康明斯ISM和QSM11柴油发动机241 242 245 249故障代码判断和排除手册

车速传感器（VSS）使用两个独立的导线线圈计录轮齿在传感器前通过的次数。电子控制模块（ECM）使用一个线圈感应车速。另一个线圈有时用于将车速信号发送到速度计。

VSS 安装在变速箱后部。

• 断开与 OEM 转速表或行驶记录仪连接的车速传感器接头，并驱动车辆。如果故障代码不再为现行状态，可能是来自 OEM 设备的电子干扰进入车速传感器电路中。

• 核实 OEM 线束中的车速传感器导线是双绞线。

车速传感器（VSS）使用两个独立的导线线圈计录轮齿在传感器前通过的次数。ECM 使用一个线圈感应车速。ECM 有时使用另一个线圈将车速信号发送到速度计。

车速传感器安装在变速箱后部。

• 核实“VSS 抗干扰”（故障代码 242）、“应用类型”和“自动变速箱”特性是否设置正确。只要这些参数中有些参数设置得不正确，故障代码 242 就会错误地发生。

注：一些驾驶方法，如以低档位行车时间过长，也会导致记录故障代码 242。

• 如果驾驶员试着通过反复循环钥匙开关来阻挠道路车速调速器工作，可能会记录故障代码 242。

• 询问驾驶员记录故障代码时发生了什么情况。向驾驶员解释哪些操作会引起记录故障代码 242。

• 排除该故障时，核实车辆是否停止，发动机是否关闭。

• 核实在排除无效信号后钥匙开关已循环通断，并且在断开位置停留了 30 秒。此故障仍然为现行状态，直到钥匙开关循环断开接通，ECM 检测到车速和发动机转速为零持续 30 秒。

ECM 通过风扇离合器电磁阀以发送开启或关闭风扇离合器电磁阀指令信号的方式控制发动机风扇。

风扇离合器电磁阀的位置参考 OEM 示意图。

产生此故障代码可能的原因有：

• ECM 风扇离合器电源对地短路。

电子控制模块（ECM）利用大气温度传感器监测大气温度。ECM 使用大气温度信号用于怠速停机大气温度超控和 ICON™ 特性。

大气温度传感器的位置取决于 OEM。参考 OEM 故障诊断与排除手册 。

传感器的电阻随温度变化。将观察到的读数与该表中的读数相比较：