康明斯ISX和QSX15ISX电子控制系统753 755 758 784 951故障代码的原因判断与排除手册

发动机转速传感器是固态传感器，其通过发动机线束向电子控制模块（ECM）提供发动机转速信号。

曲轴发动机转速传感器位于齿轮室前盖上。这位于减震器的进气侧。凸轮轴发动机转速传感器位于 ECM 上面的缸盖内侧。

如果故障仅在特定的发动机温度时才发生，务必检查当发动机处于该特殊温度时的发动机位置传感器电路。                             

电子控制模块(ECM)提供电压以暂时打开供油执行器。这允许燃油的短脉冲流向喷油器。喷油器然后将此燃油喷进气缸内进行燃烧。

喷油器位于气门室盖底下的缸盖内。

ECM 使用前燃油油轨压力传感器测量进入每个喷油器内的燃油量。如果 ECM 检测到燃油没有进入喷油器，故障代码将起作用。

此故障可能是由于燃油中混入空气引起的。

电子控制模块(ECM)提供电压以暂时打开供油执行器。这允许燃油的短脉冲流向喷油器。喷油器然后将此燃油喷进气缸内进行燃烧。

喷油器位于气门室盖底下的缸盖内。

ECM 使用前燃油油轨压力传感器测量进入每个喷油器内的燃油量。如果 ECM 检测到燃油没有进入喷油器，故障代码将起作用。

自适应巡航控制单元和电子控制模块（ECM）之间进行通信，通过 SAEJ 1939 数据通信接口发送和接收车辆速度控制信息。

自适应巡航控制装置的位置会随 OEM 的不同而变化。有关具体位置，请使用 OEM 维修手册。

如果 ECM 没有从 SAE J1939 数据通信接口的自适应巡航控制装置上收到 Heartbeat 消息，此故障就会成为现行故障。 

ECM 在发动机怠速时计算每个气缸的功率输出。

ECM 位于发动机的进气侧，进气管道与发动机的前部之间。参考第 E 节中的步骤 100-002。

发动机怠速时，ECM 在每个气缸点火时测量其瞬时加速度，以此确定气缸的功率。如果不平衡处于预先确定的极限之内，ECM 会调节对每个气缸的供油。如果不平衡大于预先确定的极限，则将故障代码 951 设为现行状态。