康明斯ISM、ISMe和QSM11柴油发动机维修手册之活塞环、活塞和连杆总成的拆卸安装与标准的维修技术参数
检查活塞环间隙时,将活塞环安装于以前所在的缸套内的活塞环回转区域之下。
利用活塞顶将在缸套中定位活塞环。
使用塞尺检查活塞环间隙。
活塞环开口间隙 | |||
mm | in | ||
顶环 | 0.35 | 最小 | 0.014 |
0.60 | 最大 | 0.024 | |
中间环 | 0.76 | 最小 | 0.030 |
1.14 | 最大 | 0.045 | |
机油 | 0.26 | 最小 | 0.010 |
0.64 | 最大 | 0.025 | |
如果有故障造成冷却液、机油、过多燃油或过多黑烟进入排气系统,则必须检查后处理系统。参考第 14 节中的步骤 014-013。
WARNING
美国的一些州和联邦机构已经认定使用过的机油有致癌作用,而且能造成生殖疾病。应避免吸入机油蒸汽、误吞以及长时间接触用过的机油。如果不再继续使用,应按照当地环保法规进行处理。
WARNING
为了减小人身伤害的可能性,应避免皮肤直接接触热机油。
CAUTION
不要用砂布或砂纸去除气缸套上的积碳。砂布或砂纸中的氧化铝或硅颗粒会造成严重的发动机损坏。不要在活塞环行程区域使用任何研磨剂。否则会损坏缸套。
用细纤维研磨垫,如零件号为 3823258 的 Scotch-Brite ™ 7448 或等同物,以及溶剂清除积碳。
转动曲轴,使连杆盖位于下止点位置,以便进行拆卸。
松开连杆螺钉。
用橡胶锤敲打连杆螺栓,使连杆盖从定位环上松开。
拆下连杆螺钉。
拆下连杆盖。
拆下连杆下轴承。
在轴瓦定位舌平面上标上气缸号和字母“L”(下瓦)。
安装两个连杆导销(零件号为 3376038)。
用一个T形活塞推杆将连杆推离曲轴。
推动连杆直至活塞环被推出缸套顶部。
用双手取出活塞和连杆总成。
如果这些零件将重新使用,则活塞和连杆总成必须安装在与拆卸时相同的气缸中,以确保配合表面的正确配合。
在拆下的活塞和连杆总成上配上标签,标出其所属的气缸号。
将连杆和活塞总成放入容器中,以免损坏。
在连杆和与其相配的连杆盖上印有唯一号码( 并非 气缸号)。当把连杆和连杆盖装到发动机上时,连杆和连杆盖上的号码必须相符,并安装在发动机的同一侧。
拆下连杆上轴承。
在轴瓦定位舌平面上标上气缸号和字母“U”(上瓦)。
使用零件号为ST-821的活塞环扩张器拆卸活塞环。
在活塞环上配一标签,在标签上记录活塞所属的气缸号。
用内卡环钳拆下活塞两侧的卡环。
CAUTION
不得使用锤子拆卸活塞销。活塞会变形,从而卡在缸套中。
如果活塞销不能轻易用手拆下:
在拆下的活塞、活塞顶、活塞裙和活塞销上标明它们所属的气缸号,以便在重新使用时装回正确的气缸中。
WARNING
当使用溶剂、酸或碱性材料清洁时,请遵循制造商的使用建议。戴上护目镜并穿上防护服,以避免人身伤害。
WARNING
有些溶剂易燃并且具有毒性。使用之前,应阅读制造商的说明。
CAUTION
确保所用的清洗溶剂适用于铝制品。使用错误的溶剂可能造成活塞损坏。
将活塞浸泡在装有对铝制品适用的清洗溶剂的容器中至少 30 分钟。
用热肥皂水和非金属刷子清除积碳。
CAUTION
不要使用钢刷。钢刷会损坏活塞环槽。不要用玻璃喷丸清洁活塞环槽。可使用零件号为3822735的胡桃壳或塑料喷丸对活塞环槽或活塞顶进行喷丸处理。用最小的有效压力,并且不要长时间集中喷射一个区域。塑料喷丸的推荐工作压力是276 kPa [40 psi]。铝制活塞销孔或铰接式活塞的裙部不要使用玻璃喷丸或胡桃壳喷丸。否则会造成活塞销孔损坏。
WARNING
当使用蒸汽清洁器时,要穿上防护服,戴好安全眼镜或防护面罩。热的蒸汽会造成严重的人身伤害。
WARNING
使用压缩空气时,戴上合适的护目镜和防护面罩。飞扬的碎屑和脏物会造成人身伤害。
用蒸汽清洁活塞。
用压缩空气吹干。
WARNING
当使用蒸汽清洁器时,要穿上防护服,戴好安全眼镜或防护面罩。热的蒸汽会造成严重的人身伤害。
WARNING
当使用溶剂、酸或碱性材料清洁时,请遵循制造商的使用建议。戴上护目镜并穿上防护服,以避免人身伤害。
WARNING
有些溶剂易燃并且具有毒性。使用之前,应阅读制造商的说明。
