康明斯ISX和QSX15ISX电子控制系统491 492 496 527 528 529故障代码的原因判断与排除手册
Codes | 故障原因 | 产生后果 |
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故障代码: 491 PID(P): S088 SPN: 1189 FMI: 3/3 指示灯: 黄色 SRT: |
当发动机控制模块 (ECM) 没有提供电压时,在 2 号废气旁通阀执行器电路上检测到高电压。 |
发动机的运行功率会降低。 |
废气旁通阀执行器是 ECM 用来控制增压压力的装置。
废气旁通阀控制器安装在进气喇叭口上。2 号执行器是控制器上最靠前的电磁阀。
可能产生此故障代码的原因有:
Codes | 故障原因 | 产生后果 |
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故障代码: 492 PID(P): S088 SPN: 1189 FMI: 4/4 指示灯: 黄色 SRT: |
当 2 号废气旁通阀执行器电路启用时检测到电路电压小于 (+) 6 VDC,表示发动机控制模块 (ECM) 电流消耗过大或 ECM 输出电路故障。 |
发动机的运行功率会降低。 |
废气旁通阀执行器是 ECM 用来控制增压压力的装置。
废气旁通阀控制器安装在进气喇叭口上。2 号执行器是控制器上最靠前的电磁阀。
Codes | 故障原因 | 产生后果 |
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故障代码: 496 PID(P): S221 SPN: 1043 FMI: 11/11 指示灯: 黄色 SRT: |
在凸轮轴发动机位置传感器的电子控制模块(ECM)电源导线上检测到错误电压。 |
发动机可能不运转、起动困难或其运行功率会下降。 |
ECM 向凸轮轴发动机位置提供 (+5) VDC 电压。如果任何传感器电源线路损坏,该传感器将不能正常工作。
凸轮轴发动机位置传感器位于发动机缸体的进气侧,位于 ECM 右侧的缸盖上。
(+) 5-VDC 电源线路上的电压偏低可能是由于电源线路对地短路、电源导线与回路导线之间短路、传感器故障或 ECM 电源故障造成的。
Codes | 故障原因 | 产生后果 |
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故障代码: 527 PID(P): P40S154 SPN: 702 FMI: 3/3 指示灯: 黄色 SRT: |
检测到 31-针 OEM 接头开关控制输出 A 信号触针小于 (+) 17.0 VDC。 |
电子控制模块(ECM)无法进行任何操作。 |
电磁阀驱动器将根据 11 个选定的发动机参数,通过接通或断开开关电磁阀输出控制发动机及车辆功能。电磁阀输出将控制例如风扇离合器、进气格栅加热器、空气滤清器进气阻力指示器或机油滤清器压差指示器等功能。
电磁阀驱动器是一个 OEM 装置,电磁阀的安装位置由 OEM 决定。
Codes | 故障原因 | 产生后果 |
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故障代码: 528 PID(P): P093 SPN: 93 FMI: 2/2 指示灯: 黄色 SRT: |
检测到 31-针 OEM 接头开关控制输出 B 信号触针小于 (+) 17.0 VDC。 |
电子控制模块(ECM)无法进行任何操作。 |
电磁阀驱动器将根据 11 个选定的发动机参数,通过接通或断开开关电磁阀输出控制发动机及车辆功能。电磁阀输出将控制例如风扇离合器、进气格栅加热器、空气滤清器进气阻力指示器或机油滤清器压差指示器等功能。
电磁阀驱动器是一个 OEM 装置,电磁阀的安装位置由 OEM 决定。
Codes | 故障原因 | 产生后果 |
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故障代码: 529 PID(P): S51 SPN: 703 FMI: 3/3 指示灯: 黄色 SRT: |
检测到电子控制模块(ECM)开关控制输出 B 信号触针小于 (+) 17 VDC。 |
ECM 没有采取措施。 |
电磁阀驱动器将根据 11 个选定的发动机参数,通过接通或断开开关电磁阀输出控制发动机及车辆功能。电磁阀输出将控制例如风扇离合器、进气格栅加热器、空气滤清器进气阻力指示器或机油滤清器压差指示器等功能。
电磁阀驱动器是一个 OEM 装置,电磁阀的安装位置由 OEM 决定。