康明斯QSX15柴油发动机、柴油发电机组操作和维护保养手册之发动机噪声过大故障诊断与排除的步骤和技巧
原因 | 措施 |
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机油压力低于技术规范 |
检查机油压力。如果压力低,参考 机油压力低症状树。 |
OK |
机油油位低于技术规范值 |
检查机油油位。参考 第 3 节中的步骤 007-043(机油油位)。 |
OK |
冷却液温度高于技术规范 |
参考 冷却液温度高于正常值 - 突然过热或冷却液温度高于正常值 - 逐渐过热症状树。 |
OK |
机油过稀或被稀释 |
参考 第 V 节中的步骤 018-003 (机油建议和技术规范)。 |
OK |
风扇驱动皮带松动、过紧或错位 |
检查风扇驱动皮带。参考节 。 |
OK |
风扇松动、损坏或不平衡 |
检查风扇。参考 第 3 节中的步骤 008-040 (冷却风扇)。 |
OK |
发动机悬置磨损、损坏或不正确 |
检查发动机支架。参考 OEM 维修手册。 |
OK |
进气管或排气管接触到底盘或驾驶室 |
检查空气管路、底盘和驾驶室是否接触。参考OEM 安装说明。 |
OK |
进气或排气泄漏 |
检查有无松动和损坏的管接头以及丢失的管塞。检查涡轮增压器和排气歧管安装。参考。 |
OK |
涡轮增压器噪声 |
减速或快速关闭油门时可听到涡轮增压器的抖振噪声。这是正常的噪声。 |
OK |
顶置机构调整不正确 |
测量并调整顶置机构。参考 康明斯特约维修站。 |
OK |
减振器损坏 |
检查减振器。参考 康明斯特约维修站。 |
OK |
空气压缩机噪声过大 |
参考 空气压缩机噪声过大- 空气压缩机症状树。 |
OK |
风扇离合器、液压泵或制冷剂压缩机噪声过大 |
隔离每个部件并检查有无噪声。参考 OEM 维修手册。 |
OK |
传动系噪声过大 |
断开传动系。检查发动机有无噪声。参考 OEM 维修手册。 |
原因 | 措施 |
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发动机在较低环境温度下运转 |
检查防寒前罩、百叶窗和发动机罩下方空气。寒冷气候下使用发动机罩下方进气。参考 第 1 节中的步骤 101-015(操作发动机)。 |
OK | a |
乙醚起动辅助装置故障 |
维修或更换乙醚起动辅助装置。参考 制造商的说明书。 |
OK |
燃油等级与应用类型不符或燃油质量太差 |
使用优质燃油运转发动机。参考 第 V 节中的步骤 018-002(燃油建议和技术规范)。 |
OK |
燃油系统中混入空气 |
加注燃油泵。参考 OEM 维修手册。 |
OK |
冷却液温度低于技术规范 |
参考 冷却液温度低于正常值症状树。 |
OK |
顶置机构调整不正确 |
测量并调整顶置机构。参考 康明斯特约维修站。 |
原因 | 措施 |
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电子故障代码为现行或非现行故障代码高频计次 |
参考 第 1 节中的步骤 101-007(电子控制燃油系统)。 |
OK |
油门踏板或操纵杆被卡住 |
检查油门踏板是否卡住。参考 OEM 维修手册。 |
OK |
转速表或速度计未标定或故障 |
将车辆转速表和速度计的读数与电子服务工具的读数进行比较。检查飞轮轮齿、后轴传动比和轮胎转数的标定值。如有必要,调整标定值。参考 OEM 维修手册。 |
OK |
可编程参数或所选特性不正确 |
使用电子服务工具检查可编程参数和所选特性。如有必要,重新设置参数和特性。参考 康明斯特约维修站。 |
OK |
燃油等级与应用类型不符或燃油质量太差 |
使用优质燃油运转发动机。参考 第 V 节中的步骤 018-002(燃油建议和技术规范)。 |
OK |
燃油进口阻力 |
检查燃油滤清器。参考 第 5 节中的步骤 006-015(旋装式燃油滤清器)。 |
OK |
燃油系统中混入空气 |
加注燃油泵。参考 OEM 维修手册。 |
OK |
进气系统阻力高于技术规范 |
检查进气系统阻力。如有必要,清洁或更换空气滤清器和进气管。参考 第 3 节中的步骤 010-058 (进气管)。 |
OK |
进气或排气泄漏 |
检查有无松动和损坏的管接头以及丢失的管塞。检查涡轮增压器和排气歧管安装。参考。 |
OK |
空-空中冷器阻塞或泄漏 |
检查空-空中冷器是否阻塞或泄漏。参考 第 3 节中的步骤 010-028(空-空中冷器)。 |
OK |
传动系和发动机不正确匹配 |
检查传动装置和传动系部件是否正确。参考 OEM 车辆技术规范。。 |
OK |
排气系统阻力高于技术规范 |
检查排气系统有无阻塞。参考 OEM 维修手册。 |
OK |
车辆寄生负载过高 |
参考 OEM 维修手册。 |
OK |
机油油位高于技术规范 |
检查机油油位。核实机油标尺标定和油底壳容量是否正确。加注机油到规定油位。参考 第 3 节中的步骤 007-043(机油油位)。 |
OK |
顶置机构调整不正确 |
测量并调整顶置机构。参考 第 6 节中的步骤 003-004(顶置机构)。 |
OK |
发动机制动调整不正确 |
调整发动机制动。参考 康明斯特约维修站。 |