WARNING
使用压缩空气时,戴上合适的护目镜和防护面罩。飞扬的碎屑和脏物会造成人身伤害。
用蒸汽或溶剂清洁连杆。用压缩空气吹干。
有关 M 系列活塞的检查技术规范,参考第 1 节中的步骤 001-043。有关 L10G 系列活塞的检查技术规范,参考《L10G 天然气基本发动机故障判断和排除手册》(公告号 3666207)第 1 节中的步骤 001-043。
参考《M11 STC、CELECT™ 和 CELECT™ Plus 发动机故障判断及排除手册》(公告号 3666139)第 1 节中的步骤 001-014 以了解 M 系列发动机的检查规范。有关 L10G 发动机的检查技术规范,参考《L10G 天然气发动机故障判断及排除手册》(公告号 3666207)第 1 节中的步骤 001-014。
CAUTION
卡环必须完全装入到活塞销槽中,以避免发动机在运转期间损坏。
在活塞裙部的每个活塞销孔中安装一个新卡环。
对于所有的活塞,都应用一块干净不起毛的布在下列位置上涂一层含有EP添加剂的80W-140齿轮油:
将活塞冠装到活塞裙中。
CAUTION
不得使用锤子安装活塞销。活塞会变形,从而卡在缸套中。
将连杆大端轴承定位舌朝向活塞裙中的活塞冷却喷嘴间隙缺口。
将连杆上的活塞销孔与活塞裙和活塞冠的活塞销孔对准,并安装活塞销。
CAUTION
卡环必须完全装入到活塞销槽中,以避免发动机在运转期间损坏。
在活塞销孔中安装新卡环。
图示为控油环的截面图。
安装这种两件式控油环时,必须使胀环的开口与控油环的开口成 180 度。不要重叠胀环的两端。
使用零件号为ST-821的活塞环扩张器安装活塞环。
顶部活塞环(1)是正扭曲结构,在环的顶侧有切槽(2)。
中间环(3)是反扭曲结构,在底侧有切槽(4),并具有两度的锥面。并有一层黑色磷酸盐涂层(5),可用于与顶环进行区别。
油环(6)是底部活塞环。
组装前,缸体和所有零件必须保持清洁。参考《M11 STC、CELECT 和 CELECT Plus 发动机故障判断及排除手册》(公告号 3666139)第 1 节中的步骤 001-028。参考《L10G 天然气发动机故障判断及排除手册》(公告号 3666207)第 1 节中的步骤 001-028 以了解 L10G 发动机有关检查缸套能否重新使用的信息。
使用一块干净、不起毛的布清洁连杆和轴瓦。
不要润滑轴瓦的背面。这样会减小轴承的工作间隙,在发动机运行时会损坏轴承。
如果不使用新轴承,旧轴承必须装回到拆下时所在的同一个连杆上。
将上轴承轴瓦装到连杆上。
轴瓦的定位舌 (1) 必须扣入连杆 (2) 上的槽中。轴瓦的端面必须与连杆盖安装表面齐平。
使用 Lubriplate™ 105 或等同物涂敷轴瓦的内径。
在缸套上涂一层干净的15W-40机油。
将活塞和活塞环组件浸在一个盛有干净的 15W-40 机油的容器中。
将活塞和活塞环组件从容器中取出,沥尽过多的机油。
按图示旋转并调整活塞环的开口位置。
安装零件号为3376038的两个连杆导向销。
使用零件号为3823309的活塞环压缩器压缩活塞环。
通过附件驱动皮带轮旋转曲轴,使待安装的连杆的连杆轴颈位于下止点。
通过气缸套插入连杆,使轴瓦定位舌(1)朝向发动机的凸轮轴侧,直到活塞环压缩器接触到缸套的顶部。
CAUTION
不得使用金属冲头将活塞敲入缸套内。否则会损坏活塞环和缸套。
将活塞环压缩器顶住缸套。将活塞穿过活塞环压缩器推入缸套中。推动活塞,直到顶环完全进入缸套。
用尼龙导向销对准连杆和曲轴,同时将活塞和连杆总成推入到位。
拆下尼龙导销。
将轴承安装到连杆盖上。
轴承定位舌 (2) 必须处于连杆盖定位槽 (1) 中。
使用 Lubriplate™ 105 或等同物涂敷轴瓦的内径。
用干净的 15W-40 机油润滑连杆螺钉的螺纹。
连杆和连杆盖的编号必须相同,并且必须装入正确的气缸中。连杆盖的号码和连杆的号码必须位于连杆的同一侧,以防止发动机在运转中损坏。
安装连杆盖和螺钉。
完成下列步骤,用交替的方式紧固连杆螺栓:
测量连杆齿隙。
连杆齿隙 | ||
mm | in | |
0.10 | 最小 | 0.004 |
0.30 | 最大 | 0.012 |