码 t05-164 故障诊断树

故障代码 165
右排后进气歧管温度高
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 165
PID: 无
SPN: 1133
FMI: 0
指示灯: 发动机保护
SRT: CE-165 右排后进气歧管温度高于正常工作范围。 无解决办法。

右排后进气歧管温度传感器电路

电路描述
右排后进气歧管温度传感器电路向 CENSE™ 电子控制模块 (ECM) 提供右排后进气歧管温度信号。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
参考故障代码 t05-165 故障诊断树

故障代码 212
机油温度传感器电路高温故障
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 212
PID: P175
SPN: 175
FMI: 3
指示灯: 黄色
SRT: CE-212 在主线束 A ECM 接头的机油温度传感器电路信号触针上检测到电压高。 故障代码 214 被停用。

机油温度传感器电路

电路描述
机油温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供机油温度信号。机油温度传感器的电阻随温度而变化。CENSE™ ECM 通过监测与机油温度传感器串连的内部电阻器两端的电压检测机油温度传感器电阻的变化。内部电阻器两端电压的变化被转换成温度的变化。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
大修提示
传感器的电阻值随温度变化。如果传感器正常工作，观察的读数应与下表数据相符。
温度 温度 电阻
(°C) （°F） （欧姆）
0 32 30k 至 36k
25 77 9k 至 11k
50 122 3k 至 4k
75 167 1350 至 1500
100 212 600 至 675
该电路可能的故障模式有：
传感器电源电路对蓄电池短路
传感器信号电路对蓄电池短路
传感器信号电路对传感器电源短路
温度传感器故障
CENSE™ ECM 电路故障
参考故障代码 t05-212 故障诊断树

故障代码 213
机油温度传感器电路低温故障
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 213
PID: P175
SPN: 175
FMI: 4
指示灯: 黄色
SRT: CE-213 检测到 CENSE™ 线束 A ECM 接头的机油温度传感器电路信号触针上电压低。 故障代码 214 被停用。

机油温度传感器电路

电路描述
机油温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供机油温度信号。机油温度传感器的电阻随温度而变化。CENSE™ ECM 通过监测与机油温度传感器串连的内部电阻器两端的电压检测机油温度传感器电阻的变化。内部电阻器两端电压的变化被转换成温度的变化。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
大修提示
传感器的电阻值随温度变化。如果传感器正常工作，观察的读数应与下表数据相符。
温度 温度 电阻
(°C) （°F） （欧姆）
0 32 30k 至 36k
25 77 9k 至 11k
50 122 3k 至 4k
75 167 1350 至 1500
100 212 600 至 675
该电路可能的故障模式有：
传感器电源电路对地短路
传感器信号电路对地短路
传感器电源电路开路
传感器信号电路开路
机油温度传感器故障
CENSE™ ECM 电路故障
参考故障代码 t05-213 故障诊断树

故障代码 214
机油温度高
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 214
PID: P175
SPN: 175
FMI: 0
指示灯: 发动机保护
SRT: CE-214 机油温度高于正常工作范围。 无解决办法。

机油温度传感器电路

电路描述
机油温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供机油温度信号。机油温度传感器的电阻随温度而变化。CENSE™ ECM 通过监测与机油温度传感器串连的内部电阻器两端的电压检测机油温度传感器电阻的变化。内部电阻器两端电压的变化被转换成温度的变化。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
参考故障代码 t05-214 故障诊断树

故障代码 219
远程机油油位低
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 219
PID: P17
SPN: 1380
FMI: 1
指示灯: 发动机保护
SRT: QU-219 检测到 Centinel™ 系统的远程机油箱中机油油位偏低。这不是 CENSE™ 系统错误。 Centinel™ 系统禁用。

补充油箱低机油油位传感器

电路描述
补充油箱低机油油位传感器监测补充油箱的机油油位，在机油降至规定油位以下时向 CM500 ECM 发送报告。
部件位置
有关部件的详细位置视图，参考《QSK19、QSK45、QSK60 和 QSK78 系列发动机 QSK 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666113）。
大修提示
这不是 CENSE™ 系统错误。
参考故障代码 t05-219 故障诊断树

