康明斯ISX和QSX15ISX电子控制系统212 213 214 216 217 218故障代码的原因判断与排除手册
Codes | 故障原因 | 产生后果 |
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故障代码: 212 PID(P): P175 SPN: 175 FMI: 3/3 指示灯: 黄色 SRT: |
检测到机油温度电路高电压。 |
无机油温度的发动机保护。 |
电子控制模块(ECM)利用机油压力/温度传感器监测发动机机油温度。如果机油温度太高而且发动机保护启用,会出现功率降低情况,并可能导致停机。
机油压力/温度传感器位于燃油滤清器左侧、空气压缩机后侧的发动机缸体上。
传感器的电阻随温度而变化。将电阻测量值与此表进行比较:
温度 (°C) | 温度 [°F] | 电阻(欧姆) |
0 | 32 | 30k 至 36k |
25 | 77 | 9k 至 11k |
50 | 122 | 3k 至 4k |
75 | 167 | 1350 至 1500 |
100 | 212 | 600 至 675 |
Codes | 故障原因 | 产生后果 |
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故障代码: 213 PID(P): P175 SPN: 175 FMI: 4/4 指示灯: 黄色 SRT: |
在机油温度电路中检测到低电压。 |
无机油温度的发动机保护。 |
电子控制模块(ECM)利用机油压力/温度传感器监测发动机机油温度。如果机油温度太高而且发动机保护启用,会出现功率降低情况,并可能导致停机。
机油压力/温度传感器位于燃油滤清器左侧、空气压缩机后侧的发动机缸体上。
传感器的电阻随温度变化。将读数与表中的数据进行比较:
温度 (°C) | 温度 [°F] | 电阻(欧姆) |
0 | 32 | 30k 至 36k |
25 | 77 | 9k 至 11k |
50 | 122 | 3k 至 4k |
75 | 167 | 1350 至 1500 |
100 | 212 | 600 至 675 |
Codes | 故障原因 | 产生后果 |
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故障代码: 214 PID(P): P175 SPN: 175 FMI: 0/0 指示灯: 红色 SRT: |
发动机机油温度高 - 数据有效但高于正常工作范围 - 最高严重级别。发动机机油温度信号指示发动机机油温度高于发动机保护临界极限。 |
在报警之后,功率逐渐下降的速度急剧增加。如果发动机保护性停机功能有效,红色指示灯开始闪烁后,发动机会停机 30 秒。 |
电子控制模块(ECM)利用机油压力/温度传感器监测发动机机油温度。如果机油温度太高而且发动机保护启用,会出现功率降低情况,并可能导致停机。
发动机机油温度传感器位于燃油滤清器左侧、空气压缩机后侧的发动机缸体上。有关部件的详细位置视图,请参考第 E 节。
Codes | 故障原因 | 产生后果 |
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故障代码: 216 PID(P): P046 SPN: 46 FMI: 3/3 指示灯: 黄色 SRT: |
空气压缩机的湿式气罐压力信号电路检测到高电压。 |
空气压缩机会持续运行。 |
湿式气罐压力传感器将湿式气罐压力信号提供给电子控制模块(ECM)。
湿式气罐压力传感器位于空气压缩机上。它属于电子空气调压器,不可维修。
此故障表明 ECM 传感器端口的信号触针 19 当前与至少 (+)5 VDC 的电源短路。
Codes | 故障原因 | 产生后果 |
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故障代码: 217 PID(P): P046 SPN: 46 FMI: 4/4 指示灯: 黄色 SRT: |
空气压缩机的湿式气罐压力传感器检测到低电压。 |
空气压缩机会持续运行。 |
湿式气罐压力传感器将湿式气罐压力信号提供给电子控制模块(ECM)。
湿式气罐压力传感器位于空气压缩机上。它属于电子空气调压器,不可维修。
该故障表明 ECM 传感器端口的信号触针 19 对地短路。
Codes | 故障原因 | 产生后果 |
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故障代码: 218 PID(P): P046 SPN: 46 FMI: 2/2 指示灯: 黄色 SRT: |
湿式气罐压力信号的电压指示湿式气罐压力过高或过低。 |
空气压缩机会持续运行。 |
湿式气罐压力传感器将其信号提供给电子控制模块(ECM)。
湿式气罐压力传感器位于空气压缩机上。它属于电子空气调压器,不可维修。
该故障表明湿式气罐内的压力高于或低于技术规范。