故障代码 221
大气压力传感器电路高压故障
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 221
PID: P108
SPN: 108
FMI: 3
指示灯: 黄色
SRT: QU-221 检测到发动机线束的大气压力信号触针上电压高于 4.78 VDC。这不是CENSE™ 系统错误。 CM500 ECM 没有采取措施。

大气压力传感器电路

电路描述
大气压力传感器通过发动机线束向 CM500 ECM 提供大气压力信号。CM500 ECM 利用大气压力传感器根据海拔调节供油。
部件位置
有关部件的详细位置视图，参考《QSK19、QSK45、QSK60 和 QSK78 系列发动机 QSK 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666113）。
大修提示
这不是 CENSE™ 系统错误。
参考故障代码 t05-221 故障诊断树
故障代码 222
大气压力传感器电路低压故障
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 222
PID: P108
SPN: 108
FMI: 4
指示灯: 黄色
SRT: QU-222 检测到发动机线束的大气压力信号触针上电压低于 0.20 VDC。这不是CENSE™ 系统错误。 CM500 ECM 没有采取措施。

大气压力传感器电路

电路描述
大气压力传感器通过发动机线束向 CM500 ECM 提供大气压力信号。CM500 ECM 利用大气压力传感器根据海拔调节供油。
部件位置
有关部件的详细位置视图，参考《QSK19、QSK45、QSK60 和 QSK78 系列发动机 QSK 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666113）。
大修提示
这不是 CENSE™ 系统错误。
参考故障代码 t05-222 故障诊断树
故障代码 223
CORS 燃烧电磁阀 - 部件低压短路
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 223
PID: S85
SPN: 1265
FMI: 4
指示灯: 黄色
SRT: QU-223 Centinel™ 燃烧电磁阀电路开路或短路。检测到 OEM 接口线束的 Centinel™ 燃烧电磁阀电源触针上电压低于 18.0 VDC，或者电磁阀电阻下降到 80 欧姆以下。这不是 CENSE™ 系统错误。 CM500 ECM 没有采取措施。

燃烧电磁阀电路

电路描述
燃烧电磁阀控制燃烧循环中进入机油控制阀的机油流量。
部件位置
有关部件的详细位置视图，参考《QSK19、QSK45、QSK60 和 QSK78 系列发动机 QSK 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666113）。
大修提示
这不是 CENSE™ 系统错误。
参考故障代码 t05-223 故障诊断树
故障代码 225
CORS 补充阀 - 部件低压短路
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 225
PID: S85
SPN: 1266
FMI: 4
指示灯: 黄色
SRT: QU-225 Centinel™ 燃烧电磁阀电路开路或短路。检测到 OEM 接口线束的 Centinel™ 燃烧电磁阀电源触针上电压低于 18.0 VDC，或者电磁阀电阻下降到 80 欧姆以下。这不是 CENSE™ 系统错误。 CM500 ECM 断开 Centinel™ 补充阀的电源电压并停用 Centinel™ 系统。

补充电磁阀

电路描述
补充电磁阀控制补充燃烧循环中进入机油控制阀的机油流量。
部件位置
有关部件的详细位置视图，参考《QSK19、QSK45、QSK60 和 QSK78 系列发动机 QSK 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666113）。
大修提示
这不是 CENSE™ 系统错误。
故障代码 231
冷却液压力传感器电路高压故障
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 231
PID: P109
SPN: 109
FMI: 3
指示灯: 黄色
SRT: QU-231 检测到发动机线束的冷却液压力传感器信号触针上电压高于 4.72 VDC。这不是 CENSE™ 系统错误。 无冷却液压力的发动机保护。

冷却液压力传感器电路

电路描述
冷却液压力传感器监测冷却液压力并通过发动机线束的冷却液压力传感器信号触针将信息传送至 CM500 ECM。
CM500 ECM 监测冷却液压力传感器信号触针上的电压，预计在发动机正常运转过程中电压应在 0.5 到 4.5 伏之间变化。
冷却液压力传感器信号触针上的电压高于 4.72 伏将引发故障代码 231，这可能是由电源导线、信号导线或回路导线存在短路、回路导线存在开路或传感器故障造成的。
部件位置
有关部件的详细位置视图，参考《QSK19、QSK45、QSK60 和 QSK78 系列发动机 QSK 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666113）。
大修提示
这不是 CENSE™ 系统错误。